超级军网中国将为淡水河谷公司建造１２艘４０万吨的超大型矿石运 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:46:23
巴西矿业巨头宣布与中国企业签署16亿美元造船合同
新华网里约热内卢８月３日专电巴西最大铁矿企业淡水河谷公司３日宣布，它已经与中国造船企业签署了１２艘巨型铁矿石运输船舶的造船合同，总金额为１６亿美元。
美联社援引淡水河谷公司当天发表的声明说，中国江苏熔盛重工有限公司将为淡水河谷公司建造的这１２艘４０万吨的超大型矿石运输船，是世界上迄今最大的矿石运输船。淡水河谷公司希望通过使用大吨位的船舶运输铁矿石，摊薄运输成本。
如果把拟订中的船舶计算在内，淡水河谷公司每年从巴西到亚洲一线的船舶总运力将达到３０２０万吨。
按照合同规定，首批船舶将于２０１１年交付，其余将于２０１２年交货。淡水河谷公司此前拟定了到２０１３年上限为５９０亿美元的投资计划，本次购船项目是该计划的一部分。巴西矿业巨头宣布与中国企业签署16亿美元造船合同
新华网里约热内卢８月３日专电巴西最大铁矿企业淡水河谷公司３日宣布，它已经与中国造船企业签署了１２艘巨型铁矿石运输船舶的造船合同，总金额为１６亿美元。
美联社援引淡水河谷公司当天发表的声明说，中国江苏熔盛重工有限公司将为淡水河谷公司建造的这１２艘４０万吨的超大型矿石运输船，是世界上迄今最大的矿石运输船。淡水河谷公司希望通过使用大吨位的船舶运输铁矿石，摊薄运输成本。
如果把拟订中的船舶计算在内，淡水河谷公司每年从巴西到亚洲一线的船舶总运力将达到３０２０万吨。
按照合同规定，首批船舶将于２０１１年交付，其余将于２０１２年交货。淡水河谷公司此前拟定了到２０１３年上限为５９０亿美元的投资计划，本次购船项目是该计划的一部分。
新华网里约热内卢８月３日专电巴西最大铁矿企业淡水河谷公司３日宣布，它已经与中国造船企业签署了１２艘巨型铁矿石运输船舶的造船合同，总金额为１６亿美元。
美联社援引淡水河谷公司当天发表的声明说，中国江苏熔盛重工有限公司将为淡水河谷公司建造的这１２艘４０万吨的超大型矿石运输船，是世界上迄今最大的矿石运输船。淡水河谷公司希望通过使用大吨位的船舶运输铁矿石，摊薄运输成本。
如果把拟订中的船舶计算在内，淡水河谷公司每年从巴西到亚洲一线的船舶总运力将达到３０２０万吨。
按照合同规定，首批船舶将于２０１１年交付，其余将于２０１２年交货。淡水河谷公司此前拟定了到２０１３年上限为５９０亿美元的投资计划，本次购船项目是该计划的一部分。巴西矿业巨头宣布与中国企业签署16亿美元造船合同
新华网里约热内卢８月３日专电巴西最大铁矿企业淡水河谷公司３日宣布，它已经与中国造船企业签署了１２艘巨型铁矿石运输船舶的造船合同，总金额为１６亿美元。
美联社援引淡水河谷公司当天发表的声明说，中国江苏熔盛重工有限公司将为淡水河谷公司建造的这１２艘４０万吨的超大型矿石运输船，是世界上迄今最大的矿石运输船。淡水河谷公司希望通过使用大吨位的船舶运输铁矿石，摊薄运输成本。
如果把拟订中的船舶计算在内，淡水河谷公司每年从巴西到亚洲一线的船舶总运力将达到３０２０万吨。
按照合同规定，首批船舶将于２０１１年交付，其余将于２０１２年交货。淡水河谷公司此前拟定了到２０１３年上限为５９０亿美元的投资计划，本次购船项目是该计划的一部分。
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江苏、浙江、安徽部分重大工程项目介绍
造船行业：
1-1江苏造船业综合经济指标排名全国第一
据国防科工委近期公布的数据显示，江苏造船业已从排名第三跃居第二，全省造船完工量首次突破300万载重吨；船舶配套位居全国第一。2006年，江苏造船业综合经济指标位居全国第一。据了解，2006年，江苏船舶行业共有规模以上企业190个，实现工业总产值339亿元，同比增长48%；完成工业增加值86亿元，同比增长66%；出口交货值210亿元，同比增长47%；利润27亿元，同比增长108%；经济效益综合指数213，总资产贡献率8.5%。全行业经济运行质量在全国领先，造船、修船、配套协调发展。
去年，由金陵船厂为孟加拉国船东建造的1100TEU快速集装箱船在江苏仪征交付船东。这是江苏造船业首次进入孟加拉国市场。今年，中国海运集团投资38亿元建设的江苏造船基地昨在江都沿江开发区破土动工，项目计划在2008年底建成投产，2010年达到设计生产能力，并力争用三年时间打造成国际知名、国内一流的大型造船企业。江苏省目前已有南通中远川崎船舶工程有限公司等三家造船企业进入全国造船完工量排名前10位。
1-2世界造船企业排出“订单50强” 江苏境内独占7家
由国际造船权威咨询机构发布的“6月底世界造船企业手持船舶订单50强”新近出炉，作为船舶制造业迅猛发展的省份，江苏境内有7家造船企业榜上有名。这7家造船企业包括：位于如皋的江苏熔盛重工，位于靖江的新时代造船公司、新世纪造船公司、新扬子造船公司，南通的中远川崎，还有金陵船厂和扬州大洋造船。总体看来，以南通、泰州－扬州、南京为主体的三大船舶工业圈业绩不凡，已经与环渤海湾船舶工业带和沪穗沿海船舶工业带形成“三分天下”的战略格局。
1-3如皋港开建世界最大船坞
我国最大民营造船厂“熔盛重工”的四号船坞正式开工。该船坞投资4.3亿元，坞宽136米，建成后将是世界上最大的船坞。目前，熔盛船厂已签有韩国、挪威、希腊等11个国家和地区64条船的订单，总造船930万载重吨。同一天在如皋港还有13个总投资逾22亿元的重点项目集中奠基开工，涉及基础设施建设、船舶配套等领域。
1-4江苏船舶出口基地再创新高
去年该市造船完工量150万载重吨，造船及配套产业实现销售收入90亿元。其中，累计出口船舶120万载重吨，出口额7.5亿美元，超过全省船舶出口总量的一半。
今年以来，作为江苏省船舶出口基地的靖江，新承接订单约1000万载重吨，手持订单达3000万载重吨。新世纪、新时代、新扬子、东方等6家造船公司完成产值45亿元，比去年同期翻了一番以上。在造船业的带动下，配套产业发展迅速。上半年，规模以上船舶配套企业共完成产值17亿元，增长速度和运行质态明显好于其它行业。建设中的新港船舶配套工业园区，目前入驻和正式签约的项目总投资超过100亿元，已成为靖江工业新的增长点。
今后该市将加大扶持力度，始终保持靖江船舶制造业在全国和全球的竞争力。规划到2010年，靖江船舶销售达到600亿元，自营出口15亿美元以上。
1-5中国海运集团38亿江苏造船基地建设项目
项目位于江都沿江开发区，总投资38亿元人民币，将新建大型船坞两座和船舶舾装码头，实现设计年造船能力150万载重吨、年销售100亿元人民币、年纳税超过10亿元的大型船舶建造企业，成为中国海运集团江苏造船基地。项目计划在2008年底建成投产。
1-6 46亿元两大造船项目落户滨江工贸区
总投资46亿元的江苏海新船务和南通道达重工两大造船项目近日在海门签约，落户滨江工贸区。江苏海新船务重工有限公司由江苏海宏建设工程公司投资新建，总投资26亿元，主要生产各类船舶及承接各类海洋工程；南通道达重工有限公司由南通华浮港务有限公司新建，投资20亿元，主要建造30万吨级的船舶，明年建成投产。
今年以来，海门把开发区滨江工贸区作为重要增长极来打造：前期已有总投资23亿元、注册资本2.5亿元的江南船舶（南通）有限公司；总投资10亿元、注册资本1亿元的江苏海隆港机重工有限公司都落户该区。预计以上四个项目投产后，年产出将超过200亿元。
1-7江苏苏豪船舶重工项目落户仪征
江苏苏豪国际集团有限公司投资兴建的船舶重工项目签约江苏仪征。项目总投资5亿元，主要从事10万吨以下各类船舶的造修与销售，预计投产后年产值达到或超过10亿元。
1-8靖江三船厂订单排至2010年
江苏靖江造船三大巨头——新世纪造船、新时代造船、新扬子造船三大造船企业手持船舶订单都排至2010年。新时代公司自成立以来，已经承接了51艘船舶的建造订单，今年将开工11.4万吨级油船8艘，下水4艘。新世纪造船公司总经理于泽彬介绍，公司今年将交船16艘，合计117.36万载重吨，造船销售收入约合人民币42.33亿元。
总投资24亿元的新扬子造船项目，目前已经进入边建设边生产阶段。今年年初，新扬子造船公司与意大利“波热凡扎”和“波梯盖瑞”公司签定了10＋6艘9.25万吨散货船制造合同，总价超过7亿美元，将分别于2009年和2010年交付。这是新扬子造船公司联合上海船舶设计院开发的新型船舶。
据悉，到2010年，靖江造船将形成600万～700万吨生产能力，成为全国最大的民营造船基地，造船及配套产业形成年销售500亿元的规模。
1-9中船绿洲船舶制造业生产基地项目落户滨江
继投资2亿元的南京中船绿洲设备安装公司落户滨江开发区后，南京中船绿洲机器有限公司又在滨江开发区举行落户签约仪式，投资6亿元建设滨江船舶制造业生产基地，从事船舶超重机、甲板机械等大型船用设备的生产。该项目分二期投资建设，总建筑面积12万㎡，首期计划投资3亿元人民币，已于今年10月份开工建设，2008年下半年建成投产。
1-10投资20亿造船项目落户灌南
灌南县政府与浙江皓友造船、健跳船舶、中达集团三家就总投资20亿元的5万吨级至10万吨级造船项目正式签约，工程分两期建设，一期工程投资5亿元，年造船能力20万吨，明年上半年建成投产；全部投资将在2010年底前完成。
1-11响水总投资15亿元的造船项目开工
响水县陈家港沿海经济区内，总投入15亿元的江苏三佳船舶有限公司开工建设。目前该项目已签约2个国外订单，年内建造2个船台，生产3.5万吨、5万吨运输船各一艘。
1-12世界最大钢质浮船坞在江都开工
中海工业（江苏）有限公司承接的30万吨级“中海峨眉山浮船坞”在江都造船基地开工建设，这是迄今为止世界上最大的钢质浮船坞。该项目由中国船舶总公司上海船舶设计研究院总设计，浮船坞总长410米，宽82米，举力达8.5万吨，项目总投资5.8亿元，耗用钢材3.8万吨，建造周期为15个月。该浮船坞投入使用后，可承接30万吨级以下的海洋运输船舶进入浮船坞维修保养。
1-13扬州大洋造船跻身世界船企前50强
根据英国一家权威机构最新发布的排行榜，目前扬州大洋造船在世界造船企业排名中居前50位，在国内造船企业中排第16位，被誉为“中国造船业的一匹黑马”。这是扬州市造船业的一次历史性突破。本排行榜由英国克拉克松研究公司发布，该公司是世界造船行业实力排行评定和发布的权威机构。这届榜单中，中国造船企业数比去年净增了两家，大洋就是其中之一。据悉，大洋造船的61条集装箱船、大型半冷半压船、海洋工程船订单未列入此次统计，如果将这些船均列入统计，大洋公司的排位还要靠前。
1-14阿联酋船舶运输公司投资1亿美元
阿联酋船舶运输公司投资1亿美元创办的爱客伦连云港船舶重工有限公司项目，于国庆期间在灌云临港产业区开工。此次开工的一期工程投资3000万美元，将实现建造5万吨级以上船舶的能力，年设计造船能力50万吨，2008年底前建成投产，预计年销售收入20亿元。工程全部投资将于2010年底前完成。
1-15扬州船舶产业招商宁波揽金16.4亿元
扬州市在宁波举行“2007中国?扬州——宁波船舶产业合作推进会”上，向200多家浙江船舶制造商和配套商推介34个船舶产业招商项目，据悉，这34个船舶产业招商项目，初步规划投资14.6亿美元。凭借良好的船舶制造及配套产业环境，扬州赢得了国内船舶巨头的青睐，现场签约项目4个，项目总投资16.4亿元。
1-16江苏如皋市船舶工业异军突起
2005年10月28日，由上海阳光集团投资49.6亿元的江苏熔盛重工集团在如皋港破土动工。前不久，由江苏沙钢集团有限公司投资建设的与熔盛重工相配套的如皋冶金物流加工配送中心，正式落户如皋港，项目总投资292亿元，计划于2010年建成。届时，年吞吐量将达到7000万吨至1亿吨，可形成620亿元销售收入、32亿元税收。截止今年7月，如皋港经济开发区船舶配套产业园内，企业生产、项目扩建、招商引资均呈现喜人态势。
站在“熔盛”刚刚落成的材料码头向北眺望，一个与国际接轨的造船基地已现雏形：亚洲最大、能起吊900吨重的龙门吊已经建成运行；单体面积8万平方米的钢材切割车间已经运转；巨大的船坞内，焊花四溅……
1-17扬州仪征打造全国内河船舶制造基地
从江苏金陵船舶有限责任公司的船坞扩建工程现场看到，5—7万吨级纵向船台建设如火如荼，船舶舾装码头及相应配套工程同时展开。这项总投资为10亿元的扩建项目建成后，金陵船舶的年生产能力将跃升到58万吨，年产值突破50亿元。截至目前，仪征市拥有各类船舶制造企业31家，总造船能力达80万吨。
根据仪征市船舶制造“十一五”规划，该市将全力打造我国内河船舶制造基地，到2010年全市船舶工业实现“双百”目标，即船舶制造耗钢量达到或超过100万吨，船舶产业集群年总产值达到或超过100亿元。基本形成由要素市场、龙头造船企业、优势配套企业带动的产业集群框架。
1-18灌云开建8亿元造船项目
投资8亿元的连云港健和造船项目一期工程7月20日在灌云临港产业区开工建设。据了解，该项目由大连健和实业有限公司投资建设，总投资20亿元，工程分三期建设。此次开工的一期工程具备建造10万吨级以下各类船舶的能力，年造船能力25万吨，2008年前建成投产，可提供2500个就业机会，预计年销售收入30亿元。工程全部投资将在2010年底前完成。
1-19江阴增建５０个万吨级码头泊位
经国务院批复的扩大江阴港口岸对外开放范围后，新增加的长江岸线将建50个万吨级码头泊位。目前，新增加的长江岸线正在建设7个码头泊位，其中两个5万吨级、１个3万吨级。在江阴长博集团的２万吨级的码头泊位建设工地，预计将在今年年底之前全部完成施工任务。另悉，新扬子江造船有限公司的５万吨船舶舾装码头泊位已经基本建成。据了解，这些码头的基础设施配套建设要投资５个亿左右。
1-20泰州高港打造全国一流船舶生产及配套基地
从泰州市经贸部门获悉，高港区口岸船舶有限公司永安厂区一期工程重点项目10万吨级干船坞开槌打桩。与之配套的生产车间、舾装码头等设施同步建设，工程预计2008年10月交付使用。一期工程完成后，口岸船舶永安厂区还将进行管加工、机加工、分段预装等服务设施二期工程建设。两期工程全部竣工后，该厂区造船能力将达100万载重吨，年销售收入超过50亿元。
今年以来，高港区船舶制造业紧跟国际市场需求，不断提高产品附加值，缩短造船周期，船舶出口势头强劲。目前，该区船舶制造均为远洋船舶，全部出口。今年1至6月，全区船舶出口交货量达34.9万载重吨，同比增长72%；实现出口交货值近17亿元，同比增长100%。全区上半年新签船舶订单22艘，合同总金额8亿美元。该区主要船舶制造企业生产任务已排至2011年。
未来2至4年，该区船舶工业计划投入30亿元，对口岸船舶公司永安厂区、三福船舶公司永安厂区造船设施进行大规模综合改造，进一步提升造船装备水平，提高船舶工业综合实力，力争到“十一五”期末造船生产能力达150万载重吨，年销售额75亿元，成为全国一流船舶生产基地。
高港区正努力打造服务江苏、辐射全国甚至世界的船舶配套生产基地。永安洲工业园船舶工业区已启动，其中船舶配套业工业园区一期规划面积500亩建设也已启动。该区还以高新技术产业园现有船舶配套企业为基础，规划用地1000亩，设立高港科技产业园船舶配套业工业园。
1-21奇瑞重组芜湖造船厂
奇瑞汽车公司已全资收购重组原芜湖造船厂，重军出击造船业。组建成立的芜湖新联造船有限公司于9月28日在芜湖揭牌。芜湖造船厂是安徽省境内最大的造船企业，具备年造船10多万吨的生产能力。重组后的新联造船公司，将以3万吨以下的散货船及军用品订单为主，逐步开发高附加值、国家空白的汽车滚装船，以及化学品船和油滚装船市场。到2010年，实现产值16亿元。
1-22浙江省最大规模的高附加值船舶生产基地正式投产
10月31日，浙江省最大规模的高科技造船基地湖头渡生产基地在奉化市湖头渡正式竣工投产。作为浙江造船有限公司二期工程，该工程总投资14亿元，新建2座5000吨室内船台，长720米材料及舾装码头1座，引桥4座，成为全省最大规模的高附加值船舶建造基地。二期项目投产后，将主要建造高科技、高附加值的海洋工程船及特种船舶。目前该公司已与法国船东签订了32艘高科技的海洋石油供应船的合同，生产建造周期排到了2010年。
1-23安徽欲做内河造船基地
由安徽省经委会同安徽省国防科工办联合编制的《安徽省船舶工业「十一五」发展规划》正式发布，提出把安徽省建成国内重要的内河船舶生产基地。根据规划，安徽省将着力构建分别以芜湖、蚌埠为中心的长江水系造修船基地和淮河水系造修船基地，力争到2010年造船能力达到300万载重吨，年产量220万载重吨，造船年收入80亿元，建成国内重要的内河船舶生产基地
2008.04.11
造船行业：
1-1江苏造船业综合经济指标排名全国第一
据国防科工委近期公布的数据显示，江苏造船业已从排名第三跃居第二，全省造船完工量首次突破300万载重吨；船舶配套位居全国第一。2006年，江苏造船业综合经济指标位居全国第一。据了解，2006年，江苏船舶行业共有规模以上企业190个，实现工业总产值339亿元，同比增长48%；完成工业增加值86亿元，同比增长66%；出口交货值210亿元，同比增长47%；利润27亿元，同比增长108%；经济效益综合指数213，总资产贡献率8.5%。全行业经济运行质量在全国领先，造船、修船、配套协调发展。
去年，由金陵船厂为孟加拉国船东建造的1100TEU快速集装箱船在江苏仪征交付船东。这是江苏造船业首次进入孟加拉国市场。今年，中国海运集团投资38亿元建设的江苏造船基地昨在江都沿江开发区破土动工，项目计划在2008年底建成投产，2010年达到设计生产能力，并力争用三年时间打造成国际知名、国内一流的大型造船企业。江苏省目前已有南通中远川崎船舶工程有限公司等三家造船企业进入全国造船完工量排名前10位。
1-2世界造船企业排出“订单50强” 江苏境内独占7家
由国际造船权威咨询机构发布的“6月底世界造船企业手持船舶订单50强”新近出炉，作为船舶制造业迅猛发展的省份，江苏境内有7家造船企业榜上有名。这7家造船企业包括：位于如皋的江苏熔盛重工，位于靖江的新时代造船公司、新世纪造船公司、新扬子造船公司，南通的中远川崎，还有金陵船厂和扬州大洋造船。总体看来，以南通、泰州－扬州、南京为主体的三大船舶工业圈业绩不凡，已经与环渤海湾船舶工业带和沪穗沿海船舶工业带形成“三分天下”的战略格局。
1-3如皋港开建世界最大船坞
我国最大民营造船厂“熔盛重工”的四号船坞正式开工。该船坞投资4.3亿元，坞宽136米，建成后将是世界上最大的船坞。目前，熔盛船厂已签有韩国、挪威、希腊等11个国家和地区64条船的订单，总造船930万载重吨。同一天在如皋港还有13个总投资逾22亿元的重点项目集中奠基开工，涉及基础设施建设、船舶配套等领域。
1-4江苏船舶出口基地再创新高
去年该市造船完工量150万载重吨，造船及配套产业实现销售收入90亿元。其中，累计出口船舶120万载重吨，出口额7.5亿美元，超过全省船舶出口总量的一半。
今年以来，作为江苏省船舶出口基地的靖江，新承接订单约1000万载重吨，手持订单达3000万载重吨。新世纪、新时代、新扬子、东方等6家造船公司完成产值45亿元，比去年同期翻了一番以上。在造船业的带动下，配套产业发展迅速。上半年，规模以上船舶配套企业共完成产值17亿元，增长速度和运行质态明显好于其它行业。建设中的新港船舶配套工业园区，目前入驻和正式签约的项目总投资超过100亿元，已成为靖江工业新的增长点。
今后该市将加大扶持力度，始终保持靖江船舶制造业在全国和全球的竞争力。规划到2010年，靖江船舶销售达到600亿元，自营出口15亿美元以上。
1-5中国海运集团38亿江苏造船基地建设项目
项目位于江都沿江开发区，总投资38亿元人民币，将新建大型船坞两座和船舶舾装码头，实现设计年造船能力150万载重吨、年销售100亿元人民币、年纳税超过10亿元的大型船舶建造企业，成为中国海运集团江苏造船基地。项目计划在2008年底建成投产。
1-6 46亿元两大造船项目落户滨江工贸区
总投资46亿元的江苏海新船务和南通道达重工两大造船项目近日在海门签约，落户滨江工贸区。江苏海新船务重工有限公司由江苏海宏建设工程公司投资新建，总投资26亿元，主要生产各类船舶及承接各类海洋工程；南通道达重工有限公司由南通华浮港务有限公司新建，投资20亿元，主要建造30万吨级的船舶，明年建成投产。
今年以来，海门把开发区滨江工贸区作为重要增长极来打造：前期已有总投资23亿元、注册资本2.5亿元的江南船舶（南通）有限公司；总投资10亿元、注册资本1亿元的江苏海隆港机重工有限公司都落户该区。预计以上四个项目投产后，年产出将超过200亿元。
1-7江苏苏豪船舶重工项目落户仪征
江苏苏豪国际集团有限公司投资兴建的船舶重工项目签约江苏仪征。项目总投资5亿元，主要从事10万吨以下各类船舶的造修与销售，预计投产后年产值达到或超过10亿元。
1-8靖江三船厂订单排至2010年
江苏靖江造船三大巨头——新世纪造船、新时代造船、新扬子造船三大造船企业手持船舶订单都排至2010年。新时代公司自成立以来，已经承接了51艘船舶的建造订单，今年将开工11.4万吨级油船8艘，下水4艘。新世纪造船公司总经理于泽彬介绍，公司今年将交船16艘，合计117.36万载重吨，造船销售收入约合人民币42.33亿元。
总投资24亿元的新扬子造船项目，目前已经进入边建设边生产阶段。今年年初，新扬子造船公司与意大利“波热凡扎”和“波梯盖瑞”公司签定了10＋6艘9.25万吨散货船制造合同，总价超过7亿美元，将分别于2009年和2010年交付。这是新扬子造船公司联合上海船舶设计院开发的新型船舶。
据悉，到2010年，靖江造船将形成600万～700万吨生产能力，成为全国最大的民营造船基地，造船及配套产业形成年销售500亿元的规模。
1-9中船绿洲船舶制造业生产基地项目落户滨江
继投资2亿元的南京中船绿洲设备安装公司落户滨江开发区后，南京中船绿洲机器有限公司又在滨江开发区举行落户签约仪式，投资6亿元建设滨江船舶制造业生产基地，从事船舶超重机、甲板机械等大型船用设备的生产。该项目分二期投资建设，总建筑面积12万㎡，首期计划投资3亿元人民币，已于今年10月份开工建设，2008年下半年建成投产。
1-10投资20亿造船项目落户灌南
灌南县政府与浙江皓友造船、健跳船舶、中达集团三家就总投资20亿元的5万吨级至10万吨级造船项目正式签约，工程分两期建设，一期工程投资5亿元，年造船能力20万吨，明年上半年建成投产；全部投资将在2010年底前完成。
1-11响水总投资15亿元的造船项目开工
响水县陈家港沿海经济区内，总投入15亿元的江苏三佳船舶有限公司开工建设。目前该项目已签约2个国外订单，年内建造2个船台，生产3.5万吨、5万吨运输船各一艘。
1-12世界最大钢质浮船坞在江都开工
中海工业（江苏）有限公司承接的30万吨级“中海峨眉山浮船坞”在江都造船基地开工建设，这是迄今为止世界上最大的钢质浮船坞。该项目由中国船舶总公司上海船舶设计研究院总设计，浮船坞总长410米，宽82米，举力达8.5万吨，项目总投资5.8亿元，耗用钢材3.8万吨，建造周期为15个月。该浮船坞投入使用后，可承接30万吨级以下的海洋运输船舶进入浮船坞维修保养。
1-13扬州大洋造船跻身世界船企前50强
根据英国一家权威机构最新发布的排行榜，目前扬州大洋造船在世界造船企业排名中居前50位，在国内造船企业中排第16位，被誉为“中国造船业的一匹黑马”。这是扬州市造船业的一次历史性突破。本排行榜由英国克拉克松研究公司发布，该公司是世界造船行业实力排行评定和发布的权威机构。这届榜单中，中国造船企业数比去年净增了两家，大洋就是其中之一。据悉，大洋造船的61条集装箱船、大型半冷半压船、海洋工程船订单未列入此次统计，如果将这些船均列入统计，大洋公司的排位还要靠前。
1-14阿联酋船舶运输公司投资1亿美元
阿联酋船舶运输公司投资1亿美元创办的爱客伦连云港船舶重工有限公司项目，于国庆期间在灌云临港产业区开工。此次开工的一期工程投资3000万美元，将实现建造5万吨级以上船舶的能力，年设计造船能力50万吨，2008年底前建成投产，预计年销售收入20亿元。工程全部投资将于2010年底前完成。
1-15扬州船舶产业招商宁波揽金16.4亿元
扬州市在宁波举行“2007中国?扬州——宁波船舶产业合作推进会”上，向200多家浙江船舶制造商和配套商推介34个船舶产业招商项目，据悉，这34个船舶产业招商项目，初步规划投资14.6亿美元。凭借良好的船舶制造及配套产业环境，扬州赢得了国内船舶巨头的青睐，现场签约项目4个，项目总投资16.4亿元。
1-16江苏如皋市船舶工业异军突起
2005年10月28日，由上海阳光集团投资49.6亿元的江苏熔盛重工集团在如皋港破土动工。前不久，由江苏沙钢集团有限公司投资建设的与熔盛重工相配套的如皋冶金物流加工配送中心，正式落户如皋港，项目总投资292亿元，计划于2010年建成。届时，年吞吐量将达到7000万吨至1亿吨，可形成620亿元销售收入、32亿元税收。截止今年7月，如皋港经济开发区船舶配套产业园内，企业生产、项目扩建、招商引资均呈现喜人态势。
站在“熔盛”刚刚落成的材料码头向北眺望，一个与国际接轨的造船基地已现雏形：亚洲最大、能起吊900吨重的龙门吊已经建成运行；单体面积8万平方米的钢材切割车间已经运转；巨大的船坞内，焊花四溅……
1-17扬州仪征打造全国内河船舶制造基地
从江苏金陵船舶有限责任公司的船坞扩建工程现场看到，5—7万吨级纵向船台建设如火如荼，船舶舾装码头及相应配套工程同时展开。这项总投资为10亿元的扩建项目建成后，金陵船舶的年生产能力将跃升到58万吨，年产值突破50亿元。截至目前，仪征市拥有各类船舶制造企业31家，总造船能力达80万吨。
根据仪征市船舶制造“十一五”规划，该市将全力打造我国内河船舶制造基地，到2010年全市船舶工业实现“双百”目标，即船舶制造耗钢量达到或超过100万吨，船舶产业集群年总产值达到或超过100亿元。基本形成由要素市场、龙头造船企业、优势配套企业带动的产业集群框架。
1-18灌云开建8亿元造船项目
投资8亿元的连云港健和造船项目一期工程7月20日在灌云临港产业区开工建设。据了解，该项目由大连健和实业有限公司投资建设，总投资20亿元，工程分三期建设。此次开工的一期工程具备建造10万吨级以下各类船舶的能力，年造船能力25万吨，2008年前建成投产，可提供2500个就业机会，预计年销售收入30亿元。工程全部投资将在2010年底前完成。
1-19江阴增建５０个万吨级码头泊位
经国务院批复的扩大江阴港口岸对外开放范围后，新增加的长江岸线将建50个万吨级码头泊位。目前，新增加的长江岸线正在建设7个码头泊位，其中两个5万吨级、１个3万吨级。在江阴长博集团的２万吨级的码头泊位建设工地，预计将在今年年底之前全部完成施工任务。另悉，新扬子江造船有限公司的５万吨船舶舾装码头泊位已经基本建成。据了解，这些码头的基础设施配套建设要投资５个亿左右。
1-20泰州高港打造全国一流船舶生产及配套基地
从泰州市经贸部门获悉，高港区口岸船舶有限公司永安厂区一期工程重点项目10万吨级干船坞开槌打桩。与之配套的生产车间、舾装码头等设施同步建设，工程预计2008年10月交付使用。一期工程完成后，口岸船舶永安厂区还将进行管加工、机加工、分段预装等服务设施二期工程建设。两期工程全部竣工后，该厂区造船能力将达100万载重吨，年销售收入超过50亿元。
今年以来，高港区船舶制造业紧跟国际市场需求，不断提高产品附加值，缩短造船周期，船舶出口势头强劲。目前，该区船舶制造均为远洋船舶，全部出口。今年1至6月，全区船舶出口交货量达34.9万载重吨，同比增长72%；实现出口交货值近17亿元，同比增长100%。全区上半年新签船舶订单22艘，合同总金额8亿美元。该区主要船舶制造企业生产任务已排至2011年。
未来2至4年，该区船舶工业计划投入30亿元，对口岸船舶公司永安厂区、三福船舶公司永安厂区造船设施进行大规模综合改造，进一步提升造船装备水平，提高船舶工业综合实力，力争到“十一五”期末造船生产能力达150万载重吨，年销售额75亿元，成为全国一流船舶生产基地。
高港区正努力打造服务江苏、辐射全国甚至世界的船舶配套生产基地。永安洲工业园船舶工业区已启动，其中船舶配套业工业园区一期规划面积500亩建设也已启动。该区还以高新技术产业园现有船舶配套企业为基础，规划用地1000亩，设立高港科技产业园船舶配套业工业园。
1-21奇瑞重组芜湖造船厂
奇瑞汽车公司已全资收购重组原芜湖造船厂，重军出击造船业。组建成立的芜湖新联造船有限公司于9月28日在芜湖揭牌。芜湖造船厂是安徽省境内最大的造船企业，具备年造船10多万吨的生产能力。重组后的新联造船公司，将以3万吨以下的散货船及军用品订单为主，逐步开发高附加值、国家空白的汽车滚装船，以及化学品船和油滚装船市场。到2010年，实现产值16亿元。
1-22浙江省最大规模的高附加值船舶生产基地正式投产
10月31日，浙江省最大规模的高科技造船基地湖头渡生产基地在奉化市湖头渡正式竣工投产。作为浙江造船有限公司二期工程，该工程总投资14亿元，新建2座5000吨室内船台，长720米材料及舾装码头1座，引桥4座，成为全省最大规模的高附加值船舶建造基地。二期项目投产后，将主要建造高科技、高附加值的海洋工程船及特种船舶。目前该公司已与法国船东签订了32艘高科技的海洋石油供应船的合同，生产建造周期排到了2010年。
1-23安徽欲做内河造船基地
由安徽省经委会同安徽省国防科工办联合编制的《安徽省船舶工业「十一五」发展规划》正式发布，提出把安徽省建成国内重要的内河船舶生产基地。根据规划，安徽省将着力构建分别以芜湖、蚌埠为中心的长江水系造修船基地和淮河水系造修船基地，力争到2010年造船能力达到300万载重吨，年产量220万载重吨，造船年收入80亿元，建成国内重要的内河船舶生产基地
2008.04.11
这种４０万吨的超大型矿石运输船会不会是韩国人发明的~? ;P
喂我说，给这帮带头涨价的国外矿石厂生产运输船，心里会不会有一种怪怪的感觉？
嘿嘿，以后等咱们在行内有地位了，就联合世界造船业，也来个涨价不就得了。
记住：世界上最好的地方不是产黄金的，而是炼铁的！
记住：世界上最好的地方不是产黄金的，而是炼铁的！
造船也涨价那就乱了，想个办法逼必和必拓和淡水降价才好
长530米×宽106米;funk ;funk
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原帖由 XBOX 于 2008-8-4 15:46 发表
造船也涨价那就乱了，想个办法逼必和必拓和淡水降价才好
这个灵感，你可以从中国的稀土价格上面来找。
==世界上最大的航空母舰是美国的“尼米兹”。它长332米，宽76米，吃水11．3米，满载排水量为91487吨，
===建成后形成大型造船坞3座（长464米×宽102米、长530米×宽102米、长530米×宽106米）和海洋工程坞（长380米×宽139.5米）。
===建成后形成大型造船坞3座（长464米×宽102米、长530米×宽102米、长530米×宽106米）和海洋工程坞（长380米×宽139.5米）。
造船的钱，还不是羊毛出在羊身上，算下来都是中国出。
呵呵 巴西矿业公司在中国买船，将巴西的铁矿石运到中国。还好把，不是去韩国、日本买的船
原帖由 XBOX 于 2008-8-4 15:40 发表
喂我说，给这帮带头涨价的国外矿石厂生产运输船，心里会不会有一种怪怪的感觉？
船造出来，铁矿石就快降价了。:D
船造的越快，铁矿石降价越快。:D :D
原帖由 希佩尔 于 2008-8-4 17:13 发表
呵呵 巴西矿业公司在中国买船，将巴西的铁矿石运到中国。还好把，不是去韩国、日本买的船
2007年中国的钢产量，比排名第2到第8位的七个国家的总和还要多
40万吨，可以装多少飞机啊
原帖由 isee660 于 2008-8-4 19:09 发表
40万吨，可以装多少飞机啊
错，改成船坞登陆舰，恐怕能装一个旅
这个很明显，用铁矿石付买船的钱
民营船企是中国造船业的希望.
原帖由 横岭 于 2008-8-4 19:50 发表
民营船企是中国造船业的希望.
没技术含量的船，希望---有点傻:D :D
超大～的船啊
错，改成船坞登陆舰，恐怕能装一个旅
大错，可运送一个装甲师。
大错，可运送一个装甲师。
原来是先把船的价格让中国人先付了。
原帖由 fengxiang 于 2008-8-4 20:53 发表
没技术含量的船，希望---有点傻:D :D
确实如此,散装船确实技术含量极低.
这个厂子的规模可以和长兴岛媲美了，甚至有所超出！:D
不知怎么考虑需求的，把规模搞那么大。
原帖由 fengxiang 于 2008-8-4 20:53 发表
没技术含量的船，希望---有点傻:D :D
怎么没技术含量?
40万吨的大船你以为随便就造得出来的,这本身就有不小的技术难度.
造吧.等造熟了,铺上甲板就可以放飞机了:$
原帖由 横岭 于 2008-8-5 00:15 发表
怎么没技术含量?
40万吨的大船你以为随便就造得出来的,这本身就有不小的技术难度.
看价格就知道了，12艘40万吨级的船才卖16亿美元，比卖钢铁贵不了多少。:(
慢慢来嘛,先占住份额再说
不知道船舱是用什么样的铁皮？会不会被石头砸个洞？
原帖由 fengxiang 于 2008-8-4 20:53 发表
没技术含量的船，希望---有点傻:D :D
任何企业前期资本积累阶段不大可能生产如何高科技的东西的,你去看三星,现代等企业是如何起家的
好发财啊！
造出来后，我们手里就有了筹码，船不可能不坏的，我们造的零件当然是用我们的，淡水河谷拿铁矿石来威胁我们，我们用零件来制衡他们，对谈判也有好处。
原帖由 忠国恭民 于 2008-8-5 09:00 发表
任何企业前期资本积累阶段不大可能生产如何高科技的东西的,你去看三星,现代等企业是如何起家的
起家没错，把中国造船得希望寄托在民企上的确有点傻，
江苏挺强的，连那里的农村也能造3~5万吨的船。
原帖由 yu358484754 于 2008-8-5 10:32 发表
造出来后，我们手里就有了筹码，船不可能不坏的，我们造的零件当然是用我们的，淡水河谷拿铁矿石来威胁我们，我们用零件来制衡他们，对谈判也有好处。
中国造船只是规模大，配套能力其实还是比较低的。
中国下一个造船十年，将是增强配套能力的十年
原帖由 hpcho87 于 2008-8-5 03:40 发表
看价格就知道了，12艘40万吨级的船才卖16亿美元，比卖钢铁贵不了多少。:(
40万吨级的船=40万吨的钢材;P ;P ;P
2011年才交货饿，按现在美元贬值的趋势继续下去，再加上钢材涨价，这16亿到时候够不够成本饿，总不能学老毛子赖着脸皮重新要求定价把
这笔买卖八成要感谢日本人，大家知道淡水河谷是谁的？
三井物产2003年斥资971亿日元，收购了持有Vale公司约32%股票的（按决议权计算约为52%）控股公司VAREPARU 15%的股票。这样，通过该控股公司，三井物产间接向Vale出资了约5%。三井物产分别向VAREPARU和Vale派遣了两名董事，并参与经营。
三井物产一边间接控制着淡水河谷，一边可以借淡水河谷向中国造船企业发订单，让三井财团其下的三井重机、石川岛播磨也能有主辅机生意做，这笔买卖确实很好啊。
三井物产2003年斥资971亿日元，收购了持有Vale公司约32%股票的（按决议权计算约为52%）控股公司VAREPARU 15%的股票。这样，通过该控股公司，三井物产间接向Vale出资了约5%。三井物产分别向VAREPARU和Vale派遣了两名董事，并参与经营。
三井物产一边间接控制着淡水河谷，一边可以借淡水河谷向中国造船企业发订单，让三井财团其下的三井重机、石川岛播磨也能有主辅机生意做，这笔买卖确实很好啊。