飞机飞行获取升力的最新原理能介绍一下吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:11:55
记得看到有人说过，现在好像最新的理论已经是什么涡引起的，而不是原先简单的波努力。

呵呵，哪位达人能通俗易懂的讲解一下啊？或者推荐些书也好！谢谢记得看到有人说过，现在好像最新的理论已经是什么涡引起的，而不是原先简单的波努力。

呵呵，哪位达人能通俗易懂的讲解一下啊？或者推荐些书也好！谢谢
教材告诉我们，有环量才有升力，这个只是从另外一个方向解释了升力，和伯努利方程的描述在根本上是一样的，不知道你说的是不是这个啊……
难道你想说涡流？？:D
康达效应？
能量高的位置向能量低的方向扩散
100度的气体肯定比0度的气体密度低，0度的气体会通过压力（也是运动）的方式向100度的扩散，100度的气体通过运动向0度的气体扩散，它们之间的力体现为合力
机翼上的气体速度快，可以理解为温度高，运动方向向后（向后压）
机翼下的气体速度慢，可以理解为温度低，压力方向向上

我在瞎说~~~~~~~~~~~~~~~~~:D :D :D
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传统的理论并未过时，伯奴力方程是推导库塔－儒可夫斯基后缘条件的先决条件，而决定机翼有无升力和升力大小的的是根据库塔－儒可夫斯基定理得到的环量理论，涡本身不能产生升力，而是涡的存在增大了机翼的环量
推荐北京航空航天大学出版社《空气动力学》P67~P68
库塔－儒可夫斯基定理,环量加绕流产生L力。
原帖由 flanker2323 于 2008-9-5 00:27 发表
传统的理论并未过时，伯奴力方程是推导库塔－儒可夫斯基后缘条件的先决条件，而决定机翼有无升力和升力大小的的是根据库塔－儒可夫斯基定理得到的环量理论，涡本身不能产生升力，而是涡的存在增大了机翼的环量

应该说从环量引起的速度场通过伯努利方程推出有升力的压力分布，从而跟升力挂起钩来，但是，是库塔条件的存在使得用伯努利方程计算压差表现的升力成为可能，否则就不是同时从后缘离开了。涡的角色从亥姆霍兹定理出发，没有流向下游远方的启动涡，封闭线里面不会因为运动自生出环量来，启动的瞬间后缘产生启动涡并向下游流走，这个时候把控制体分成两部分，就有两个等大反向的环量出来了，包围翼型这块控制体里面的那个就得到了升力。
原帖由 demitery 于 2008-9-5 00:38 发表
推荐北京航空航天大学出版社《空气动力学》P67~P68
库塔－儒可夫斯基定理,环量加绕流产生L力。

J D Anderson的Fundamentals of Aerodynamics讲物理本质很清楚，比较适合初学建立一个清晰的概念
学习。。。
原帖由 demitery 于 2008-9-5 00:38 发表
推荐北京航空航天大学出版社《空气动力学》P67~P68
库塔－儒可夫斯基定理,环量加绕流产生L力。

晦涩难懂的一本书，初学还是看23大大推荐那本吧，不过可能不好弄。
升力的来源： 速度、压差
原帖由 riemann 于 2008-9-5 19:38 发表

晦涩难懂的一本书，初学还是看23大大推荐那本吧，不过可能不好弄。

http://mihd.net/ohe2cb
这里下载，或者电驴下载，都是84年版，我过去用的第二版下不到，好像已经出了第三版
达人好多啊！！！

呵呵，非常感谢！！！主要想了解一些。
估计是伯努力的延续把
上次谁推荐了个《航空器导论》，我买来看，知道原理
飞机飞行获取升力的最新原理能介绍一下吗？ 弱弱的问一下飞机倒飞时的升力问题 能介绍一下抗日战争吗？ 求教：升力体到底是啥样？哪位大锅科普一下原理？ [求助]能介绍一下中国的F-12吗？ 能介绍一下“炎黄后人”的个人情况吗？ 介绍冷兵器的书刊各位能推荐一下吗？ 哪位高手，能介绍一下朝鲜海军的情况吗 能介绍一下蒙古国空军的防务情况吗？ 谁能介绍一下(WW找到的) 谁能介绍一下Warship的年刊？ 谁能介绍一下蒙古国的武装力量？