超级军网米格25，31的外形与F15相似，为什么机动性差那么多
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 18:51:21
米格25，31的外形与F15相似，为什么机动性差那么多米格25，31的外形与F15相似，为什么机动性差那么多
你和刘翔外形相似，为什么跑不过他
差多少？实战记录如何？特别是如果不考虑电子设备的情况呢？;P
F15与米格25，31的外形相似，为什么速度差那么多？
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http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... p;extra=&page=1
16楼有MIG-25的包线图
表里的最大G数3.8，就是不知道那个单位是什么。
16楼有MIG-25的包线图
表里的最大G数3.8，就是不知道那个单位是什么。
为了破热障付出的重量代价太大:(
苏--15和歼--8II更像，楼主要是敢如此乱想，lizyu大大拿版砖砸得你找不着北
2楼问的经典~
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先弄清楚谁像谁再发帖。:D
25的钢材料用的多了，虽然保证了承受温度的能力，但同等重量下结构强度下降太多了。
楼主和我很像,为什么我就发不出`像楼主那样有内涵的帖子
LZ，这三个外形哪像了？偶没看出来啊，您的意思不是这三个都是常规布局把？15的外形可是三代的啊，有翼身融合的
先有MIG25 再有F-15滴```在一定程度上F-15是仿MIG-25滴``` LZ可知"1976年的别连科事件"??
外形不能说明一切···
原帖由 江南人 于 2008-8-13 23:06 发表
先有MIG25 再有F-15滴```在一定程度上F-15是仿MIG-25滴``` LZ可知"1976年的别连科事件"??
楼上的 怎么能不保证F--15不是仿照A--5？
:L 1976年F-15都装备多少了，再去抄别连科的飞机，能赶得上趟吗？
MIG-25/31都是高空高速截击机, 为了克服高音速区的热障,用了大量钢材料, 同时为了超音速巡航, 加大了机体载油容积, 这些都是以牺牲机体的结构强度为代价的.
作战任务根本不同, 自然性能指标就各有短长.
作战任务根本不同, 自然性能指标就各有短长.
原帖由 hotas 于 2008-8-13 14:56 发表
先弄清楚谁像谁再发帖。:D
你到是说说谁象谁啊
MIG-25是1969年量产服役的,布局上有许多创新的设计,F15有借鉴是不奇怪的.
我觉得F-15是针对米格25来设计的，兼顾了一些未来要出现的目标（比如超音速轰炸鸡），要求有高的爬升率，很大的最大速度，超高速进气道设计。作为美帝当时最高端的战斗机，要求截击对方的高空高速目标不奇怪。没有F-15，老一代的F4真搞不定米格25（以前在CD看过说以色列的F4截击不了苏25，进口了F15才打下一两架）。
一直认为F-15长得很象米格25
一直认为F-15长得很象米格25
原帖由 江南人 于 2008-8-13 23:06 发表
先有MIG25 再有F-15滴```在一定程度上F-15是仿MIG-25滴``` LZ可知"1976年的别连科事件"??
无知就不要出来现了好不好？
貌似F-15的升限只有60000英尺，而MIG25有80000英尺，而25的速度更大，用鹰拦截25，应该还会有些吃力吧？特别是用麻雀的时代？
F-15雷达火控系统好,上视上射,下视下射能力都较强,不是F-4之流可比的,用不着追求与MIG-25一样的速度与高度,它还要兼顾高亚音速范围的空战
原帖由 横岭 于 2008-8-14 00:52 发表
MIG-25是1969年量产服役的,布局上有许多创新的设计,F15有借鉴是不奇怪的.
1966年4月，美国空军指定麦克唐纳.道格拉斯、北美.洛克韦尔和费尔柴尔德.共和三家公司参与 F-X 计划竞争。在 F-X 计划进行期间，NASA 作为技术发展研究的先行者，也在进行相关战斗机构型研究。研究工作主要在兰利研究中心进行。当时一共提出了4个方案，包括：LFAX-4（可变翼方案），LFAX-8（LFAX-4 的固定翼方案），LFAX-9（双发上单翼方案）和 LFAX-10（和苏联米格-25 外形相似的方案）。1967 年，兰利中心发布了它们的研究成果，即 LFAX-8。NASA 提出的 4 种战斗机气动布局方案。其中 LFAX-4 后来为海军 F-14 战斗机所继承，LFAX-8 则已经具备了相当多的 F-15 的特征。
看懂没？
原帖由 6646917 于 2008-8-13 15:40 发表
米格25，31的外形与F15相似，为什么机动性差那么多
说米格25与F15相似本身就是个伪命题， 如果这两种飞机也相似的必须性能接近的话，那相似的飞机就太多了
看看F15和米格25象，还是和A-5象;P
原帖由 dark_knight 于 2008-8-14 12:43 发表
1966年4月，美国空军指定麦克唐纳.道格拉斯、北美.洛克韦尔和费尔柴尔德.共和三家公司参与 F-X 计划竞争。在 F-X 计划进行期间，NASA 作为技术发展研究的先行者，也在进行相关战斗机构型研究。研究工作主要在兰利研 ...
所谓F15抄袭米格25的谣言不知道是谁编造的，不过还真是流传广泛
F15的四种气动布局在66年就已经从几年里几千个风洞模型中筛选出来，而MIG25是在1967年才第一次公开露面， 这神话根本就是无源之水
而且最后这四选一的结果还恰恰不是真的象米格25的那个;P
真是搞笑!
万能的MD哪能抄袭落后的毛子啊!
你们那些在美粉面前说MD抄袭毛子的家伙
这不是打人家脸面一样么!
万能的MD哪能抄袭落后的毛子啊!
你们那些在美粉面前说MD抄袭毛子的家伙
这不是打人家脸面一样么!
最近来还有个神话说F-35是抄袭俄罗斯的雅克141,因为升力发动机布置是一样的,这神话与韩国人一样是无耻加无知!
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原帖由 海客 于 2008-8-14 13:25 发表
不是谁抄谁的问题，而是根本不像！
以为这两者像的，乃“机盲”无疑。:D
也不是拉
在某些人看来
是机机都象
嘎嘎............
貌似F-15的升限只有60000英尺，而MIG25有80000英尺，而25的速度更大，用鹰拦截25，应该还会有些吃力吧？特别是用麻雀的时代？
你你说当年以色列是怎么用F-15击落米格25的呢？在没有AIM120的时候
你你说当年以色列是怎么用F-15击落米格25的呢？在没有AIM120的时候
原帖由 fig 于 2008-8-14 13:28 发表
也不是拉
在某些人看来
是机机都象
嘎嘎............
幼儿园和小学的时候，大多数人只分两种，尖头的和平头的
拜托做毛粉的也要有点原创精神，学什么不好去学韩国人。
原帖由 捕食之鹰 于 2008-8-14 13:25 发表
最近来还有个神话说F-35是抄袭俄罗斯的雅克141,因为升力发动机布置是一样的,这神话与韩国人一样是无耻加无知!
这个神话还有个来源，就是因为洛马公司90年代曾经购买过雅克设计局的一个价值50万美元的转向喷口的节点设计专利，
于是400亿美元研发的F35就被叫做雅克的儿子了
原帖由 白云居士 于 2008-8-14 14:17 发表
这个神话还有个来源，就是因为洛马公司90年代曾经购买过雅克设计局的一个价值50万美元的转向喷口的节点设计专利，
于是400亿美元研发的F35就被叫做雅克的儿子了
这种事情和吹自主知识产权高铁列车是一个毛病。奥运前介绍北京到天津的城际高铁，工程师讲明了轮轴和轮子都是进口的。唉，没有这两个东西还叫列车吗。专利交易是相当正常的事情，F-35的绝大多数东西还是要洛马联合罗罗和普惠来搞定，400亿又不是吃喝掉的
原帖由 bjskyhorse 于 2008-8-14 13:37 发表
貌似F-15的升限只有60000英尺，而MIG25有80000英尺，而25的速度更大，用鹰拦截25，应该还会有些吃力吧？特别是用麻雀的时代？
你你说当年以色列是怎么用F-15击落米格25的呢？在没有AIM120的时候
“1982年大空战最后一幕是8月31日叙利亚米格-25РБ迷一般引起争议的飞行。以色列方面猜测这架米格-25РБ很可能是在苏联的怂恿下，企图侦察以色列北部空军部署情况，同时向世界显示，以羞辱以色列空军，挽回苏联与叙利亚两国因战争失败而快丢尽的颜面。与当年苏联飞行员穿越西奈半岛相似，叙利亚的米格-25РБ采取向东起飞爬升再折向西，达到20000米以上高度和2.5马赫数的高速后开始穿越侦察飞行。当年正是这种战术成功的将以色列空军F-4E战斗机远远摔在后下方，但是苏联顾问和叙利亚空军忽视了技术和时代的进步。F-15A和AIM-7F导弹构成的拦截系统性能高的多，在E-2C引导下迅速跃上了16000米的高空，然后用雷达截获目标进行仰射。导弹尾烟划出弧线直冲而上，湛蓝的天空出现了一朵炸点，被击毁的米格-25РБ从2万米高空燃烧下冲，在4000米高度解体。”——《系统的力量》
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