北斗卫星终于应用到中国载人航天上了,可喜可贺
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 03:14:58
两大利器参与搜救
与神六的应急救生相比,神七副着陆场及陆上应急救生有2点较大变化:
一是搜救方案有较大变化。神六的搜救方案是地面车辆和空中直升机同时接近返回舱。神七则以空中搜救为主。
二是第一次使用国产定向仪和“北斗卫星应用系统”。定向仪是主要的搜索手段,它能接收飞船上信标机发出的求救信号。收到信号后,定向仪能够进行精确指向。北斗卫星应用系统运用到飞船搜救中,还是第一次。两大利器参与搜救
与神六的应急救生相比,神七副着陆场及陆上应急救生有2点较大变化:
一是搜救方案有较大变化。神六的搜救方案是地面车辆和空中直升机同时接近返回舱。神七则以空中搜救为主。
二是第一次使用国产定向仪和“北斗卫星应用系统”。定向仪是主要的搜索手段,它能接收飞船上信标机发出的求救信号。收到信号后,定向仪能够进行精确指向。北斗卫星应用系统运用到飞船搜救中,还是第一次。
与神六的应急救生相比,神七副着陆场及陆上应急救生有2点较大变化:
一是搜救方案有较大变化。神六的搜救方案是地面车辆和空中直升机同时接近返回舱。神七则以空中搜救为主。
二是第一次使用国产定向仪和“北斗卫星应用系统”。定向仪是主要的搜索手段,它能接收飞船上信标机发出的求救信号。收到信号后,定向仪能够进行精确指向。北斗卫星应用系统运用到飞船搜救中,还是第一次。两大利器参与搜救
与神六的应急救生相比,神七副着陆场及陆上应急救生有2点较大变化:
一是搜救方案有较大变化。神六的搜救方案是地面车辆和空中直升机同时接近返回舱。神七则以空中搜救为主。
二是第一次使用国产定向仪和“北斗卫星应用系统”。定向仪是主要的搜索手段,它能接收飞船上信标机发出的求救信号。收到信号后,定向仪能够进行精确指向。北斗卫星应用系统运用到飞船搜救中,还是第一次。
看来北斗的应用范围越来越广了
这个北斗是装在飞船上,还是装载搜救直升机上啊?
这个北斗是装在飞船上,还是装载搜救直升机上啊?
原帖由 最大侠 于 2008-9-26 10:07 发表
看来北斗的应用范围越来越广了
这个北斗是装在飞船上,还是装载搜救直升机上啊?
飞船上怎么用啊?那高度那速度。GPS都有限制呢
原帖由 98cowboy 于 2008-9-26 10:11 发表
飞船上怎么用啊?那高度那速度。GPS都有限制呢
是落地后好不好
原帖由 一过客 于 2008-9-26 10:28 发表
是落地后好不好
这倒是:L
我觉的可能是搜救直升机和飞船返回舱上都有北斗
北斗的一个特点是指挥中心可以知道北斗用户的位置
这样的话,飞船落地后指挥中心知道了飞船的落地位置,指挥中心也知道直升机的位置。
可以让直升机马上去落地点救助飞船返回舱,节省宝贵时间
指挥中心对整个返回场地的情况一目了然,便于指挥
北斗的一个特点是指挥中心可以知道北斗用户的位置
这样的话,飞船落地后指挥中心知道了飞船的落地位置,指挥中心也知道直升机的位置。
可以让直升机马上去落地点救助飞船返回舱,节省宝贵时间
指挥中心对整个返回场地的情况一目了然,便于指挥