超级军网再BS一下眼镜蛇动作
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:06:38
以前说过很多次，这次再补充一点。
这一招其实就是气动刹车。以前的疯子少校伯伊德就经常这么干。的确可以让敌人冲到前面，但问题是别人冲到前面以后你还得有足够的机头指向能力。伯伊德玩儿气动刹车以后能马上追击敌人。而SU-27呢？
SU-27几乎所有的眼镜蛇动作视频，都是在恢复平飞那一刹那减掉了。因为之后SU-27就会低头下坠，很难看，当然不会展示给观众了。届时su-27的速度只有一百三四十公里，连保持平飞尚且不能，谈何追击敌机？
我以前在模拟空战中也玩过气动刹车到这种程度，后果就是飞机操控变得异常沉重，舵面几乎不起效，唯一的办法是加大油门俯冲，得到速度以后再做动作，但等你得到速度敌人早就绕一圈在你后面了。
如果说SU-27可以迅速从600公里减到400公里，或者500减到400之类的，在空战常用速度段随时来个减速，并且能立即恢复重新追击敌人，那么这样的机动再狗斗中还是有用的。
但问题是SU-27只能在400多公里平飞时进入眼镜蛇，并且一定要减速到一百多公里（无控）再缓缓恢复速度，这样的机动就没有什么意义了。以前说过很多次，这次再补充一点。
这一招其实就是气动刹车。以前的疯子少校伯伊德就经常这么干。的确可以让敌人冲到前面，但问题是别人冲到前面以后你还得有足够的机头指向能力。伯伊德玩儿气动刹车以后能马上追击敌人。而SU-27呢？
SU-27几乎所有的眼镜蛇动作视频，都是在恢复平飞那一刹那减掉了。因为之后SU-27就会低头下坠，很难看，当然不会展示给观众了。届时su-27的速度只有一百三四十公里，连保持平飞尚且不能，谈何追击敌机？
我以前在模拟空战中也玩过气动刹车到这种程度，后果就是飞机操控变得异常沉重，舵面几乎不起效，唯一的办法是加大油门俯冲，得到速度以后再做动作，但等你得到速度敌人早就绕一圈在你后面了。
如果说SU-27可以迅速从600公里减到400公里，或者500减到400之类的，在空战常用速度段随时来个减速，并且能立即恢复重新追击敌人，那么这样的机动再狗斗中还是有用的。
但问题是SU-27只能在400多公里平飞时进入眼镜蛇，并且一定要减速到一百多公里（无控）再缓缓恢复速度，这样的机动就没有什么意义了。
这一招其实就是气动刹车。以前的疯子少校伯伊德就经常这么干。的确可以让敌人冲到前面，但问题是别人冲到前面以后你还得有足够的机头指向能力。伯伊德玩儿气动刹车以后能马上追击敌人。而SU-27呢？
SU-27几乎所有的眼镜蛇动作视频，都是在恢复平飞那一刹那减掉了。因为之后SU-27就会低头下坠，很难看，当然不会展示给观众了。届时su-27的速度只有一百三四十公里，连保持平飞尚且不能，谈何追击敌机？
我以前在模拟空战中也玩过气动刹车到这种程度，后果就是飞机操控变得异常沉重，舵面几乎不起效，唯一的办法是加大油门俯冲，得到速度以后再做动作，但等你得到速度敌人早就绕一圈在你后面了。
如果说SU-27可以迅速从600公里减到400公里，或者500减到400之类的，在空战常用速度段随时来个减速，并且能立即恢复重新追击敌人，那么这样的机动再狗斗中还是有用的。
但问题是SU-27只能在400多公里平飞时进入眼镜蛇，并且一定要减速到一百多公里（无控）再缓缓恢复速度，这样的机动就没有什么意义了。以前说过很多次，这次再补充一点。
这一招其实就是气动刹车。以前的疯子少校伯伊德就经常这么干。的确可以让敌人冲到前面，但问题是别人冲到前面以后你还得有足够的机头指向能力。伯伊德玩儿气动刹车以后能马上追击敌人。而SU-27呢？
SU-27几乎所有的眼镜蛇动作视频，都是在恢复平飞那一刹那减掉了。因为之后SU-27就会低头下坠，很难看，当然不会展示给观众了。届时su-27的速度只有一百三四十公里，连保持平飞尚且不能，谈何追击敌机？
我以前在模拟空战中也玩过气动刹车到这种程度，后果就是飞机操控变得异常沉重，舵面几乎不起效，唯一的办法是加大油门俯冲，得到速度以后再做动作，但等你得到速度敌人早就绕一圈在你后面了。
如果说SU-27可以迅速从600公里减到400公里，或者500减到400之类的，在空战常用速度段随时来个减速，并且能立即恢复重新追击敌人，那么这样的机动再狗斗中还是有用的。
但问题是SU-27只能在400多公里平飞时进入眼镜蛇，并且一定要减速到一百多公里（无控）再缓缓恢复速度，这样的机动就没有什么意义了。
楼猪先B4下《壮志凌云》里的小汤哥吧，人家做的F-14空中板鸭减速机动其实和眼镜蛇这样的拉迎角减速原理是一样的，美国导演都是脑残。
老猫玩的就是气动刹车，至于现实战术动作是不是这样，反正电影里随导演高兴，你要说导演脑残也行。用电影导演构思出的情节来推导眼镜蛇机动后能量状况极其低下的情况是否影响该动作的实战意义，这个逻辑......
原帖由 豹死留皮 于 2008-9-1 01:00 发表
楼猪先B4下《壮志凌云》里的小汤哥吧，人家做的F-14空中板鸭减速机动其实和眼镜蛇这样的拉迎角减速原理是一样的，美国导演都是脑残。
脑残的是你吧， 楼主说的很清楚，要BS的并不是做气动刹车这一战术，而是SU27这样的必须在很低速才能进入刹车动作，而且是减速后必然进入到更低的速度，低到只有100多公里，此时完全成为一个没有任何行动能力的活靶。 这样一个自寻死路的FC动作却在10年的时间里被吹嘘成战无不胜的王牌动作， 这才是最值得BS的
F14做的气动刹车进入速度比SU27高，改出速度也高，当然不一样
楼上放屁，难道Su-27就不能拉迎角减速？气动刹车这个词是你自己发明的吧。不就是一个减速机动么，吹个鸟。至于在多少速度下能做，多少速度下不能做，那都是用飞控限幅的，没理由说Su27只能在400多公里拉机头而F-14却可以在800公里拉，只要不超过可用G，不进入失速螺旋，大家都可以拉。
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原帖由 豹死留皮 于 2008-9-1 01:00 发表
楼猪先B4下《壮志凌云》里的小汤哥吧，人家做的F-14空中板鸭减速机动其实和眼镜蛇这样的拉迎角减速原理是一样的，美国导演都是脑残。
电影里是为了视觉观赏效果而已。拿个电影跟现实空战比，脑残的是你才对。
原帖由 豹死留皮 于 2008-9-1 01:00 发表
楼猪先B4下《壮志凌云》里的小汤哥吧，人家做的F-14空中板鸭减速机动其实和眼镜蛇这样的拉迎角减速原理是一样的，美国导演都是脑残。
人家LZ讲有道理,是谁告诉你阿汤哥做的是眼镜蛇或同一原理?拿电影特技与现实空战比较,真够荒唐的,说别人脑残的人恐怕他自己已首先就是了
按照格斗游戏的话讲，眼镜蛇收招太慢。接急转弯脱离的眼镜蛇机动不是没有，只不过轮不到su27玩:D
原帖由 豹死留皮 于 2008-9-1 01:25 发表
楼上放屁，难道Su-27就不能拉迎角减速？气动刹车这个词是你自己发明的吧。不就是一个减速机动么，吹个鸟。至于在多少速度下能做，多少速度下不能做，那都是用飞控限幅的，没理由说Su27只能在400多公里拉机头而F-14却 ...
楼主说的是眼镜蛇只能在400多拉出来，又没说拉迎角减速只能在400做，人bs的眼镜蛇，有没说27，你激动个啥
你说的是不是“猫鼬”？如果我没记错的话，这个目前只有F-22和F-18E/F能做
豹死留皮可以封了吧
我说了su-27应该拉眼镜蛇了吗？难道拉迎角就是做眼镜蛇？猪是怎么死的？笨死的。
如果说眼镜蛇机动没用，倒不如说实战中不需要做这样过分的减速机动，好比F-22在格斗中也不会象航展表演时做什么零空速悬停的花哨动作一个样。
如果说眼镜蛇机动没用，倒不如说实战中不需要做这样过分的减速机动，好比F-22在格斗中也不会象航展表演时做什么零空速悬停的花哨动作一个样。
能不能做眼镜蛇意思就是表示机动性好不好的意思吧？
就像汽车漂移一样，虽然真正赛车并不实用，但是漂移对赛车的轮胎、结构、操控都是个考验吧。
就像汽车漂移一样，虽然真正赛车并不实用，但是漂移对赛车的轮胎、结构、操控都是个考验吧。
这个动作只是表达飞机的机动性，跟战斗无关，现代的导弹，就算敌人在飞机后面也可以发射。。。
原帖由 豹死留皮 于 2008-9-1 14:18 发表
我说了su-27应该拉眼镜蛇了吗？难道拉迎角就是做眼镜蛇？猪是怎么死的？笨死的。
如果说眼镜蛇机动没用，倒不如说实战中不需要做这样过分的减速机动，好比F-22在格斗中也不会象航展表演时做什么零空速悬停的花哨动 ...
说来说去，你不是还得承认SU27的眼镜蛇激动P用没有？ 你不是还得承认电影里表现的F14等进行减速机动是可以有实战效果的？
你一开始试图偷换概念，结果倒是搬着石头砸自己的脚，可笑啊可笑
我觉得饿，楼上很象楼主的马甲。
原帖由 豹死留皮 于 2008-9-1 14:18 发表\
我说了su-27应该拉眼镜蛇了吗？难道拉迎角就是做眼镜蛇？猪是怎么死的？笨死的。
如果说眼镜蛇机动没用，倒不如说实战中不需要做这样过分的减速机动，好比F-22在格斗中也不会象航展表演时做什么零空速悬停的花哨动 ...
既然你不觉得27应该拉眼镜蛇，那你何必抓着400公里不放
PS：你最好别照着镜子说话
能做一些动作只能说明这个飞机飞行性能不错
至于这些动作在实战中是否有效那就另当别论了
至于这些动作在实战中是否有效那就另当别论了
原帖由 忠国恭民 于 2008-9-1 17:09 发表
能做一些动作只能说明这个飞机飞行性能不错
autually,眼镜蛇在这一项用途上达不达标也很值得怀疑:D 它本身只是在飞行测试时发生的一种特殊情况，飞机在低速时拉到110度可以自动复位而已，整个过程完全不可控，而且也没有证据证明它可以在其他状态，如以120度、130度，或者400里以上的速度重复这一实验，这根本不能证明它的大迎角性能——实际上SU27的可用仰角也只有26度左右
最先做出这个眼镜蛇机动的也不是Su-27啊，saab-35之前也做过类似的机动，楼主要B4先B4瑞典人去。
原帖由 来此俯卧撑 于 2008-9-1 15:32 发表
我觉得饿，楼上很象楼主的马甲。
我怀疑你是疯孤独，成不:D
原帖由 忠国恭民 于 2008-9-1 17:09 发表
能做一些动作只能说明这个飞机飞行性能不错
至于这些动作在实战中是否有效那就另当别论了
错鸟。
能做这个动作，只能表示该机的攻角限制器允许断开，并不能证明飞行性能怎样。
因为眼镜蛇并不表明该机的稳盘快，或瞬盘快，或加速快，或爬升快，或横滚快，或......
:P
原帖由 zwz 于 2008-9-1 19:33 发表
我怀疑你是疯孤独，成不:D
你那个医院出来的，别乱认亲戚。;P
原帖由 来此俯卧撑 于 2008-9-1 15:32 发表
我觉得饿，楼上很象楼主的马甲。
你这就太无耻了点，看到别人有意见相近的就说成是马甲， 自己觉得很有脸吗？
原帖由 隔夜茶 于 2008-9-2 01:06 发表
你这就太无耻了点，看到别人有意见相近的就说成是马甲， 自己觉得很有脸吗？
这种人信口开河。
是不是马甲，斑竹很清楚。
原帖由 豹死留皮 于 2008-9-1 14:18 发表
我说了su-27应该拉眼镜蛇了吗？难道拉迎角就是做眼镜蛇？猪是怎么死的？笨死的。
如果说眼镜蛇机动没用，倒不如说实战中不需要做这样过分的减速机动，好比F-22在格斗中也不会象航展表演时做什么零空速悬停的花哨动 ...
F-22能做零空速悬停，但美空军并没有因此鼓吹零空速悬停有多大实战意义，零空速悬停是用来体现F-22的强劲推力以及优秀的矢量控制。
SU-27的眼镜蛇动作什么也不能表现，却被鼓吹成能让敌机冲到前面进而实施攻击的超机动，又被说成是表现出了大迎角能力，而SU-27的迎角限制却只有26度。
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原帖由 zwz 于 2008-9-1 19:36 发表
错鸟。
能做这个动作，只能表示该机的攻角限制器允许断开，并不能证明飞行性能怎样。
因为眼镜蛇并不表明该机的稳盘快，或瞬盘快，或加速快，或爬升快，或横滚快，或......
:P
能说明AL31的喘震余度还可以
原帖由 YsMilan 于 2008-9-4 11:37 发表
能说明AL31的喘震余度还可以
萨伯在N多年前就能做了，也没拿出来现。
原帖由 greatmatch 于 2008-9-4 11:41 发表
萨伯在N多年前就能做了，也没拿出来现。
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只能说明北欧瑞典人不会向毛子那样做广告,忽悠人,要不然TG可能几十年前就买"龙"了.;P
这个还有讨论必要吗?翻旧贴,一堆又一堆的
无聊啊，一个挑逗贴，何必呢又何苦呢