以天朝现在的实力可以山寨出C5这样的机机么~~~~~~~~

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 19:50:51
C—5“银河”(Galaxy)是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机,1963年开始研制,1968年6月原型机首次试飞,1970年春开始交付美国空军使用。C-5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备,美国陆军师所配属的各类武器中有97%以上都能由C-5运输。C-5的载重能力高达120吨,用于运兵时可载350名全副武装士兵。美国空军共订购用架C-5A干1973年5月全部交付完毕。

    后来C-5A在使用中发现机翼后梁出现裂纹,1978年美国空军决定为所有在服役的77架C—5A更换新机翼,新机翼采用强度更高、更耐腐蚀的新型铝合金,使用寿命增加到30000飞行小时。相当服役20年。C-5A的机翼更换工作已于1987年全部完成。

    为了保证机动能力,美空军需要更多的远程运输机。洛克希德公司向美国防部提出,愿以45.8亿美元的固定价格提供50架C-5B, 1982年夏,美国会批准了这个方案。C-5B的气动外形与内部布局与C-5A完全相同,采用推力更大的发动机,载荷能力增加。C-5B的生产与C-5A更换机翼的工作同时进行。第一架C-5B于1985年9月首次试飞,1986年1月开始交付使用。至1989年1月所有50架C-5B全部交付完毕。

    尺寸敷据

   翼展67.88米,机长75.54米,机高19.85米,机翼而积576平方米,展弦比7.75, l/4弦线后掠角 25度,机舱长×宽×高:上舱30.19米×4.20(后段3.96米)×2.29米,下舱36.91米×5.79米×4.11米。机舱容积(上舱)227.4立方米,(下舱) 985立方米。主轮距11.42米,前主轮距22.22米。

    重量数据

    使用空重169650千克,最大起飞重量379660千克,最大着陆重量288420千克,最大载重120000千克,最大燃油量150820千克。

    性能救据

    最大巡航速度908公里/小时,经济巡航速度833公里/小时,实用升限10300米,海平面爬升率8.75米/秒,起飞滑跑距离 2530米,着陆滑跑距离 725米,最大载重航程(5%余油)5530公里。

Can I?????真的很漂亮啊C—5“银河”(Galaxy)是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机,1963年开始研制,1968年6月原型机首次试飞,1970年春开始交付美国空军使用。C-5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备,美国陆军师所配属的各类武器中有97%以上都能由C-5运输。C-5的载重能力高达120吨,用于运兵时可载350名全副武装士兵。美国空军共订购用架C-5A干1973年5月全部交付完毕。

    后来C-5A在使用中发现机翼后梁出现裂纹,1978年美国空军决定为所有在服役的77架C—5A更换新机翼,新机翼采用强度更高、更耐腐蚀的新型铝合金,使用寿命增加到30000飞行小时。相当服役20年。C-5A的机翼更换工作已于1987年全部完成。

    为了保证机动能力,美空军需要更多的远程运输机。洛克希德公司向美国防部提出,愿以45.8亿美元的固定价格提供50架C-5B, 1982年夏,美国会批准了这个方案。C-5B的气动外形与内部布局与C-5A完全相同,采用推力更大的发动机,载荷能力增加。C-5B的生产与C-5A更换机翼的工作同时进行。第一架C-5B于1985年9月首次试飞,1986年1月开始交付使用。至1989年1月所有50架C-5B全部交付完毕。

    尺寸敷据

   翼展67.88米,机长75.54米,机高19.85米,机翼而积576平方米,展弦比7.75, l/4弦线后掠角 25度,机舱长×宽×高:上舱30.19米×4.20(后段3.96米)×2.29米,下舱36.91米×5.79米×4.11米。机舱容积(上舱)227.4立方米,(下舱) 985立方米。主轮距11.42米,前主轮距22.22米。

    重量数据

    使用空重169650千克,最大起飞重量379660千克,最大着陆重量288420千克,最大载重120000千克,最大燃油量150820千克。

    性能救据

    最大巡航速度908公里/小时,经济巡航速度833公里/小时,实用升限10300米,海平面爬升率8.75米/秒,起飞滑跑距离 2530米,着陆滑跑距离 725米,最大载重航程(5%余油)5530公里。

Can I?????真的很漂亮啊
这对起落架要求多高啊。
鸡鸡,完全可以山寨出来

就是山寨不出,敢飞的飞行员:D
TG如果有必要鲁斯兰估计可以搞到的,那边估计承包运输业务还算火,机机出售方面就不好说什么了。
:D :D :D :D :D
估计停在地面供参观的可以,要飞起来,难!!!
看来还是不可能的。。。。要不我们的预警机就用这个机体好了,上面可以多装几个盘子
;P 要是能搞出C5,那大运算什么?
无聊的主题
要C5 做什么?
ARJ21 及以后的机才是当务之急。
整合深圳资源 一年搞出山寨TND!
只要楼主整一架过来保证半年就能山寨出来。
咱们的大运能顺利就行了
原帖由 三面红旗 于 2008-9-24 15:37 发表
只要楼主整一架过来保证半年就能山寨出来。

对土共的仿制能力不要过于自信,黑鹰土共有不少,仿出来了么?:D
单是发动机就山寨不出来
大运能顺利出来就好,别好高骛远了
何止黑鹰,进口了这么多的空客波音,用了这么多年了,仿架B767级别的货机看看。一开口就是C5,干嘛不说A380或者航天飞机。
IL-76还没山寨出来呢!
还是发动机问题吧,发动机搞定了其他就好办多了,顶多不先进不完善多花点时间,飞起来应该没问题
做梦:D
先把IL-76山寨了再说~~~
两个字:不能!!!!
山寨出品,必属精品
那是因为山寨厂家手里没有货山寨而已。我敢说,你拿一架波音747来,不出半年就给你造一架山寨货出来,至于能不能飞,那是两说。
发动机板块都要打起来了

先把IL76级别弄出来再说
只要成功搞出适合的发动机~别说C-5~渣古都可以山寨出来
C5算什么,我山寨连下面的这个都能捣鼓出来。

天哪,从开始研制到交付使用只有七八年时间……
别的我不信  但是如果说进口大量这种飞机的废旧机   那绝对能山寨出来
可以山寨出来。不过价格比原机贵,性能比原机差,寿命比原机短,而且还要再等10年才能交货。
这种东西能山寨出来就不叫山寨了

国内的山寨不如叫组装
看了标题,不屑的说一句:靠!
山寨不是万能的,呵呵
山寨手机厂的老板兼军迷到山寨飞机厂参观。项目总师陪同

“哇,好大的机机呀!比我的大多了。咦,怎么这么眼熟?”
“山寨的,就这样。你做的手机还不和IPhone一个模样”

   指指发动机
“这个发动机也是山寨的嘛?”
“不是,是从英吉利走来的。.....,笑什么,难道你用的芯片也是自己山寨的?”
“别误会,没别的意思。”

   摸摸鸡身,看看边角
“这工艺可够糙的”
“能用就行,你的手机件的毛刺也是常打不干净的”

   走进机舱
“满载吗?怎么就这点东西”
“山寨的东西凑或者用吧。标称待机一个月的手机,我不还得一天一充电”

   飞机开始起飞,跑得有点长,起得有点慢。手机商想说话,嘴唇动了动,没吭声。不过最终还是忍不住了。
“喂,这鸡身声音好像不对吧?嘎吱嘎吱的。你看这地板怎么...........”
“别这么大惊小怪的,你的手机不是也一捏就变形?电池盖还老掉。前面不舒服,你要不要到后舱门边上坐会儿?那里空气好”
“不不不,不用了。这里挺好”

飞机安全着陆了,老板哆哆嗦嗦的从飞机上下来。脑子里一片空白,飞行后半程的事都记不清了。

“感觉怎么样?”
“海海海还行,这一架多少钱呀?”
“!%$#^&**”
“啊?!,老子山寨的东西不怎么样,好歹比原版的便宜的海了去了。你丫就这玩意,居然比..................”
对土共的仿制能力不要过于自信,黑鹰土共有不少,仿出来了么?
----------
我们不会请河南老乡造嘛豆腐杂过程吗:D
那是不可能的,能造出来还叫土工么。
还是等大飞机出来再说。
先把奔驰宝马山寨出来吧,看上去比C5简单很多.
现在山寨的肯定比这个好看。
你们不知道吧,连山寨这个词汇都不是大陆原创的,那是来自于60~70年代的香港,当时港人戏称香港地下加工制造业是山寨工厂,卖得是山寨货……
原帖由 dark_knight 于 2008-9-28 23:03 发表
你们不知道吧,连山寨这个词汇都不是大陆原创的,那是来自于60~70年代的香港,当时港人戏称香港地下加工制造业是山寨工厂,卖得是山寨货……


原来如此.
二战后亚洲地区的山寨是从日本起步的吧.