超级军网米格29没有地形跟踪能力吗
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 13:28:03
最近看到一个文章，想起点往事。
文章说：海湾战争的时候，F-111在空袭的时候发挥重大作用，但是也曾遭遇到危险，曾经几次被米格29追逐。在这种情况下，
美军飞行员只要把飞行高度降到200米之下，以600节速度脱离就可以摆脱。
往事时说曾经有F-15E执行轰炸任务，遭到米格29追逐。F-15E因要执行轰炸任务不愿与之纠缠，就凭借先进的低空导航吊舱
把黑夜看的如同白昼，在几十米高度飞行，结果米格29撞地坠毁。
我就奇怪了：难道米格29没有地形跟踪能力，在低空追踪就会吃亏。一般军用飞机一般都考虑低空突防，采用地形跟踪，地形间隙，地形回避的方式，和自动驾驶仪交联，怎么会有这样的事情发生？最近看到一个文章，想起点往事。
文章说：海湾战争的时候，F-111在空袭的时候发挥重大作用，但是也曾遭遇到危险，曾经几次被米格29追逐。在这种情况下，
美军飞行员只要把飞行高度降到200米之下，以600节速度脱离就可以摆脱。
往事时说曾经有F-15E执行轰炸任务，遭到米格29追逐。F-15E因要执行轰炸任务不愿与之纠缠，就凭借先进的低空导航吊舱
把黑夜看的如同白昼，在几十米高度飞行，结果米格29撞地坠毁。
我就奇怪了：难道米格29没有地形跟踪能力，在低空追踪就会吃亏。一般军用飞机一般都考虑低空突防，采用地形跟踪，地形间隙，地形回避的方式，和自动驾驶仪交联，怎么会有这样的事情发生？
文章说：海湾战争的时候，F-111在空袭的时候发挥重大作用，但是也曾遭遇到危险，曾经几次被米格29追逐。在这种情况下，
美军飞行员只要把飞行高度降到200米之下，以600节速度脱离就可以摆脱。
往事时说曾经有F-15E执行轰炸任务，遭到米格29追逐。F-15E因要执行轰炸任务不愿与之纠缠，就凭借先进的低空导航吊舱
把黑夜看的如同白昼，在几十米高度飞行，结果米格29撞地坠毁。
我就奇怪了：难道米格29没有地形跟踪能力，在低空追踪就会吃亏。一般军用飞机一般都考虑低空突防，采用地形跟踪，地形间隙，地形回避的方式，和自动驾驶仪交联，怎么会有这样的事情发生？最近看到一个文章，想起点往事。
文章说：海湾战争的时候，F-111在空袭的时候发挥重大作用，但是也曾遭遇到危险，曾经几次被米格29追逐。在这种情况下，
美军飞行员只要把飞行高度降到200米之下，以600节速度脱离就可以摆脱。
往事时说曾经有F-15E执行轰炸任务，遭到米格29追逐。F-15E因要执行轰炸任务不愿与之纠缠，就凭借先进的低空导航吊舱
把黑夜看的如同白昼，在几十米高度飞行，结果米格29撞地坠毁。
我就奇怪了：难道米格29没有地形跟踪能力，在低空追踪就会吃亏。一般军用飞机一般都考虑低空突防，采用地形跟踪，地形间隙，地形回避的方式，和自动驾驶仪交联，怎么会有这样的事情发生？
史上最废三代怎么可能会有那玩意。本来就是短腿空优机，你还叫它玩那么费油的低空穿透打击？存心是叫它去死嘛。:D
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=470273
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=470273
前线歼击机，要地形跟踪做什么？打击低空的有道尔呢。
MIG29在低空追不上F111也是很正常的，谁让人家低空飞行速度超快，且超稳定。
空优机要地形跟踪能力是不是奢侈了点?
史上最废三代:L
我被雷到了
我被雷到了
米格29早期的雷达没有太多功能，F14/F15A好像也没有这个功能。
:D 胜者为王。。。。说什么动行。。。
台湾的F16 有没有地形跟踪能力呀？
原帖由 jbyyy 于 2008-3-28 00:10 发表
台湾的F16 有没有地形跟踪能力呀？
好像没有，美帝留了一手
]]
简短科技上说中国的歼10也没有，好象豹子有，但是不够好。
原帖由 抗日无罪 于 2008-3-28 08:58 发表
简短科技上说中国的歼10也没有，好象豹子有，但是不够好。
先解决有无问题再说吧,几十年的差距不是一步就能追上的.
原帖由 bjskyhorse 于 2008-3-27 13:51 发表
最近看到一个文章，想起点往事。
文章说：海湾战争的时候，F-111在空袭的时候发挥重大作用，但是也曾遭遇到危险，曾经几次被米格29追逐。在这种情况下，
美军飞行员只要把飞行高度降到200米之下，以600节速度脱离 ...
这个问题对防空战斗机而言,更多关系在于其火控系统的下视下射能力的高低...
豹子改好象有,老豹子没有,这也是以前空军抛弃他的原因.ww的经国有
早期的歼轰7采用245火控雷达，需要配备专门的地形跟随和气象雷达才能进行全天候飞行。由于没有专门配备地形跟随系统，因此并不具备地形跟踪能力，但执行海上攻击任务时，完全能与高度表系统交联完成掠海飞行控制。对于在较大的岛屿或深入内陆复杂地形执行超低空突防任务，则只能采取在一定高度上的低空飞行，不能进行地形跟踪飞行。这种情况使得在规划对陆任务时，需要事先进行复杂的航图作业。这也是最初解放军空军没有采购歼轰-7的重要原因。从某种意义上说，歼轰-7飞机实际上更合适作专用的对海反舰导弹飞机
空优战机没有地形跟踪能力还能理解，难道下视下射能力也没有吗？如果这样，10等飞机如果攻击超低空飞行，地面杂波干扰严重的目标效果如何？
歼１０使用的是脉冲多普勒雷达，具有下视下射能力，但考虑国内技术现状，制导系统性能不容乐观。
原帖由 aaasssaaa 于 2008-3-27 14:20 发表
史上最废三代怎么可能会有那玩意。本来就是短腿空优机，你还叫它玩那么费油的低空穿透打击？存心是叫它去死嘛。:D
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=470273
称不上史上最废三代吧……主要是伊拉克、南联盟面对的都是老美啊:L
原帖由 bjskyhorse 于 2008-3-28 10:36 发表
空优战机没有地形跟踪能力还能理解，难道下视下射能力也没有吗？如果这样，10等飞机如果攻击超低空飞行，地面杂波干扰严重的目标效果如何？
你觉得APG68有没有下视下射的能力？
即使有，也不是说随便都可以用的。
原帖由 aaasssaaa 于 2008-3-27 14:20 发表
史上最废三代怎么可能会有那玩意。本来就是短腿空优机，你还叫它玩那么费油的低空穿透打击？存心是叫它去死嘛。:D
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=470273
屎上最废三代，非IDF莫属，啥时候轮到MIG29A。
原帖由 军情观察员 于 2008-3-28 09:24 发表
早期的歼轰7采用245火控雷达，需要配备专门的地形跟随和气象雷达才能进行全天候飞行。由于没有专门配备地形跟随系统，因此并不具备地形跟踪能力，但执行海上攻击任务时，完全能与高度表系统交联完成掠海飞行控制。对 ...
水轰-5上的231雷达就有超低空防撞拉起功能了,
JH-7上的232H同样也有的.
还有,245轰炸雷达(HL-4)是装在H-6丁而不是JH-7上的.:handshake
MIG29对F111主要还是追不上,而不是抓不到
几次都是被F111靠速度甩掉了
几次都是被F111靠速度甩掉了
mig29速度不是很弱吧，不是靠速度被甩掉的，应该还是低空时没有地形跟踪能力吃亏了
原帖由 百年庆典 于 2008-3-31 16:01 发表
mig29速度不是很弱吧，不是靠速度被甩掉的，应该还是低空时没有地形跟踪能力吃亏了
低空速度比不过F111是很正常的，高空绝对速度也不是F111的对手，机动性当然是一边倒的MIG29优势,但是在当时低空飞行的情况下，F111的小翼面,大后掠,高翼载是在飞行速度和性能上是有绝对优势的.毕竟，攻击机本来就是为低空突防而设计的。
那样看什么型号
真是费解啊 楼主谈的是米格有没有地形跟踪能力 一群人就像猫被踩了尾巴一样跳出来骂米格２９的４低空性能低速性能 冷静一点不好吗？
原帖由 kulbit 于 2008-3-27 13:46 发表
史上最废三代:L
我被雷到了
应该是阿三的lca吧;P
新的有/:b
F-111是变后掠翼，低空速度和高空高速应该都强于mig-29，可能唯一不如滴是格斗性能，但F-111不和它纠缠呀。再说mig-29是前线战斗机，不带地形雷达很正常。
米格-29大致情况如下，翼展11.36至13.965米，机长17.32米。正常起飞重量15240千克，最大起飞重量1850O千克。大小、重量介乎于F-15与F-16之间。海平面最大速度1500千米/小时，最大马赫数M2.3，实用升限17000米
F-111E 该机翼展 19.2米（后掠角 16 度）、9.74米（后掠角 72.5 度），机长 22.40 米，机高 5.22 米，机翼面积 57 平方米（后掠角 72.5度），机翼展弦比 1.34-7.5 6。空重 21,700公斤，正常起飞重量 36,800公斤（内部满油，无外挂），最大起飞重量 41,500 公斤。最大平飞速度（高度 11,000 米以上）M2.2／2340 公里／小时、（海平面）M1.2／1470 公里／小时，实用升限 15,500 米，作战半径（低一低）500-1,000 公里、（高-低-高）1,100-2,100 公里，最大转场航程 10,000 公里，起飞滑跑距离 900 米，着陆滑跑距离 900 米。
没觉得F-111绝对速度强很多，海平面也不过1.2Mach而已
F-111E 该机翼展 19.2米（后掠角 16 度）、9.74米（后掠角 72.5 度），机长 22.40 米，机高 5.22 米，机翼面积 57 平方米（后掠角 72.5度），机翼展弦比 1.34-7.5 6。空重 21,700公斤，正常起飞重量 36,800公斤（内部满油，无外挂），最大起飞重量 41,500 公斤。最大平飞速度（高度 11,000 米以上）M2.2／2340 公里／小时、（海平面）M1.2／1470 公里／小时，实用升限 15,500 米，作战半径（低一低）500-1,000 公里、（高-低-高）1,100-2,100 公里，最大转场航程 10,000 公里，起飞滑跑距离 900 米，着陆滑跑距离 900 米。
没觉得F-111绝对速度强很多，海平面也不过1.2Mach而已
学习了 :b
原帖由 百年庆典 于 2008-4-1 09:22 发表
米格-29大致情况如下，翼展11.36至13.965米，机长17.32米。正常起飞重量15240千克，最大起飞重量1850O千克。大小、重量介乎于F-15与F-16之间。海平面最大速度1500千米/小时，最大马赫数M2.3，实用升限17000米
F ...
1470的表速应该算相当不错了.:L
比J-7,J-8高得多:L
来一张
关键是111可以清楚的看到地面，飞行员可以大胆的飞行（而且111是双座，减轻飞行员的负担），但是29就不一样了，飞行员不光光要不断追踪目标，还要随时小心地面（还看不清楚），29跟丢111是很正常的事情。