超级军网毛子的客机为什么发展不起来？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:07:14
这些天又看到毛子透露出消息说要和中国成立合资公司研发干线客机，真的假的？
毛子的军机那么牛逼，搞客机怎么就搞不出来？这些天又看到毛子透露出消息说要和中国成立合资公司研发干线客机，真的假的？
毛子的军机那么牛逼，搞客机怎么就搞不出来？
毛子的军机那么牛逼，搞客机怎么就搞不出来？这些天又看到毛子透露出消息说要和中国成立合资公司研发干线客机，真的假的？
毛子的军机那么牛逼，搞客机怎么就搞不出来？
毛子国内用的客机几乎全部是自产，哪来搞不出一说？至少比我们强多了。
打不出国际市场的因素可以很多，欧美打压是必然的。
打不出国际市场的因素可以很多，欧美打压是必然的。
建议：中国联合加拿大和毛子 一起搞大客
这三个国家的实力现在大家也是有目共睹，我觉得要是一起搞的话很有前途哦，以后一定会在行业内有所作为的。
大家意下如何？
这三个国家的实力现在大家也是有目共睹，我觉得要是一起搞的话很有前途哦，以后一定会在行业内有所作为的。
大家意下如何？
听说过三心二意这个词吗?:D
增加巴西\日本\印度
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原帖由 霉干菜 于 2008-7-19 16:52 发表
你听谁说的 ？毛子能不买毛货就不买毛货~~
看看毛子国家航空公司的机队去~~~
要不是进口税高~~~毛子早就把自己的飞机退了
说到底还是经济实力不行？
原帖由 风之洲 于 2008-7-19 16:51 发表
增加巴西\日本\印度
人家巴西已经闯出一片天地了 估计拉不过来
日本和印度就不要想了 这两个鸟国家:D
搞合作谁当老大这个问题很重要！
加拿大、日本不可能的。
只能先找俄国共同设计生产，然后适当的时候分包一些零件给印度，拉印度入伙。
只能先找俄国共同设计生产，然后适当的时候分包一些零件给印度，拉印度入伙。
只怕是中国想。。。人家不干。。。
中印是两个比较大的市场,技术水平人家未必看的上,因此也算各取所需了.
客机要参与完全的市场竞争,所以要真刀真枪比拼,可靠性，经济性,安全性,科技含量比不过对方自然就没市场了。
原帖由 nethoo 于 2008-7-19 16:38 发表
这些天又看到毛子透露出消息说要和中国成立合资公司研发干线客机，真的假的？
毛子的军机那么牛逼，搞客机怎么就搞不出来？
谁说人家搞不出来的？人家连超音速客机都能搞出来，干线客机也早已有之，只是它不适应国际市场而已。
七爷子八条心的,搞自裁还差不多...
全球第三应该是俄罗斯，毕竟人家现在已经有了现成的大客，技术上已经不成问题，现在的问题是政治上的。我们，从技术、资金、政治都还是个未知数。
经济实力
民航机开始出来 国家补贴了多少 现在美欧还在为对方给了企业大量补贴打嘴仗呢
民航机开始出来 国家补贴了多少 现在美欧还在为对方给了企业大量补贴打嘴仗呢
因为中国人不买俄客机,所以他们发展不起来!:') :') :') :')
相对于其他的轻工业产品，毛子的民航机在国际上的地位算是过得去的了。至少门类齐全。英，法，德，西，意，荷捆在一起才能和波音，麦道抗衡，否则单干早被冲垮了。苏联没有这个外部条件，加上西方国家不断地用航空规范来压制它的生存，发动机耗油率高，安全性差的毛病得不到及时根治就会恶性循环，到最后声誉大幅度下降，本来该是90年代主力的Il-96和Tu-204很少有哪个航空公司订购超过10架的。国家通过强制手段来支持国货有时候是必要的，但是苏联帝国的意识形态体系一旦崩溃，会产生一个反冲力，全面倒向西方的惯性一时刹不住车，空客和波音的飞机当然就乘虚而入了。
原帖由 nethoo 于 2008-7-19 16:38 发表
这些天又看到毛子透露出消息说要和中国成立合资公司研发干线客机，真的假的？
毛子的军机那么牛逼，搞客机怎么就搞不出来？
谁说老毛子搞不出客机，当年的Tu134/Tu154/IL62/IL86/96都算什么？
问题是苏联倒了，俄国丧失了整个东欧市场不说，连市场准入标准(适航标准)都变成欧美的了，而且欧美以各种理由不给俄国飞机适航证，弄得俄国连国际航线都必须用波音、空客。虽说俄国的发动机是短板，但如果不是欧美刻意打压，俄国的密集产业也不至于混得这么惨。
主要还是发动机的困饶,不过西方的适航标准打压也是一个大问题,即使换了GE和RR的发动机,毛子一样很难打开市场
俄国比我国强多了，人家是好不好的问题，我们首先要解决有无的问题。
原帖由 shutgun 于 2008-7-19 22:15 发表
谁说老毛子搞不出客机，当年的Tu134/Tu154/IL62/IL86/96都算什么？
问题是苏联倒了，俄国丧失了整个东欧市场不说，连市场准入标准(适航标准)都变成欧美的了，而且欧美以各种理由不给俄国飞机适航证，弄得俄国 ...
看来我真的错了 民机没有市场就是死路一条
真担心咱们国家这次搞民机真的对市场的预测有多深入。
俄国人是按轰炸机的标准设计客机的，能舒适吗
以前是计划经济，各厂家完成军品指标还来不及，客机的确比不过西方同期产品；冷战后，市场是开放了，但面对空客和波音，再加上西方国家一大堆技术标准和环保法规，呵呵，自然没好果子吃了。[:a10:]
毛子的祖国之翼笑了:
暑假党厉害!
暑假党厉害!
原帖由 无恶不作 于 2008-7-19 16:42 发表
毛子国内用的客机几乎全部是自产，哪来搞不出一说？至少比我们强多了。
打不出国际市场的因素可以很多，欧美打压是必然的。
用不着打压也没毛子的戏。毛子造惯了军用飞机，对民航客机根本就没有概念，造出来的飞机乘客不买帐，民航公司更不会用，只有毛子自己的国内公司在国营时代大量采购，要是经常飞国际航线的，毛子也只能买西方的产品。一句话，民用航空和军用航空是由密切联系，但民用产品就是民用产品。
我记得大型喷气式客机是苏联先搞出来的，法国还有偷窃苏联技术的那么一故事
打不出国际市场的因素可以很多，欧美打压是必然的。比如欧美不发适航证给它,飞机就无法在欧美飞行降落.
原帖由 tomcat650093 于 2008-8-27 14:36 发表
打不出国际市场的因素可以很多，欧美打压是必然的。比如欧美不发适航证给它,飞机就无法在欧美飞行降落.
自己水平烂布达标就不要怪别人，要不毛子颁布一个毛标，不让西方飞机降落？技术壁垒之所以能得逞就是因为某一方的技术远不如另一方。
原帖由 hejzhb 于 2008-8-26 13:00 发表
我记得大型喷气式客机是苏联先搞出来的，法国还有偷窃苏联技术的那么一故事
英国的成果什么时候变成毛子的了？要不是英国的彗星飞机出问题，发生重大空难，导致声誉受损，波音哪能那么快发家？
我反正是没胆量去坐毛子的飞机。
好久以前的话题了 不过最近毛子好像有动作了
好歹人家还研制出超音速喷气客机呢
俺们似乎买过毛子的TU204当货机用，客机就没有再进过了
是政治任务定了五架，国货航三架，东航下面的中货航两架，但是国航的造好快两年了，而且机务和飞行都培训完了，那架飞机就是不要来…哈哈…其他的订单也没再生产
路过。。。
唉！只希望荡我们的大飞机制造出来时，别向老毛子的那样就好了！
毛子是穷人 不会搞宣传吧 其实人家的机机还可以？