超级军网强烈支持中国引进米格---31和图---22M3
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 18:10:14
让我们先从理论上探讨进口米格-31、图-22M3（逆火C）的有利之处，并不代表笔者对应该进口或者不应该进口下任何结论。
从上个世纪整个90年代，到本世纪的阿富汗战争、伊拉克战争可以看到，海基和空基巡航导弹已经成为美国和英国最常用的军事工具之一。从历次美英联军发动的军事行动表明，美英联军一次性发射的巡航导弹可达数十乃至数百枚，要拦截如此众多的巡航导弹是一个技术上极其复杂、财政上极其昂贵的任务。
但拦截以巡航导弹为主的精确制导武器，却是中国国防以及完成统一台湾大业的一个不可回避的问题。目前美国驻亚洲的军力空前强大，在韩国、日本本岛、冲绳、关岛等基地内的美军，无论是人数还是装备都是历史之最，这与美国将战略重心转向亚太地区有关，所以中国的任何不利于美国的军事行动，都面临着巨大的压力。而中国自身的反导能力，特别是反巡航导弹能力相当薄弱。要解决这个问题，同时鉴于紧迫的形势，进口武器以弥补不足，就值得探讨了。
从作战效能来说，防御大规模巡航导弹突击比较可行的方法是，在巡航导弹发射之前就将其发射平台予以摧毁。目前中国能承担此任务的战机类型比较薄弱：苏-27系列侧重于夺取空中优势，歼7、歼8等用于国土防空都还有些吃力，苏-30和飞豹系列是比较理想的打击发射平台的战机，但多侧重于对海上目标的攻击，而且飞豹的现代空战实战性能尚需检验。神秘的歼-10性能至今还处于猜测阶段，而且对地、对海攻击并不是它的主要作战任务。
反观米格-31歼击截击机，该机种是一种专门为对付敌方巡航导弹和轰炸机而设计的远程高速截击机，能够在敌机发射巡航导弹等防区外精确制导武器之前将敌机击毁，因此具有很高的防空效能和针对性；米格-31良好的超音速巡航能力，使它能够在敌方护航战机赶到之前将其预警飞机打掉，相比之下，苏-30只有在使用超视矩空空导弹的情况下才能够部分弥补这一缺陷。这样，利用米格-31的特长出击，就等于迅速打掉了敌军战机的前沿观察哨。所以，虽然米格-31的造价昂贵（比苏-27还贵500万美元左右），且对地攻击效能能力低于普通战斗机，但它胜在优点突出，有极强的针对性，适合中国面临的周边军事态势。所以，如果进口米格-31，正可以用来对付美军的B-52、B-1等精确制导武器的空中发射平台。
再看图-22M3（逆火C）轰炸机，该机经过不断改进，在发展了三种型别之后，最新机型的机载武器更加灵活多样。实用作战载荷达到6000千克，比B型提高―倍；新改型的电子设备也有相当大的改善，尤其是机头安装了新的相控阵攻击雷达，这可能也是前苏联、现俄罗斯轰炸机安装相控阵天线的首例；采用新的雷达系统可进一步改善飞机的低空突防能力，加上先进计算机的配合，可提高轰炸和导航的总性能。而且其不进行空中加油的作战半径为5000公里以上，航程可达近10000公里。如果中国引进该型轰炸机，将对美军驻亚洲基地以及水面舰只产生战略性的威慑作用，中国空军在不能夺取、或者不能完全夺取制空权的情况下，仍能利用“逆火C”优良的低空突防能力和精确的轰炸导航性能，通过发射“花岗岩”等导弹，对美军巡航导弹等精确制导武器发射平台予以重创。当然，如果有米格-31的掩护，以及中国海军舰只的配合，则打击效果更佳。
所以仅从飞机性能和中国的战术需要的角度来看，进口米格-31截击机和“逆火C”轰炸机，是非常符合中国的国情的。但有意将米格-31M推向中国市场的俄罗斯“卡斯科尔”集团公司却遭到了俄国防部和“俄罗斯国防出口公司”的联手封杀。而“逆火C”则属于次战略武器，虽然俄罗斯已经卖给过印度4架，但中国要买，恐怕俄国人是不会那么爽快的。从目前动向来看，中国军方对“逆火C”的兴趣要远远大于米格-31，只不过最终将是何结果，还得等待.
附资料：
俄罗斯米格-31截击机（Mig-31)
前苏联米高扬.格列维奇设计局1976年研制的重型战斗机，是米格-25的改进型。主要用于截击低空的敌机和巡航导弹。
最大时速2550千米，实用升限21000米，作战半径1500千米，最大起飞重量44000千克。
主要武器：8个武器挂架可挂8枚空对空导弹或枚空对地导弹或炸弹。还装有多普勒雷达，搜索距离为200千米，跟踪距离185千米，可同时截击4个目标。
图-22“逆火”(Backfire)中型战略轰炸机
图-22“逆火”(Backfire)是苏联图波列夫设计局在图-22“眼罩”(Blinder)基础上进行了极大的改进设计出的超音速变后掠翼中型战略轰炸机，图中的是最新型的图-22M3，外观上主要的改变是改用了切口状二元进气口。图-22M既可以进行战略核轰炸，又可以进行战术轰炸--尤其是携带大威力反舰导弹，远距离快速奔袭，攻击美国航空母舰编队。因此图-22M曾经是美苏之间裁军谈判的主要焦点之一。
图-22的两个发动机布局独特，摆在平尾上方、垂尾根部两侧。当然这种布局使得维护发动机相当的困难。因此M型重新设计了大部分机身，从这种意义上来说，图-22M和M3实际上是全新的型号，相信苏联军方把他们划入图-22家族仅仅是因为“血缘”和逃避裁军条约的限制。而靠上的图-22要比下面的先进些，安装了空中加油装置。
图-22主要使用两台Д-15型发动机，单台静推力85.3千牛(8700千克)，加力推力120.1千牛(12247千克)。图-22衍生了几个型号，按北约代号排列如下：“眼罩”A轰炸侦察型，可在机身弹舱内带自由落体核炸弹或常规炸弹。由于最大航程只有2250千米，无法执行设计时要求的战略任务。因此生产架数不多，少数服役。后出口伊拉克，并参与了伊拉克多次的局部战争，有战斗损失。“眼罩”B轰炸型，是“眼罩”A的改型，弹舱内可带装核弹头的AS-4“厨房”空地导弹。机头雷达更大，机头上有可部分收入的空中受油探管。曾出口利比亚，在与乍得的战争中曾发挥一定作用。“眼罩”C海上侦察型，有空中受油探管。弹舱门上设6个照相舱门。机头罩改进。部分C型装有电子对抗设备或电子情报收集设备。约60架服役，大多数供海军航空兵使用。“眼罩”D教练型，教练员座舱靠后，位置略高，曾出口利比亚。“眼罩”E电子战/侦察型。头罩改进，并增加了电子天线。
图-22M外形最大的特色无疑是其变后掠翼设计。低单翼外段的后掠角可在20-55度内变化，垂尾前方有长长的脊面。机尾有一个雷达控制自卫炮塔，装一门23mm双管炮。机腹弹舱中可挂12吨常规炸弹或半埋式携带一枚AS-4“厨房”空对地导弹，或在翼下外挂2枚AS-4或AS-6“王鱼”空对地导弹，也可在进气道下方挂架上挂12颗500千克炸弹。可作贴地飞行突防，是自动化程度很高的先进机种。
“逆火”轰炸机经不断改进，先后发展了A、B、C三种型别，对应的俄罗斯型号是图-22M、M2、M3。“逆火”A(图-22M)为基型，从目前保存在莫尼诺前苏联空军博物馆的样机来看，机头仍有空中加油传感器，可见当初研制“逆火”时就考虑至空中加油的技术要求。每侧翼根有一个很大的主起落架收容舱，影响了航程的延长。据介绍“逆火”A切航程受到限制，仅装备了一个中队。
大量装备前苏联空海军部队的是图-22M2“逆火”B，该型别飞机有了进一步的改进，翼展加大，翼下起落架整流罩减小，性能有所提高，只因为受“限制战略武器会谈”的影响，拆除了空中加油设备，应当注意的是拆除不等于放弃。最近据一位曾在“逆火”轰炸机基地服役过的士兵说，所有“逆火”飞机基地都备有空中加油探管，如果需要可在1小时内将其安装上去。B型的机腹可半埋式携带一枚射程460千米的AS-4空对地导弹，尾炮塔装有雷达瞄准的一门GSH-23 23mm双管机炮。
“逆火”的最新改型西方称之为图-22M3“逆火”C，与前者比较又有了新的更大的改进。M3改装了推力更大的NK-321(即“海盗旗”所装的)发动机，加力推力可达到2226千牛。进气道唇口由原来的正矩形(内侧有向前延伸购附面层隔板)改为类似米格-25飞机的楔形进气口，机身也作了重新设计，使之更加流线形，航程加大。发动机尾部喷管处亦作了重新设计。新的动力系统使M3的推重比从M2型的0.33提高到0.4；高空最大速度从M3.65增至M2.05；作战航程从5100千米增加到6800千米，提高了33%。
在武器装备方面，M2的实际有效载荷，在执行中远程任务时，只能在机腹中央弹舱内装一Kh-22N(即AS-4)导弹；在执行短程任务时，可增加两枚同类导弹，分别挂于机翼挂架上。M3则采用了可换组件式弹舱，至少有三种方式：可装一枚Kh-22或Kh-22N远程导弹；也可装两个自由落体式的常规炸弹挂架；或装新的能携带
9枚Kh-15P(即AS-16)反辐射导弹的旋转发射架。加上机体外的两个翼下挂架，实际有效载荷的配置形式为2枚Kh-22，加机身弹舱内6枚Kh-15P；或3枚Kh-22(翼下2枚，弹舱内1枚)；或10枚反辐射导弹(翼下两组4枚，弹舱内6枚)。另外还可带UPAB-1500激光制导炸弹。由此可看出M3的机载武器更加灵活多样。
图-22M3的电子设备也有相当大的改善。尤其是机头安装了新的攻击雷达，代替了M2的DownBeat雷达，这可能也是前苏联轰炸机安装相扫天线的开端。新的雷达可进一步改善飞机的低空突防能力，加上先进计算机的配合，可提高轰炸和导航的性能。采用了新的电子对抗措施。进气道改为切尖形造成了某些方向上雷达反射截面积提高的缺点，但由于电子对抗能力提高，其生存力可比M2有成倍的提高。综上所述，新型的图-22M3轰炸机，除速度外、航程，其他指标均大大超出了当年苏联空军提出的要求底线。实际上M3的速度性能已处于现代轰炸机的先进水平，与图-160和FB-111相差无几。
到1993年为止，已生产装备各型图-22M飞机497架，包括9架原型机、9架M1、211架M2、268架M3。其中空军210架，装备9个联队；海军航空兵160架，装备8个联队。按地区分，部署在俄罗斯境内占4O%，乌克兰26%，白俄罗斯15%，爱沙尼亚19%。集中在欧洲部分的飞机总数达315架。
图-22技术数据：
翼展: 全展开时 34.28米/112ft6in 全收拢时 23.3米/76ft6in
机翼面积：175.80平方米(65度后掠角) 机长: 42.46米/139ft4in
机高: 11.05米/36ft3in
总重: 119,048lb 空载 278,660lb
最大起飞重量升限: 43,635ft
速度: 高空 2,000千米/小时 1,242mph 低空 1,050千米/小时 652mph
高空续航速度：900千米/小时
作战半径：2200千米(高空，部分时间超音速)
最大航程: 12,000千米/7,456miles
实用航程：7000千米
实用升限：13300米
限制过载：2.5G
让我们先从理论上探讨进口米格-31、图-22M3（逆火C）的有利之处，并不代表笔者对应该进口或者不应该进口下任何结论。
从上个世纪整个90年代，到本世纪的阿富汗战争、伊拉克战争可以看到，海基和空基巡航导弹已经成为美国和英国最常用的军事工具之一。从历次美英联军发动的军事行动表明，美英联军一次性发射的巡航导弹可达数十乃至数百枚，要拦截如此众多的巡航导弹是一个技术上极其复杂、财政上极其昂贵的任务。
但拦截以巡航导弹为主的精确制导武器，却是中国国防以及完成统一台湾大业的一个不可回避的问题。目前美国驻亚洲的军力空前强大，在韩国、日本本岛、冲绳、关岛等基地内的美军，无论是人数还是装备都是历史之最，这与美国将战略重心转向亚太地区有关，所以中国的任何不利于美国的军事行动，都面临着巨大的压力。而中国自身的反导能力，特别是反巡航导弹能力相当薄弱。要解决这个问题，同时鉴于紧迫的形势，进口武器以弥补不足，就值得探讨了。
从作战效能来说，防御大规模巡航导弹突击比较可行的方法是，在巡航导弹发射之前就将其发射平台予以摧毁。目前中国能承担此任务的战机类型比较薄弱：苏-27系列侧重于夺取空中优势，歼7、歼8等用于国土防空都还有些吃力，苏-30和飞豹系列是比较理想的打击发射平台的战机，但多侧重于对海上目标的攻击，而且飞豹的现代空战实战性能尚需检验。神秘的歼-10性能至今还处于猜测阶段，而且对地、对海攻击并不是它的主要作战任务。
反观米格-31歼击截击机，该机种是一种专门为对付敌方巡航导弹和轰炸机而设计的远程高速截击机，能够在敌机发射巡航导弹等防区外精确制导武器之前将敌机击毁，因此具有很高的防空效能和针对性；米格-31良好的超音速巡航能力，使它能够在敌方护航战机赶到之前将其预警飞机打掉，相比之下，苏-30只有在使用超视矩空空导弹的情况下才能够部分弥补这一缺陷。这样，利用米格-31的特长出击，就等于迅速打掉了敌军战机的前沿观察哨。所以，虽然米格-31的造价昂贵（比苏-27还贵500万美元左右），且对地攻击效能能力低于普通战斗机，但它胜在优点突出，有极强的针对性，适合中国面临的周边军事态势。所以，如果进口米格-31，正可以用来对付美军的B-52、B-1等精确制导武器的空中发射平台。
再看图-22M3（逆火C）轰炸机，该机经过不断改进，在发展了三种型别之后，最新机型的机载武器更加灵活多样。实用作战载荷达到6000千克，比B型提高―倍；新改型的电子设备也有相当大的改善，尤其是机头安装了新的相控阵攻击雷达，这可能也是前苏联、现俄罗斯轰炸机安装相控阵天线的首例；采用新的雷达系统可进一步改善飞机的低空突防能力，加上先进计算机的配合，可提高轰炸和导航的总性能。而且其不进行空中加油的作战半径为5000公里以上，航程可达近10000公里。如果中国引进该型轰炸机，将对美军驻亚洲基地以及水面舰只产生战略性的威慑作用，中国空军在不能夺取、或者不能完全夺取制空权的情况下，仍能利用“逆火C”优良的低空突防能力和精确的轰炸导航性能，通过发射“花岗岩”等导弹，对美军巡航导弹等精确制导武器发射平台予以重创。当然，如果有米格-31的掩护，以及中国海军舰只的配合，则打击效果更佳。
所以仅从飞机性能和中国的战术需要的角度来看，进口米格-31截击机和“逆火C”轰炸机，是非常符合中国的国情的。但有意将米格-31M推向中国市场的俄罗斯“卡斯科尔”集团公司却遭到了俄国防部和“俄罗斯国防出口公司”的联手封杀。而“逆火C”则属于次战略武器，虽然俄罗斯已经卖给过印度4架，但中国要买，恐怕俄国人是不会那么爽快的。从目前动向来看，中国军方对“逆火C”的兴趣要远远大于米格-31，只不过最终将是何结果，还得等待.
附资料：
俄罗斯米格-31截击机（Mig-31)
前苏联米高扬.格列维奇设计局1976年研制的重型战斗机，是米格-25的改进型。主要用于截击低空的敌机和巡航导弹。
最大时速2550千米，实用升限21000米，作战半径1500千米，最大起飞重量44000千克。
主要武器：8个武器挂架可挂8枚空对空导弹或枚空对地导弹或炸弹。还装有多普勒雷达，搜索距离为200千米，跟踪距离185千米，可同时截击4个目标。
图-22“逆火”(Backfire)中型战略轰炸机
图-22“逆火”(Backfire)是苏联图波列夫设计局在图-22“眼罩”(Blinder)基础上进行了极大的改进设计出的超音速变后掠翼中型战略轰炸机，图中的是最新型的图-22M3，外观上主要的改变是改用了切口状二元进气口。图-22M既可以进行战略核轰炸，又可以进行战术轰炸--尤其是携带大威力反舰导弹，远距离快速奔袭，攻击美国航空母舰编队。因此图-22M曾经是美苏之间裁军谈判的主要焦点之一。
图-22的两个发动机布局独特，摆在平尾上方、垂尾根部两侧。当然这种布局使得维护发动机相当的困难。因此M型重新设计了大部分机身，从这种意义上来说，图-22M和M3实际上是全新的型号，相信苏联军方把他们划入图-22家族仅仅是因为“血缘”和逃避裁军条约的限制。而靠上的图-22要比下面的先进些，安装了空中加油装置。
图-22主要使用两台Д-15型发动机，单台静推力85.3千牛(8700千克)，加力推力120.1千牛(12247千克)。图-22衍生了几个型号，按北约代号排列如下：“眼罩”A轰炸侦察型，可在机身弹舱内带自由落体核炸弹或常规炸弹。由于最大航程只有2250千米，无法执行设计时要求的战略任务。因此生产架数不多，少数服役。后出口伊拉克，并参与了伊拉克多次的局部战争，有战斗损失。“眼罩”B轰炸型，是“眼罩”A的改型，弹舱内可带装核弹头的AS-4“厨房”空地导弹。机头雷达更大，机头上有可部分收入的空中受油探管。曾出口利比亚，在与乍得的战争中曾发挥一定作用。“眼罩”C海上侦察型，有空中受油探管。弹舱门上设6个照相舱门。机头罩改进。部分C型装有电子对抗设备或电子情报收集设备。约60架服役，大多数供海军航空兵使用。“眼罩”D教练型，教练员座舱靠后，位置略高，曾出口利比亚。“眼罩”E电子战/侦察型。头罩改进，并增加了电子天线。
图-22M外形最大的特色无疑是其变后掠翼设计。低单翼外段的后掠角可在20-55度内变化，垂尾前方有长长的脊面。机尾有一个雷达控制自卫炮塔，装一门23mm双管炮。机腹弹舱中可挂12吨常规炸弹或半埋式携带一枚AS-4“厨房”空对地导弹，或在翼下外挂2枚AS-4或AS-6“王鱼”空对地导弹，也可在进气道下方挂架上挂12颗500千克炸弹。可作贴地飞行突防，是自动化程度很高的先进机种。
“逆火”轰炸机经不断改进，先后发展了A、B、C三种型别，对应的俄罗斯型号是图-22M、M2、M3。“逆火”A(图-22M)为基型，从目前保存在莫尼诺前苏联空军博物馆的样机来看，机头仍有空中加油传感器，可见当初研制“逆火”时就考虑至空中加油的技术要求。每侧翼根有一个很大的主起落架收容舱，影响了航程的延长。据介绍“逆火”A切航程受到限制，仅装备了一个中队。
大量装备前苏联空海军部队的是图-22M2“逆火”B，该型别飞机有了进一步的改进，翼展加大，翼下起落架整流罩减小，性能有所提高，只因为受“限制战略武器会谈”的影响，拆除了空中加油设备，应当注意的是拆除不等于放弃。最近据一位曾在“逆火”轰炸机基地服役过的士兵说，所有“逆火”飞机基地都备有空中加油探管，如果需要可在1小时内将其安装上去。B型的机腹可半埋式携带一枚射程460千米的AS-4空对地导弹，尾炮塔装有雷达瞄准的一门GSH-23 23mm双管机炮。
“逆火”的最新改型西方称之为图-22M3“逆火”C，与前者比较又有了新的更大的改进。M3改装了推力更大的NK-321(即“海盗旗”所装的)发动机，加力推力可达到2226千牛。进气道唇口由原来的正矩形(内侧有向前延伸购附面层隔板)改为类似米格-25飞机的楔形进气口，机身也作了重新设计，使之更加流线形，航程加大。发动机尾部喷管处亦作了重新设计。新的动力系统使M3的推重比从M2型的0.33提高到0.4；高空最大速度从M3.65增至M2.05；作战航程从5100千米增加到6800千米，提高了33%。
在武器装备方面，M2的实际有效载荷，在执行中远程任务时，只能在机腹中央弹舱内装一Kh-22N(即AS-4)导弹；在执行短程任务时，可增加两枚同类导弹，分别挂于机翼挂架上。M3则采用了可换组件式弹舱，至少有三种方式：可装一枚Kh-22或Kh-22N远程导弹；也可装两个自由落体式的常规炸弹挂架；或装新的能携带
9枚Kh-15P(即AS-16)反辐射导弹的旋转发射架。加上机体外的两个翼下挂架，实际有效载荷的配置形式为2枚Kh-22，加机身弹舱内6枚Kh-15P；或3枚Kh-22(翼下2枚，弹舱内1枚)；或10枚反辐射导弹(翼下两组4枚，弹舱内6枚)。另外还可带UPAB-1500激光制导炸弹。由此可看出M3的机载武器更加灵活多样。
图-22M3的电子设备也有相当大的改善。尤其是机头安装了新的攻击雷达，代替了M2的DownBeat雷达，这可能也是前苏联轰炸机安装相扫天线的开端。新的雷达可进一步改善飞机的低空突防能力，加上先进计算机的配合，可提高轰炸和导航的性能。采用了新的电子对抗措施。进气道改为切尖形造成了某些方向上雷达反射截面积提高的缺点，但由于电子对抗能力提高，其生存力可比M2有成倍的提高。综上所述，新型的图-22M3轰炸机，除速度外、航程，其他指标均大大超出了当年苏联空军提出的要求底线。实际上M3的速度性能已处于现代轰炸机的先进水平，与图-160和FB-111相差无几。
到1993年为止，已生产装备各型图-22M飞机497架，包括9架原型机、9架M1、211架M2、268架M3。其中空军210架，装备9个联队；海军航空兵160架，装备8个联队。按地区分，部署在俄罗斯境内占4O%，乌克兰26%，白俄罗斯15%，爱沙尼亚19%。集中在欧洲部分的飞机总数达315架。
图-22技术数据：
翼展: 全展开时 34.28米/112ft6in 全收拢时 23.3米/76ft6in
机翼面积：175.80平方米(65度后掠角) 机长: 42.46米/139ft4in
机高: 11.05米/36ft3in
总重: 119,048lb 空载 278,660lb
最大起飞重量升限: 43,635ft
速度: 高空 2,000千米/小时 1,242mph 低空 1,050千米/小时 652mph
高空续航速度：900千米/小时
作战半径：2200千米(高空，部分时间超音速)
最大航程: 12,000千米/7,456miles
实用航程：7000千米
实用升限：13300米
限制过载：2.5G
从上个世纪整个90年代，到本世纪的阿富汗战争、伊拉克战争可以看到，海基和空基巡航导弹已经成为美国和英国最常用的军事工具之一。从历次美英联军发动的军事行动表明，美英联军一次性发射的巡航导弹可达数十乃至数百枚，要拦截如此众多的巡航导弹是一个技术上极其复杂、财政上极其昂贵的任务。
但拦截以巡航导弹为主的精确制导武器，却是中国国防以及完成统一台湾大业的一个不可回避的问题。目前美国驻亚洲的军力空前强大，在韩国、日本本岛、冲绳、关岛等基地内的美军，无论是人数还是装备都是历史之最，这与美国将战略重心转向亚太地区有关，所以中国的任何不利于美国的军事行动，都面临着巨大的压力。而中国自身的反导能力，特别是反巡航导弹能力相当薄弱。要解决这个问题，同时鉴于紧迫的形势，进口武器以弥补不足，就值得探讨了。
从作战效能来说，防御大规模巡航导弹突击比较可行的方法是，在巡航导弹发射之前就将其发射平台予以摧毁。目前中国能承担此任务的战机类型比较薄弱：苏-27系列侧重于夺取空中优势，歼7、歼8等用于国土防空都还有些吃力，苏-30和飞豹系列是比较理想的打击发射平台的战机，但多侧重于对海上目标的攻击，而且飞豹的现代空战实战性能尚需检验。神秘的歼-10性能至今还处于猜测阶段，而且对地、对海攻击并不是它的主要作战任务。
反观米格-31歼击截击机，该机种是一种专门为对付敌方巡航导弹和轰炸机而设计的远程高速截击机，能够在敌机发射巡航导弹等防区外精确制导武器之前将敌机击毁，因此具有很高的防空效能和针对性；米格-31良好的超音速巡航能力，使它能够在敌方护航战机赶到之前将其预警飞机打掉，相比之下，苏-30只有在使用超视矩空空导弹的情况下才能够部分弥补这一缺陷。这样，利用米格-31的特长出击，就等于迅速打掉了敌军战机的前沿观察哨。所以，虽然米格-31的造价昂贵（比苏-27还贵500万美元左右），且对地攻击效能能力低于普通战斗机，但它胜在优点突出，有极强的针对性，适合中国面临的周边军事态势。所以，如果进口米格-31，正可以用来对付美军的B-52、B-1等精确制导武器的空中发射平台。
再看图-22M3（逆火C）轰炸机，该机经过不断改进，在发展了三种型别之后，最新机型的机载武器更加灵活多样。实用作战载荷达到6000千克，比B型提高―倍；新改型的电子设备也有相当大的改善，尤其是机头安装了新的相控阵攻击雷达，这可能也是前苏联、现俄罗斯轰炸机安装相控阵天线的首例；采用新的雷达系统可进一步改善飞机的低空突防能力，加上先进计算机的配合，可提高轰炸和导航的总性能。而且其不进行空中加油的作战半径为5000公里以上，航程可达近10000公里。如果中国引进该型轰炸机，将对美军驻亚洲基地以及水面舰只产生战略性的威慑作用，中国空军在不能夺取、或者不能完全夺取制空权的情况下，仍能利用“逆火C”优良的低空突防能力和精确的轰炸导航性能，通过发射“花岗岩”等导弹，对美军巡航导弹等精确制导武器发射平台予以重创。当然，如果有米格-31的掩护，以及中国海军舰只的配合，则打击效果更佳。
所以仅从飞机性能和中国的战术需要的角度来看，进口米格-31截击机和“逆火C”轰炸机，是非常符合中国的国情的。但有意将米格-31M推向中国市场的俄罗斯“卡斯科尔”集团公司却遭到了俄国防部和“俄罗斯国防出口公司”的联手封杀。而“逆火C”则属于次战略武器，虽然俄罗斯已经卖给过印度4架，但中国要买，恐怕俄国人是不会那么爽快的。从目前动向来看，中国军方对“逆火C”的兴趣要远远大于米格-31，只不过最终将是何结果，还得等待.
附资料：
俄罗斯米格-31截击机（Mig-31)
前苏联米高扬.格列维奇设计局1976年研制的重型战斗机，是米格-25的改进型。主要用于截击低空的敌机和巡航导弹。
最大时速2550千米，实用升限21000米，作战半径1500千米，最大起飞重量44000千克。
主要武器：8个武器挂架可挂8枚空对空导弹或枚空对地导弹或炸弹。还装有多普勒雷达，搜索距离为200千米，跟踪距离185千米，可同时截击4个目标。
图-22“逆火”(Backfire)中型战略轰炸机
图-22“逆火”(Backfire)是苏联图波列夫设计局在图-22“眼罩”(Blinder)基础上进行了极大的改进设计出的超音速变后掠翼中型战略轰炸机，图中的是最新型的图-22M3，外观上主要的改变是改用了切口状二元进气口。图-22M既可以进行战略核轰炸，又可以进行战术轰炸--尤其是携带大威力反舰导弹，远距离快速奔袭，攻击美国航空母舰编队。因此图-22M曾经是美苏之间裁军谈判的主要焦点之一。
图-22的两个发动机布局独特，摆在平尾上方、垂尾根部两侧。当然这种布局使得维护发动机相当的困难。因此M型重新设计了大部分机身，从这种意义上来说，图-22M和M3实际上是全新的型号，相信苏联军方把他们划入图-22家族仅仅是因为“血缘”和逃避裁军条约的限制。而靠上的图-22要比下面的先进些，安装了空中加油装置。
图-22主要使用两台Д-15型发动机，单台静推力85.3千牛(8700千克)，加力推力120.1千牛(12247千克)。图-22衍生了几个型号，按北约代号排列如下：“眼罩”A轰炸侦察型，可在机身弹舱内带自由落体核炸弹或常规炸弹。由于最大航程只有2250千米，无法执行设计时要求的战略任务。因此生产架数不多，少数服役。后出口伊拉克，并参与了伊拉克多次的局部战争，有战斗损失。“眼罩”B轰炸型，是“眼罩”A的改型，弹舱内可带装核弹头的AS-4“厨房”空地导弹。机头雷达更大，机头上有可部分收入的空中受油探管。曾出口利比亚，在与乍得的战争中曾发挥一定作用。“眼罩”C海上侦察型，有空中受油探管。弹舱门上设6个照相舱门。机头罩改进。部分C型装有电子对抗设备或电子情报收集设备。约60架服役，大多数供海军航空兵使用。“眼罩”D教练型，教练员座舱靠后，位置略高，曾出口利比亚。“眼罩”E电子战/侦察型。头罩改进，并增加了电子天线。
图-22M外形最大的特色无疑是其变后掠翼设计。低单翼外段的后掠角可在20-55度内变化，垂尾前方有长长的脊面。机尾有一个雷达控制自卫炮塔，装一门23mm双管炮。机腹弹舱中可挂12吨常规炸弹或半埋式携带一枚AS-4“厨房”空对地导弹，或在翼下外挂2枚AS-4或AS-6“王鱼”空对地导弹，也可在进气道下方挂架上挂12颗500千克炸弹。可作贴地飞行突防，是自动化程度很高的先进机种。
“逆火”轰炸机经不断改进，先后发展了A、B、C三种型别，对应的俄罗斯型号是图-22M、M2、M3。“逆火”A(图-22M)为基型，从目前保存在莫尼诺前苏联空军博物馆的样机来看，机头仍有空中加油传感器，可见当初研制“逆火”时就考虑至空中加油的技术要求。每侧翼根有一个很大的主起落架收容舱，影响了航程的延长。据介绍“逆火”A切航程受到限制，仅装备了一个中队。
大量装备前苏联空海军部队的是图-22M2“逆火”B，该型别飞机有了进一步的改进，翼展加大，翼下起落架整流罩减小，性能有所提高，只因为受“限制战略武器会谈”的影响，拆除了空中加油设备，应当注意的是拆除不等于放弃。最近据一位曾在“逆火”轰炸机基地服役过的士兵说，所有“逆火”飞机基地都备有空中加油探管，如果需要可在1小时内将其安装上去。B型的机腹可半埋式携带一枚射程460千米的AS-4空对地导弹，尾炮塔装有雷达瞄准的一门GSH-23 23mm双管机炮。
“逆火”的最新改型西方称之为图-22M3“逆火”C，与前者比较又有了新的更大的改进。M3改装了推力更大的NK-321(即“海盗旗”所装的)发动机，加力推力可达到2226千牛。进气道唇口由原来的正矩形(内侧有向前延伸购附面层隔板)改为类似米格-25飞机的楔形进气口，机身也作了重新设计，使之更加流线形，航程加大。发动机尾部喷管处亦作了重新设计。新的动力系统使M3的推重比从M2型的0.33提高到0.4；高空最大速度从M3.65增至M2.05；作战航程从5100千米增加到6800千米，提高了33%。
在武器装备方面，M2的实际有效载荷，在执行中远程任务时，只能在机腹中央弹舱内装一Kh-22N(即AS-4)导弹；在执行短程任务时，可增加两枚同类导弹，分别挂于机翼挂架上。M3则采用了可换组件式弹舱，至少有三种方式：可装一枚Kh-22或Kh-22N远程导弹；也可装两个自由落体式的常规炸弹挂架；或装新的能携带
9枚Kh-15P(即AS-16)反辐射导弹的旋转发射架。加上机体外的两个翼下挂架，实际有效载荷的配置形式为2枚Kh-22，加机身弹舱内6枚Kh-15P；或3枚Kh-22(翼下2枚，弹舱内1枚)；或10枚反辐射导弹(翼下两组4枚，弹舱内6枚)。另外还可带UPAB-1500激光制导炸弹。由此可看出M3的机载武器更加灵活多样。
图-22M3的电子设备也有相当大的改善。尤其是机头安装了新的攻击雷达，代替了M2的DownBeat雷达，这可能也是前苏联轰炸机安装相扫天线的开端。新的雷达可进一步改善飞机的低空突防能力，加上先进计算机的配合，可提高轰炸和导航的性能。采用了新的电子对抗措施。进气道改为切尖形造成了某些方向上雷达反射截面积提高的缺点，但由于电子对抗能力提高，其生存力可比M2有成倍的提高。综上所述，新型的图-22M3轰炸机，除速度外、航程，其他指标均大大超出了当年苏联空军提出的要求底线。实际上M3的速度性能已处于现代轰炸机的先进水平，与图-160和FB-111相差无几。
到1993年为止，已生产装备各型图-22M飞机497架，包括9架原型机、9架M1、211架M2、268架M3。其中空军210架，装备9个联队；海军航空兵160架，装备8个联队。按地区分，部署在俄罗斯境内占4O%，乌克兰26%，白俄罗斯15%，爱沙尼亚19%。集中在欧洲部分的飞机总数达315架。
图-22技术数据：
翼展: 全展开时 34.28米/112ft6in 全收拢时 23.3米/76ft6in
机翼面积：175.80平方米(65度后掠角) 机长: 42.46米/139ft4in
机高: 11.05米/36ft3in
总重: 119,048lb 空载 278,660lb
最大起飞重量升限: 43,635ft
速度: 高空 2,000千米/小时 1,242mph 低空 1,050千米/小时 652mph
高空续航速度：900千米/小时
作战半径：2200千米(高空，部分时间超音速)
最大航程: 12,000千米/7,456miles
实用航程：7000千米
实用升限：13300米
限制过载：2.5G
让我们先从理论上探讨进口米格-31、图-22M3（逆火C）的有利之处，并不代表笔者对应该进口或者不应该进口下任何结论。从上个世纪整个90年代，到本世纪的阿富汗战争、伊拉克战争可以看到，海基和空基巡航导弹已经成为美国和英国最常用的军事工具之一。从历次美英联军发动的军事行动表明，美英联军一次性发射的巡航导弹可达数十乃至数百枚，要拦截如此众多的巡航导弹是一个技术上极其复杂、财政上极其昂贵的任务。
但拦截以巡航导弹为主的精确制导武器，却是中国国防以及完成统一台湾大业的一个不可回避的问题。目前美国驻亚洲的军力空前强大，在韩国、日本本岛、冲绳、关岛等基地内的美军，无论是人数还是装备都是历史之最，这与美国将战略重心转向亚太地区有关，所以中国的任何不利于美国的军事行动，都面临着巨大的压力。而中国自身的反导能力，特别是反巡航导弹能力相当薄弱。要解决这个问题，同时鉴于紧迫的形势，进口武器以弥补不足，就值得探讨了。
从作战效能来说，防御大规模巡航导弹突击比较可行的方法是，在巡航导弹发射之前就将其发射平台予以摧毁。目前中国能承担此任务的战机类型比较薄弱：苏-27系列侧重于夺取空中优势，歼7、歼8等用于国土防空都还有些吃力，苏-30和飞豹系列是比较理想的打击发射平台的战机，但多侧重于对海上目标的攻击，而且飞豹的现代空战实战性能尚需检验。神秘的歼-10性能至今还处于猜测阶段，而且对地、对海攻击并不是它的主要作战任务。
反观米格-31歼击截击机，该机种是一种专门为对付敌方巡航导弹和轰炸机而设计的远程高速截击机，能够在敌机发射巡航导弹等防区外精确制导武器之前将敌机击毁，因此具有很高的防空效能和针对性；米格-31良好的超音速巡航能力，使它能够在敌方护航战机赶到之前将其预警飞机打掉，相比之下，苏-30只有在使用超视矩空空导弹的情况下才能够部分弥补这一缺陷。这样，利用米格-31的特长出击，就等于迅速打掉了敌军战机的前沿观察哨。所以，虽然米格-31的造价昂贵（比苏-27还贵500万美元左右），且对地攻击效能能力低于普通战斗机，但它胜在优点突出，有极强的针对性，适合中国面临的周边军事态势。所以，如果进口米格-31，正可以用来对付美军的B-52、B-1等精确制导武器的空中发射平台。
再看图-22M3（逆火C）轰炸机，该机经过不断改进，在发展了三种型别之后，最新机型的机载武器更加灵活多样。实用作战载荷达到6000千克，比B型提高―倍；新改型的电子设备也有相当大的改善，尤其是机头安装了新的相控阵攻击雷达，这可能也是前苏联、现俄罗斯轰炸机安装相控阵天线的首例；采用新的雷达系统可进一步改善飞机的低空突防能力，加上先进计算机的配合，可提高轰炸和导航的总性能。而且其不进行空中加油的作战半径为5000公里以上，航程可达近10000公里。如果中国引进该型轰炸机，将对美军驻亚洲基地以及水面舰只产生战略性的威慑作用，中国空军在不能夺取、或者不能完全夺取制空权的情况下，仍能利用“逆火C”优良的低空突防能力和精确的轰炸导航性能，通过发射“花岗岩”等导弹，对美军巡航导弹等精确制导武器发射平台予以重创。当然，如果有米格-31的掩护，以及中国海军舰只的配合，则打击效果更佳。
所以仅从飞机性能和中国的战术需要的角度来看，进口米格-31截击机和“逆火C”轰炸机，是非常符合中国的国情的。但有意将米格-31M推向中国市场的俄罗斯“卡斯科尔”集团公司却遭到了俄国防部和“俄罗斯国防出口公司”的联手封杀。而“逆火C”则属于次战略武器，虽然俄罗斯已经卖给过印度4架，但中国要买，恐怕俄国人是不会那么爽快的。从目前动向来看，中国军方对“逆火C”的兴趣要远远大于米格-31，只不过最终将是何结果，还得等待.
附资料：
俄罗斯米格-31截击机（Mig-31)
前苏联米高扬.格列维奇设计局1976年研制的重型战斗机，是米格-25的改进型。主要用于截击低空的敌机和巡航导弹。
最大时速2550千米，实用升限21000米，作战半径1500千米，最大起飞重量44000千克。
主要武器：8个武器挂架可挂8枚空对空导弹或枚空对地导弹或炸弹。还装有多普勒雷达，搜索距离为200千米，跟踪距离185千米，可同时截击4个目标。
图-22“逆火”(Backfire)中型战略轰炸机
图-22“逆火”(Backfire)是苏联图波列夫设计局在图-22“眼罩”(Blinder)基础上进行了极大的改进设计出的超音速变后掠翼中型战略轰炸机，图中的是最新型的图-22M3，外观上主要的改变是改用了切口状二元进气口。图-22M既可以进行战略核轰炸，又可以进行战术轰炸--尤其是携带大威力反舰导弹，远距离快速奔袭，攻击美国航空母舰编队。因此图-22M曾经是美苏之间裁军谈判的主要焦点之一。
图-22的两个发动机布局独特，摆在平尾上方、垂尾根部两侧。当然这种布局使得维护发动机相当的困难。因此M型重新设计了大部分机身，从这种意义上来说，图-22M和M3实际上是全新的型号，相信苏联军方把他们划入图-22家族仅仅是因为“血缘”和逃避裁军条约的限制。而靠上的图-22要比下面的先进些，安装了空中加油装置。
图-22主要使用两台Д-15型发动机，单台静推力85.3千牛(8700千克)，加力推力120.1千牛(12247千克)。图-22衍生了几个型号，按北约代号排列如下：“眼罩”A轰炸侦察型，可在机身弹舱内带自由落体核炸弹或常规炸弹。由于最大航程只有2250千米，无法执行设计时要求的战略任务。因此生产架数不多，少数服役。后出口伊拉克，并参与了伊拉克多次的局部战争，有战斗损失。“眼罩”B轰炸型，是“眼罩”A的改型，弹舱内可带装核弹头的AS-4“厨房”空地导弹。机头雷达更大，机头上有可部分收入的空中受油探管。曾出口利比亚，在与乍得的战争中曾发挥一定作用。“眼罩”C海上侦察型，有空中受油探管。弹舱门上设6个照相舱门。机头罩改进。部分C型装有电子对抗设备或电子情报收集设备。约60架服役，大多数供海军航空兵使用。“眼罩”D教练型，教练员座舱靠后，位置略高，曾出口利比亚。“眼罩”E电子战/侦察型。头罩改进，并增加了电子天线。
图-22M外形最大的特色无疑是其变后掠翼设计。低单翼外段的后掠角可在20-55度内变化，垂尾前方有长长的脊面。机尾有一个雷达控制自卫炮塔，装一门23mm双管炮。机腹弹舱中可挂12吨常规炸弹或半埋式携带一枚AS-4“厨房”空对地导弹，或在翼下外挂2枚AS-4或AS-6“王鱼”空对地导弹，也可在进气道下方挂架上挂12颗500千克炸弹。可作贴地飞行突防，是自动化程度很高的先进机种。
“逆火”轰炸机经不断改进，先后发展了A、B、C三种型别，对应的俄罗斯型号是图-22M、M2、M3。“逆火”A(图-22M)为基型，从目前保存在莫尼诺前苏联空军博物馆的样机来看，机头仍有空中加油传感器，可见当初研制“逆火”时就考虑至空中加油的技术要求。每侧翼根有一个很大的主起落架收容舱，影响了航程的延长。据介绍“逆火”A切航程受到限制，仅装备了一个中队。
大量装备前苏联空海军部队的是图-22M2“逆火”B，该型别飞机有了进一步的改进，翼展加大，翼下起落架整流罩减小，性能有所提高，只因为受“限制战略武器会谈”的影响，拆除了空中加油设备，应当注意的是拆除不等于放弃。最近据一位曾在“逆火”轰炸机基地服役过的士兵说，所有“逆火”飞机基地都备有空中加油探管，如果需要可在1小时内将其安装上去。B型的机腹可半埋式携带一枚射程460千米的AS-4空对地导弹，尾炮塔装有雷达瞄准的一门GSH-23 23mm双管机炮。
“逆火”的最新改型西方称之为图-22M3“逆火”C，与前者比较又有了新的更大的改进。M3改装了推力更大的NK-321(即“海盗旗”所装的)发动机，加力推力可达到2226千牛。进气道唇口由原来的正矩形(内侧有向前延伸购附面层隔板)改为类似米格-25飞机的楔形进气口，机身也作了重新设计，使之更加流线形，航程加大。发动机尾部喷管处亦作了重新设计。新的动力系统使M3的推重比从M2型的0.33提高到0.4；高空最大速度从M3.65增至M2.05；作战航程从5100千米增加到6800千米，提高了33%。
在武器装备方面，M2的实际有效载荷，在执行中远程任务时，只能在机腹中央弹舱内装一Kh-22N(即AS-4)导弹；在执行短程任务时，可增加两枚同类导弹，分别挂于机翼挂架上。M3则采用了可换组件式弹舱，至少有三种方式：可装一枚Kh-22或Kh-22N远程导弹；也可装两个自由落体式的常规炸弹挂架；或装新的能携带
9枚Kh-15P(即AS-16)反辐射导弹的旋转发射架。加上机体外的两个翼下挂架，实际有效载荷的配置形式为2枚Kh-22，加机身弹舱内6枚Kh-15P；或3枚Kh-22(翼下2枚，弹舱内1枚)；或10枚反辐射导弹(翼下两组4枚，弹舱内6枚)。另外还可带UPAB-1500激光制导炸弹。由此可看出M3的机载武器更加灵活多样。
图-22M3的电子设备也有相当大的改善。尤其是机头安装了新的攻击雷达，代替了M2的DownBeat雷达，这可能也是前苏联轰炸机安装相扫天线的开端。新的雷达可进一步改善飞机的低空突防能力，加上先进计算机的配合，可提高轰炸和导航的性能。采用了新的电子对抗措施。进气道改为切尖形造成了某些方向上雷达反射截面积提高的缺点，但由于电子对抗能力提高，其生存力可比M2有成倍的提高。综上所述，新型的图-22M3轰炸机，除速度外、航程，其他指标均大大超出了当年苏联空军提出的要求底线。实际上M3的速度性能已处于现代轰炸机的先进水平，与图-160和FB-111相差无几。
到1993年为止，已生产装备各型图-22M飞机497架，包括9架原型机、9架M1、211架M2、268架M3。其中空军210架，装备9个联队；海军航空兵160架，装备8个联队。按地区分，部署在俄罗斯境内占4O%，乌克兰26%，白俄罗斯15%，爱沙尼亚19%。集中在欧洲部分的飞机总数达315架。
图-22技术数据：
翼展: 全展开时 34.28米/112ft6in 全收拢时 23.3米/76ft6in
机翼面积：175.80平方米(65度后掠角) 机长: 42.46米/139ft4in
机高: 11.05米/36ft3in
总重: 119,048lb 空载 278,660lb
最大起飞重量升限: 43,635ft
速度: 高空 2,000千米/小时 1,242mph 低空 1,050千米/小时 652mph
高空续航速度：900千米/小时
作战半径：2200千米(高空，部分时间超音速)
最大航程: 12,000千米/7,456miles
实用航程：7000千米
实用升限：13300米
限制过载：2.5G
你要还得看别人给不给呢?
个人认为更需要逆火这样的高性能战略轰炸机，填补我军的一项空白。形成具有较大威慑力的三位一体战略打击力量。
米格31的作用并不很突出，如果仅着眼于消灭对方的空基发射平台，战斧是可以在数千公里之外发射的。怎样消灭它的载机？
米格31的作用并不很突出，如果仅着眼于消灭对方的空基发射平台，战斧是可以在数千公里之外发射的。怎样消灭它的载机？
目前从俄购买逆火根本不现实.个人认为还是在自主平台上下工夫,向一机多用的方向发展.
我们想要!但这个是想要就有的吗?
我认为只需要逆火
我也觉得就是要逆火就可以了
是啊 有图-22M就满足啦
日本，冲笋，台湾，都在Su30的攻击范围之类。
关岛距离大陆3500km左右，Su30打不到，Tu22M3也很勉强，而且没法护航。
Tu22M3鸡肋啊，而且对日印太刺激了。
我觉得还是审点钱卖加油机好，敏感称度低，10、11都能用，效果不错。
关岛距离大陆3500km左右，Su30打不到，Tu22M3也很勉强，而且没法护航。
Tu22M3鸡肋啊，而且对日印太刺激了。
我觉得还是审点钱卖加油机好，敏感称度低，10、11都能用，效果不错。
如果有逆火的话，对航空母舰是巨大的威胁，可是这种战略轰炸机俄国人是不会轻易给我们的，因为这对于他们自己来说也是个威胁，从苏27的部署就可以看出人家是不会把武器给你让你能够攻击到他的重要部位的。
米格31我们如果要的话，不会太多，可以用来做战场控制。它巨大的机载雷达还是不错的，可是对于我们来说，引进31并不合算。如果可能的话，我们应该参与米格设计局的新机计划，可以得到新的技术，而且对于发展自己的武器还是更有好处的。
米格31我们如果要的话，不会太多，可以用来做战场控制。它巨大的机载雷达还是不错的，可是对于我们来说，引进31并不合算。如果可能的话，我们应该参与米格设计局的新机计划，可以得到新的技术，而且对于发展自己的武器还是更有好处的。
截击机有些过时的，我们的战略轰炸力量上要加强，就怕她不给……
截击机有些过时的，我们的战略轰炸力量上要加强，就怕她不给……
对此我并不认同:
首先说说MIG-31M,(MIG-31就不说了吧).MIG-31M,虽标称为战斗机,但实际上是一种高空高速的截击机,他立足于MIG-25,其作战目的是通过高空高速的超音速巡航来即时拦截和打击美国的B系战略轰炸机.是冷战产物(MIG-31)的改良
而现代信息战争,主要是夺取对敌的制电磁权,制信息权,以及在此基础上的五维空间指挥权和打击权,与其费劲力气引进这种功能单一的重型截击机,还不如多造些侦察卫星,通讯卫星(搭建数据链),导航卫星,特别是卫星定位系统,以及GPS干扰机.
巡航导弹存在速度低,高度低等弊端,对付伊拉克这样的小国,好使!象我国这样幅员辽阔,地形复杂,气候多变的国家,未必好用!不信看看南联盟,丫打击效果如何???
对付一种武器并非硬碰硬才是见功夫,我灭你丫制导卫星,炸你丫二线机场,干扰你丫的制导系统,最后遍地星罗棋布的低空高射轻武器,请问你又有几枚巡航导弹能摧毁目标,这还是晴空万里的气象条件下,万一6,7,8月碰上个热带气旋,11,2月来个西伯利亚冷气团,那可就更"好看"啦!
实战中不可能总是一方进攻,一方就必须守,"围城打援"这可是孙子的高招,我革命导师毛老更是用的得心应手,我们就用21,11,15把它在我周边的空军基地,后勤中心来个空前打击,即使TMD技术成熟,也难抵我火力覆盖.
这样巡航导弹的战术价值就要大打折扣罗,而且还没怎么采购MIG-31M哦,
我们不是美国人,打仗也要讲经济啊,我们每年人大开会给的预算可要尽力发挥每一分人民币的最大价值哦!
首先说说MIG-31M,(MIG-31就不说了吧).MIG-31M,虽标称为战斗机,但实际上是一种高空高速的截击机,他立足于MIG-25,其作战目的是通过高空高速的超音速巡航来即时拦截和打击美国的B系战略轰炸机.是冷战产物(MIG-31)的改良
而现代信息战争,主要是夺取对敌的制电磁权,制信息权,以及在此基础上的五维空间指挥权和打击权,与其费劲力气引进这种功能单一的重型截击机,还不如多造些侦察卫星,通讯卫星(搭建数据链),导航卫星,特别是卫星定位系统,以及GPS干扰机.
巡航导弹存在速度低,高度低等弊端,对付伊拉克这样的小国,好使!象我国这样幅员辽阔,地形复杂,气候多变的国家,未必好用!不信看看南联盟,丫打击效果如何???
对付一种武器并非硬碰硬才是见功夫,我灭你丫制导卫星,炸你丫二线机场,干扰你丫的制导系统,最后遍地星罗棋布的低空高射轻武器,请问你又有几枚巡航导弹能摧毁目标,这还是晴空万里的气象条件下,万一6,7,8月碰上个热带气旋,11,2月来个西伯利亚冷气团,那可就更"好看"啦!
实战中不可能总是一方进攻,一方就必须守,"围城打援"这可是孙子的高招,我革命导师毛老更是用的得心应手,我们就用21,11,15把它在我周边的空军基地,后勤中心来个空前打击,即使TMD技术成熟,也难抵我火力覆盖.
这样巡航导弹的战术价值就要大打折扣罗,而且还没怎么采购MIG-31M哦,
我们不是美国人,打仗也要讲经济啊,我们每年人大开会给的预算可要尽力发挥每一分人民币的最大价值哦!
至于TU-22M,我也是这样看的
武器装备要满足于战略战术的需要,只要能顺利达成作战目标,用RPG扛掉阿帕其也是可以的!
对于引进TU-22M,如果是为了加强远程打击能力,我觉得好像没必要,我说句心里话,用战略轰炸机实现对远程目标的精确打击,是过时的做法,全球只有U.S.AIR这么做,因为丫有钱,这是第一位的,而且作为全球唯一需要具备全球进攻能力的空军,丫当然是希望使用可重复多次使用的武器啦,就像方便碗和不锈钢饭盒一样,我们PLA立足本国防御,既然不需要经常使用,所以就懒一点,吃一次,就那一次方便饭盒啦,反正DF-21也不是吃素的主,3000KM的打击范围,配合50M的精度,可以用啦,打个码头,机场的不用那么讲究吧,(码头可是某国的命根子哦!)
还是那句话:打仗要经济,人大批给我们预算的每一分人民币都要发挥它的最大价值!
武器装备要满足于战略战术的需要,只要能顺利达成作战目标,用RPG扛掉阿帕其也是可以的!
对于引进TU-22M,如果是为了加强远程打击能力,我觉得好像没必要,我说句心里话,用战略轰炸机实现对远程目标的精确打击,是过时的做法,全球只有U.S.AIR这么做,因为丫有钱,这是第一位的,而且作为全球唯一需要具备全球进攻能力的空军,丫当然是希望使用可重复多次使用的武器啦,就像方便碗和不锈钢饭盒一样,我们PLA立足本国防御,既然不需要经常使用,所以就懒一点,吃一次,就那一次方便饭盒啦,反正DF-21也不是吃素的主,3000KM的打击范围,配合50M的精度,可以用啦,打个码头,机场的不用那么讲究吧,(码头可是某国的命根子哦!)
还是那句话:打仗要经济,人大批给我们预算的每一分人民币都要发挥它的最大价值!
当然作为我儿时梦想的一部分,对MIG-31M还是颇有情结滴~~~
近来活动很多,改日我开一贴专发MIG-31M美图,我已经收集了一部分,请大家拭目以待!
近来活动很多,改日我开一贴专发MIG-31M美图,我已经收集了一部分,请大家拭目以待!
tu-22逆火.
俄罗斯会技术转让么??
俄罗斯会技术转让么??
Mig31是好DD，不过毕竟是6、70年代的技术，我们又不能向苏联哪样遍地开花，资源有限啊。还是精简点好，改进J10，J11方便点。
美国的“关岛”是我们眼中钉肉中刺啊，他们的航母，B52，B1，B2都可以针对我们部署在那里，前面有第一岛链的日本，流求，台湾做屏障，而且3500km的距离，我们没有有效的常规威慑啊。
我觉得中国应该集中全力发展隐身武器，面对美国强大的海空优势和电子优势，只有隐身武器能够穿透他们的铜墙铁壁。
即使没有能力发展F22哪样的全方位武器，F117哪样牺牲其他性能的飞机也很不错。
美国的“关岛”是我们眼中钉肉中刺啊，他们的航母，B52，B1，B2都可以针对我们部署在那里，前面有第一岛链的日本，流求，台湾做屏障，而且3500km的距离，我们没有有效的常规威慑啊。
我觉得中国应该集中全力发展隐身武器，面对美国强大的海空优势和电子优势，只有隐身武器能够穿透他们的铜墙铁壁。
即使没有能力发展F22哪样的全方位武器，F117哪样牺牲其他性能的飞机也很不错。
米格31的反巡航导弹能力
是克制美国战略轰炸机和巡航导弹的
有力武器
不过估计俄国人不会卖
卖的也是缩水产品
雷达缩水了
就是LJ
图22就更不可能了
是克制美国战略轰炸机和巡航导弹的
有力武器
不过估计俄国人不会卖
卖的也是缩水产品
雷达缩水了
就是LJ
图22就更不可能了
别人都不要了！
你拿来干嘛？
还不如自己研制，tu-22m3确实不错，不过不适合现在的战场形势。
你拿来干嘛？
还不如自己研制，tu-22m3确实不错，不过不适合现在的战场形势。
都不要！
楼主是否还想要老毛子拉的屎？
[此贴子已经被作者于2004-5-6 16:37:27编辑过]
任何国家都不会为买飞机而买飞机，而根据自己的作战要求，因此在采购飞机，先要弄清楚的是俺国为什么要买这个飞机。生产国研制这个东东本来是干什么的，两者有没有相同或者相近的地方。
前苏联研制米格-31的用途非常明显，在其荒凉的雷达网薄弱的北部地区执行拦截B-1B和巡航导弹的作战任务。因此其设计的特点就是能够快速起飞，高速抵达战区，在对方抵达本土之前将其击落后。所以其配备大功率雷达力R-33远程空空导弹，但其缺点也非常明显，机动性差，所以苏联又研制了苏-27执行空优作战任务。对于俺国来说目前主要的作战任务是为东南和南海的作战任务取得空中优势。所以从目前来说并没有采购米格-31的必要，如果想拦截从海上攻击的巡航导弹，为苏-27配备相控阵雷达即可。
至于图-26，其属于前苏联的战区轰炸机，主要作战任务是带弹攻击英国或者拦截横越大西洋的西方船队，从目前来说俺国不需要这么远的作战任务，执行对周边国家作战任务有苏-30MKK就行了，加上红鸟巡航导弹。这样的威慑能力也是非常强大的，另外由于这两种作战系统可以灵活执行多种作战任务。因此效费比也要好的多。
前苏联研制米格-31的用途非常明显，在其荒凉的雷达网薄弱的北部地区执行拦截B-1B和巡航导弹的作战任务。因此其设计的特点就是能够快速起飞，高速抵达战区，在对方抵达本土之前将其击落后。所以其配备大功率雷达力R-33远程空空导弹，但其缺点也非常明显，机动性差，所以苏联又研制了苏-27执行空优作战任务。对于俺国来说目前主要的作战任务是为东南和南海的作战任务取得空中优势。所以从目前来说并没有采购米格-31的必要，如果想拦截从海上攻击的巡航导弹，为苏-27配备相控阵雷达即可。
至于图-26，其属于前苏联的战区轰炸机，主要作战任务是带弹攻击英国或者拦截横越大西洋的西方船队，从目前来说俺国不需要这么远的作战任务，执行对周边国家作战任务有苏-30MKK就行了，加上红鸟巡航导弹。这样的威慑能力也是非常强大的，另外由于这两种作战系统可以灵活执行多种作战任务。因此效费比也要好的多。
米格31优良的应该是电子设备和导弹，作为一个平台并没有高超的地方，什么超音速巡航之类的在低空根本用不上！按照米格25的例子，又是一个难以伺候的东西！
至于逆火，二战前苏联在轰炸机上的使用上有的是教训，没有制空权，那个就是一个靶机，而作为三位一体的空中平台又小了一点。
现在我们的引进不是说给钱就可以了，还涉及到整个工艺的吸收，不能坏了就找老毛子吧，摔了就买吧，发动机来说就一个al31还没搞定，就再弄几个怪异的东西，又什么时候能消化！
至于逆火，二战前苏联在轰炸机上的使用上有的是教训，没有制空权，那个就是一个靶机，而作为三位一体的空中平台又小了一点。
现在我们的引进不是说给钱就可以了，还涉及到整个工艺的吸收，不能坏了就找老毛子吧，摔了就买吧，发动机来说就一个al31还没搞定，就再弄几个怪异的东西，又什么时候能消化！
一句话：两个都是垃圾，一概不要。
加一句：轰炸机不隐身=大好靶机
加一句：轰炸机不隐身=大好靶机
我期待S.W.A.T@L.Z.P.D兄弟的图片。
以下是引用东北一只虎在2004-5-5 19:03:00的发言：[em09]
目前从俄购买逆火根本不现实.个人认为还是在自主平台上下工夫,向一机多用的方向发展.
你想买别人还不一定卖
强烈反对中国引进米格---31和图---22M3
垃圾不要,现在都21世纪料还去买上个实际70年代滴老古董,脑子坏料哑
人家能给你逆火吗？不可能
对此我并不认同:
首先说说MIG-31M,(MIG-31就不说了吧).MIG-31M,虽标称为战斗机,但实际上是一种高空高速的截击机,他立足于MIG-25,其作战目的是通过高空高速的超音速巡航来即时拦截和打击美国的B系战略轰炸机.是冷战产物(MIG-31)的改良
而现代信息战争,主要是夺取对敌的制电磁权,制信息权,以及在此基础上的五维空间指挥权和打击权,与其费劲力气引进这种功能单一的重型截击机,还不如多造些侦察卫星,通讯卫星(搭建数据链),导航卫星,特别是卫星定位系统,以及GPS干扰机.
巡航导弹存在速度低,高度低等弊端,对付伊拉克这样的小国,好使!象我国这样幅员辽阔,地形复杂,气候多变的国家,未必好用!不信看看南联盟,丫打击效果如何???
对付一种武器并非硬碰硬才是见功夫,我灭你丫制导卫星,炸你丫二线机场,干扰你丫的制导系统,最后遍地星罗棋布的低空高射轻武器,请问你又有几枚巡航导弹能摧毁目标,这还是晴空万里的气象条件下,万一6,7,8月碰上个热带气旋,11,2月来个西伯利亚冷气团,那可就更"好看"啦!
实战中不可能总是一方进攻,一方就必须守,"围城打援"这可是孙子的高招,我革命导师毛老更是用的得心应手,我们就用21,11,15把它在我周边的空军基地,后勤中心来个空前打击,即使TMD技术成熟,也难抵我火力覆盖.
这样巡航导弹的战术价值就要大打折扣罗,而且还没怎么采购MIG-31M哦,
我们不是美国人,打仗也要讲经济啊,我们每年人大开会给的预算可要尽力发挥每一分人民币的最大价值哦!
首先说说MIG-31M,(MIG-31就不说了吧).MIG-31M,虽标称为战斗机,但实际上是一种高空高速的截击机,他立足于MIG-25,其作战目的是通过高空高速的超音速巡航来即时拦截和打击美国的B系战略轰炸机.是冷战产物(MIG-31)的改良
而现代信息战争,主要是夺取对敌的制电磁权,制信息权,以及在此基础上的五维空间指挥权和打击权,与其费劲力气引进这种功能单一的重型截击机,还不如多造些侦察卫星,通讯卫星(搭建数据链),导航卫星,特别是卫星定位系统,以及GPS干扰机.
巡航导弹存在速度低,高度低等弊端,对付伊拉克这样的小国,好使!象我国这样幅员辽阔,地形复杂,气候多变的国家,未必好用!不信看看南联盟,丫打击效果如何???
对付一种武器并非硬碰硬才是见功夫,我灭你丫制导卫星,炸你丫二线机场,干扰你丫的制导系统,最后遍地星罗棋布的低空高射轻武器,请问你又有几枚巡航导弹能摧毁目标,这还是晴空万里的气象条件下,万一6,7,8月碰上个热带气旋,11,2月来个西伯利亚冷气团,那可就更"好看"啦!
实战中不可能总是一方进攻,一方就必须守,"围城打援"这可是孙子的高招,我革命导师毛老更是用的得心应手,我们就用21,11,15把它在我周边的空军基地,后勤中心来个空前打击,即使TMD技术成熟,也难抵我火力覆盖.
这样巡航导弹的战术价值就要大打折扣罗,而且还没怎么采购MIG-31M哦,
我们不是美国人,打仗也要讲经济啊,我们每年人大开会给的预算可要尽力发挥每一分人民币的最大价值哦!
楼上的朋友看来和我一样不会用引用帖子哈~~~
干脆把老毛子军队都买了算了
请大家主义一个新问题：
台湾在“雄风3型”反舰导弹基础上开发的，采用冲压发动机的地对地巡航导弹！这种导弹能在2万米高度以4马赫速度巡航，航路多变，是很难拦截的对手。目前，这种导弹应该接近研制成功了。
台湾在“雄风3型”反舰导弹基础上开发的，采用冲压发动机的地对地巡航导弹！这种导弹能在2万米高度以4马赫速度巡航，航路多变，是很难拦截的对手。目前，这种导弹应该接近研制成功了。
S-300是干吗用的,我们的红旗-9也该快可以了吧,170,171也可以做区域防空平台哈,还有,WW在实战中能否在我第一波打击后有效的使用"雄风3"
米格31中国早就有了，我在一家涂料厂的宣传材料上见到过，双座的。所以改不该引进她，大家就没有必要争论了
以下是引用狼博士在2004-5-10 20:55:00的发言：
米格31中国早就有了，我在一家涂料厂的宣传材料上见到过，双座的。所以改不该引进她，大家就没有必要争论了
引进的那些只是拿来研究的．
难度==买台风
<P>我们现在是应该需要 逆火 了</P>