超级军网邮航Y8-F100飞机退役 由波音737全货机接替
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:17:42
民航资源网2008年12月14日消息：2008年12月11日，中国货运邮政航空有限责任公司（简称“邮航”）现有Y8-F100飞机完成最后一次航班任务，宣告正式退出运行。为此，邮航在天津滨海国际机场举行隆重仪式。至此，邮航原有的5架Y8-F100飞机已全部退役。邮航将以新引进的波音737全货机接替退役的Y8-F100飞机执飞航线。
此次退役的3架Y8-F100飞机系邮航自有飞机，在邮航已执行运输任务12年，另外租赁2架Y8-F100飞机已在2006年退租。
12年间，邮航Y8-F100飞机总计安全飞行51040小时，为邮航初期发展奠定了坚实基础，作出了重要贡献。邮航在保持Y8-F100飞机持续性适航方面不断刷新国产大型飞机运行纪录，培养和锻炼了一批优秀的飞行员和机务维护队伍，受到民航管理部门和飞机制造厂家的肯定。随着航空快递运输市场的发展，Y8-F100飞机已不能满足邮政EMS“全夜航”的集散式、集装化等运输特点。在Y8-F100飞机退役后，邮航将根据市场需求稳步扩大机队规模，为邮政EMS业务发展提供可靠的运力支撑。
（作者单位：中国货运邮政航空有限责任公司）民航资源网2008年12月14日消息：2008年12月11日，中国货运邮政航空有限责任公司（简称“邮航”）现有Y8-F100飞机完成最后一次航班任务，宣告正式退出运行。为此，邮航在天津滨海国际机场举行隆重仪式。至此，邮航原有的5架Y8-F100飞机已全部退役。邮航将以新引进的波音737全货机接替退役的Y8-F100飞机执飞航线。
此次退役的3架Y8-F100飞机系邮航自有飞机，在邮航已执行运输任务12年，另外租赁2架Y8-F100飞机已在2006年退租。
12年间，邮航Y8-F100飞机总计安全飞行51040小时，为邮航初期发展奠定了坚实基础，作出了重要贡献。邮航在保持Y8-F100飞机持续性适航方面不断刷新国产大型飞机运行纪录，培养和锻炼了一批优秀的飞行员和机务维护队伍，受到民航管理部门和飞机制造厂家的肯定。随着航空快递运输市场的发展，Y8-F100飞机已不能满足邮政EMS“全夜航”的集散式、集装化等运输特点。在Y8-F100飞机退役后，邮航将根据市场需求稳步扩大机队规模，为邮政EMS业务发展提供可靠的运力支撑。
（作者单位：中国货运邮政航空有限责任公司）
此次退役的3架Y8-F100飞机系邮航自有飞机，在邮航已执行运输任务12年，另外租赁2架Y8-F100飞机已在2006年退租。
12年间，邮航Y8-F100飞机总计安全飞行51040小时，为邮航初期发展奠定了坚实基础，作出了重要贡献。邮航在保持Y8-F100飞机持续性适航方面不断刷新国产大型飞机运行纪录，培养和锻炼了一批优秀的飞行员和机务维护队伍，受到民航管理部门和飞机制造厂家的肯定。随着航空快递运输市场的发展，Y8-F100飞机已不能满足邮政EMS“全夜航”的集散式、集装化等运输特点。在Y8-F100飞机退役后，邮航将根据市场需求稳步扩大机队规模，为邮政EMS业务发展提供可靠的运力支撑。
（作者单位：中国货运邮政航空有限责任公司）民航资源网2008年12月14日消息：2008年12月11日，中国货运邮政航空有限责任公司（简称“邮航”）现有Y8-F100飞机完成最后一次航班任务，宣告正式退出运行。为此，邮航在天津滨海国际机场举行隆重仪式。至此，邮航原有的5架Y8-F100飞机已全部退役。邮航将以新引进的波音737全货机接替退役的Y8-F100飞机执飞航线。
此次退役的3架Y8-F100飞机系邮航自有飞机，在邮航已执行运输任务12年，另外租赁2架Y8-F100飞机已在2006年退租。
12年间，邮航Y8-F100飞机总计安全飞行51040小时，为邮航初期发展奠定了坚实基础，作出了重要贡献。邮航在保持Y8-F100飞机持续性适航方面不断刷新国产大型飞机运行纪录，培养和锻炼了一批优秀的飞行员和机务维护队伍，受到民航管理部门和飞机制造厂家的肯定。随着航空快递运输市场的发展，Y8-F100飞机已不能满足邮政EMS“全夜航”的集散式、集装化等运输特点。在Y8-F100飞机退役后，邮航将根据市场需求稳步扩大机队规模，为邮政EMS业务发展提供可靠的运力支撑。
（作者单位：中国货运邮政航空有限责任公司）
Y8的飞行安全性还不错．
看过运航运8的驾驶舱照片，简陋得...:L
12年51040小时算不算正常？好象737、747飞30年的都有
12年51040小时算不算正常？好象737、747飞30年的都有
不知这3架运8F-100退役后的去向是哪里，还没有到寿，便宜点卖给军方倒是不错。
培养和锻炼了一批优秀的飞行员和机务维护队伍
[:a9:] [:a9:] [:a9:] [:a9:] [:a9:]
邮航还好意思这么说~~~~~~~~
[:a9:] [:a9:] [:a9:] [:a9:] [:a9:]
邮航还好意思这么说~~~~~~~~
中国邮政相比于UPS、联邦快递差远了。
原帖由 gundamzaku 于 2008-12-15 09:42 发表
培养和锻炼了一批优秀的飞行员和机务维护队伍
[:a9:] [:a9:] [:a9:] [:a9:] [:a9:]
邮航还好意思这么说~~~~~~~~
邮航的飞官很辛苦的说
]]
邮航的Y8，飞行强度还是很高的，每晚飞行前还要解决掉各种故障
原帖由 sagasu77 于 2008-12-15 11:10 发表
运八连货机都做不了了，哎。除了军方，运八还有别的用户吗？
还有邮政、奥凯探矿的
原帖由 hmsh 于 2008-12-15 11:22 发表
还有邮政、奥凯探矿的
奥凯已经停航了，啥时候再飞起来还是个迷。
原帖由 水晶和谐猫 于 2008-12-15 11:26 发表
奥凯已经停航了，啥时候再飞起来还是个迷。
但也是Y8的用户
这些Y8是该停了
原帖由 cokefish 于 2008-12-15 10:07 发表
邮航的飞官很辛苦的说
完全可以认为是地主家的长工。
看过给Y-8做航后的:D
原帖由 水晶和谐猫 于 2008-12-15 11:26 发表
奥凯已经停航了，啥时候再飞起来还是个迷。
奥凯只是客运停航了吧
原帖由 楚凌风 于 2008-12-15 11:56 发表
奥凯只是客运停航了吧
对，现在只停了客运，737全货机还在飞，但已经严重影响了员工队伍的稳定，不少空勤人员在找出路。如果股权关系理不顺，内部经营不改善的话，公司彻底玩完不需要很长时间。
记得猛虎组织用高炮击落过一架斯里兰卡空军的Y8
国外还有些Y8的用户。飞的还行。
原帖由 焚风 于 2008-12-15 09:54 发表
中国邮政相比于UPS、联邦快递差远了。
你以后寄到农村和中西部地区的邮件都要用UPS和联邦快递，你要是用中国邮政你就是WBD！！！
在厦门高崎机场经常见邮政的运-8。
希望新运八或运九尽快入役。
希望新运八或运九尽快入役。
最近几年737摔的挺多的。
卖给斯里兰卡当轰炸机炮舰机去.
原帖由 水晶和谐猫 于 2008-12-15 12:03 发表
对，现在只停了客运，737全货机还在飞，但已经严重影响了员工队伍的稳定，不少空勤人员在找出路。如果股权关系理不顺，内部经营不改善的话，公司彻底玩完不需要很长时间。
停的是货运吧，客运不是叫吉祥么？
这次奥凯停运，损失大的不是奥凯，而是中航，或者说原来的一航的飞机租赁业务
运8老了，该换新的。
原帖由 水晶和谐猫 于 2008-12-15 11:26 发表
奥凯已经停航了，啥时候再飞起来还是个迷。
奥凯的货运还没停
奥凯的运8不是用来货运的
就那么一架，还是从军航借的，B-4071，尾部有磁异常探测器，据说是用来探矿，遥感，似乎很就没用过了，飞机也一直还在部队飞~
就那么一架，还是从军航借的，B-4071，尾部有磁异常探测器，据说是用来探矿，遥感，似乎很就没用过了，飞机也一直还在部队飞~
在安徽因为机翼结冰掉了的那架也是Y8系列的，只是可惜了在机上的那些人员啊。
原帖由 忠国恭民 于 2008-12-15 21:54 发表
停的是货运吧，客运不是叫吉祥么？
这次奥凯停运，损失大的不是奥凯，而是中航，或者说原来的一航的飞机租赁业务
奥凯是奥凯 吉祥是吉祥
奥凯有客运和货运 吉祥只是客运
只不过吉祥间接控股奥凯
国产民机的道路真是不好走啊
当年邮航在虹桥，连续两天出事，落地时都趴了。
可怜的Y8[:a5:] [:a5:] [:a5:]
刚探到的消息，3架运8暂时不卖，停航备份。
邮政航空的Y8可没少出事
不过也比较幸运.......没造成什么死伤
不过也比较幸运.......没造成什么死伤
自己造的飞机自己人都不愿用，悲哀！
希望咱们的东东更有竞争力
原帖由 荆深特快 于 2008-12-17 17:16 发表
自己造的飞机自己人都不愿用，悲哀！
[:a11:] 美国人自己造的767加油机美国人自己都不用，悲哀！
我同学就是邮航的飞行员 邮航的波音都是破烂的不行 还不如用中国的运八 而且波音的飞机有问题了 邮航的机务也不修 上去第一件是看MEL 看没了坏的那东西能不能飞 不能飞再修 要修也是拿出来插进去 或者洗一洗之类的山寨修法