超级军网神舟号图片详解
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:58:38
神舟号图片详解（1）
中国空间技术研究院的1/40比例神舟模型。除去三角部分，服务舱的太阳能电池阵为2.0mx7.5m，轨道舱的为2.0mx3.4m.这表明它可产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5Kw以上。轨道舱自由飞行时可以获得平均0.5Kw以上的电力供应。
神舟号图片详解（２）
神舟的前视图：注意前端装置的奇特形状，在轨道舱底部的反作用发动机可使飞船自动纠偏和作轨道机动。那个方形鼓包就在与舱口相对的另一面。服务舱直径2.2m,长2.8m.舱顶的那个复杂装置尺寸0.95mx1.3m,0.8m长。半环形内径1.1m，半环型装置好像是用来安装方形的仪器装置。那三个相互垂直并可伸出的0.4米的探针不知是什么用途。可能是导航系统的一部分或对接系统的一部分。美国的阿波罗飞船上曾有类似的装置用来进行对接。据信神州飞船轨道舱前端装有俄罗斯式的对接系统（雌雄同体式）。这些装置可能只是一种试验型，在将来执行与太空站对接的任务时肯定会被新型对接系统所替换。
神舟号图片详解（３）
神舟的后视图：注意，从左到右：服务舱底部中央的导航装置；可动式太阳能电池阵支架；飞船重心处的推进器（在返回舱下面，用来使飞船旋转和提供水平和垂直机动能力）；返回舱上的蓝色区域（用途不明）；轨道舱底部的4组推进器，每组4个，为飞船提供辅助推力和在分离后提供推力；轨道舱的白色区域（飞船的出入舱口盖）；轨道舱的舷窗。返回舱底部内径2.4米，2.0米长（不包括热护套），联盟号则分别为2.17m和1.90m。
神舟号图片详解（４）
神舟号尾视图:主推进系统由4个大型主发动机组成，在服务舱侧裙内分布了4对纠偏推进器，侧裙外还有辅助用的小型推进器。服务舱散热套上有7道螺纹（与早期的联盟7K-OK设计相同）。服务舱侧裙直径2.8米，散热套部位直径2.5米，散热套顶部2.4米，总长3.05米（不包括发动机）。联盟号的数字分别为底径2.72米，中部直径2.15米，总长2.60米。
神舟号图片详解（５）
神舟号左视图：飞船的空气动力特性和底部的圆柱体结构与联盟号如出一辙。很明显中国利用了俄罗斯积累了三十年的经验并在联盟号的基础上设计上自己的飞船。在轨道舱方包处的探针的用途不明。
神舟号图片详解（６）
神舟号右视图：返回舱上的第二个蓝点的作用仍不清楚。可以看见轨道舱顶部的进出口和前端互相成90度的三根可伸出式探针。
神舟号图片详解（７）
早期的921飞船的推测图
中国宇航员
中国宇航员在测试宇航服
神舟号图片详解（1）
中国空间技术研究院的1/40比例神舟模型。除去三角部分，服务舱的太阳能电池阵为2.0mx7.5m，轨道舱的为2.0mx3.4m.这表明它可产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5Kw以上。轨道舱自由飞行时可以获得平均0.5Kw以上的电力供应。
神舟号图片详解（２）
神舟的前视图：注意前端装置的奇特形状，在轨道舱底部的反作用发动机可使飞船自动纠偏和作轨道机动。那个方形鼓包就在与舱口相对的另一面。服务舱直径2.2m,长2.8m.舱顶的那个复杂装置尺寸0.95mx1.3m,0.8m长。半环形内径1.1m，半环型装置好像是用来安装方形的仪器装置。那三个相互垂直并可伸出的0.4米的探针不知是什么用途。可能是导航系统的一部分或对接系统的一部分。美国的阿波罗飞船上曾有类似的装置用来进行对接。据信神州飞船轨道舱前端装有俄罗斯式的对接系统（雌雄同体式）。这些装置可能只是一种试验型，在将来执行与太空站对接的任务时肯定会被新型对接系统所替换。
神舟号图片详解（３）
神舟的后视图：注意，从左到右：服务舱底部中央的导航装置；可动式太阳能电池阵支架；飞船重心处的推进器（在返回舱下面，用来使飞船旋转和提供水平和垂直机动能力）；返回舱上的蓝色区域（用途不明）；轨道舱底部的4组推进器，每组4个，为飞船提供辅助推力和在分离后提供推力；轨道舱的白色区域（飞船的出入舱口盖）；轨道舱的舷窗。返回舱底部内径2.4米，2.0米长（不包括热护套），联盟号则分别为2.17m和1.90m。
神舟号图片详解（４）
神舟号尾视图:主推进系统由4个大型主发动机组成，在服务舱侧裙内分布了4对纠偏推进器，侧裙外还有辅助用的小型推进器。服务舱散热套上有7道螺纹（与早期的联盟7K-OK设计相同）。服务舱侧裙直径2.8米，散热套部位直径2.5米，散热套顶部2.4米，总长3.05米（不包括发动机）。联盟号的数字分别为底径2.72米，中部直径2.15米，总长2.60米。
神舟号图片详解（５）
神舟号左视图：飞船的空气动力特性和底部的圆柱体结构与联盟号如出一辙。很明显中国利用了俄罗斯积累了三十年的经验并在联盟号的基础上设计上自己的飞船。在轨道舱方包处的探针的用途不明。
神舟号图片详解（６）
神舟号右视图：返回舱上的第二个蓝点的作用仍不清楚。可以看见轨道舱顶部的进出口和前端互相成90度的三根可伸出式探针。
神舟号图片详解（７）
早期的921飞船的推测图
中国宇航员
中国宇航员在测试宇航服
中国空间技术研究院的1/40比例神舟模型。除去三角部分，服务舱的太阳能电池阵为2.0mx7.5m，轨道舱的为2.0mx3.4m.这表明它可产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5Kw以上。轨道舱自由飞行时可以获得平均0.5Kw以上的电力供应。
神舟号图片详解（２）
神舟的前视图：注意前端装置的奇特形状，在轨道舱底部的反作用发动机可使飞船自动纠偏和作轨道机动。那个方形鼓包就在与舱口相对的另一面。服务舱直径2.2m,长2.8m.舱顶的那个复杂装置尺寸0.95mx1.3m,0.8m长。半环形内径1.1m，半环型装置好像是用来安装方形的仪器装置。那三个相互垂直并可伸出的0.4米的探针不知是什么用途。可能是导航系统的一部分或对接系统的一部分。美国的阿波罗飞船上曾有类似的装置用来进行对接。据信神州飞船轨道舱前端装有俄罗斯式的对接系统（雌雄同体式）。这些装置可能只是一种试验型，在将来执行与太空站对接的任务时肯定会被新型对接系统所替换。
神舟号图片详解（３）
神舟的后视图：注意，从左到右：服务舱底部中央的导航装置；可动式太阳能电池阵支架；飞船重心处的推进器（在返回舱下面，用来使飞船旋转和提供水平和垂直机动能力）；返回舱上的蓝色区域（用途不明）；轨道舱底部的4组推进器，每组4个，为飞船提供辅助推力和在分离后提供推力；轨道舱的白色区域（飞船的出入舱口盖）；轨道舱的舷窗。返回舱底部内径2.4米，2.0米长（不包括热护套），联盟号则分别为2.17m和1.90m。
神舟号图片详解（４）
神舟号尾视图:主推进系统由4个大型主发动机组成，在服务舱侧裙内分布了4对纠偏推进器，侧裙外还有辅助用的小型推进器。服务舱散热套上有7道螺纹（与早期的联盟7K-OK设计相同）。服务舱侧裙直径2.8米，散热套部位直径2.5米，散热套顶部2.4米，总长3.05米（不包括发动机）。联盟号的数字分别为底径2.72米，中部直径2.15米，总长2.60米。
神舟号图片详解（５）
神舟号左视图：飞船的空气动力特性和底部的圆柱体结构与联盟号如出一辙。很明显中国利用了俄罗斯积累了三十年的经验并在联盟号的基础上设计上自己的飞船。在轨道舱方包处的探针的用途不明。
神舟号图片详解（６）
神舟号右视图：返回舱上的第二个蓝点的作用仍不清楚。可以看见轨道舱顶部的进出口和前端互相成90度的三根可伸出式探针。
神舟号图片详解（７）
早期的921飞船的推测图
中国宇航员
中国宇航员在测试宇航服
神舟号图片详解（1）中国空间技术研究院的1/40比例神舟模型。除去三角部分，服务舱的太阳能电池阵为2.0mx7.5m，轨道舱的为2.0mx3.4m.这表明它可产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5Kw以上。轨道舱自由飞行时可以获得平均0.5Kw以上的电力供应。
神舟号图片详解（２）
神舟的前视图：注意前端装置的奇特形状，在轨道舱底部的反作用发动机可使飞船自动纠偏和作轨道机动。那个方形鼓包就在与舱口相对的另一面。服务舱直径2.2m,长2.8m.舱顶的那个复杂装置尺寸0.95mx1.3m,0.8m长。半环形内径1.1m，半环型装置好像是用来安装方形的仪器装置。那三个相互垂直并可伸出的0.4米的探针不知是什么用途。可能是导航系统的一部分或对接系统的一部分。美国的阿波罗飞船上曾有类似的装置用来进行对接。据信神州飞船轨道舱前端装有俄罗斯式的对接系统（雌雄同体式）。这些装置可能只是一种试验型，在将来执行与太空站对接的任务时肯定会被新型对接系统所替换。
神舟号图片详解（３）
神舟的后视图：注意，从左到右：服务舱底部中央的导航装置；可动式太阳能电池阵支架；飞船重心处的推进器（在返回舱下面，用来使飞船旋转和提供水平和垂直机动能力）；返回舱上的蓝色区域（用途不明）；轨道舱底部的4组推进器，每组4个，为飞船提供辅助推力和在分离后提供推力；轨道舱的白色区域（飞船的出入舱口盖）；轨道舱的舷窗。返回舱底部内径2.4米，2.0米长（不包括热护套），联盟号则分别为2.17m和1.90m。
神舟号图片详解（４）
神舟号尾视图:主推进系统由4个大型主发动机组成，在服务舱侧裙内分布了4对纠偏推进器，侧裙外还有辅助用的小型推进器。服务舱散热套上有7道螺纹（与早期的联盟7K-OK设计相同）。服务舱侧裙直径2.8米，散热套部位直径2.5米，散热套顶部2.4米，总长3.05米（不包括发动机）。联盟号的数字分别为底径2.72米，中部直径2.15米，总长2.60米。
神舟号图片详解（５）
神舟号左视图：飞船的空气动力特性和底部的圆柱体结构与联盟号如出一辙。很明显中国利用了俄罗斯积累了三十年的经验并在联盟号的基础上设计上自己的飞船。在轨道舱方包处的探针的用途不明。
神舟号图片详解（６）
神舟号右视图：返回舱上的第二个蓝点的作用仍不清楚。可以看见轨道舱顶部的进出口和前端互相成90度的三根可伸出式探针。
神舟号图片详解（７）
早期的921飞船的推测图
中国宇航员
中国宇航员在测试宇航服
猛!
强顶！
什么时候可以看到我们的太空穿梭机啊，呵呵
猛
猛:) 有的怎么看不到的啊:)
以下是引用fainter在2004-4-3 20:22:00的发言：明天晚上。。。
什么时候可以看到我们的太空穿梭机啊，呵呵
不会吧:)