超级军网抛砖引玉：P51机腹下的进气口
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:25:56
为什么P51的进气口这么靠后？为什么同时期的螺旋桨几乎看不到明显的进气口？为什么P51的进气口这么靠后？为什么同时期的螺旋桨几乎看不到明显的进气口？
谁说的？看图明显不仔细。这是液冷发动机散热器进气口，Me.109分别位于机头发动机整流罩下部，以及内侧机翼下表面。
原帖由 框子 于 2008-4-21 22:52 发表
为什么P51的进气口这么靠后？为什么同时期的螺旋桨几乎看不到明显的进气口？
这个是冷却液的散热器 P-40的再机头 大嘴巴
Me-109 和 喷火的再机翼下
蒙一个，也不是十分靠后！
喷火、飓风等也和P-51一样，位置都是在飞行员屁股正下方，P-51稍微靠后一点！
如有错误，概不负责！
;P
喷火、飓风等也和P-51一样，位置都是在飞行员屁股正下方，P-51稍微靠后一点！
如有错误，概不负责！
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P-51，飓风！
但双座喷火！
图霸出手，果然惊世骇俗！
:b
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既然是冷却液的散热器，为什么不靠近发动机放置呢？
原帖由 框子 于 2008-4-21 23:08 发表
既然是冷却液的散热器，为什么不靠近发动机放置呢？
机腹下阻力小 冷却液靠管道传输 没必要很近
第二张图真漂亮，感谢。
P51的后机身形状让它的散热器显得很突出。再有一个就是它的发动机功率变态的大，所需要的冷空气也要多些。