超级军网钓鱼岛真需要美协防? 大陆保钓船实地感受日布防[转帖]
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:02:44
【引题】他们驾驶的是军舰，用高压水枪；我们乘坐的是民船，用手掷鸡蛋……大陆保钓船的亲身经历给我们提供了一个感受日本钓鱼岛周围布防实力的真实机会
国际先驱导报记者韩轩报道
日本最近表示，一旦钓鱼岛“有事”，美国会协助日本防守。日本究竟是否有权对钓鱼岛谈“防守”暂且不说，单就日本向美国投去寻求帮助目光、似乎摆明钓鱼岛海域现状对日本“不利”这点来讲，事实真相便有待“考证”。
莫非日本防御钓鱼岛真的捉襟见肘？——幸有大陆“保钓”人士最近频繁试图登上钓鱼岛，“无意中”调动起日本在钓鱼岛海域附近力量，用他们亲身经历给读者一个明确回答。
中国大陆“保钓”人士于2003年6月、10月和2004年1月，连续三次试图登上钓鱼岛。依据亲身参与行动的“保钓”人士的回忆，保钓船三次均陷入日本海上保安厅十几条以至几十条警用舰艇的有层次包围之中，其防卫缜密程度超乎想像。
“从日本人对我们围追堵截的熟练和协调程度来看，事先肯定经过专门训练”，连续参加了三次出海的大陆“保钓”人士张立昆对记者说。1月13日至16日，担任船上指挥的张立昆，一直警惕关注日本方面动静。“根据以往经验，以钓鱼岛为中心，40到50海里以内，日本军舰就会出现。”
15日下午，在张立昆等人视野中，出现第一个小白点。
一艘PM95标记的白色军舰越来越清晰-——中国两艘民间保钓船与日本海上保安厅力量再次遭遇。据分析，该舰应隶属于日本海上保安厅第11区司令部，该部以日本冲绳辖区的那霸为基地。
在距离钓鱼岛30海里处，日方标记PL08、PL95、PL116和PL124的四艘军舰和一架飞机在保钓船附近聚拢，但没有进行拦截，每两艘日本军舰从后“咬住”一艘保钓船。舰载直升机不时飞到保钓船上方，制造出巨大噪音。
进入20海里左右，大约下午4点半，日本舰艇增加到10艘，前后各5艘分别围住两艘保钓船，飞机也增加到3架，但未上前阻截。日方军舰放下巨大横幅，上面用中文书写“日本政府警告你们不要进入领海”。大陆保钓人士则释出“中国领海日本人离开”横幅回应，并继续前进。
进入12海里以后，日方多艘轻型巡逻舰突然出现，从保钓船左后方穿插至右前方，或从右后方穿插至左前方，“若不是船老大技术过硬，肯定会因躲避不及和那些大家伙相撞”，张立昆回忆说。
接近傍晚，海面渐渐陷入黑暗。“天黑对日本人是非常不利的，它将更难捕捉我们”，张立昆指，此时日方“图穷匕现”：日舰开始撞击保钓船侧舷。第一轮撞击后，保钓人士拿出事先准备的鸡蛋还击。
张立昆在日舰接近时注意到，与前两次出海遭遇拦截时不同，日舰载枪、炮都已脱去炮衣。第二轮撞击时，日舰遥控高压水枪突然向保钓船驾驶舱“开火”，玻璃被击得粉碎，船长受伤。“鉴于以上情况，投下象征中国主权的石碑后，我们开始返航。”
此时距离钓鱼岛只有3海里。张立昆告诉记者，当时可以看到在钓鱼岛跟前，4至6艘日本军舰已经一字排开，组成“最后屏障”。
日舰一直“护送”保钓船接近台湾控制水域方离去。
由于保钓船上雷达扫描范围有限，张立昆等人更多依靠肉眼观察日舰动向。根据他和同事们的粗略统计，与日本人整个周旋过程中，前后出现日本大小舰只15到17艘。“他们在钓鱼岛海域巡逻的军舰、飞机一般都保持低级别戒备，一旦发现非常明显驶向钓鱼岛方向的船只，会立刻向其他单位申请支援，从而形成不断增援之势，直至在数量上形成压倒性优势”。
张立昆始终认为，与他们纠缠的一直都是日本海上保安厅的警用力量。如果准确，与无论在装备性能还是数量上都更具优势的日本海上自卫队相比，前者显然是“小巫见大巫”。日本需要美国协防钓鱼岛的说法就更令人怀疑。(国际先驱导报供新华网独家报道)【引题】他们驾驶的是军舰，用高压水枪；我们乘坐的是民船，用手掷鸡蛋……大陆保钓船的亲身经历给我们提供了一个感受日本钓鱼岛周围布防实力的真实机会
国际先驱导报记者韩轩报道
日本最近表示，一旦钓鱼岛“有事”，美国会协助日本防守。日本究竟是否有权对钓鱼岛谈“防守”暂且不说，单就日本向美国投去寻求帮助目光、似乎摆明钓鱼岛海域现状对日本“不利”这点来讲，事实真相便有待“考证”。
莫非日本防御钓鱼岛真的捉襟见肘？——幸有大陆“保钓”人士最近频繁试图登上钓鱼岛，“无意中”调动起日本在钓鱼岛海域附近力量，用他们亲身经历给读者一个明确回答。
中国大陆“保钓”人士于2003年6月、10月和2004年1月，连续三次试图登上钓鱼岛。依据亲身参与行动的“保钓”人士的回忆，保钓船三次均陷入日本海上保安厅十几条以至几十条警用舰艇的有层次包围之中，其防卫缜密程度超乎想像。
“从日本人对我们围追堵截的熟练和协调程度来看，事先肯定经过专门训练”，连续参加了三次出海的大陆“保钓”人士张立昆对记者说。1月13日至16日，担任船上指挥的张立昆，一直警惕关注日本方面动静。“根据以往经验，以钓鱼岛为中心，40到50海里以内，日本军舰就会出现。”
15日下午，在张立昆等人视野中，出现第一个小白点。
一艘PM95标记的白色军舰越来越清晰-——中国两艘民间保钓船与日本海上保安厅力量再次遭遇。据分析，该舰应隶属于日本海上保安厅第11区司令部，该部以日本冲绳辖区的那霸为基地。
在距离钓鱼岛30海里处，日方标记PL08、PL95、PL116和PL124的四艘军舰和一架飞机在保钓船附近聚拢，但没有进行拦截，每两艘日本军舰从后“咬住”一艘保钓船。舰载直升机不时飞到保钓船上方，制造出巨大噪音。
进入20海里左右，大约下午4点半，日本舰艇增加到10艘，前后各5艘分别围住两艘保钓船，飞机也增加到3架，但未上前阻截。日方军舰放下巨大横幅，上面用中文书写“日本政府警告你们不要进入领海”。大陆保钓人士则释出“中国领海日本人离开”横幅回应，并继续前进。
进入12海里以后，日方多艘轻型巡逻舰突然出现，从保钓船左后方穿插至右前方，或从右后方穿插至左前方，“若不是船老大技术过硬，肯定会因躲避不及和那些大家伙相撞”，张立昆回忆说。
接近傍晚，海面渐渐陷入黑暗。“天黑对日本人是非常不利的，它将更难捕捉我们”，张立昆指，此时日方“图穷匕现”：日舰开始撞击保钓船侧舷。第一轮撞击后，保钓人士拿出事先准备的鸡蛋还击。
张立昆在日舰接近时注意到，与前两次出海遭遇拦截时不同，日舰载枪、炮都已脱去炮衣。第二轮撞击时，日舰遥控高压水枪突然向保钓船驾驶舱“开火”，玻璃被击得粉碎，船长受伤。“鉴于以上情况，投下象征中国主权的石碑后，我们开始返航。”
此时距离钓鱼岛只有3海里。张立昆告诉记者，当时可以看到在钓鱼岛跟前，4至6艘日本军舰已经一字排开，组成“最后屏障”。
日舰一直“护送”保钓船接近台湾控制水域方离去。
由于保钓船上雷达扫描范围有限，张立昆等人更多依靠肉眼观察日舰动向。根据他和同事们的粗略统计，与日本人整个周旋过程中，前后出现日本大小舰只15到17艘。“他们在钓鱼岛海域巡逻的军舰、飞机一般都保持低级别戒备，一旦发现非常明显驶向钓鱼岛方向的船只，会立刻向其他单位申请支援，从而形成不断增援之势，直至在数量上形成压倒性优势”。
张立昆始终认为，与他们纠缠的一直都是日本海上保安厅的警用力量。如果准确，与无论在装备性能还是数量上都更具优势的日本海上自卫队相比，前者显然是“小巫见大巫”。日本需要美国协防钓鱼岛的说法就更令人怀疑。(国际先驱导报供新华网独家报道)
国际先驱导报记者韩轩报道
日本最近表示，一旦钓鱼岛“有事”，美国会协助日本防守。日本究竟是否有权对钓鱼岛谈“防守”暂且不说，单就日本向美国投去寻求帮助目光、似乎摆明钓鱼岛海域现状对日本“不利”这点来讲，事实真相便有待“考证”。
莫非日本防御钓鱼岛真的捉襟见肘？——幸有大陆“保钓”人士最近频繁试图登上钓鱼岛，“无意中”调动起日本在钓鱼岛海域附近力量，用他们亲身经历给读者一个明确回答。
中国大陆“保钓”人士于2003年6月、10月和2004年1月，连续三次试图登上钓鱼岛。依据亲身参与行动的“保钓”人士的回忆，保钓船三次均陷入日本海上保安厅十几条以至几十条警用舰艇的有层次包围之中，其防卫缜密程度超乎想像。
“从日本人对我们围追堵截的熟练和协调程度来看，事先肯定经过专门训练”，连续参加了三次出海的大陆“保钓”人士张立昆对记者说。1月13日至16日，担任船上指挥的张立昆，一直警惕关注日本方面动静。“根据以往经验，以钓鱼岛为中心，40到50海里以内，日本军舰就会出现。”
15日下午，在张立昆等人视野中，出现第一个小白点。
一艘PM95标记的白色军舰越来越清晰-——中国两艘民间保钓船与日本海上保安厅力量再次遭遇。据分析，该舰应隶属于日本海上保安厅第11区司令部，该部以日本冲绳辖区的那霸为基地。
在距离钓鱼岛30海里处，日方标记PL08、PL95、PL116和PL124的四艘军舰和一架飞机在保钓船附近聚拢，但没有进行拦截，每两艘日本军舰从后“咬住”一艘保钓船。舰载直升机不时飞到保钓船上方，制造出巨大噪音。
进入20海里左右，大约下午4点半，日本舰艇增加到10艘，前后各5艘分别围住两艘保钓船，飞机也增加到3架，但未上前阻截。日方军舰放下巨大横幅，上面用中文书写“日本政府警告你们不要进入领海”。大陆保钓人士则释出“中国领海日本人离开”横幅回应，并继续前进。
进入12海里以后，日方多艘轻型巡逻舰突然出现，从保钓船左后方穿插至右前方，或从右后方穿插至左前方，“若不是船老大技术过硬，肯定会因躲避不及和那些大家伙相撞”，张立昆回忆说。
接近傍晚，海面渐渐陷入黑暗。“天黑对日本人是非常不利的，它将更难捕捉我们”，张立昆指，此时日方“图穷匕现”：日舰开始撞击保钓船侧舷。第一轮撞击后，保钓人士拿出事先准备的鸡蛋还击。
张立昆在日舰接近时注意到，与前两次出海遭遇拦截时不同，日舰载枪、炮都已脱去炮衣。第二轮撞击时，日舰遥控高压水枪突然向保钓船驾驶舱“开火”，玻璃被击得粉碎，船长受伤。“鉴于以上情况，投下象征中国主权的石碑后，我们开始返航。”
此时距离钓鱼岛只有3海里。张立昆告诉记者，当时可以看到在钓鱼岛跟前，4至6艘日本军舰已经一字排开，组成“最后屏障”。
日舰一直“护送”保钓船接近台湾控制水域方离去。
由于保钓船上雷达扫描范围有限，张立昆等人更多依靠肉眼观察日舰动向。根据他和同事们的粗略统计，与日本人整个周旋过程中，前后出现日本大小舰只15到17艘。“他们在钓鱼岛海域巡逻的军舰、飞机一般都保持低级别戒备，一旦发现非常明显驶向钓鱼岛方向的船只，会立刻向其他单位申请支援，从而形成不断增援之势，直至在数量上形成压倒性优势”。
张立昆始终认为，与他们纠缠的一直都是日本海上保安厅的警用力量。如果准确，与无论在装备性能还是数量上都更具优势的日本海上自卫队相比，前者显然是“小巫见大巫”。日本需要美国协防钓鱼岛的说法就更令人怀疑。(国际先驱导报供新华网独家报道)【引题】他们驾驶的是军舰，用高压水枪；我们乘坐的是民船，用手掷鸡蛋……大陆保钓船的亲身经历给我们提供了一个感受日本钓鱼岛周围布防实力的真实机会
国际先驱导报记者韩轩报道
日本最近表示，一旦钓鱼岛“有事”，美国会协助日本防守。日本究竟是否有权对钓鱼岛谈“防守”暂且不说，单就日本向美国投去寻求帮助目光、似乎摆明钓鱼岛海域现状对日本“不利”这点来讲，事实真相便有待“考证”。
莫非日本防御钓鱼岛真的捉襟见肘？——幸有大陆“保钓”人士最近频繁试图登上钓鱼岛，“无意中”调动起日本在钓鱼岛海域附近力量，用他们亲身经历给读者一个明确回答。
中国大陆“保钓”人士于2003年6月、10月和2004年1月，连续三次试图登上钓鱼岛。依据亲身参与行动的“保钓”人士的回忆，保钓船三次均陷入日本海上保安厅十几条以至几十条警用舰艇的有层次包围之中，其防卫缜密程度超乎想像。
“从日本人对我们围追堵截的熟练和协调程度来看，事先肯定经过专门训练”，连续参加了三次出海的大陆“保钓”人士张立昆对记者说。1月13日至16日，担任船上指挥的张立昆，一直警惕关注日本方面动静。“根据以往经验，以钓鱼岛为中心，40到50海里以内，日本军舰就会出现。”
15日下午，在张立昆等人视野中，出现第一个小白点。
一艘PM95标记的白色军舰越来越清晰-——中国两艘民间保钓船与日本海上保安厅力量再次遭遇。据分析，该舰应隶属于日本海上保安厅第11区司令部，该部以日本冲绳辖区的那霸为基地。
在距离钓鱼岛30海里处，日方标记PL08、PL95、PL116和PL124的四艘军舰和一架飞机在保钓船附近聚拢，但没有进行拦截，每两艘日本军舰从后“咬住”一艘保钓船。舰载直升机不时飞到保钓船上方，制造出巨大噪音。
进入20海里左右，大约下午4点半，日本舰艇增加到10艘，前后各5艘分别围住两艘保钓船，飞机也增加到3架，但未上前阻截。日方军舰放下巨大横幅，上面用中文书写“日本政府警告你们不要进入领海”。大陆保钓人士则释出“中国领海日本人离开”横幅回应，并继续前进。
进入12海里以后，日方多艘轻型巡逻舰突然出现，从保钓船左后方穿插至右前方，或从右后方穿插至左前方，“若不是船老大技术过硬，肯定会因躲避不及和那些大家伙相撞”，张立昆回忆说。
接近傍晚，海面渐渐陷入黑暗。“天黑对日本人是非常不利的，它将更难捕捉我们”，张立昆指，此时日方“图穷匕现”：日舰开始撞击保钓船侧舷。第一轮撞击后，保钓人士拿出事先准备的鸡蛋还击。
张立昆在日舰接近时注意到，与前两次出海遭遇拦截时不同，日舰载枪、炮都已脱去炮衣。第二轮撞击时，日舰遥控高压水枪突然向保钓船驾驶舱“开火”，玻璃被击得粉碎，船长受伤。“鉴于以上情况，投下象征中国主权的石碑后，我们开始返航。”
此时距离钓鱼岛只有3海里。张立昆告诉记者，当时可以看到在钓鱼岛跟前，4至6艘日本军舰已经一字排开，组成“最后屏障”。
日舰一直“护送”保钓船接近台湾控制水域方离去。
由于保钓船上雷达扫描范围有限，张立昆等人更多依靠肉眼观察日舰动向。根据他和同事们的粗略统计，与日本人整个周旋过程中，前后出现日本大小舰只15到17艘。“他们在钓鱼岛海域巡逻的军舰、飞机一般都保持低级别戒备，一旦发现非常明显驶向钓鱼岛方向的船只，会立刻向其他单位申请支援，从而形成不断增援之势，直至在数量上形成压倒性优势”。
张立昆始终认为，与他们纠缠的一直都是日本海上保安厅的警用力量。如果准确，与无论在装备性能还是数量上都更具优势的日本海上自卫队相比，前者显然是“小巫见大巫”。日本需要美国协防钓鱼岛的说法就更令人怀疑。(国际先驱导报供新华网独家报道)
日舰载枪、炮都已脱去炮衣。第二轮撞击时，日舰遥控高压水枪突然向保钓船驾驶舱“开火”，玻璃被击得粉碎，船长受伤。“鉴于以上情况，投下象征中国主权的石碑后，我们开始返航。”
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心痛~~~”造舰不用，留着生锈“
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