超级军网[转帖] GE购买的中国造ARJ21-700永远不会在美国飞行
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:11:17
[转帖]揭秘：美国为什么购买中国造的飞机ARJ21-700 (http://bbs.house365.com)
美国GE（通用电气公司）向中国购买了5架ARJ21-700客机，并签了20架的意向。GE公司并没有自己的航线，美国自己的航空水平又远高于中国，GE为什么要做这笔买卖？
今天GE公司揭开了谜底。原来，这批7亿5千万美元的飞机将全部使用GE公司提供的发动机。至于如何使用这批飞机，负责中国地区航空销售的主管Mike Wilking说，他们将把飞机租给中国的国内航线使用。
这些飞机会在美国使用吗？一位拒绝透露姓名的美国官员表示：“（这些飞机）永远不会在美国境内飞行。”
原来，是中国造的飞机，GE赚完发动机钱还要赚租赁费，享受这些飞机的还是中国人民自己。
WSJ文章《GE to Buy Five Chinese Planes》:[转帖]揭秘：美国为什么购买中国造的飞机ARJ21-700 (http://bbs.house365.com)
美国GE（通用电气公司）向中国购买了5架ARJ21-700客机，并签了20架的意向。GE公司并没有自己的航线，美国自己的航空水平又远高于中国，GE为什么要做这笔买卖？
今天GE公司揭开了谜底。原来，这批7亿5千万美元的飞机将全部使用GE公司提供的发动机。至于如何使用这批飞机，负责中国地区航空销售的主管Mike Wilking说，他们将把飞机租给中国的国内航线使用。
这些飞机会在美国使用吗？一位拒绝透露姓名的美国官员表示：“（这些飞机）永远不会在美国境内飞行。”
原来，是中国造的飞机，GE赚完发动机钱还要赚租赁费，享受这些飞机的还是中国人民自己。
WSJ文章《GE to Buy Five Chinese Planes》:
美国GE（通用电气公司）向中国购买了5架ARJ21-700客机，并签了20架的意向。GE公司并没有自己的航线，美国自己的航空水平又远高于中国，GE为什么要做这笔买卖？
今天GE公司揭开了谜底。原来，这批7亿5千万美元的飞机将全部使用GE公司提供的发动机。至于如何使用这批飞机，负责中国地区航空销售的主管Mike Wilking说，他们将把飞机租给中国的国内航线使用。
这些飞机会在美国使用吗？一位拒绝透露姓名的美国官员表示：“（这些飞机）永远不会在美国境内飞行。”
原来，是中国造的飞机，GE赚完发动机钱还要赚租赁费，享受这些飞机的还是中国人民自己。
WSJ文章《GE to Buy Five Chinese Planes》:[转帖]揭秘：美国为什么购买中国造的飞机ARJ21-700 (http://bbs.house365.com)
美国GE（通用电气公司）向中国购买了5架ARJ21-700客机，并签了20架的意向。GE公司并没有自己的航线，美国自己的航空水平又远高于中国，GE为什么要做这笔买卖？
今天GE公司揭开了谜底。原来，这批7亿5千万美元的飞机将全部使用GE公司提供的发动机。至于如何使用这批飞机，负责中国地区航空销售的主管Mike Wilking说，他们将把飞机租给中国的国内航线使用。
这些飞机会在美国使用吗？一位拒绝透露姓名的美国官员表示：“（这些飞机）永远不会在美国境内飞行。”
原来，是中国造的飞机，GE赚完发动机钱还要赚租赁费，享受这些飞机的还是中国人民自己。
WSJ文章《GE to Buy Five Chinese Planes》:
我也是说老美居然会买这种飞机，哎！
為了取得適航証而已:D
实用主义！只要能卖出去 管他在哪飞行
原帖由 gtthy78899 于 2008-11-6 23:57 发表
為了取得適航証而已:D
要是能取得适航证，就不会有“永远不会在美国飞行”的说法了。
citing issues around customer acceptance and apparent certification problems it has encountered with the U.S. Federal Aviation Administration. "It will never fly in the U.S.," said one U.S. government official, who declined to be named.
Comac is expected to start delivery of the ...
Comac is expected to start delivery of the ...
对欧罗巴人充满幻想是要被愚弄的，我们已经不止一次的被愚弄了，可惜的是被愚弄时不是忍辱负重的坚韧而是唯唯诺诺的得意洋洋。
我们就是要从做坏处打算，如果欧美卡我们的适航证，我们是不是就不发展中国自己的航空了？是不是就投降了？我们能不能有这样的意志和决心：你卡我，我就不买你的飞机，用破釜沉舟的决心，卧薪尝胆搞好自己的航空工业？！
我们就是要从做坏处打算，如果欧美卡我们的适航证，我们是不是就不发展中国自己的航空了？是不是就投降了？我们能不能有这样的意志和决心：你卡我，我就不买你的飞机，用破釜沉舟的决心，卧薪尝胆搞好自己的航空工业？！
关键词:GECAS,融资租赁
怪不得，我以为老美发扬“白求恩”精神呢？
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这是一种销售手段，通过这样，制造商节省了资金，降低了风险，没什么不好呀。
世人皆知的道理
要用中国自己的适航证与美国和欧洲的适航证对等交换，取得了美国适航证的就相当于取得了中国适航证，同样取得了中国适航证的，就相当于取得了美国适航证。要下决心干，做好二十年不买美国飞机的准备。
二十年不买美国飞机,二十年不买欧洲飞机,TG民航确实没法或了,学费还是要交的啊
二十年不買美帝飛机...豪言壯語 ,會不會不買發動机 `航電 `飛控等? 蹈光餋晦日子還要十五年 ,待那時大客成熟了再憤青
吧; 美國適航証就是全球通行証 ,ARJ若不這樣做就不能賣到世界各國 ,GE做做門面買ARJ ,就是幫同胞拿美航証 ,要進入歐
美市場不是那麼容易 ,巴西/ 加拿大搞支綫多少年? 不可能一天就長大成人 ,先弄好大陸市場再謀出路吧[:a5:] :D
吧; 美國適航証就是全球通行証 ,ARJ若不這樣做就不能賣到世界各國 ,GE做做門面買ARJ ,就是幫同胞拿美航証 ,要進入歐
美市場不是那麼容易 ,巴西/ 加拿大搞支綫多少年? 不可能一天就長大成人 ,先弄好大陸市場再謀出路吧[:a5:] :D
那台湾什么时候拿个适航证啊？
:@ 每每看到这样的情况就觉得我们一定要强大起来~~~~
晕啊！我想说死去吧
生意就是这样
会在美国以外的天空飞翔的
你想进入那个市场,就得想办法让别人准你进入,有些时候吃亏就是占便宜
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在国内飞的飞机买我们自己的，飞国外的可用空客和波音，把国内航线的飞机给他挡死让他们进不来。我想国内航线的飞机也不是少数！
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“ARJ21-700永远不会在美国飞行”这话说得太早了。
商业规则而已，不要上纲上线
商业民用大飞机，是战略产业，不能单纯算经济帐，主要还是要算政治帐，所以大飞机，是一定要搞的，不管是大客还是空军的大运！
必经的过程。正常，市场拓展一步步来
拿不到国外的适航证国内就能飞了？
飞起来，卖出去。在那飞现在不重要。
这种方式叫做“融资租赁”，在民用航空领域司空见惯。
管他在哪飞，能飞就有钱赚。