超级军网为何液氧煤油很长时期内没有成为火箭燃料的主流？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:46:05
<br /><br />这两种燃料生产/储存/运输的技术都发展得相当成熟，成本也低，为什么没有一开始就成为运载火箭推进剂的主流，倒是被一些莫名其妙的发烟硝酸/偏二甲肼/四氧化二氮之类上位了？
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想象运载火箭多数是从洲际导弹发展而来的就知道为什么了。
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那就是非主流了:victory: :victory:
常温常压下是否为液体，这是个很大的分界线。
如果都是需要加低温的，当然沸点越低要求越高。
而且一些老的有毒配方不需要专门点燃，只要相遇就可以自燃。所以不管怎样，太空中姿态控制用的小火箭基本上还是用有毒的配方。
如果都是需要加低温的，当然沸点越低要求越高。
而且一些老的有毒配方不需要专门点燃，只要相遇就可以自燃。所以不管怎样，太空中姿态控制用的小火箭基本上还是用有毒的配方。
在熔点（零下218.4℃）时“液氧”变成雪花状的淡蓝色固体.
为什么不用此时的“液氧”做成固体火箭，密度效率不是更高？
为什么不用此时的“液氧”做成固体火箭，密度效率不是更高？
原帖由 webapps 于 2008-9-24 13:56 发表
在熔点（零下218.4℃）时“液氧”变成雪花状的淡蓝色固体.
为什么不用此时的“液氧”做成固体火箭，密度效率不是更高？
如何保持“零下218.4℃”这个状态？
把火箭做成一个超大的压力容器？那得多重啊
原帖由 falconli 于 2008-9-24 14:37 发表
如何保持“零下218.4℃”这个状态？
把火箭做成一个超大的压力容器？那得多重啊
也不一定很重，宇宙神的壳体就非常薄，以至于在不加注燃料的时候要充氮气来给储箱加压，否则壳体就会被外部大气压给压瘪
原帖由 大秦猛士 于 2008-9-24 08:16 发表
这两种燃料生产/储存/运输的技术都发展得相当成熟，成本也低，为什么没有一开始就成为运载火箭推进剂的主流，倒是被一些莫名其妙的发烟硝酸/偏二甲肼/四氧化二氮之类上位了？
红烟硝酸+煤油这是非常古老的推进剂配方，在GIRD时代就被格鲁什科和科罗廖夫使用过，上述配方被应用在很多探空火箭上。
V-2火箭用的是液氧和75%的酒精水溶液，因为煤油是德国珍贵的战略物资。
液氢沸点是-253℃，国外都已有液氢火箭。
那我们为什么就-218.4固体的氧气火箭就做不了呢？
那我们为什么就-218.4固体的氧气火箭就做不了呢？
菜鸟求教个题外问题：在低温下把液氧装入密封容器中，然后放置在常温下，会发生什么情况？容器外壁会是冷的吗？如果是冷的，它吸的热量哪去了？如果是常温的，那说明容器壁就不导热了？想不明白
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原帖由 退伍将军 于 2008-9-24 15:47 发表
气体变成固体或液体时容器是不用考虑压力问题，但是你要保持持续的低温就可能要很庞大的低温设备了，按照火箭一二级燃料的消耗量来算，估计要很庞大的保温设备才能保此液氧或固氧的安全，恐怕这么重的火箭是无法升上 ...
H-2，H-2A是什么呢，日本不算，Delta IV也是全氢氧啊，Ariane ESC-A助推器液体，但是主发动机和上面级也是全氢氧，类似的Ares V也是助推器固体主发动机和上面级全氢氧发动机
土鳖国的长征5，也是主发动机和上面级均为氢氧发动机，助推器是液氧煤油而已
CZ5还在设计中
日本的火箭是用美国Delta的技术，所以现在还是美国掌握了低温存储的技术
毛子的能源也是氢氧芯级呀，低温技术并不是多复杂，关键是那个大推力氢氧发动机不好弄
原帖由 tianyagujian 于 2008-9-24 15:42 发表
菜鸟求教个题外问题：在低温下把液氧装入密封容器中，然后放置在常温下，会发生什么情况？容器外壁会是冷的吗？如果是冷的，它吸的热量哪去了？如果是常温的，那说明容器壁就不导热了？想不明白
液氧只要高于-118.57℃，无论多高的压力，都会气化，这个时候容器和炸弹就差不多了
见过医院原来用来输氧的钢瓶吗？
那玩意就是用来保存液氧的。里面的压力可以达到撞击就爆炸的地步。
那玩意就是用来保存液氧的。里面的压力可以达到撞击就爆炸的地步。
常温下，无论加多大的压力，氧都不可能液化，必须温降到临界温度以下才能液化。
学习了！！
原帖由 黑影 于 2008-9-24 22:12 发表
见过医院原来用来输氧的钢瓶吗？
那玩意就是用来保存液氧的。里面的压力可以达到撞击就爆炸的地步。
爆不爆我们不考虑，综合上面几位的解答，初步得到了个答案，是不是说：在这种情况下，容器里面装的液态氧变成了常温，高度压缩的气态氧，所以这样可以解释瓶子为什么不是冷的了？
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码了这么多字，版主给点分吧。
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原帖由 黑影 于 2008-9-24 22:12 发表
见过医院原来用来输氧的钢瓶吗？
那玩意就是用来保存液氧的。里面的压力可以达到撞击就爆炸的地步。
氧气钢瓶里面就是高压的气态氧，在没有达到临界温度以前无论加多大压力，氧气也不会液化。
氧气变成固态了咋浇注啊:D :D 固体火箭的燃料可不是临时浇注的~
原帖由 tianyagujian 于 2008-9-24 15:42 发表
菜鸟求教个题外问题：在低温下把液氧装入密封容器中，然后放置在常温下，会发生什么情况？容器外壁会是冷的吗？如果是冷的，它吸的热量哪去了？如果是常温的，那说明容器壁就不导热了？想不明白
容器壁当然会降温。
液氧会吸收热量，这部分热量转化为液氧的内能。使液氧温度升高，气化，从而使容器内压力升高。
能否在火箭上加一个小型制冷装置，这样不就能长期保持氧的固、液态了。
奇怪的是长征-5的5米芯一级，也是用氢氧而不是煤氧发动机。
临界温度啊，怎么有人以为使劲压就能液化。。。
十万个为什么都有的东西了
十万个为什么都有的东西了
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原帖由 kvw3000 于 2008-9-25 07:14 发表
氧气钢瓶里面就是高压的气态氧，在没有达到临界温度以前无论加多大压力，氧气也不会液化。
这年月小朋友们说话都不动脑筋，如果医用氧气钢瓶装的液氧，我倒是很有兴趣拿根管子往那位小朋友的鼻子里插，看看他的肺能够变成什么样……
原帖由 monster_cd 于 2008-9-25 11:14 发表
不是吧？那室温下就成液态了？
你说室温下会不会有干冰，那当然是可以有的，但是时间过不了多久就全成二氧化碳跑掉了……
你看见米国航天飞机外挂燃料箱上厚厚一层泡沫材料吗，就是起隔热作用防止燃料箱结冰，哥伦比亚号就是被脱离的泡沫材料击穿隔热瓦而在返回大气层时解体的。
原帖由 monster_cd 于 2008-9-25 11:14 发表
不是吧？那室温下就成液态了？
看清楚，是沸点，直接气化了
原帖由 dark_knight 于 2008-9-25 11:17 发表
这年月小朋友们说话都不动脑筋，如果医用氧气钢瓶装的液氧，我倒是很有兴趣拿根管子往那位小朋友的鼻子里插，看看他的肺能够变成什么样……
压缩空气钢瓶，氧气钢瓶都是存放的气体，压力大点，多装点而已。
那个谁说的。。现在科普比20年前好的来着。来这个帖子看看。
原帖由 dark_knight 于 2008-9-25 11:18 发表
你说室温下会不会有干冰，那当然是可以有的，但是时间过不了多久就全成二氧化碳跑掉了……
他说的是“一个大气压”。
呵呵,氧气瓶里是不是装的液氧只要拿起来晃一下听听声音就知道了，如果有液体的声音，氧气放光了又倒不出水来，那就是液氧啦
原帖由 chinayx 于 2008-9-25 11:24 发表
看清楚，是沸点，直接气化了
所以“沸点远高于室温”不对呀。