超级军网讨论一个问题：TG现在能像二战美国那样疯狂造船吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:45:24
意思就是：以TG现有的工业能力，能做到像二战中的美国那样大批量生产自由轮吗？注意：不是“需不需要”，而是“能不能”？意思就是：以TG现有的工业能力，能做到像二战中的美国那样大批量生产自由轮吗？注意：不是“需不需要”，而是“能不能”？
这取决于民间认购战争债券的能力。
我的看法是不可能，我们现在造船业还是需要进口许多船上设备，许多加工设备也需要进口
不能吧????船体应该没问题,配套设备(主机,大轴,配电)能跟的上么???
如果是2战水平的那种自由轮，没什么问题，就是现在水平的商船，也没什么问题，对于今天的T G没必要再这种低技术产品上怀疑他的产能问题，我们现在是产能过剩了，而不是不足。
估计不行....
我持悲观态度.
我比较乐观````
我也悲观！
二战时，美国造船的钢铁原料貌似都是自产的，钢产量世界第一。
如果在那样一种环境下，中国哪来那么多钢铁？二战美国铁矿石的自给率很高的，中国怎么办？:Q
二战时，美国造船的钢铁原料貌似都是自产的，钢产量世界第一。
如果在那样一种环境下，中国哪来那么多钢铁？二战美国铁矿石的自给率很高的，中国怎么办？:Q
能是肯定能 到了国民经济向战时转规后 国家有倒山之力就可以充分体现了
日本的失败在于其国土资源人力资源都比米帝差太多 而且工业化进程只是在个别领域达到相当水准
昔日列强较之今日中国 不可等量齐观
日本的失败在于其国土资源人力资源都比米帝差太多 而且工业化进程只是在个别领域达到相当水准
昔日列强较之今日中国 不可等量齐观
能于不能取决在原材料的预先准备上
如果一些需要进口的材料被单一国家控制
而这个国家容易受我们的敌人控制
那就不能了
关于产能我觉得没有问题
如果一些需要进口的材料被单一国家控制
而这个国家容易受我们的敌人控制
那就不能了
关于产能我觉得没有问题
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不单是熟练工的问题，恐怕最后的瓶颈还是心脏病:L
如果是造051旅大型，可能没有问题，051c可能就有问题了
不可能
不光是心脏病的问题
问题多了
而且也没有这个需求
不光是心脏病的问题
问题多了
而且也没有这个需求
如果是造二战时期的自由轮没什么问题，只要有铁矿石。
需要注意，美国的自由轮、胜利轮产量创造记录，是在美国的军舰产量遥遥领先、飞机产量遥遥领先、同时还大量援助盟国从肉罐头到PB4Y－1远程反潜机的情况下取得的成绩。
脱离战争背景，单纯造运输船，我想日本一样能造出上千艘万吨级标准运输船。
脱离战争背景，单纯造运输船，我想日本一样能造出上千艘万吨级标准运输船。
造船还得考虑效益问题
光造不进钱，长期靠补贴，政府倒闭的也很快;P
光造不进钱，长期靠补贴，政府倒闭的也很快;P
疯狂造船？？？？？？？非也，是海军欠帐太多了！！！！！！！！
主机跟不上:L
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原帖由 yueying 于 2008-3-17 18:21 发表
造船还得考虑效益问题
光造不进钱，长期靠补贴，政府倒闭的也很快;P
月影同志的经济学有长进啊
我好像记得中国现在的年产船吨位应该就相当于造自由轮高峰时期的吨位了。
好像很多人忘了, 二战时美国的工业生产效率
美国当时的生产管理能力是领先全世界的
光是造船就靠先进的制程工法, 让造舰造船效率提升数倍
当时日本即便资源不缺, 生产效率输美国一大截
不用说大量可以补充的合格海员和飞行员
美国本身国内就有大量的民间海员和飞行员
并将有战斗经验的海员飞行员送回本土训练新人
将战场经验交给新人, 如此有源源不断的人力补充
日本有经验的战斗人员却被消耗殆尽, 等日本最后发现时为时已晚
民间合格的海员飞行员几乎少的可怜
这就是先进国家和落后国家间的差距
事实上当时也没有别的国家有美国如此多的民间飞行员
造船造飞机出来没人操作也是无用
最后仍然逃不过失败的命运!
美国当时的生产管理能力是领先全世界的
光是造船就靠先进的制程工法, 让造舰造船效率提升数倍
当时日本即便资源不缺, 生产效率输美国一大截
不用说大量可以补充的合格海员和飞行员
美国本身国内就有大量的民间海员和飞行员
并将有战斗经验的海员飞行员送回本土训练新人
将战场经验交给新人, 如此有源源不断的人力补充
日本有经验的战斗人员却被消耗殆尽, 等日本最后发现时为时已晚
民间合格的海员飞行员几乎少的可怜
这就是先进国家和落后国家间的差距
事实上当时也没有别的国家有美国如此多的民间飞行员
造船造飞机出来没人操作也是无用
最后仍然逃不过失败的命运!
不行连船用钢材都在进口
还是心脏病............就算能造,发动机的产量............
嘿嘿。。。。。。。。。。中国现在某些地方，一个县级市就有超过五十个以上的万吨船台了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。如果光是造自由轮这种水平的东西。。。。。。。。。。。。一年千八百艘毛毛雨了。。。。。。。。。。。
造船壳没问题，问题是船用设备本土率才40％
目前军舰也是因为船用设备不成熟，不能大规模建造。
不过不用急，再等5年船用设备的问题就能解决。
目前军舰也是因为船用设备不成熟，不能大规模建造。
不过不用急，再等5年船用设备的问题就能解决。
我还是一个看法 中国人民辛辛苦苦干了60年 有58年在搞重工业 有30年搞体制改革 有20年在搞信息 自动化 跟世界最先进水平比 有差距 有成绩
不妄自尊大 不妄自菲薄
作为一个工业化大国 历史悠久的文明国家 中国有这个潜力和产能 同时做到规模扩张和技术革新
不妄自尊大 不妄自菲薄
作为一个工业化大国 历史悠久的文明国家 中国有这个潜力和产能 同时做到规模扩张和技术革新
如果是二战水平的自由轮，真是没问题，不管是钢材还是主机。
现在如果出现全面战争，需要的不是自由轮，而是航速20节的大型集装箱船，以及油轮。
动员一下，大批量制造标准如20000吨的散货船很容易，能生产20000吨主机的厂很多，何必妄自菲薄。
现在的中国的工业水平叫二战的美国还是有优势的。
现在的中国的工业水平叫二战的美国还是有优势的。
原帖由 maxlee123 于 2008-3-18 10:35 发表
动员一下，大批量制造标准如20000吨的散货船很容易，能生产20000吨主机的厂很多，何必妄自菲薄。
现在的中国的工业水平叫二战的美国还是有优势的。
这段貌似有理的话就忽然现出YY的原形来了;P
日本列岛的航空基地离我们的主要造船基地太近了。
我是来看BKC的
:D
:D
船造得再快也不可能有炸弹造得快~~~~~
肯定可以，散货轮对于现代工业能力来说是小菜一碟，中国配套高档民船还欠缺，但单纯说造出这些早就没问题了
不过这没什么意义，中国并不需要这么多低技术的货船，
不过这没什么意义，中国并不需要这么多低技术的货船，
没有制海权，造船给谁呀?
造这么多船干嘛？横跨太平洋登陆美利坚吗？
量能上，质就不知道了