超级军网来自工作人员的ARJ-21-700飞机首飞感怀！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:48:31
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再怎么说也得帮顶一顶。。。。。
红字部份说得很实在。。。
红字部份说得很实在。。。
说句老实话 用过国产手机 山寨手机 国产电视之后 。。。
算了换个说法 一定要有一定地位的人坐过之后我才会坐
我支持国产飞机 我很支持 看到ARJ飞我也很高兴激动
但 国内的事情那么复杂 我也仅能做到如此的支持了
别拍
算了换个说法 一定要有一定地位的人坐过之后我才会坐
我支持国产飞机 我很支持 看到ARJ飞我也很高兴激动
但 国内的事情那么复杂 我也仅能做到如此的支持了
别拍
应该支持一下
世上就没有空中楼阁
世上就没有空中楼阁
坚决支持,中国航空的每一点进步我都是很高兴.
把骂的凑一起，扔给2亿能拼出一架不？
现在的气氛是不能提体制问题，好像我国不存在体制问题，好吧，那就不存在吧！如果有，也只是人品问题～
说实话，我始终就不认为大客的真正难点在技术，而是如果用搞大运的思维模式去搞大客，那么大客......
说实话，我始终就不认为大客的真正难点在技术，而是如果用搞大运的思维模式去搞大客，那么大客......
原帖由 marxdamon 于 2008-12-5 11:14 发表
现在的气氛是不能提体制问题，好像我国不存在体制问题，好吧，那就不存在吧！如果有，也只是人品问题～
说实话，我始终就不认为大客的真正难点在技术，而是如果用搞大运的思维模式去搞大客，那么大客......
我也觉得能搞出来，可是用大运的思维做大客出来还能挣钱么？
小飞机机票便宜
坚决要顶。
唉，体制问题:') :Q
唉，体制问题:') :Q
官僚作风是没办法的，民企里面也有。航天的管理还是不错的，但是不能生搬硬套，所以还是会先按老一套来。
虽然本菜对ARJ-21放上海很不以为然，但是飞起来仍然是让人高兴的事情。希望早日商业运营，早日盈利，早日把法国脏毒赶出去！
虽然本菜对ARJ-21放上海很不以为然，但是飞起来仍然是让人高兴的事情。希望早日商业运营，早日盈利，早日把法国脏毒赶出去！
强烈支持，今年我才二十几，希望有机会坐我们自己的ARJ，我们自己的大飞。
原帖由 比波普 于 2008-12-5 11:19 发表
小飞机机票便宜
其实直线的票很少打折的
我也要去当小兵~~~哈哈
凸上飞的童子。
原帖由 lordtopg 于 2008-12-5 11:05 发表
说句老实话 用过国产手机 山寨手机 国产电视之后 。。。
算了换个说法 一定要有一定地位的人坐过之后我才会坐
我支持国产飞机 我很支持 看到ARJ飞我也很高兴激动
但 国内的事情那么复杂 我也仅能做到如此的支持了 ...
这你放心，他能真真投入运营那天，肯定有个政治局常委去试航的，说不定总理也会去
原帖由 fengxiang 于 2008-12-5 12:41 发表
这你放心，他能真真投入运营那天，肯定有个政治局常委去试航的，说不定总理也会去
若能拿到国际适航证的话，那安全性能肯定是达标的，不会比什么波音，空客的差
早日坐上国产的吧
今年又要坐波音了
今年又要坐波音了
倒是很担心高铁的迅猛发展，对国内直线飞机市场的影响到底有多大？
一定要顶
就要像成飞那样 如果商飞的管理模式出来成熟后 大客看来不成问题
但是我们的大运也是重点中的重点 套用某个电影的名是：一个都不能少
但是我们的大运也是重点中的重点 套用某个电影的名是：一个都不能少
原帖由 pxjdream 于 2008-12-5 13:57 发表
倒是很担心高铁的迅猛发展，对国内直线飞机市场的影响到底有多大？
不知道你看了CCTV4那个采访没有，里面有很多时候都再说中国西部
我的理解就是，以后东西部之间的航线会越来越多，而由于地形问题，东西部造高铁基本上不现实
国产大机出来前，只坐火车:D :D
飞起来就好。[:a5:]
感谢美国GE发动机 MD80系列飞机，感谢乌克兰友人的支持，中国的ARJ 终于飞起来了。
有盼头.......
小兵同志你很好.
官老爷多,干活的少
好了，走出第一步才有以后的发展。
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原帖由 扬戈 于 2008-12-6 02:49 发表
没问题，而且国产化比ARJ还能高很多，只不过技术水平低一些，但安全性能高一些。
对头!ARJ其实不是严格的科研产物,更多的是利益的折中产品..
希望能取得商业上的成功
嗯说得好偶代表我“dang”和人民感谢你们！
咱们能从ARJ上面学到什么吗？
打个比方，当年搞MD80/90，整了一圈，搞到MD都被兼并了，也没见咱们接着又搞了什么大飞机出来；绕了一圈，又回来继续搞ARJ；俺乌鸦嘴一下，万一ARJ黄了；不会咱们隔个几年甚至十几年，又开始从庞巴迪开始吧？——到时还说这是必经的一步。
一步一步走没错，但是老在原地，不停地只伸一只左脚或者右脚，后面一步总不跟上，这也不好吧？
打个比方，当年搞MD80/90，整了一圈，搞到MD都被兼并了，也没见咱们接着又搞了什么大飞机出来；绕了一圈，又回来继续搞ARJ；俺乌鸦嘴一下，万一ARJ黄了；不会咱们隔个几年甚至十几年，又开始从庞巴迪开始吧？——到时还说这是必经的一步。
一步一步走没错，但是老在原地，不停地只伸一只左脚或者右脚，后面一步总不跟上，这也不好吧？
狂抓……体制问题
原帖由 扬戈 于 2008-12-6 02:49 发表
没问题，而且国产化比ARJ还能高很多，只不过技术水平低一些，但安全性能高一些。飞机价格也能低很多，油耗高一些。
国产化的东西只能稍微多一点，太多了就不能考虑FAR。
FAA的人可是严谨的多，不象民航适航管理的人。当然民航的适航人员也看不上各个厂所的各种评审。厂所的各种评审真是瞎搞，有时候觉的评委们只是在为了赚零花钱。不止航空方面，其他的象航天方面也一样。
国产的多了，FAR审订时就吐血去吧。
除了发动机系统，俺们在民机上要补的课好多捏
期盼国家大飞机早日飞上蓝天！
坐自己的ARJ的日子很快就会到来了。我想的是大飞，希望楼主继续努力。有了大飞，我第一个支持。
坐自己的ARJ的日子很快就会到来了。我想的是大飞，希望楼主继续努力。有了大飞，我第一个支持。