日本再创史上最贵战机的纪录

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 12:32:54
据日本《读卖新闻》8月23日报道,日本防卫省已决定在2009年度的预算中删除购置AH-64D“阿帕奇”武装直升机的项目,停止为陆上自卫队配备此种机型。

本打算将“阿帕奇”国产化

2001年,日本防卫省开始寻找合适的下一代武装直升机,以取代现役的AH-1S“眼镜蛇”。美国波音公司生产的AH-64D“阿帕奇”直升机凭借优异的技战术性能,最终成为防卫省青睐的对象。自2002年起,日本开始从波音公司采购这款直升机,当时每架的价格只有60亿日元(约合5400万美元)。

AH-64D“阿帕奇”装载有多种武器、全天候雷达系统和先进电子仪器,称得上同类机型中的佼佼者,在海湾战争与伊拉克战争中都有抢眼表现。根据陆上自卫队各方面队的需要,日本原计划购入62架“阿帕奇”。至2007年,总共完成了13架的采购。

由于美国波音公司将在2010年后停止制造AH-64D,日本政府决定引进此型战机的生产线,将其完全国产化以实现“自给自足”。经过和美方谈判,富士重工负责引进了生产线,并在2007年中向防卫省交付了首架国产“阿帕奇”。2007年8月,该机在“富士火力”年度军事演习中正式亮相。

成本暴涨终致计划破产

令日方吃惊的是,引进生产线和初期配置的费用就高达400亿日元(约合3.63亿美元)。此外,“阿帕奇”的所有部件国产化后,每架空壳机身的造价也达到了83亿日元(约合7536万美元)。尽管如此,防卫省还是希望通过增加生产数量的方式来分摊这部分成本。然而,随着石油等原材料价格的上涨,防卫省的财政预算持续恶化,不得不想尽办法减缩开支,大量购置“阿帕奇”的计划也受到了连累。

去年年底,日本政府一度决定在2008年、2009年继续购置3架“阿帕奇”。根据富士重工的报告,如将400亿日元的初期配置费用全部分摊在这些飞机上(平均每架133亿日元,约合1.21亿美元),再加上机身的造价83亿日元,每架的总价就是216亿日元(约合1.96亿美元)——日美在上世纪共同研发的F-2战斗机单价120亿日元(约合1.09亿美元),当时就被称为“史上最贵的战机”;而国产化后的“阿帕奇”,其价格竟然接近前者的两倍!

虽然陆上自卫队对“阿帕奇”期望甚高,但在目前的财政状况下,这笔天价订单根本不可能得到财务部门的批准。防卫省官员也私下表示,如果强行将这一预算要求写入2009年度的预算大纲,“必然会遭到国民的反对”;无奈之下,遂决定彻底终止AH-64D直升机的购置计划。

日本《东京新闻》评论说:“防卫省上演了一出闹剧,从2001年到2008年,用8年时间宣告了新一代直升机替代计划的失败。”另有消息称,在财政状况出现转机前,防卫省将翻修现有的AH-1S“眼镜蛇”武装直升机,以延长其使用寿命,确保防卫力量规模。
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体制问题啊,肯定是体制问题啊;P据日本《读卖新闻》8月23日报道,日本防卫省已决定在2009年度的预算中删除购置AH-64D“阿帕奇”武装直升机的项目,停止为陆上自卫队配备此种机型。

本打算将“阿帕奇”国产化

2001年,日本防卫省开始寻找合适的下一代武装直升机,以取代现役的AH-1S“眼镜蛇”。美国波音公司生产的AH-64D“阿帕奇”直升机凭借优异的技战术性能,最终成为防卫省青睐的对象。自2002年起,日本开始从波音公司采购这款直升机,当时每架的价格只有60亿日元(约合5400万美元)。

AH-64D“阿帕奇”装载有多种武器、全天候雷达系统和先进电子仪器,称得上同类机型中的佼佼者,在海湾战争与伊拉克战争中都有抢眼表现。根据陆上自卫队各方面队的需要,日本原计划购入62架“阿帕奇”。至2007年,总共完成了13架的采购。

由于美国波音公司将在2010年后停止制造AH-64D,日本政府决定引进此型战机的生产线,将其完全国产化以实现“自给自足”。经过和美方谈判,富士重工负责引进了生产线,并在2007年中向防卫省交付了首架国产“阿帕奇”。2007年8月,该机在“富士火力”年度军事演习中正式亮相。

成本暴涨终致计划破产

令日方吃惊的是,引进生产线和初期配置的费用就高达400亿日元(约合3.63亿美元)。此外,“阿帕奇”的所有部件国产化后,每架空壳机身的造价也达到了83亿日元(约合7536万美元)。尽管如此,防卫省还是希望通过增加生产数量的方式来分摊这部分成本。然而,随着石油等原材料价格的上涨,防卫省的财政预算持续恶化,不得不想尽办法减缩开支,大量购置“阿帕奇”的计划也受到了连累。

去年年底,日本政府一度决定在2008年、2009年继续购置3架“阿帕奇”。根据富士重工的报告,如将400亿日元的初期配置费用全部分摊在这些飞机上(平均每架133亿日元,约合1.21亿美元),再加上机身的造价83亿日元,每架的总价就是216亿日元(约合1.96亿美元)——日美在上世纪共同研发的F-2战斗机单价120亿日元(约合1.09亿美元),当时就被称为“史上最贵的战机”;而国产化后的“阿帕奇”,其价格竟然接近前者的两倍!

虽然陆上自卫队对“阿帕奇”期望甚高,但在目前的财政状况下,这笔天价订单根本不可能得到财务部门的批准。防卫省官员也私下表示,如果强行将这一预算要求写入2009年度的预算大纲,“必然会遭到国民的反对”;无奈之下,遂决定彻底终止AH-64D直升机的购置计划。

日本《东京新闻》评论说:“防卫省上演了一出闹剧,从2001年到2008年,用8年时间宣告了新一代直升机替代计划的失败。”另有消息称,在财政状况出现转机前,防卫省将翻修现有的AH-1S“眼镜蛇”武装直升机,以延长其使用寿命,确保防卫力量规模。
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体制问题啊,肯定是体制问题啊;P
空军??
 本报特约记者 闻新芳

  据日本《读卖新闻》8月23日报道,日本防卫省已决定在2009年度的预算中删除购置AH-64D“阿帕奇”武装直升机的项目,停止为陆上自卫队配备此种机型。

  本打算将“阿帕奇”国产化

  2001年,日本防卫省开始寻找合适的下一代武装直升机,以取代现役的AH-1S“眼镜蛇”。美国波音公司生产的AH-64D“阿帕奇”直升机凭借优异的技战术性能,最终成为防卫省青睐的对象。自2002年起,日本开始从波音公司采购这款直升机,当时每架的价格只有60亿日元(约合5400万美元)。

  AH-64D“阿帕奇”装载有多种武器、全天候雷达系统和先进电子仪器,称得上同类机型中的佼佼者,在海湾战争与伊拉克战争中都有抢眼表现。根据陆上自卫队各方面队的需要,日本原计划购入62架“阿帕奇”。至2007年,总共完成了13架的采购。

  由于美国波音公司将在2010年后停止制造AH-64D,日本政府决定引进此型战机的生产线,将其完全国产化以实现“自给自足”。经过和美方谈判,富士重工负责引进了生产线,并在2007年中向防卫省交付了首架国产“阿帕奇”。2007年8月,该机在“富士火力”年度军事演习中正式亮相。

  成本暴涨终致计划破产

  令日方吃惊的是,引进生产线和初期配置的费用就高达400亿日元(约合3.63亿美元)。此外,“阿帕奇”的所有部件国产化后,每架空壳机身的造价也达到了83亿日元(约合7536万美元)。尽管如此,防卫省还是希望通过增加生产数量的方式来分摊这部分成本。然而,随着石油等原材料价格的上涨,防卫省的财政预算持续恶化,不得不想尽办法减缩开支,大量购置“阿帕奇”的计划也受到了连累。

  去年年底,日本政府一度决定在2008年、2009年继续购置3架“阿帕奇”。根据富士重工的报告,如将400亿日元的初期配置费用全部分摊在这些飞机上(平均每架133亿日元,约合1.21亿美元),再加上机身的造价83亿日元,每架的总价就是216亿日元(约合1.96亿美元)——日美在上世纪共同研发的F-2战斗机单价120亿日元(约合1.09亿美元),当时就被称为“史上最贵的战机”;而国产化后的“阿帕奇”,其价格竟然接近前者的两倍!

  虽然陆上自卫队对“阿帕奇”期望甚高,但在目前的财政状况下,这笔天价订单根本不可能得到财务部门的批准。防卫省官员也私下表示,如果强行将这一预算要求写入2009年度的预算大纲,“必然会遭到国民的反对”;无奈之下,遂决定彻底终止AH-64D直升机的购置计划。

  日本《东京新闻》评论说:“防卫省上演了一出闹剧,从2001年到2008年,用8年时间宣告了新一代直升机替代计划的失败。”另有消息称,在财政状况出现转机前,防卫省将翻修现有的AH-1S“眼镜蛇”武装直升机,以延长其使用寿命,确保防卫力量规模。
日方引进阿帕奇直升机生产线和初期配置的费用就高达400亿日元(约合3.63亿美元)。“阿帕奇”的所有部件国产化后,每架空壳机身的造价也达到了83亿日元(约合7536万美元)


反正已经赚到技术了……:L :L :L
很聪明的做法!不然拼劲权利做的阿帕奇会被一群直十  轮  奸!!
可悲 啊 ~~~
不买AH64,还有什么可选的?虎,武直十?:D
一架直升机==一架F22  :L   
同意楼上的
1架直升机2亿USD 天。。。。。金子做的啊
以美帝对小日本的控制的严密性,估计小日本是赚不到什么技术的

LS不妨说说小日本能赚到哪些技术??
虽说引进生产线,老美也不过让狗日自己组装下吧,核心技术估计全都没给,才那么贵
都说毛子坑人,这个美帝比毛子更黑啊
这就是光做配件的下场!!!没有自己开发的集成产品,日本的国防产业不会有很大的发展!!

中日两国应当联合起来为了亚洲的未来!!共存共荣!!:victory: :victory:
原帖由 dzytc 于 2008-8-27 14:39 发表
很聪明的做法!不然拼劲权利做的阿帕奇会被一群直十  轮  奸!!

日本的阿帕奇再贵也轮不到烂尾的直十来说三道四吧!人家生产线在那摆着,技术也是吃透了的。这边呢?要航电没航电,要引擎没引擎,什么都没有还轮 奸谁啊?轮 奸自己厂的家属吗?
也不算太夸张吧, 从美国采购价5400万美元, 自产(在极小批量下)7500万美元, 并不离谱
1.96亿是在平摊了生产线的情况下, 假如你造一条汽车生产线,每年产一辆, 这样算的单价会便宜?
说不定也可以用当年F2的生产线
现在的机床很多都是柔性的
转产并不像从前那么麻烦了
谁能告诉我暑假何时结束啊!
不采购,
研制费谁买单?
难道是三菱?
现在物价飞涨金元过也受不了了
谁能告诉我暑假何时结束啊!:Q :Q
拼命锻炼装配技术以后为美军工搞OEM。
暑假应该就快玩了。
再贵也是肉烂在锅里
大家可能不知道,日本军界和商界勾结A钱在日本属于半公开秘密。在日本有不少电影和小说
描写。
谁告诉你烂尾了?白痴啊,听信某些贵宾的言论就开始YY?
谁告诉你航电是国外的?真是越来越白痴。
烂了就是烂了,管它烂在什么地方,你觉得腐烂的东西还能吃吗?
有1.9亿美金造一架也不知道别人造了几架了。
鬼子可是有钱的主,造再贵的东西也无妨
原帖由 qiji12 于 2008-8-27 22:24 发表
谁告诉你烂尾了?白痴啊,听信某些贵宾的言论就开始YY?
谁告诉你航电是国外的?真是越来越白痴。


那么又是谁告诉您不是呢?想来此人一定不白痴吧;P
日本人还是打消组装的主意吧,还不如老老实实进口原装美国货
原帖由 Battery 于 2008-8-28 10:51 发表
鬼子可是有钱的主,造再贵的东西也无妨


泥轰人会杀了你的:D
原帖由 McCauley 于 2008-8-27 15:24 发表

日本的阿帕奇再贵也轮不到烂尾的直十来说三道四吧!人家生产线在那摆着,技术也是吃透了的。这边呢?要航电没航电,要引擎没引擎,什么都没有还轮 奸谁啊?轮 奸自己厂的家属吗?

不过你嘴也真够臭的~~
素质阿...
原帖由 大狼芬里尔 于 2008-8-28 10:54 发表


那么又是谁告诉您不是呢?想来此人一定不白痴吧;P


那么侬来说清楚啊!

难道说侬的消息是从331厂某职工的亲戚那里得来的?;P
把生产线费用摊进去,2亿一架有什么稀奇?:Q
原帖由 大狼芬里尔 于 2008-8-28 10:54 发表


那么又是谁告诉您不是呢?想来此人一定不白痴吧;P

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这话和当年说歼10烂尾的有一拼啊!!!
那又是谁告诉您直10烂尾了呢???别是哪个无法说明的"可靠消息人士"吧!!

当年说歼10烂尾的可靠消息人士,还没有对网友们说明下呢!;P

;P ;P 对了,到时候中国公开直10时,贵宾别躲到哪个老鼠洞里去了!!
原帖由 huizhidao2005 于 2008-8-28 15:03 发表
把生产线费用摊进去,2亿一架有什么稀奇?:Q

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哪个国家造飞机不用计算生产线费用的???
原帖由 killerop24 于 2008-8-28 20:43 发表

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这话和当年说歼10烂尾的有一拼啊!!!
那又是谁告诉您直10烂尾了呢???别是哪个 ...


谁主张谁举证,这也需要我告诉足下么;P

信誓旦旦指称他人为白痴并不是我,不是么;P
原帖由 McCauley 于 2008-8-27 15:24 发表

日本的阿帕奇再贵也轮不到烂尾的直十来说三道四吧!人家生产线在那摆着,技术也是吃透了的。这边呢?要航电没航电,要引擎没引擎,什么都没有还轮 奸谁啊?轮 奸自己厂的家属吗?



对飞机先进与否还停留在座舱盖阶段的家伙就闭嘴吧
搁空版还没被喷够怎么的?
看清楚吧,如果原文说描述的是事实的话,那1.96亿美元还仅仅是分摊费用加空壳机身的费用,并没包含发动机、航电和武器系统,再加上配件和培训,没有2亿5拿不下来
原帖由 大狼芬里尔 于 2008-8-28 22:26 发表


谁主张谁举证,这也需要我告诉足下么;P

信誓旦旦指称他人为白痴并不是我,不是么;P


别谁主张谁举证了,某人信誓旦旦的一句“直-10烂尾”,,他举证了?他都没举证,老狼你何必掺和这浑水。。。。。。
原帖由 racher 于 2008-8-29 07:02 发表


别谁主张谁举证了,某人信誓旦旦的一句“直-10烂尾”,,他举证了?他都没举证,老狼你何必掺和这浑水。。。。。。


只是看不惯左一个白痴右一个白痴的家伙罢了
某厂职工的亲戚,前任版主兼贵宾信誓旦旦的说试飞院某机库里面摆放的Z10-03A号机是塑料模型!

可见那人的眼力不是一般的强大,不过也难怪,谁叫TG的Z10机身蒙皮是复合材料做的,想让它看起来不像塑料都不行![:a6:]