超级军网苏美二战后期飞行员水平对比如何
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:12:38
刚重温了反映美国332黑人战斗机部队的电影,突然想起苏联那位超级王牌曾为了保命(也是他自己惹得祸!)击落过此部队中的两架战斗机,按理美军飞行员综合战斗力该高于苏军,但具体差别应该不多吧,想问问各位的看法.刚重温了反映美国332黑人战斗机部队的电影,突然想起苏联那位超级王牌曾为了保命(也是他自己惹得祸!)击落过此部队中的两架战斗机,按理美军飞行员综合战斗力该高于苏军,但具体差别应该不多吧,想问问各位的看法.
顺便搭车问下,我在波克雷什金回忆录里看到各情节:他在率队护航轰炸机时,在轰炸机长机率队对无价值目标匆忙投弹返航后,他发现一架苏军轰炸机没有跟随同伴投弹,而是独自向敌纵深飞去,他立即明白了那位轰炸机机长的想法,即刻率队扔下轰炸机编队,全部去掩护此架轰炸机了,在敌纵深后方机械化部队集结地,此架轰炸机独自冒炮火进行了轰炸!波克雷什金率全队以阅兵队形掩护此架轰炸机返航.
我想问下,如他扔下的轰炸机编队由于无掩护而遭受损失,他要受何种惩罚?那位轰炸机机长违反命令是否也要受惩罚?
我想问下,如他扔下的轰炸机编队由于无掩护而遭受损失,他要受何种惩罚?那位轰炸机机长违反命令是否也要受惩罚?
与楼上同问！:o
波克雷什金在战斗中违反战斗纪律的事情多了去了
可照样当他的王牌！
可照样当他的王牌！
王牌是不用承担责任的
老波的运气一直比较好的说，41年一次出击击落了自己的Su2，但由于开战初期的混乱没被追究。。。
被击落后和地面部队一起徒步突围。。。
遇上大群的德国战斗机被弟兄们抛下独自迎战。。。
真是老兵不死。。。
被击落后和地面部队一起徒步突围。。。
遇上大群的德国战斗机被弟兄们抛下独自迎战。。。
真是老兵不死。。。
原帖由 想问题 于 2008-10-1 12:00 发表
顺便搭车问下,我在波克雷什金回忆录里看到各情节:他在率队护航轰炸机时,在轰炸机长机率队对无价值目标匆忙投弹返航后,他发现一架苏军轰炸机没有跟随同伴投弹,而是独自向敌纵深飞去,他立即明白了那位轰炸机机长的想法 ...
应该不会受惩罚的，他的任务是给轰炸机轰炸目标护航，而不是给脱离轰炸目标的轰炸机护航，倒是轰炸机长机队有麻烦了
看来，此兄也是性情中人:L
浪漫主义。。
我看他是恨不得自己挂几颗去炸炸，艺高人胆大
按理美军飞行员综合战斗力该高于苏军,但具体差别应该不多吧,想问问各位的看法.
按什么理？
按什么理？
原帖由 古风斋 于 2008-10-3 11:15 发表
按什么理？
:handshake :handshake
要比应该王牌和王牌比,想来菜鸟都差不多,不过美帝航空技术当时比毛子高是肯定Di
美军飞飞不一定就比苏联飞飞素质高，当时苏联空军可是实打实的跟纳粹拼出来的，美国人来的时候，纳粹空军几乎都残废了
当然美国航空工业要强过苏联，所以飞机性能会更好
当然美国航空工业要强过苏联，所以飞机性能会更好
毛子那是用数量跟纳粹拼质量，硬是在西线把纳粹的黄牌给消耗了大部分。
虽然很无奈，可波的做法如果产生严重后果，我想他是要被严惩的！我不知道那位轰炸机长机飞行员得到的命令是什么，但战斗机得到的命令肯定是不惜代价掩护轰炸机，从这点上来说，他违反了命令。从他的回忆录上来看，他对当时轰炸机部队很有看法，我记得以前看资料，说苏军轰炸机在执行轰炸任务向目标挺进时面对死亡义无反顾，可在他的回忆录里我看到，执行完轰炸任务的飞机都不约而同地朝家里狂奔，全然不顾队形，让他这个战斗机飞行员很窝火，他根本无法照顾“拉大肠”式的情况，那些“黄脑门”也最爱在此情况下对轰炸机进行偷掠袭！而那位为了更好打击敌人而不顾死亡英勇的独自行动的轰炸机飞行员我个人十分钦佩，他对得起波对他的赞颂，他一个人的战绩远远超过了其余八位战友的总合，他让战斗机飞行员们涌起了为他的敢死行为的赴死之心，就像波崇拜那些在战斗中用自我牺牲行为激励战友们英勇战斗的英雄们，他回忆录就有好几位，当然庸者，叛徒，残酷等在他回忆录里都有描述，不过他讲述为“义子”复仇而在空中射杀跳伞德军飞行员也是他比较率真的一面，他对此豪不后悔！
关于美苏飞行员战斗素养的问题，从当时描述来看，我认为王牌间的对抗基本是平衡的，双方的机会均等，各自飞机也是各有长短，但美军装备上还是占有点优势的，我最感兴趣的是双方菜鸟的成长，我认为这与其参加部队的氛围关系极大，就如波的部队王牌层出不穷一样！
关于美苏飞行员战斗素养的问题，从当时描述来看，我认为王牌间的对抗基本是平衡的，双方的机会均等，各自飞机也是各有长短，但美军装备上还是占有点优势的，我最感兴趣的是双方菜鸟的成长，我认为这与其参加部队的氛围关系极大，就如波的部队王牌层出不穷一样！
没什么，老波后来升了元帅。还被称为“苏维埃空战战术之父’’
未必美帝空军的质量比毛子差，44年头几个月战略轰炸给德国空军放血放的非常厉害。。。双方的战斗机部队激烈交战，德国空军在短短的几个月损失了差不多1000名战斗机飞行员，几乎彻底失血。
美军飞飞不一定就比苏联飞飞素质高，当时苏联空军可是实打实的跟纳粹拼出来的，美国人来的时候，纳粹空军几乎都残废了
当然美国航空工业要强过苏联，所以飞机性能会更好
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德国空军被打垮是盟军大规模空袭德国本土，远程战斗机“野马”出现在柏林上空之后，看看戈林是怎么说的。德国大量的王牌是消耗在野马战斗机出现在柏林上空之后的两个月内，去看看德国的空军史就明白怎么回事。苏军空军几年完成不了的事，盟国空军短短用了不足两个月。此外，很不幸的告诉你，德国功勋表规定西线击落一架战机的战功等同于东线击落3架（或者5架具体数字忘了）战机。
当然美国航空工业要强过苏联，所以飞机性能会更好
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德国空军被打垮是盟军大规模空袭德国本土，远程战斗机“野马”出现在柏林上空之后，看看戈林是怎么说的。德国大量的王牌是消耗在野马战斗机出现在柏林上空之后的两个月内，去看看德国的空军史就明白怎么回事。苏军空军几年完成不了的事，盟国空军短短用了不足两个月。此外，很不幸的告诉你，德国功勋表规定西线击落一架战机的战功等同于东线击落3架（或者5架具体数字忘了）战机。
个人感觉毛子冒尖的是一部分,也很突出,战绩在盟军方面算高的,象老波和阔日杜布.但大部分飞行员素质就很一般了,再加上飞机性能和战术运用的缺陷，所以损失也很大（德国王牌很多是在东线练出来的）也就是好的很好,差的很差。米军方面装备要好一些，飞行员素质相对比较平均。
德国战前的飞行训练学校分为A B C三种，每种学校又被分成1、2两级。大体来说，A类学校学基础，B类是复杂环境下飞行，C类则是分机种的战斗飞行训练。等飞行员从C类学校毕业后才能上战场，这时候他们积累了大约250小时的飞行经验。而且编入作战部队后会先进补充分队由老兵进行帮传教，然后才真正上战场
苏联在38年的空军扩编后，一来训练时间缩小，二来在肃反的大环境下一切飞行事故都有可能被安上“敌对分子的蓄意破坏”罪名，所以一切复杂情况下的训练都从简，不出事成为最高优先考虑。大致上，苏联这时候被分配到部队的新手水平大致相当于德国在学的B类学员。
苏联在38年的空军扩编后，一来训练时间缩小，二来在肃反的大环境下一切飞行事故都有可能被安上“敌对分子的蓄意破坏”罪名，所以一切复杂情况下的训练都从简，不出事成为最高优先考虑。大致上，苏联这时候被分配到部队的新手水平大致相当于德国在学的B类学员。
不过德国空军在44年初的大出血也和其战略有关，在东线，德国空军面对压倒优势的苏联空军可以选择避战，让地面部队被炸的鸡飞狗跳，等苏军战线拉长之后再反击；但在西线，美英空军的战略空袭直指德国的心脏地区，那些是一定要保卫的人口，工业中心，根本无法避战，所以在一定程度上是不得不以劣势迎战优势，往往300-400架德国战斗机要迎击700-800架护航战斗机和1000加重型轰炸机，在这种情况下，大出血是难免的。尽管一开始德国空军可以取得良好的交换比，但美英可以迅速补充，而德国不能，
也不用等到44年，43年就被战得鸡飞狗跳了，44年初不过是往棺材上订钉子而已
具体的去问眼镜陈吧
具体的去问眼镜陈吧
原帖由 唯有天使生双翼 于 2008-10-5 16:15 发表
未必美帝空军的质量比毛子差，44年头几个月战略轰炸给德国空军放血放的非常厉害。。。双方的战斗机部队激烈交战，德国空军在短短的几个月损失了差不多1000名战斗机飞行员，几乎彻底失血。
43年第八航空队失血量也不小。
美英在西线战死飞行员上十万,虽然不少是轰炸机飞行员,但肯定不少是战斗机飞行员,死了这么多,如果是轰炸机飞行员死得多,说明护航战斗机作战效果也不咋地,被护航的轰炸机被击落得多,如果是战斗机飞行死得多,说明美帝空军飞行员也好不到哪去.
原帖由 努尔 于 2008-10-5 22:06 发表
美英在西线战死飞行员上十万,虽然不少是轰炸机飞行员,但肯定不少是战斗机飞行员,死了这么多,如果是轰炸机飞行员死得多,说明护航战斗机作战效果也不咋地,被护航的轰炸机被击落得多,如果是战斗机飞行死得多,说明美帝空 ...
你就胡扯吧，你这么混淆概念，不觉得自己很无耻吗？
————美国在西线损失的空勤人员大部分就是轰炸机，损失了多少轰炸机， 一架轰炸机上有多少空勤人员自己查去
————美国损失轰炸机最严重的时期是护航战斗机航程跟不上， 轰炸机不得不独自进行纵深轰炸的时期
————美国轰炸机面对的不止是德国战斗机，还有遍布欧洲的高射炮火，恶劣气候，以及机械故障
我在想，虽说战争中人是关键因素，但脱离飞机性能去评价飞行员的战绩，进而推断飞行员的素质与水平，这是不是不太恰当啊...
原帖由 隔夜茶 于 2008-10-5 22:49 发表
你就胡扯吧，你这么混淆概念，不觉得自己很无耻吗？
————美国在西线损失的空勤人员大部分就是轰炸机，损失了多少轰炸机， 一架轰炸机上有多少空勤人员自己查去
————美国损失轰炸机最严重的时期是护航战 ...
哦,原来美帝损失的多是轰炸机,而且多是损失于防空炮火,敢情苏军损失的就没有轰炸机,损失的都是空战的.
中途岛海战
应该说即使到了４４年以后在东线苏军也没有象西线那样获得绝对的制空权，最多获得了战略制空权
原帖由 努尔 于 2008-10-5 23:29 发表
哦,原来美帝损失的多是轰炸机,而且多是损失于防空炮火,敢情苏军损失的就没有轰炸机,损失的都是空战的.
http://www.usaaf.net/digest/t160.htm
http://www.usaaf.net/digest/t159.htm
http://www.usaaf.net/digest/t35.htm
说得够明白了
原帖由 努尔 于 2008-10-5 23:29 发表
哦,原来美帝损失的多是轰炸机,而且多是损失于防空炮火,敢情苏军损失的就没有轰炸机,损失的都是空战的.
苏军损失的是战术轰炸机，机组也就是3－5个人。哪像英美重轰炸机的机组有10个人？而且那十万损失里包括英军飞行员。他们在战争初期的损失可是大得很。
苏联的很多飞机是在1941年-1942年被击毁在地面上的。。。。。。。