我想请大家来谈谈美国不遗余力发展V-22鱼鹰到底值不值

一个国家投入巨资搞一个项目肯定是希望搞出来以后提升某个方面的能力，美国也是这样。鱼鹰飞机说是可以大幅提升美军在世界各地的投放能力，这个我也承认。但是就这种飞机带来的好处而言，它的发展成本是不是太高了?比如它在试飞过程中摔死的人就不少!
另外美国据说从50年代开始就搞这方面的研究，花的时间和金钱难以估量。但是发展任何一种装备都有一个投入产出比的问题。总觉得发展鱼鹰付出的代价过大。而且这种装备和冷战时期的核潜艇，洲际弹道导弹不一样，当时为了保持战略平衡，核武器和它的运载工具无论是花多大的代价都要搞出来！而现在就没有这个问题了，即使没有鱼鹰现在美军的全球投放能力已经是遥遥领先，无人能出其右。
以前在论坛上看到有人拿鱼鹰和二战时的德国搞得半履带式车辆作比较，在半履带式车辆搞出来以前，德国认为这种东西在公路上可以当作普通的机动车使用，在野外可以替代履带式车辆。但是后来投入使用以后他们发现这个东西在公路上跑不过普通的汽车，在野外的通行能力也赶不上履带式车辆，结果是个4不像。

鱼鹰现在也有这个问题，由于它的两个旋翼不能像直升机那样做得太大，那么它的垂直机动效率肯定比不了直升机。由于它的旋翼比普通的螺旋桨飞机要大一号，所以在跑道上起飞时它的旋翼无法做到和地面垂直，而必须成一个角度，这样它的起飞时的效率就比不上普通的螺旋桨固定翼飞机，这样它在滑跑起飞时的有效载荷应该就有一定的影响。一个国家投入巨资搞一个项目肯定是希望搞出来以后提升某个方面的能力，美国也是这样。鱼鹰飞机说是可以大幅提升美军在世界各地的投放能力，这个我也承认。但是就这种飞机带来的好处而言，它的发展成本是不是太高了?比如它在试飞过程中摔死的人就不少!
另外美国据说从50年代开始就搞这方面的研究，花的时间和金钱难以估量。但是发展任何一种装备都有一个投入产出比的问题。总觉得发展鱼鹰付出的代价过大。而且这种装备和冷战时期的核潜艇，洲际弹道导弹不一样，当时为了保持战略平衡，核武器和它的运载工具无论是花多大的代价都要搞出来！而现在就没有这个问题了，即使没有鱼鹰现在美军的全球投放能力已经是遥遥领先，无人能出其右。
以前在论坛上看到有人拿鱼鹰和二战时的德国搞得半履带式车辆作比较，在半履带式车辆搞出来以前，德国认为这种东西在公路上可以当作普通的机动车使用，在野外可以替代履带式车辆。但是后来投入使用以后他们发现这个东西在公路上跑不过普通的汽车，在野外的通行能力也赶不上履带式车辆，结果是个4不像。

鱼鹰现在也有这个问题，由于它的两个旋翼不能像直升机那样做得太大，那么它的垂直机动效率肯定比不了直升机。由于它的旋翼比普通的螺旋桨飞机要大一号，所以在跑道上起飞时它的旋翼无法做到和地面垂直，而必须成一个角度，这样它的起飞时的效率就比不上普通的螺旋桨固定翼飞机，这样它在滑跑起飞时的有效载荷应该就有一定的影响。