为什么修铁路要修到尼泊尔(转中华网)

先介绍下尼泊尔情况



概况

    尼泊尔王国地处亚洲南部，北邻中国，东、西、南三面与印度相连，东部与锡金接壤，面积约为14．7万平方公里，有“高山王国”之称。

    尼泊尔气候分高山带、温带和亚热带三种，森林面积约占国土总面积的32％。水力蕴藏量约为9000万千瓦，约占世界水力总蕴藏量的2．3％。矿物资源主要有云母、铁、铅、锌、菱镁矿、石灰石、硫磺等。北部的一些地方发现天然气。

    尼泊尔人口2000多万，分布不均。城市人口仅占全国人口总数的7％。国内有30多个民族。其中廓尔喀人(亦称尼泊尔人)占全国人口总数的50％以上；尼泊尔全国有36种语言和方言，尼泊尔语为国语。

    印度教为国教，教徒约占全国人口总数的89．5％。佛教徒占全国人口总数的5．7％。伊斯兰教徒占全国人口总数的2．7％。此外，还有信奉耆那教、天主教和基督教的。

    尼泊尔全国划分为4个专区，下设75个县，县下设村和市镇。1980年尼泊尔政府为便于协调发展工作，在全国建立5个发展区。

    尼泊尔是一个不发达的农业国。全国90％以上的劳动力从事农业生产，耕地占国土总面积的1／7左右。主要农产品有稻谷、玉米等。粮食除自给外，每年还能出口20万吨左右。

    尼泊尔开始有计划地发展本民族工业后，全国已建成国营企业为主的7个工业区，近200个工厂，还有约80万个乡镇工业和家庭手工业作坊，就业人数达100万以上。生产的地毯、毛织品、木雕、陶器、金属器皿、麻织品和食糖还远销十多个国家。

    尼泊尔铁路总长52公里。公路总长6306公里，主要干线以加德满都为中心。全国有大小机场60多个，近2／3的县有定期班机。首都国际机场可同印度、斯里兰卡、泰国、孟加拉国、巴基斯坦、缅甸和中国通航。

    尼泊尔出口主要商品为纺织品、金属制品、皮革、木材、药材和黄麻制品；进口主要商品为电器机械、钢铁、石油、运输工具和机械等。主要出口对象国为印度，其贸易额占尼外贸总额的90％。财政收入重要组成部分是外国援助，向尼泊尔提供援助的国家和组织包括美、德、法、日、印度、中国、沙特阿拉伯及世界银行、亚洲开发银行和联合国有关机构。

尼泊尔是一个有着悠久历史的南亚内陆国家。传说在两千多年前，加德满都谷地是一个大湖，湖面有一朵奇异的巨型莲花，散发着令人敬畏的光华。来自中国五台山的文殊菩萨，希望这朵莲花绽放得更加绚烂，就用剑在湖南边的山背上劈开一个豁口，让湖水从那里排出，从而形成了加德满都谷地。此后，文殊又在谷地上建立了一座城，交给随行弟子掌管，尼泊尔这个国家从而建立。这个美好的神话用故事的形式揭示了尼泊尔的宗教传统，也展现了自古以来的中尼友好历史。

作为一个拥有近3000年历史的古老王国，尼泊尔先后经历了基拉特王朝(公元前6世纪到公元4世纪)、李查维王朝(公元4世纪到13世纪)、玛拉王朝(公元13世纪到1769年)和沙阿王朝(1769年到现在)四个较大王朝的统治。与佛教共同发展、与中国交往密切、一直为抵抗外国侵略而战斗，成为尼泊尔历史的鲜明特征。

佛祖释迦牟尼的故乡，古代中印高僧心中的圣地

早期的尼泊尔历史实际上就是一部佛教的发展史。公元前6世纪左右，佛祖释迦牟尼在尼泊尔蓝毗尼诞生，因此尼泊尔也可以算作佛教的故乡。佛祖的降临使尼泊尔更增添了神圣色彩，一时间，各国信徒纷纷前来朝拜。公元前265年，印度历史上著名的国王阿育王为了朝拜佛祖，亲自带着女儿来到蓝毗尼。一心向佛的阿育王还专门在此地为佛祖建造了一座圣柱，并把女儿许配给了一位当地青年，以表示自己对佛祖的敬仰之情。

作为古代的佛教圣地，尼泊尔还引来了大批取经僧人。中国著名高僧法显和玄奘都曾到过尼泊尔，其中法显还进入了加德满都，并被邀请参观了当时的王宫。印度的一些著名高僧也纷纷前往尼泊尔，其中最著名的要数印度高僧莲花生，公元750年左右，他从遥远的史瓦特(位于今巴基斯坦境内)沿着喜马拉雅山长途跋涉，翻山越岭，一直走到尼泊尔，上演了一段印度版的“东游记”。后来，莲花生又应吐蕃之邀，前往西藏，成为藏传佛教密宗的创始人。

公元4世纪，从印度入侵的李查维人在尼泊尔建立了李查维王朝，开始逐步推行印度教。不过在当时的尼泊尔，印度教与佛教两种信仰并没有发生大的冲突。公元8世纪，尼泊尔国王开始排斥佛教，使印度教有了较大的发展。从13世纪开始统治尼泊尔的是玛拉王朝，该王朝历代国王都尊崇印度教，不断地修建神庙，使印度教在尼泊尔的影响逐步超过佛教。到了18世纪，印度教在尼泊尔已占据主导地位。

我们中国有义务帮助尼泊尔发展经济摆脱严重依赖印度的困境，不仅仅是因为普拉昌达总理是毛主义者，更是因为尼泊尔的独立自主关系到中国的领土完整核心利益，也是藏独主力藏青会藏身活动的最主要场所，也是胜利打击美日倡导围堵中国的重要环节，目前尼泊尔符合我们建立长期盟友关系所以需要的任何条件。

    一、尼泊尔是被压迫的民族，长期以来印度利用尼印友好条约和贸易过境条约等欺压尼泊尔政府和人民，所以作到现在尼泊尔的GDP还是全世界最低的几个国家之一，作为世界最大的发展中国家我们有义务帮助尼泊尔走出困境，树立我们中国的良好口碑。

    二、尼泊尔目前执政的是毛主义，他和中国共同信仰，他们向往中国，而她周边能依赖的大国只有中国，也只有中国不以丧权辱国做为援助代价，全世界信仰共产主义的大国也只剩下中国了，难道我们有借口放弃我们肩上的责任吗？不！我们没有，我们要一起争取哪些和我们一样多灾多难的国家和我们一起并肩战斗走向富强。

    三、我们目前产业调整大量经济型廉价产品需要市场，而只有发展中国家才有可能拓展发展空间，所以援助尼泊尔扶持她的经济发展，和她建立广泛的经济关系，以替代尼泊尔和印度的关系，符合地域战略需求。

    四、我们就一个巴铁是不够的，我们需要周边国家都能变成巴铁，我们不要霸权，但我们需要朋友来一起伸张正义，按照世界外交逻辑，敌人的潜在敌人就是我们潜在的朋友，打击啊三的嚣张气焰我们需要让啊三失去尼泊尔的同盟，所以政治上我们必须帮助尼泊尔。

五、从战略上尼泊尔目前所以依靠的只有印度和中国两个大国，我认为求平衡不是尼泊尔的国策，原因很简单，之前他严重依赖印度，而从锡金的例子我们可以看出啊三对小国的态度，所以尼泊尔摆脱对印度的控制应该是她目前的国策，而要摆脱控制理所当然需要中国，也只有中国有这个地域条件和能力，至于美国和老毛子就因为尼泊尔隔着中国和印度也无能为力。

    而我们就上面的几个原因需要帮助尼泊尔，光喊口号是没用的，所有努力都离不开交通的地域便利，因为一旦印度侵略我们如何快速投放兵力，靠空运我们能行吗？没有我们现实的有效力量尼泊尔敢摆脱啊三吗？没有有效的运输能力尼泊尔就无法放弃经济上严重依赖啊三，她能和中国亲热吗？要她对啊三说不她喊出“不”的时候必须有后盾才能理直气壮，而只要修好延伸的青藏铁路铁路我们可以大量出口产品让她摆脱对啊三的进口依赖，尼泊尔的多余劳动人口可以到中国来就业，要知道他们在印度每个月收入只相当我们300左右人民币，尼泊尔的加工品就可以大量出口中国，为中国节约很多外汇，因为那时候人民币可以绝对在尼泊尔流通，而通车后我们可以经常派出军队和他们交流一起训练也可以很方便大量运输武器援助以威慑啊三的野心。

    尼泊尔目前经济苦难，靠她财政完成自己国内的部分铁路是不现实的，对于修建青藏铁路延伸费用可以采取股份制度，我们占大股，而尼泊尔政府的投资由我们承建铁路的公司先出，管理由我们主导，如果需要我们可以派出一个师武警部队作为尼泊尔境内延伸铁路的保卫工作。

    在这次普拉昌达总理当初的就职仪式上，尽管印度代表团当场向其发出访印邀请，但普拉昌达还是表示渴望首先访问他所一贯崇敬的毛泽东所在的国家———中国！他说：是毛泽东的哲学鼓舞了尼泊尔人民的斗争！的确尼泊尔毛主义斗争之所以能取得胜利跟普拉昌达号召推翻印度保护下的丧权辱国的尼泊尔王国政府的口号有很大的关系，多年来印度在尼泊尔的军事特权和公民等特权严重地伤害了尼泊尔人的尊严和国家利益，在尼泊尔很不得人心，尼泊尔需要中国，他们的人民呼唤中国的力量，我们难道还能犹疑吗？只要尼泊尔和中国友好，西藏就不存在所谓“问题”了，为了我们的子孙后代有个和平的发展环境我们有权利犹疑吗？不！我们责无旁贷，我们现在就可以行动，难道我们需要等待印度批准吗！先介绍下尼泊尔情况



概况

    尼泊尔王国地处亚洲南部，北邻中国，东、西、南三面与印度相连，东部与锡金接壤，面积约为14．7万平方公里，有“高山王国”之称。

    尼泊尔气候分高山带、温带和亚热带三种，森林面积约占国土总面积的32％。水力蕴藏量约为9000万千瓦，约占世界水力总蕴藏量的2．3％。矿物资源主要有云母、铁、铅、锌、菱镁矿、石灰石、硫磺等。北部的一些地方发现天然气。

    尼泊尔人口2000多万，分布不均。城市人口仅占全国人口总数的7％。国内有30多个民族。其中廓尔喀人(亦称尼泊尔人)占全国人口总数的50％以上；尼泊尔全国有36种语言和方言，尼泊尔语为国语。

    印度教为国教，教徒约占全国人口总数的89．5％。佛教徒占全国人口总数的5．7％。伊斯兰教徒占全国人口总数的2．7％。此外，还有信奉耆那教、天主教和基督教的。

    尼泊尔全国划分为4个专区，下设75个县，县下设村和市镇。1980年尼泊尔政府为便于协调发展工作，在全国建立5个发展区。

    尼泊尔是一个不发达的农业国。全国90％以上的劳动力从事农业生产，耕地占国土总面积的1／7左右。主要农产品有稻谷、玉米等。粮食除自给外，每年还能出口20万吨左右。

    尼泊尔开始有计划地发展本民族工业后，全国已建成国营企业为主的7个工业区，近200个工厂，还有约80万个乡镇工业和家庭手工业作坊，就业人数达100万以上。生产的地毯、毛织品、木雕、陶器、金属器皿、麻织品和食糖还远销十多个国家。

    尼泊尔铁路总长52公里。公路总长6306公里，主要干线以加德满都为中心。全国有大小机场60多个，近2／3的县有定期班机。首都国际机场可同印度、斯里兰卡、泰国、孟加拉国、巴基斯坦、缅甸和中国通航。

    尼泊尔出口主要商品为纺织品、金属制品、皮革、木材、药材和黄麻制品；进口主要商品为电器机械、钢铁、石油、运输工具和机械等。主要出口对象国为印度，其贸易额占尼外贸总额的90％。财政收入重要组成部分是外国援助，向尼泊尔提供援助的国家和组织包括美、德、法、日、印度、中国、沙特阿拉伯及世界银行、亚洲开发银行和联合国有关机构。

尼泊尔是一个有着悠久历史的南亚内陆国家。传说在两千多年前，加德满都谷地是一个大湖，湖面有一朵奇异的巨型莲花，散发着令人敬畏的光华。来自中国五台山的文殊菩萨，希望这朵莲花绽放得更加绚烂，就用剑在湖南边的山背上劈开一个豁口，让湖水从那里排出，从而形成了加德满都谷地。此后，文殊又在谷地上建立了一座城，交给随行弟子掌管，尼泊尔这个国家从而建立。这个美好的神话用故事的形式揭示了尼泊尔的宗教传统，也展现了自古以来的中尼友好历史。

作为一个拥有近3000年历史的古老王国，尼泊尔先后经历了基拉特王朝(公元前6世纪到公元4世纪)、李查维王朝(公元4世纪到13世纪)、玛拉王朝(公元13世纪到1769年)和沙阿王朝(1769年到现在)四个较大王朝的统治。与佛教共同发展、与中国交往密切、一直为抵抗外国侵略而战斗，成为尼泊尔历史的鲜明特征。

佛祖释迦牟尼的故乡，古代中印高僧心中的圣地

早期的尼泊尔历史实际上就是一部佛教的发展史。公元前6世纪左右，佛祖释迦牟尼在尼泊尔蓝毗尼诞生，因此尼泊尔也可以算作佛教的故乡。佛祖的降临使尼泊尔更增添了神圣色彩，一时间，各国信徒纷纷前来朝拜。公元前265年，印度历史上著名的国王阿育王为了朝拜佛祖，亲自带着女儿来到蓝毗尼。一心向佛的阿育王还专门在此地为佛祖建造了一座圣柱，并把女儿许配给了一位当地青年，以表示自己对佛祖的敬仰之情。

作为古代的佛教圣地，尼泊尔还引来了大批取经僧人。中国著名高僧法显和玄奘都曾到过尼泊尔，其中法显还进入了加德满都，并被邀请参观了当时的王宫。印度的一些著名高僧也纷纷前往尼泊尔，其中最著名的要数印度高僧莲花生，公元750年左右，他从遥远的史瓦特(位于今巴基斯坦境内)沿着喜马拉雅山长途跋涉，翻山越岭，一直走到尼泊尔，上演了一段印度版的“东游记”。后来，莲花生又应吐蕃之邀，前往西藏，成为藏传佛教密宗的创始人。

公元4世纪，从印度入侵的李查维人在尼泊尔建立了李查维王朝，开始逐步推行印度教。不过在当时的尼泊尔，印度教与佛教两种信仰并没有发生大的冲突。公元8世纪，尼泊尔国王开始排斥佛教，使印度教有了较大的发展。从13世纪开始统治尼泊尔的是玛拉王朝，该王朝历代国王都尊崇印度教，不断地修建神庙，使印度教在尼泊尔的影响逐步超过佛教。到了18世纪，印度教在尼泊尔已占据主导地位。

我们中国有义务帮助尼泊尔发展经济摆脱严重依赖印度的困境，不仅仅是因为普拉昌达总理是毛主义者，更是因为尼泊尔的独立自主关系到中国的领土完整核心利益，也是藏独主力藏青会藏身活动的最主要场所，也是胜利打击美日倡导围堵中国的重要环节，目前尼泊尔符合我们建立长期盟友关系所以需要的任何条件。

    一、尼泊尔是被压迫的民族，长期以来印度利用尼印友好条约和贸易过境条约等欺压尼泊尔政府和人民，所以作到现在尼泊尔的GDP还是全世界最低的几个国家之一，作为世界最大的发展中国家我们有义务帮助尼泊尔走出困境，树立我们中国的良好口碑。

    二、尼泊尔目前执政的是毛主义，他和中国共同信仰，他们向往中国，而她周边能依赖的大国只有中国，也只有中国不以丧权辱国做为援助代价，全世界信仰共产主义的大国也只剩下中国了，难道我们有借口放弃我们肩上的责任吗？不！我们没有，我们要一起争取哪些和我们一样多灾多难的国家和我们一起并肩战斗走向富强。

    三、我们目前产业调整大量经济型廉价产品需要市场，而只有发展中国家才有可能拓展发展空间，所以援助尼泊尔扶持她的经济发展，和她建立广泛的经济关系，以替代尼泊尔和印度的关系，符合地域战略需求。

    四、我们就一个巴铁是不够的，我们需要周边国家都能变成巴铁，我们不要霸权，但我们需要朋友来一起伸张正义，按照世界外交逻辑，敌人的潜在敌人就是我们潜在的朋友，打击啊三的嚣张气焰我们需要让啊三失去尼泊尔的同盟，所以政治上我们必须帮助尼泊尔。

五、从战略上尼泊尔目前所以依靠的只有印度和中国两个大国，我认为求平衡不是尼泊尔的国策，原因很简单，之前他严重依赖印度，而从锡金的例子我们可以看出啊三对小国的态度，所以尼泊尔摆脱对印度的控制应该是她目前的国策，而要摆脱控制理所当然需要中国，也只有中国有这个地域条件和能力，至于美国和老毛子就因为尼泊尔隔着中国和印度也无能为力。

    而我们就上面的几个原因需要帮助尼泊尔，光喊口号是没用的，所有努力都离不开交通的地域便利，因为一旦印度侵略我们如何快速投放兵力，靠空运我们能行吗？没有我们现实的有效力量尼泊尔敢摆脱啊三吗？没有有效的运输能力尼泊尔就无法放弃经济上严重依赖啊三，她能和中国亲热吗？要她对啊三说不她喊出“不”的时候必须有后盾才能理直气壮，而只要修好延伸的青藏铁路铁路我们可以大量出口产品让她摆脱对啊三的进口依赖，尼泊尔的多余劳动人口可以到中国来就业，要知道他们在印度每个月收入只相当我们300左右人民币，尼泊尔的加工品就可以大量出口中国，为中国节约很多外汇，因为那时候人民币可以绝对在尼泊尔流通，而通车后我们可以经常派出军队和他们交流一起训练也可以很方便大量运输武器援助以威慑啊三的野心。

    尼泊尔目前经济苦难，靠她财政完成自己国内的部分铁路是不现实的，对于修建青藏铁路延伸费用可以采取股份制度，我们占大股，而尼泊尔政府的投资由我们承建铁路的公司先出，管理由我们主导，如果需要我们可以派出一个师武警部队作为尼泊尔境内延伸铁路的保卫工作。

    在这次普拉昌达总理当初的就职仪式上，尽管印度代表团当场向其发出访印邀请，但普拉昌达还是表示渴望首先访问他所一贯崇敬的毛泽东所在的国家———中国！他说：是毛泽东的哲学鼓舞了尼泊尔人民的斗争！的确尼泊尔毛主义斗争之所以能取得胜利跟普拉昌达号召推翻印度保护下的丧权辱国的尼泊尔王国政府的口号有很大的关系，多年来印度在尼泊尔的军事特权和公民等特权严重地伤害了尼泊尔人的尊严和国家利益，在尼泊尔很不得人心，尼泊尔需要中国，他们的人民呼唤中国的力量，我们难道还能犹疑吗？只要尼泊尔和中国友好，西藏就不存在所谓“问题”了，为了我们的子孙后代有个和平的发展环境我们有权利犹疑吗？不！我们责无旁贷，我们现在就可以行动，难道我们需要等待印度批准吗！