超级军网国产的飞豹当年的试飞恶性事故是不是因为用的进口原装发 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:18:38
以前航空知识上面登过一个文章，说的是国内从国外进口的发动机存在缺陷（一看就知道说的是斯贝发动机），结果用在国产新型飞机上，在试飞过程中发生了机毁人亡的恶性事故。后来国内搞技术攻关，才把这个隐患彻底解决。
关于国产的斯贝还想再说几句，2001的时候看到网上说因为国内生产的发动机有问题，好像我国还向英国去买人家已经库存很多年的原装发动机，当时看到这个消息真是无语！以前航空知识上面登过一个文章，说的是国内从国外进口的发动机存在缺陷（一看就知道说的是斯贝发动机），结果用在国产新型飞机上，在试飞过程中发生了机毁人亡的恶性事故。后来国内搞技术攻关，才把这个隐患彻底解决。
关于国产的斯贝还想再说几句，2001的时候看到网上说因为国内生产的发动机有问题，好像我国还向英国去买人家已经库存很多年的原装发动机，当时看到这个消息真是无语！
关于国产的斯贝还想再说几句，2001的时候看到网上说因为国内生产的发动机有问题，好像我国还向英国去买人家已经库存很多年的原装发动机，当时看到这个消息真是无语！以前航空知识上面登过一个文章，说的是国内从国外进口的发动机存在缺陷（一看就知道说的是斯贝发动机），结果用在国产新型飞机上，在试飞过程中发生了机毁人亡的恶性事故。后来国内搞技术攻关，才把这个隐患彻底解决。
关于国产的斯贝还想再说几句，2001的时候看到网上说因为国内生产的发动机有问题，好像我国还向英国去买人家已经库存很多年的原装发动机，当时看到这个消息真是无语！
起落架放不下故障。
斯贝的风扇的确有设计缺陷，秦岭也遇到了同样的问题。
当时如果肯跳伞，不会出一等事故，这应该是个教训
把当年换成某年，答案是不是。而且要通过灌RR的技术通报来解决问题。
把1换成更大一点的自然数也合用，间谍飞官离的近应该听过。
把1换成更大一点的自然数也合用，间谍飞官离的近应该听过。
原帖由 深空探索 于 2008-12-18 21:58 发表
当时如果肯跳伞，不会出一等事故，这应该是个教训
据说大多数TG的飞飞对国产弹射椅都不信任！
是降落的时候没放下起落架，等飞飞发现准备再次拉起时可能是失速结果掉下来并且发生侧翻:') :') :') :')
原帖由 kill3393913 于 2008-12-18 22:18 发表
是降落的时候没放下起落架，等飞飞发现准备再次拉起时可能是失速结果掉下来并且发生侧翻:') :') :') :')
你说的是TW的飞飞吧，试飞员不可能犯这样的低级错误，何况还有一堆指挥人员盯着呢。
不跳伞是因为试飞的飞机太珍贵(当时的情况，摔了试飞的飞机有造成整个型号下马的可能)，试飞员太想把飞机保下来了，可FB的气动布局实在是不适合迫降，结果迫降失败、机毁人亡。
飞机保下来了。虽然损伤严重，但是整体没毁。足够查出事故原因了。
能有今天的豹A，我们要铭记试飞员做出的牺牲。
能有今天的豹A，我们要铭记试飞员做出的牺牲。
央视在上次的记录片里介绍说飞行员发现起落架没放下想拉起来后摔下来又刚好又砸到旁边的铁梯子整个座仓扣在地上
原帖由 俾麦斯战列舰 于 2008-12-19 23:54 发表
央视在上次的记录片里介绍说飞行员发现起落架没放下想拉起来后摔下来又刚好又砸到旁边的铁梯子整个座仓扣在地上
谁没事在跑道上放个铁梯子？
原帖由 cokefish 于 2008-12-20 01:37 发表
谁没事在跑道上放个铁梯子？
……还有在跑道上横着挖沟的呢，梯子算得了什么。
起落架忘记放的可能性不大，因为有专门的观察哨用望远镜盯着降落的机机，有问题直接就是一颗信号弹放上去。除非确实放不下来。