新人求教帖 二战时期苏联与日本的航空技术相比如何?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:53:14
苏日两国同期研制装备的战斗机性能对比，如雅克1VS零式隼式。攻击机轰炸机还有机载武器对比又如何呢？苏日两国同期研制装备的战斗机性能对比，如雅克1VS零式隼式。攻击机轰炸机还有机载武器对比又如何呢？
日本飞机一见苏联人的面就被打下来了，研究了一番，结论是苏联飞机装上了大口径炮，日本人也装了，见面还是掉:D
最后德国人说，那是航空火箭弹
著名的59MM航空机炮的诞生地
在CD讨论二战的技术性话题搭理的人不多啊
以I16为例
诺门坎日军用苏军迫降机和残骸可用零部件组装试飞后
技术部门认为技术上一无是处，但是试飞飞行员对此机评价不错，火力、操控性、装甲防护等颇得日军试飞员之心
原帖由 kgb1059 于 2008-9-14 21:32 发表
以I16为例
诺门坎日军用苏军迫降机和残骸可用零部件组装试飞后
技术部门认为技术上一无是处，但是试飞飞行员对此机评价不错，火力、操控性、装甲防护等颇得日军试飞员之心

火力和装甲我信，比起日本的纸飞机而言，操控性如果说 I16 MOD36算好，那试飞的不会是酒后驾驶吧～
日本的飞机被击中后飞行远基本死定了,毛毛的飞机就结实的多了,如IL2和零相比,零式好象个飞行棺材!
IL2又不是战斗机，不能和零战比。

毛子粗糙，日本脆弱，比前期日本占优，后期被毛子的机海淹死。
:D 苏联兵多矿多地盘大，机海战术也能把小日淹没了，单机性能没有代差的话谈论这个没意义……
原帖由 kgb1059 于 2008-9-14 21:32 发表
以I16为例
诺门坎日军用苏军迫降机和残骸可用零部件组装试飞后
技术部门认为技术上一无是处，但是试飞飞行员对此机评价不错，火力、操控性、装甲防护等颇得日军试飞员之心

日本飞行员应该说没法飞才对

I16的操控性，天
火力和装甲我信，比起日本的纸飞机而言，操控性如果说 I16 MOD36算好，那试飞的不会是酒后驾驶吧～


日本都是铝飞机

毛子是钢管+ 木头板+ 刷漆帆布
航空火箭是对地的

空战就是瞎猫逮死耗子，这还是对轰炸机

毛子的运气真好，两次抓到了日本死老鼠

难怪现在形容毛子空空导弹是有控火箭，原来是那个年月传下来的
为什么不讨论苏军坦克和日军的坦克呢？:D :D :D :D :D
原帖由 框子 于 2008-9-15 12:47 发表
为什么不讨论苏军坦克和日军的坦克呢？:D :D :D :D :D

日本人也会说——为什么不讨论日本和苏联战列舰呢？

两者的对手，一个陆强，一个海强，所以他们各自的侧重也不同。
原帖由 框子 于 2008-9-15 12:47 发表
为什么不讨论苏军坦克和日军的坦克呢？:D :D :D :D :D

鬼子的95 98 99和毛毛比就就象玩具一样,怎么比啊?
T-26和97中也是互穿吧？
根据il2的模拟得出：
早期
I-153水平机动性强过零战21，速度，爬升都差的远。失败。
I-16各方面不如零战21，完败。
中期
雅克1,雅克7，拉格3（早期系列），米格1/3；这几种战斗机水平机动性也不能和同期零战相比，但是速度都高于零战，所以拥有格斗的主动权。总的来说略优于同期零战。
中后期
雅克1b，雅克9系列，拉5，拉格3（后期系列），拉5f；这几种战斗机在速度上对同期零战优势更大，整体性能也更占上风。
后期
雅克3，拉5fn，拉7；对零战更拥有绝对的速度优势，虽然仍然不能和零战比低速持续水平盘旋，但是可以相对轻松的运用能量战术战胜零战。不过，日本后期开发的ki84是一种非常优秀的战斗机，速度和机动性完全可以和上述的苏制战斗机相抗衡。还有j2m3，j2m5等，也基本赶上了当年世界主流战机的水平。
原帖由 肚子咕咕 于 2008-9-15 12:16 发表


日本都是铝飞机

毛子是钢管+ 木头板+ 刷漆帆布

零战好像有木头？
原帖由 cokefish 于 2008-9-16 02:03 发表

零战好像有木头？


0的操纵杆手柄是胶木的
原帖由 大老虎 于 2008-9-16 01:09 发表
根据il2的模拟得出：
早期
I-153水平机动性强过零战21，速度，爬升都差的远。失败。
I-16各方面不如零战21，完败。
中期
雅克1,雅克7，拉格3（早期系列），米格1/3；这几种战斗机水平机动性也不能和同期零战相比 ...


如果用电子游戏模拟，SU27绝对能搞过F15

苏联战斗机机给我的印象是这样的：脆弱的木头机体，容易过热的发动机，热蒸笼一样的坐仓，落后的瞄准系统，凌乱的仪表盘，糟糕的制造工艺，没有无线电，经常加装机枪和机炮让机动性进一步下降。水平盘旋BT，爬升性能尚可，拜木头机体所赐俯冲到700KM/H肯定解体。稳定性极差，无法配平，容易起火，鳞片挡风造成很多视觉死角。总之，苏联战斗机在2500M一下性能勉强凑合，以上就只有挨揍的份（MIG-3在43年就没几架能飞的了）。。。。。。。
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苏联战斗机机给我的印象是这样的：脆弱的木头机体，容易过热的发动机，热蒸笼一样的坐仓，落后的瞄准系统，凌乱的仪表盘，糟糕的制造工艺，没有无线电，经常加装机枪 ...

很好很强大
原帖由 肚子咕咕 于 2008-9-16 06:28 发表


如果用电子游戏模拟，SU27绝对能搞过F15

苏联战斗机机给我的印象是这样的：脆弱的木头机体，容易过热的发动机，热蒸笼一样的坐仓，落后的瞄准系统，凌乱的仪表盘，糟糕的制造工艺，没有无线电，经常加装机枪 ...

很好很强大。你用的什么游戏？反正我玩Lockon: Modern air combat里，Su27还是比F15差不少的。
那种所谓的铝飞机，不过是超轻铝架子上加蒙皮，要是说〇战的抗揍能力，估计同性能机内没有比丫更差的吧～


　这个结构叫做金属承力蒙皮，没有铝架子，蒙皮本就是承力结构

不过是超轻铝架子上加蒙皮，要是说〇战的抗揍能力，估计同性能机内没有比丫更差的吧～


　如果你认为木结构大梁强度超过铝合金的我无话可说　

　铝合金承力蒙皮代替钢管＋木板＋漆布蒙皮

　最大的优点是比重量大大降低，对高速飞行空气压力承受能力强
　当然你认为木头和漆布抗毁伤能力强，阻燃效果更好我无话可说

　
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德国在北非第一次见到巴祖卡还叫做肩扛75炮。
和开发出了彩云，百式等等超级飞机的旧日本航空工业相比，苏联航空还是有差距的。不过他们胜在规模优势上。
　三式的机身

３式驾驶舱
苏联拉格３　的外观和驾驶舱
飞燕和疾风绝对够同期毛机好好喝一壶的，当然还有海军的紫电:D
飞燕那个可怜的发动机还是算了
航空技术两个国家半斤八两

　老毛子ＰＥ２好东西，设计先进，细长机身减小空气黏着阻力，牺牲了内部空间

　苏联飞行员对劣质飞机的承受能力比日本强

　而且二者战斗环境不同，太平洋战场一个远程奔袭往返上千公里

　苏德空战机场离前线十几公里，飞机起飞后爬升过程中可以看到对方机场情况

　而且大平原都是迫降场地

　苏联那些粗制滥造的飞机在太平洋没法用，十几个小时寿命不够两次护航任务的
原帖由 canond 于 2008-9-16 09:38 发表
飞燕那个可怜的发动机还是算了

在太平洋上不可靠的东西到了东线可能被评论皮实耐用

疾风倒是不错
原帖由 kgb1059 于 2008-9-14 21:32 发表
以I16为例
诺门坎日军用苏军迫降机和残骸可用零部件组装试飞后
技术部门认为技术上一无是处，但是试飞飞行员对此机评价不错，火力、操控性、装甲防护等颇得日军试飞员之心

日军如果不计0战。基本来说就是渣。。。。。。
原帖由 肚子咕咕 于 2008-9-16 06:28 发表


如果用电子游戏模拟，SU27绝对能搞过F15

苏联战斗机机给我的印象是这样的：脆弱的木头机体，容易过热的发动机，热蒸笼一样的坐仓，落后的瞄准系统，凌乱的仪表盘，糟糕的制造工艺，没有无线电，经常加装机枪 ...

2500米？貌似爬升不行的就是日本的家伙们吧？如果不算I-15/16。基本上苏联飞机呆在高空就完事。
原帖由 小米加之光 于 2008-9-16 09:28 发表
德国在北非第一次见到巴祖卡还叫做肩扛75炮。
和开发出了彩云，百式等等超级飞机的旧日本航空工业相比，苏联航空还是有差距的。不过他们胜在规模优势上。

我靠，彩云和百式也成超级飞机啦？我吐！
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原帖由 火花四射 于 2008-9-16 10:15 发表

我靠，彩云和百式也成超级飞机啦？我吐！

对于日本这个级别的 “工业强国”来说算是实战配备机型中的超级系了
基本认同上面说的日本、俄国半斤八两论
新人求教帖 二战时期苏联与日本的航空技术相比如何? 求教--苏联二战时期的一款高速轰炸机 求教：苏联的弹射器技术 二战时期的苏联炮兵 二战时期的苏联炮兵 二战时期的苏联红海军 新人发帖求问关于日本和韩国的火箭技术与美国的关系 苏联红军--二战时期建制与战术 红色海军----二战时期的苏联海军战舰 苏联POKC3火焰喷射器，大约是二战时期的 新人求教：枪弹密集度MOA与MR的关系 【新人帖】真人真事求教