再转一篇好文!中国的F-6和F-7战机在巴基斯坦

中国的F-6和F-7战机在巴基斯坦(1)
   
作者:青年近卫军(sspost)

　　
　　在一些西方观察家眼中，巴基斯坦拥有的中国造F-6战斗机在冷战结束以后已经过时。但是在1971年的第三次印巴战争中，它们表现优异，为巴基斯坦赢得了属于自己的荣誉。巴基斯坦空军在正式装备中国制造的FC-1“枭龙”战斗机之前，已经把所有F-6战斗机退出现役，并正式以F-7PG战机予以接替。

　　F-6服役36年最终退役
　　在服役36年之后，巴基斯坦空军终于将中国沈阳造的F-6于2002年3月27日退役了。同时引进了它的新战斗机――中国成都造的F-7PG。该机有助于填补21世纪头十年晚些时候才能服役的超-7(2003年9月2日首次试飞的“枭龙”/FC-1，巴基斯坦称之为JF-17)之前出现的空缺。
　　F-6在经历了1971年的印巴战争，击落敌机7架，参加了多次阿富汗和印度边境的小规模冲突之后，最终结束了它的战斗生涯。甚至在它服役的最后几个星期里，由于印巴之间又呈现剑拔弩张的局势，F-6还被部署到卡拉奇附近的前进作战基地。
　　值F-6退役之际，巴空军在第23中队驻扎的萨蒙里空军基地举行隆重仪式，以纪念和中国之间持久的关系。萨蒙里基地自1979年以来一直是F-6的飞行基地，也是最后一架F-6退役的地方。出席仪式的有巴基斯坦空军现任司令穆萨夫·阿里·米尔和当年负责引进F-6的空军司令努尔汗、中国人民解放军空军参谋长郑申侠和中国航空工业第一集团公司总经理刘高倬等。
　　空军司令米尔在讲话中说：“我们来此聚会，是为告别F-6，和欢迎F-7PG正式加入巴基斯坦空军。在过去36年中，F-6出色地满足了巴基斯坦空防的要求。所有巴空军飞过该机的飞行员都认为飞F-6是他们一生中荣幸的经历。在我飞过的战斗机中，我想说，飞F-6是我一生中最值得纪念的。”
　　“F-6的出现正值我们西方盟国由于1965年战争而背弃我们的时候，确实是救了我们作战中队无机可飞的急。F-6给这些中队注入了新的力量，并使巴空军在经受特别严重考验的关键时刻还能飞起来。F-6之所以能做到这些，是因为它气动布局合理，易于驾驶和维护，此外从中国来的备件供应不受阻碍。F-6成了中国和巴基斯坦两国人民之间友谊的桥梁。”
　　“我们向这种伟大的机种致敬，尽管它退役了，但它仍使我们记起中国人民对我们巴基斯坦的关注和慷慨。我们把F-6看作是中国人民对我们永久不变的爱和亲密关系的最好表达。”
　　许多退役的飞行员谈了他们对F-6的感情。一位有500小时飞行经历的资深官员说，F-6充满活力，我们对它的能力深信不移，但学会驾驶它我们还是付出了代价的。最终我们取得了经验，知道如何对付它在完成任务过程中可能出现的怪毛病。

   偶很喜欢歼-6!
   偶也很喜欢小巴!

   
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作者:青年近卫军(sspost)

　　
　　在一些西方观察家眼中，巴基斯坦拥有的中国造F-6战斗机在冷战结束以后已经过时。但是在1971年的第三次印巴战争中，它们表现优异，为巴基斯坦赢得了属于自己的荣誉。巴基斯坦空军在正式装备中国制造的FC-1“枭龙”战斗机之前，已经把所有F-6战斗机退出现役，并正式以F-7PG战机予以接替。

　　F-6服役36年最终退役
　　在服役36年之后，巴基斯坦空军终于将中国沈阳造的F-6于2002年3月27日退役了。同时引进了它的新战斗机――中国成都造的F-7PG。该机有助于填补21世纪头十年晚些时候才能服役的超-7(2003年9月2日首次试飞的“枭龙”/FC-1，巴基斯坦称之为JF-17)之前出现的空缺。
　　F-6在经历了1971年的印巴战争，击落敌机7架，参加了多次阿富汗和印度边境的小规模冲突之后，最终结束了它的战斗生涯。甚至在它服役的最后几个星期里，由于印巴之间又呈现剑拔弩张的局势，F-6还被部署到卡拉奇附近的前进作战基地。
　　值F-6退役之际，巴空军在第23中队驻扎的萨蒙里空军基地举行隆重仪式，以纪念和中国之间持久的关系。萨蒙里基地自1979年以来一直是F-6的飞行基地，也是最后一架F-6退役的地方。出席仪式的有巴基斯坦空军现任司令穆萨夫·阿里·米尔和当年负责引进F-6的空军司令努尔汗、中国人民解放军空军参谋长郑申侠和中国航空工业第一集团公司总经理刘高倬等。
　　空军司令米尔在讲话中说：“我们来此聚会，是为告别F-6，和欢迎F-7PG正式加入巴基斯坦空军。在过去36年中，F-6出色地满足了巴基斯坦空防的要求。所有巴空军飞过该机的飞行员都认为飞F-6是他们一生中荣幸的经历。在我飞过的战斗机中，我想说，飞F-6是我一生中最值得纪念的。”
　　“F-6的出现正值我们西方盟国由于1965年战争而背弃我们的时候，确实是救了我们作战中队无机可飞的急。F-6给这些中队注入了新的力量，并使巴空军在经受特别严重考验的关键时刻还能飞起来。F-6之所以能做到这些，是因为它气动布局合理，易于驾驶和维护，此外从中国来的备件供应不受阻碍。F-6成了中国和巴基斯坦两国人民之间友谊的桥梁。”
　　“我们向这种伟大的机种致敬，尽管它退役了，但它仍使我们记起中国人民对我们巴基斯坦的关注和慷慨。我们把F-6看作是中国人民对我们永久不变的爱和亲密关系的最好表达。”
　　许多退役的飞行员谈了他们对F-6的感情。一位有500小时飞行经历的资深官员说，F-6充满活力，我们对它的能力深信不移，但学会驾驶它我们还是付出了代价的。最终我们取得了经验，知道如何对付它在完成任务过程中可能出现的怪毛病。

   偶很喜欢歼-6!
   偶也很喜欢小巴!

   
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