超级军网韩国最先进潜水艇“孙元一舰”存在重大缺陷
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:02:30
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好...等着你老来填坑....:D
没有经过实战的武器都存在缺陷..
这太正常了.
轴?精度不够？还是直线度不够？
没道理啊……棒子造船的水平，应该不至于连根轴都撺掇不好吧~
没道理啊……棒子造船的水平，应该不至于连根轴都撺掇不好吧~
原帖由 silentgod 于 2008-3-15 10:38 发表
轴?精度不够？还是直线度不够？
没道理啊……棒子造船的水平，应该不至于连根轴都撺掇不好吧~
设计跟制造是两码事，船轴跟潜艇轴又是两码事！！！！
长的太丑了。
214是马扁银子的，212才是好东西
有希腊这个前车 棒子还填进去......:L
以前不是有个贴子争论棒子和日本的潜艇哪个好吗? 现在有答案了.
从这事大家应该更加坚定武器装备要自力更生
不要兴灾乐祸
不要兴灾乐祸
德国的设计怎么可能有问题，肯定是制造国的水平烂........
是不是沉不下去?
原帖由 霏菲飞 于 2008-3-15 14:26 发表
德国的设计怎么可能有问题，肯定是制造国的水平烂........
不要小看韩国的船舶建造技术水平。
噪声“大过基准值”原因很可能是多方面的，很复杂，不好说……
棒子的是组装货吧
原帖由 yan796113 于 2008-3-15 11:59 发表
有希腊这个前车 棒子还填进去......:L
214真的不行么？为什么？
原帖由 霏菲飞 于 2008-3-15 14:26 发表
德国的设计怎么可能有问题，肯定是制造国的水平烂........
希腊买的货, 你怎么解释?
燃料电池潜艇技术还不成熟, 我们用斯特林是正确选择.
原帖由 红隼 于 2008-3-15 14:52 发表
不要小看韩国的船舶建造技术水平。
噪声“大过基准值”原因很可能是多方面的，很复杂，不好说……
这和造民船一样吗
韩国潜艇技术能力好吗
第一次搞，不熟悉。只能这么解释！
德国的设计怎么可能有问题，肯定是制造国的水平烂........
3.15，打假！～
首制船有问题很正常
这种问题还不够看，多花些银子还是过得去，
澳洲那六艘柯林斯一出来问题更多，噪音过大
不说，连战系也不能用，后来请美国协助，
换了螺旋桨推进器，变更部分舰体外部设计
以改善流体力学特性，战系武器整个翻新，
最后虽花了大钱，但还是全世界最NB的潜舰
（战系与武器与弗吉尼亚级相同）。
所以泡菜214现在换根推进器，不能算是大状况。
澳洲那六艘柯林斯一出来问题更多，噪音过大
不说，连战系也不能用，后来请美国协助，
换了螺旋桨推进器，变更部分舰体外部设计
以改善流体力学特性，战系武器整个翻新，
最后虽花了大钱，但还是全世界最NB的潜舰
（战系与武器与弗吉尼亚级相同）。
所以泡菜214现在换根推进器，不能算是大状况。
原帖由 onepiece 于 2008-3-15 23:07 发表
这种问题还不够看，多花些银子还是过得去，
澳洲那六艘柯林斯一出来问题更多，噪音过大
不说，连战系也不能用，后来请美国协助，
换了螺旋桨推进器，变更部分舰体外部设计
以改善流体力学特性，战系武器整个翻新 ...
汗...钓鱼工程的干活:L :L
:D 棒子为什么都喜欢用人名来给舰艇命名？他们有那么多英雄？
原帖由 cbccbc 于 2008-3-15 23:34 发表
汗...钓鱼工程的干活:L :L
这端视於不同的观点。想突破，想科研，
都要承担更大的风险，否则就乾脆不要
买新船，多一事不如少一事。欧美国家
也有许多管理脱序的钱坑案，但人家就是
走在最尖端的。
跟印度几个真正堪称烂摊（整个计画的
管理与章法都出大问题）的案子相比，
南韩孙元一号的问题一点都不够看。
德国為南非造的MEKO A200以及為马来西亚
造的MEKO 100也都出过问题，但是修改一下都
迎刃而解了，大不了多花些钱，这些对
厂商罚些款子就行了。
不是说在海外组装的得国潜艇里,棒子的工艺是最好的.不过也许只是板金而已
棒子有生产209的经验吧，出了这件事，估计还是和德国母厂有关。
第一艘出点问题不算什么。现在出问题总比打仗的时候出问题好。
第一艘出点问题不算什么。现在出问题总比打仗的时候出问题好。
原帖由 人就是江湖 于 2008-3-15 17:18 发表
这和造民船一样吗
韩国潜艇技术能力好吗
第一次搞，不熟悉。只能这么解释！
韩国之前搞过209
韩国造船厂的工作排得太满，可能没有太多时间
进行加工处理，而欧洲船厂就是典型的慢工出细活
（否则太快造完就要失业了）。
AIP的装设势必增大舰艇吨位，而许多AIP都有更多
机械与燃烧动作，早就有人忧虑AIP潜舰的噪音、
热讯号会增加。
进行加工处理，而欧洲船厂就是典型的慢工出细活
（否则太快造完就要失业了）。
AIP的装设势必增大舰艇吨位，而许多AIP都有更多
机械与燃烧动作，早就有人忧虑AIP潜舰的噪音、
热讯号会增加。
LS的话总是这么令人信服啊！
德国人也留了一手，不会把最最好的技术卖给棒子。
按说棒子的造船能力不差啊!不过那么复杂的机械出些问题也是可以理解的.
:D
看来棒子有机会可以和三爷‘一比高低’了
看来棒子有机会可以和三爷‘一比高低’了
原帖由 霏菲飞 于 2008-3-15 14:26 发表
德国的设计怎么可能有问题，肯定是制造国的水平烂........
比如印度的阿琼
原帖由 onepiece 于 2008-3-15 23:07 发表
这种问题还不够看，多花些银子还是过得去，
澳洲那六艘柯林斯一出来问题更多，噪音过大
不说，连战系也不能用，后来请美国协助，
换了螺旋桨推进器，变更部分舰体外部设计
以改善流体力学特性，战系武器整个翻新 ...
那人民币的噪音和热信号解决的如何？？比214如何？比小日的如何？比击落如何？比瑞典如何？
和澳大利亚的柯林斯级（首舰是瑞典设计制造）一样的问题，屁股漏水，噪音严重，这种问题的一个重要导因是共振，这个在工程设计转化为制造技术时很难控制，不知道棒子是不是类似的原因
原帖由 龙芯 于 2008-3-18 00:03 发表
那人民币的噪音和热信号解决的如何？？比214如何？比小日的如何？比击落如何？比瑞典如何？
AIP跡讯增加往往是先天而无可避免的。以
CCD、MESMA史特灵发动机而言，通通要往水裡
排高温废气，这个过程注定会面临噪音与热讯号
问题（再来就是克服水压的问题了），即便
一些柴油重整来获取氢气的燃料电池
系统而言，重整过程还是会排废气。此外，史特灵、
CCD发动机是往復运作，MESMA是涡轮，这些机械都会
產生额外的运转噪音。
原帖由 cayman 于 2008-3-18 00:56 发表
和澳大利亚的柯林斯级（首舰是瑞典设计制造）一样的问题，屁股漏水，噪音严重，这种问题的一个重要导因是共振，这个在工程设计转化为制造技术时很难控制，不知道棒子是不是类似的原因
瑞典以前都是做小型低速的近岸潜舰，
而柯林斯则是他们首度设计大型远洋
高速潜舰，所以舰体流体设计难免出紕漏，
高速航行时易產生紊流而发出过大噪音。
经过美国的改良后，可以发现柯林斯的
指挥塔前面多了一个类似海狼或日本苍龙
的弯角，可以降低流体阻力与噪音。
onepiece 真是专家级的，每次回答都让人读后有所收获