约旦“猎鹰”II无人炮塔坦克

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:05:30
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我有一个设想是以后TG的新坦克尝试一下无人炮塔+动力仓前置的方案，成员都在车体后方一个有良好装甲防护的独立仓内，可以大大提高乘员的生存能力。
不过既然TG已经把装弹机搞成转盘，这样的布置已经不现实了:L
这车设计的没留任何余度,2人也很难完成平时的保障,出现故障会非常爽的:D
当它是自行反坦克炮是否更恰当些？
2人车组？？？:L
原帖由 大海小鱼 于 2008-9-20 19:31 发表
当它是自行反坦克炮是否更恰当些？

不恰当，任务都不同，自行反坦克炮反坦克往往还需要预筑阵地，严格得说只是防御性武器
原帖由 hughhugh 于 2008-9-20 19:45 发表
2人车组？？？:L

:D 一人开车，一人开炮
这个玩意是苏联解体后，约旦借助前苏联国家的技术和专家搞出来的东西，这个东西我们国家要搞很快就搞得出来。
原帖由 xcxy 于 2008-9-20 22:11 发表
这个玩意是苏联解体后，约旦借助前苏联国家的技术和专家搞出来的东西，这个东西我们国家要搞很快就搞得出来。

人家已经说了是南非英国瑞士的产物,关苏联吊事,约旦就不是苏式武器使用国家,别看到阿拉伯就往苏联上扯:L ;P
炮塔内11发炮弹，车体内16发，这么点炮弹有多大实战意义？[:a9:] ，而且我很想知道一旦炮塔内炮弹打光，车体内的炮弹怎么补充到炮塔后面的自动装弹机弹仓里。
原帖由 yunjiang 于 2008-9-20 22:21 发表
炮塔内11发炮弹，车体内16发，这么点炮弹有多大实战意义？[:a9:] ，而且我很想知道一旦炮塔内炮弹打光，车体内的炮弹怎么补充到炮塔后面的自动装弹机弹仓里。

坦克实战中消耗没那么厉害，一小仗完，乘员跑出来再给脑勺塞上就是了，除非是二战规模那种坦克战。
在中东，约旦历来就是亲西方的国家，在那里找一件俄国产的主战兵器还真不容易。
美制“百人队长”坦克

这个是怎么回事？？？？？

:L :L
LS不必跟记者较真~:D
原帖由 老装甲 于 2008-9-20 19:11 发表
这车设计的没留任何余度,2人也很难完成平时的保障,出现故障会非常爽的:D

反正约旦可以雇来一个班的贫穷阿拉伯国家的人来帮他保障一辆坦克。。。。。。
原帖由 zouyutong 于 2008-9-20 22:31 发表

坦克实战中消耗没那么厉害，一小仗完，乘员跑出来再给脑勺塞上就是了，除非是二战规模那种坦克战。

.....唯有无语。。。。。。
第一张图，无法显示~~~
原帖由 zouyutong 于 2008-9-20 22:31 发表

坦克实战中消耗没那么厉害，一小仗完，乘员跑出来再给脑勺塞上就是了，除非是二战规模那种坦克战。

小规模战斗弹药消耗一样不少，对方坦克不起火，不殉爆谁敢把炮停了。就是只拿着rpg的对手这备弹量也够人头疼得。
用普通坦克的车体，乘员有地方坐么？
原帖由 老装甲 于 2008-9-20 22:16 发表

人家已经说了是南非英国瑞士的产物,关苏联吊事,约旦就不是苏式武器使用国家,别看到阿拉伯就往苏联上扯:L ;P

约旦没有苏制武器?
还以为和小巴的哈立德一样呢..原来是酋长
原帖由 zouyutong 于 2008-9-20 20:35 发表

不恰当，任务都不同，自行反坦克炮反坦克往往还需要预筑阵地，严格得说只是防御性武器

你咋知道任务不同？这玩意适合进攻？携弹量太少，用于防御更适合些
发动机前置就是渣，上面盖上几百毫米厚的装甲还要不要散热了？要不要吊装维修了？夜色列搞出个美卡瓦当大步战用还真成事了？
猎鹰这个炮塔先进程度还不如斯特莱克;P
吊篮装弹机咋就不能搞顶置了？22发炮弹比那个猎鹰还多呢;P
一直说无炮塔坦克是方向，不过没有几个坦克大国这样搞
他们有钱有什么办法啊
无人炮塔确实是方向，问题坦克还是不是方向:D ;P
原帖由 bigblu 于 2008-9-21 12:09 发表
发动机前置就是渣，上面盖上几百毫米厚的装甲还要不要散热了？要不要吊装维修了？夜色列搞出个美卡瓦当大步战用还真成事了？

根据米帝M1坦克设计者（好像是）说，不能简单评价发动机前置就一定比后置好，反之亦然。
要看情况
原帖由 bigblu 于 2008-9-21 12:10 发表
猎鹰这个炮塔先进程度还不如斯特莱克;P

问题是那是约旦，有几个人之前想到约丹不但能自己造坦克甚至能自己发展新坦克的;P
原帖由 bigblu 于 2008-9-21 12:12 发表
吊篮装弹机咋就不能搞顶置了？22发炮弹比那个猎鹰还多呢;P

那样的话补充弹药很困难，否则就得牺牲乘员仓隔仓化，把乘员仓和转盘共用一个空间。
自己造的？
约旦的不过才27发，我这个装弹机里已经22发了:D
发动机前置的坦克的前装甲要比发动机后置的坦克薄得多，所以梅卡瓦３前装甲也就是Ｔ８０Ｕ的水平，和三代坦克中的先进水平相差甚远
TB土嘛，咱用米帝技术还不成？120搞不成个无人战斗室＋顶置炮塔？:D ;P
前置发动机是个什么问题呢？
以色列说发动机放前面可以增加前装甲的防护性能。。
但是，真这么做的结果就是，发动机中弹，全车失去动力。。

然后把本应该放在车后的发动机放在了车前，那车后的防护能力进不步降低。。

发动机前置还带一个问题，就是发动机工作时，车前的红外信号太过“耀眼”，当然犹太人在加沙转一转，对付一下真主党，可以不考虑这个问题，但要是和欧洲或毛子之类的对手干上，那它在对手估计在二十公里外就能看到它。。。

发动机前置，还有个问题，怎么整体调装呀？？平时怎么检查和保养呀？
当然，其实我也不知道梅卡瓦是否解决了这些问题。。
原帖由 bigblu 于 2008-9-21 15:39 发表
坦克是约旦自己造的？

如果要这么严格地说，IDF也不是TW造的。
约旦能做到这一步，对于它那种国力已经是超常发挥了
原帖由 九鬼 于 2008-9-21 16:15 发表
前置发动机是个什么问题呢？
以色列说发动机放前面可以增加前装甲的防护性能。。
但是，真这么做的结果就是，发动机中弹，全车失去动力。。

然后把本应该放在车后的发动机放在了车前，那车后的防护能力进不步降 ...

但是，真这么做的结果就是，发动机中弹，全车失去动力----------------梅卡瓦的设计者把这种说法斥之为愚蠢，如果是驾驶员阵亡呢？驾驶员一阵亡坦克就会停下来，立即趴窝（莫非还是自动驾驶），而发动机可以更换，驾驶员却不同。
另外，前装甲被偶尔击穿，一个花生米大小的崩落，可以让驾驶员立即丧失战斗力，但打在发动机上却不会产生太大影响，驾驶员的脆弱性是远超过发动机的。
而发动机受到损害，乘员可以选择抛弃坦克，或者等待修理更换，而人死了呢？

前置的真正缺点是：前置发动机从动轮的阻力要大得多削弱机动性能；同时重心也不稳定，运动中摆动比较大，对乘员舒适性及发扬火力很不利。而且散热也成问题，甚至会影响到热成像仪，另外发动机前置再加上装甲，车体重心靠前，所以车首装甲不可能做的很厚，对坦克装甲防护有影响。
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转自新华网，美卡瓦不是神，一样会被击毁，会死人，而且战损率比M1A2在伊拉克还高:D
http://news.xinhuanet.com/mil/2006-09/05/content_5049941.htm
黎以冲突暂时平息，军事专家们却没有休息，特别是以色列专家，他们正面临一个挠头问题：为什么号称“世界防护能力最强”的“梅卡瓦”主战坦克在黎真主党游击队面前损失惨重？《耶路撒冷邮报》４日援引调查人员分析说，不是“梅卡瓦”不行，而是以军不会用。

    整个冲突过程中，４００多辆各型“梅卡瓦”投入战场，参与了所有主要军事行动。《简氏防务周刊》的统计显示，以军共有５０辆坦克被击中，其中２２辆装甲被穿透，造成大约３０名乘员死亡。被真主党反坦克武器击中的“梅卡瓦”中有４５％被穿透，而且以色列死亡士兵中大部分都死于坦克被摧毁。这一事实足以让以军汗颜，因为“梅卡瓦”最重要的设计理念就是最大限度保护乘员生存。

    《耶路撒冷邮报》说，以军一些官员的结论是，坦克本身的防护设备相当有效，如果操作得当，死伤人数应大量减少。

    “坦克上有许多系统在战时根本就没用上。”一名参与调查的军官举例说，“梅卡瓦”能够制造烟幕，遮蔽敌方视线，这其实也是重要的生存手段，可是在萨鲁基村战斗中，４０１旅的２４辆坦克遭真主党反坦克导弹击中，而指挥官根本没开启制造烟幕装置。以军认为，造成坦克手不能适当操纵坦克的主要原因是，他们的指挥官平日训练时让他们实际操作时间太少。

    总部设在华盛顿的环球恐怖主义分析中心专家安德鲁·迈克乔治近日也撰文专门分析认为，真主党武装此前显然认真研究了“梅卡瓦”坦克的弱点，专朝坦克最薄弱的部分打。在作战中，虽然真主党武装的一些反坦克武器射程可达３０００米，但他们为了最大可能地击穿“梅卡瓦”，均采取抵近发射方式。 黄恒（新华社供本报特稿）
约旦“猎鹰”II无人炮塔坦克 阿玛塔主战坦克与约旦猎鹰无人炮塔坦克相比如何？ 问一下，当年约旦的猎鹰无人炮塔坦克怎么没有下文了 话说那个约旦吾人炮塔坦克怎么样了？ 最近无人炮塔火了，发个无人炮塔坦克给大家点评点评 刚画的无人炮塔坦克，无人炮塔是趋势吗 求解毒——约旦无人炮塔详细和最新情况？ 原来做的一辆无人炮塔坦克 俄媒：俄新型主战坦克将配无人炮塔 俄媒：俄新型主战坦克将配无人炮塔 无人炮塔坦克现在怎么样了，还在发展吗？ 未来坦克的布局一定是无人炮塔吗