征求讨论：运八改炮舰机可能性

首先声明：我知道很多人不支持炮舰机，但希望此帖能够限于运八改的技术可能性、参数设想（或者包括其他可能平台）。有关炮舰机是否有用、如何使用等讨论，我已经另外有帖《没有炮舰机，陆军将死得很难看》，希望到那儿去，我另外作答。谢谢。
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土共现有平台适合作炮舰机的大概只有运八了。但运八改炮舰机可能吗？现有技术储备积累如何（炮舰机如果想有效而且生存力提高的话，对全天候尤其是夜间运作、探测和火控要求很高）？参数（武器、载弹量、机载探测和电战电侦设备、滞空时间、装甲）将能达到什么水平？希望能够听到行家的分析，这里提前致谢！

为了方便，下面附一段有关运八F600的介绍（新浪军事）。值得注意的是，C130最新型号J30的最大可用商载（Maximum Allowable Payload）也只有20吨，和运八F600相同，最大正常商载（Maximum Normal Payload）16.3吨。航程有的说达7800公里，不知是否最大可用商载、可信度如何。C130最大可用商载下航程3800公里。

　　运八F600 是运八系列计划中的最新发展型号。该型飞机是在运八F400的基础上，通过换发、改进货运系统、延长使用寿命、并进行综合改进的一种两人驾驶体制多用途运输机，其主要用途是高效的空运集装或散装货物，也可用于通用航空。

　　2000年11月8日，陕飞集团与乌克兰安东诺夫航空科技联合公司签署新型运八 F600型飞机设计合作项目协议、飞机机体疲劳定寿及结构改进技术咨询协议、合资组建安-12飞机修理中心协议。与法国AERZUR公司签署了进行运八飞机前翼防冰系统改进、机翼软油箱改进、机身软油箱压力调节系统的合作研制备忘录。

　　2002年11月4日在中国珠海举办的第四届中国航空航天博览会上，陕飞集团与安东诺夫设计局、加拿大普惠公司举办了联合开发新一代运输机运八F600飞机合作合同签字仪式，安东诺夫航空科技联合公司以风险伙伴的形式正式加入运八 F600型的研制。安东诺夫将派遣专家参加运八F600型飞机的总体、气动、风洞试验、飞行载荷、强度分析、主机翼、尾翼和机身结构设计等工作。陕飞集团还将共享安东诺夫设计局的有关技术资源和经验，安东诺夫设计局将分担运八F600型飞机的部分试验工作。参与运八F600飞机飞机研制的合作伙伴还包括：英国道蒂公司、美国霍尼韦尔公司、汉胜公司等。

　　运八F600型飞机采用了4台加拿大普惠公司的PW150B型涡桨发动机及其配套英国道蒂公司的R408螺旋桨；货运系统可在30分钟内实现20t货物的快速装卸，驾驶体制改为二人驾驶；安装以EFIS为主的先进综合航行仪表显示和发动机参数指示与告警系统(EICAS)，并配置了先进的通信、雷达和导航设备，以及空地双向数据链通讯系统，空中交通警戒和防撞系统，增强型近地告警系统，飞行管理系统等设备。采用先进的空调增压系统和APU，增强飞机的适应性。最大商载由15t提高到20t，货舱容积由137m3增大到170m3，货舱长度由15.7m增大到17.4m；货舱门宽2.54m，高为2.53m；可装载5块244厘米×318厘米(96英寸×125英寸)集装板(箱)，或装载 7块224厘米×274厘米(88英寸×108英寸)集装板(箱)；与机场通用的集装货物装卸设备兼容，而且货物总装卸时间不大于30分钟。

　　2001年11月，国防科工委批准运八F600型飞机立项，该型飞机将成为西部大开发的干线货运飞机。首先声明：我知道很多人不支持炮舰机，但希望此帖能够限于运八改的技术可能性、参数设想（或者包括其他可能平台）。有关炮舰机是否有用、如何使用等讨论，我已经另外有帖《没有炮舰机，陆军将死得很难看》，希望到那儿去，我另外作答。谢谢。
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土共现有平台适合作炮舰机的大概只有运八了。但运八改炮舰机可能吗？现有技术储备积累如何（炮舰机如果想有效而且生存力提高的话，对全天候尤其是夜间运作、探测和火控要求很高）？参数（武器、载弹量、机载探测和电战电侦设备、滞空时间、装甲）将能达到什么水平？希望能够听到行家的分析，这里提前致谢！

为了方便，下面附一段有关运八F600的介绍（新浪军事）。值得注意的是，C130最新型号J30的最大可用商载（Maximum Allowable Payload）也只有20吨，和运八F600相同，最大正常商载（Maximum Normal Payload）16.3吨。航程有的说达7800公里，不知是否最大可用商载、可信度如何。C130最大可用商载下航程3800公里。

　　运八F600 是运八系列计划中的最新发展型号。该型飞机是在运八F400的基础上，通过换发、改进货运系统、延长使用寿命、并进行综合改进的一种两人驾驶体制多用途运输机，其主要用途是高效的空运集装或散装货物，也可用于通用航空。

　　2000年11月8日，陕飞集团与乌克兰安东诺夫航空科技联合公司签署新型运八 F600型飞机设计合作项目协议、飞机机体疲劳定寿及结构改进技术咨询协议、合资组建安-12飞机修理中心协议。与法国AERZUR公司签署了进行运八飞机前翼防冰系统改进、机翼软油箱改进、机身软油箱压力调节系统的合作研制备忘录。

　　2002年11月4日在中国珠海举办的第四届中国航空航天博览会上，陕飞集团与安东诺夫设计局、加拿大普惠公司举办了联合开发新一代运输机运八F600飞机合作合同签字仪式，安东诺夫航空科技联合公司以风险伙伴的形式正式加入运八 F600型的研制。安东诺夫将派遣专家参加运八F600型飞机的总体、气动、风洞试验、飞行载荷、强度分析、主机翼、尾翼和机身结构设计等工作。陕飞集团还将共享安东诺夫设计局的有关技术资源和经验，安东诺夫设计局将分担运八F600型飞机的部分试验工作。参与运八F600飞机飞机研制的合作伙伴还包括：英国道蒂公司、美国霍尼韦尔公司、汉胜公司等。

　　运八F600型飞机采用了4台加拿大普惠公司的PW150B型涡桨发动机及其配套英国道蒂公司的R408螺旋桨；货运系统可在30分钟内实现20t货物的快速装卸，驾驶体制改为二人驾驶；安装以EFIS为主的先进综合航行仪表显示和发动机参数指示与告警系统(EICAS)，并配置了先进的通信、雷达和导航设备，以及空地双向数据链通讯系统，空中交通警戒和防撞系统，增强型近地告警系统，飞行管理系统等设备。采用先进的空调增压系统和APU，增强飞机的适应性。最大商载由15t提高到20t，货舱容积由137m3增大到170m3，货舱长度由15.7m增大到17.4m；货舱门宽2.54m，高为2.53m；可装载5块244厘米×318厘米(96英寸×125英寸)集装板(箱)，或装载 7块224厘米×274厘米(88英寸×108英寸)集装板(箱)；与机场通用的集装货物装卸设备兼容，而且货物总装卸时间不大于30分钟。

　　2001年11月，国防科工委批准运八F600型飞机立项，该型飞机将成为西部大开发的干线货运飞机。