超级军网看来TH确实已经错过丝带首飞了！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 16:13:41
大大已经证实，TH已经错过太多机型的首飞了，三代首飞四代首飞都没赶上啊，有点失望{:lei:}
http://lt.cjdby.net/redirect.php ... &fromuid=160732大大已经证实，TH已经错过太多机型的首飞了，三代首飞四代首飞都没赶上啊，有点失望{:lei:}
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怕什么，想的话以后装也行，不过最后总得换15的。
国产发动机连续错过了三代、四代的首发，不得不说是个遗憾。
原因分析：我们发展很快，我们基础很差。
国产发动机连续错过了三代、四代的首发，不得不说是个遗憾。
原因分析：我们发展很快，我们基础很差。
上首飞干嘛，先用可靠的试验以后换
SSJ100 发表于 2010-11-7 18:01 
不是有大大说过10是先装的太行，后改的31么？收费应该是TH。
不是有大大说过10是先装的太行，后改的31么？收费应该是TH。
gzxin 发表于 2010-11-8 00:22 你上当了;P
你上当了;P不是说上TH增推？难道是99M？
哎，工业基础还不够好，这个必须踏实地一步一步发展的
单从发动机的进展看，目前不可能装99m2和WS15，所以那个滑跑的东东应该只是个丝带验证品，并非正品。还是耐心等待2011年吧。
消息很混乱,请求辛格面叔出来解疑.
明年10B量产的时候TH改处于什么状态？
太行起码现在已经大规模应用于11系了
果然被偶猜中了，是那个悲催的31……
用成熟的发动机是正确的。
新机不会用新发动机，歼10就是这样的。
我得到的消息就是CF那个验证机将用TH首飞
回复 13# 龙腾日月
31作为三代机、四代机首飞的发动机，对TG的贡献可不容抹杀啊！尽管在MD眼中，31全是次品。。。
31作为三代机、四代机首飞的发动机，对TG的贡献可不容抹杀啊！尽管在MD眼中，31全是次品。。。
TH是学习机，那是必须经过的过程。谁叫前40年是烂尾楼工程。
先用可靠的
先用可靠的，再换先进的
SSJ100 发表于 2010-11-11 09:11
现在的TH在MD眼中，应该就是废品。
现在的TH在MD眼中，应该就是废品。
绿林好汉 发表于 2010-11-13 16:29
2010年的太行首翻可以达到800-90小时，法国2001年底投产的M88-2E4首翻也才800-1000小时，双方水平差不多，TG的发动机寿命只是比英美有差距，并不是比所有的欧美国家差，而俄罗斯的发动机寿命也并不比中国更长。
2010年的太行首翻可以达到800-90小时，法国2001年底投产的M88-2E4首翻也才800-1000小时，双方水平差不多，TG的发动机寿命只是比英美有差距，并不是比所有的欧美国家差，而俄罗斯的发动机寿命也并不比中国更长。
不知法国人的M88-3到底有无进展？
或者斯纳克马有无新一代发动机计划？
或者斯纳克马有无新一代发动机计划？
东亚人 发表于 2010-11-13 16:43
90小时啊？太悲剧了！
90小时啊？太悲剧了！
超级憨头 发表于 2010-11-13 18:28
800-900. 明显上面少打了0
800-900. 明显上面少打了0