超级军网也说南航，也谈降落。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:49:39
周一重庆回来，天气不好，前几天看了cz3456的录音，心里巨寒，就差点要退票了，后来重温了一下大学自己引以为豪的概率论，觉得自己运气没那么背吧，打打气，出发了。
fuck重庆航空的飞行员，恕我这样问候他，最后降落一刻实在是让人心惊胆战，开始觉得很正常，落地一刻，按照经验我觉得姿态有点问题（本人虽然不经常坐飞机，但是对航空知识还是了解一些的），轰隆一声，感觉飞机是重重的降落下来，虽然有点思想准备，但还是吓了一跳，偷看一眼我边上的哥们脸色也不好。接着飞机迅速开启反推，但整个行李架盖板发出了恐怖吱吱声，越来越大，我当时的感觉就是：刹不住了，难道要复飞？谢天谢地，盖板过了大约10秒不到终于没有声音了，心里才松了口气。
看看近10年的飞行记录，南航的记录实在是很一般，哎~~~~,奥运年，做什么事情还是安全第一比较重要。周一重庆回来，天气不好，前几天看了cz3456的录音，心里巨寒，就差点要退票了，后来重温了一下大学自己引以为豪的概率论，觉得自己运气没那么背吧，打打气，出发了。
fuck重庆航空的飞行员，恕我这样问候他，最后降落一刻实在是让人心惊胆战，开始觉得很正常，落地一刻，按照经验我觉得姿态有点问题（本人虽然不经常坐飞机，但是对航空知识还是了解一些的），轰隆一声，感觉飞机是重重的降落下来，虽然有点思想准备，但还是吓了一跳，偷看一眼我边上的哥们脸色也不好。接着飞机迅速开启反推，但整个行李架盖板发出了恐怖吱吱声，越来越大，我当时的感觉就是：刹不住了，难道要复飞？谢天谢地，盖板过了大约10秒不到终于没有声音了，心里才松了口气。
看看近10年的飞行记录，南航的记录实在是很一般，哎~~~~,奥运年，做什么事情还是安全第一比较重要。
fuck重庆航空的飞行员，恕我这样问候他，最后降落一刻实在是让人心惊胆战，开始觉得很正常，落地一刻，按照经验我觉得姿态有点问题（本人虽然不经常坐飞机，但是对航空知识还是了解一些的），轰隆一声，感觉飞机是重重的降落下来，虽然有点思想准备，但还是吓了一跳，偷看一眼我边上的哥们脸色也不好。接着飞机迅速开启反推，但整个行李架盖板发出了恐怖吱吱声，越来越大，我当时的感觉就是：刹不住了，难道要复飞？谢天谢地，盖板过了大约10秒不到终于没有声音了，心里才松了口气。
看看近10年的飞行记录，南航的记录实在是很一般，哎~~~~,奥运年，做什么事情还是安全第一比较重要。周一重庆回来，天气不好，前几天看了cz3456的录音，心里巨寒，就差点要退票了，后来重温了一下大学自己引以为豪的概率论，觉得自己运气没那么背吧，打打气，出发了。
fuck重庆航空的飞行员，恕我这样问候他，最后降落一刻实在是让人心惊胆战，开始觉得很正常，落地一刻，按照经验我觉得姿态有点问题（本人虽然不经常坐飞机，但是对航空知识还是了解一些的），轰隆一声，感觉飞机是重重的降落下来，虽然有点思想准备，但还是吓了一跳，偷看一眼我边上的哥们脸色也不好。接着飞机迅速开启反推，但整个行李架盖板发出了恐怖吱吱声，越来越大，我当时的感觉就是：刹不住了，难道要复飞？谢天谢地，盖板过了大约10秒不到终于没有声音了，心里才松了口气。
看看近10年的飞行记录，南航的记录实在是很一般，哎~~~~,奥运年，做什么事情还是安全第一比较重要。
我坐飞机经常遇到复飞.
而且高空遇到过切变风. 把行李都抖到了地上. 水也倒了.
最NB的还是777降落, 噪音最大, 振动最大, 减速板打开的时候给我的感觉是快要掉了.
;funk
而且高空遇到过切变风. 把行李都抖到了地上. 水也倒了.
最NB的还是777降落, 噪音最大, 振动最大, 减速板打开的时候给我的感觉是快要掉了.
;funk
原帖由 eeyylx 于 2008-3-12 09:45 发表
我坐飞机经常遇到复飞.
而且高空遇到过切变风. 把行李都抖到了地上. 水也倒了.
最NB的还是777降落, 噪音最大, 振动最大, 减速板打开的时候给我的感觉是快要掉了.
;funk
你运气不错哈:D :D :D
06年5月,A320,在湖南空域遇到雷雨,连空姐都不说话了!
有几个小孩开始哭,那气氛````````````````````
有几个小孩开始哭,那气氛````````````````````
俺咋没有如此刺激的经历？虽然经常坐飞机。
羡慕楼上——玩的就是心跳！:D
羡慕楼上——玩的就是心跳！:D
南航还算差啊？？那华航算啥了
开了反推就绝对不会复飞了。
有时候降落比较粗暴责任不全在飞行员，侧风、小的风切变等因素都会导致落地比较糙。
开了反推就绝对不会复飞了。
有时候降落比较粗暴责任不全在飞行员，侧风、小的风切变等因素都会导致落地比较糙。
国内排名：国航，东航，南航；
华航很差么，看看人家用多少时间撤离所有的乘客，国内哪家航空公司和机组可以做到？
华航很差么，看看人家用多少时间撤离所有的乘客，国内哪家航空公司和机组可以做到？
惭愧啊,还没做过飞机呢
前些年每次坐南航的灰鸡降落时我都担心行李架会震脱砸在头上把我砸死，还好没有发生。现在要好很多了。
有好几次坐飞机（不单是南航），我都担心起落架会给撞掉了。还有一次，飞到半路，右边发动机一直有奇怪的震动响声发出，我还问乘务员：“飞机是不是坏了？”:L ，还好安全降落没事。
最差是777，飞的时候很安静很稳，降落时每次都左摇右摆，有一次感觉机翼差点要碰到地了。
有好几次坐飞机（不单是南航），我都担心起落架会给撞掉了。还有一次，飞到半路，右边发动机一直有奇怪的震动响声发出，我还问乘务员：“飞机是不是坏了？”:L ，还好安全降落没事。
最差是777，飞的时候很安静很稳，降落时每次都左摇右摆，有一次感觉机翼差点要碰到地了。
原帖由 百年庆典 于 2008-3-12 10:37 发表
国内排名：国航，东航，南航；
华航很差么，看看人家用多少时间撤离所有的乘客，国内哪家航空公司和机组可以做到？
就东航吧野蛮操作违反规程，事故症候不断，谢天谢地啊没出一等，不过也就一个概率问题。
本人还是喜欢海航. 无论军队的海航,还是民用的海航.
去年公司去青岛玩，9月30号回的吧，回来是晚上的飞机，到白云机场的时候正在下雨，飞机遇上湍流一直在抖，当时心里就比较害怕，老担心这次掉定了，后来飞机开始下降，看到了机场候机楼了才心安。
飞机抖我不怕，那东西结实得很。怕的是侧风，新白云机场好象是南北向，广州这边一年到头不是西北风就是东西南风，基本上都是侧风降落。跑道这么设计可能有他们的道理，飞行员估计都怕晒。
有可能两次，飞机到了以后，都绕着机场飞，原来飞机绕白云机场一圈要半小时以上。有一次翼尖拖着一条白带，心中大乱，飞机怎么在放油？;funk 后来半天才整明白，原来下雨了:L
有可能两次，飞机到了以后，都绕着机场飞，原来飞机绕白云机场一圈要半小时以上。有一次翼尖拖着一条白带，心中大乱，飞机怎么在放油？;funk 后来半天才整明白，原来下雨了:L
原帖由 百年庆典 于 2008-3-12 10:37 发表
国内排名：国航，东航，南航；
华航很差么，看看人家用多少时间撤离所有的乘客，国内哪家航空公司和机组可以做到？
华航不差嘛？几乎是知名航空公司里的头名了。:D :D :D
至于撤离乘客，1是适航证有要求，2是航空公司的基本要求，没谁做不到的。
东航就更别提了，有段时间，业界所有有关东航的新闻全是负面的，那个惨啊。。。
原帖由 伪35军 于 2008-3-12 10:45 发表
本人还是喜欢海航. 无论军队的海航,还是民用的海航.
个人也觉得海航的服务不错，CC也挺漂亮
我04年去连云港的时候是在台风中降落，打雷、下雨、狂风。。。。。。:L
原帖由 百年庆典 于 2008-3-12 09:42 发表
周一重庆回来，天气不好，前几天看了cz3456的录音，心里巨寒，就差点要退票了，后来重温了一下大学自己引以为豪的概率论，觉得自己运气没那么背吧，打打气，出发了。
fuck重庆航空的飞行员，恕我这样问候他，最后 ...
从楼主的描述看没有任何异常
每次上了天我都不想这种鸟不生蛋的事情.
最惊心动魄的一次不是民航而是军航。当时执行完妖洞两任务从南疆返回时坐的是运8，两架，以架拉装备一架拉人。当时回来时都夜里11点多了，为了使人员及早返回计划时在东沟落地。但那天这下大雪，能见度极差。东沟根本没法接受，再说东沟旁边有海拔3000米的山脉，再能见度不好的情况下降落风险太大。最后就飞备降场阿胃滩。到了那又发现那的风太大了，但也不能往回返，因为快没油了，而且那虽然净空条件比东沟好，但长年油切变风。当时往外看去黑漆马洞的以片，啥也看不到，我们坐的那个运8时左摇右晃，一飞机的战友还都开玩笑说，球啦！要垂直落地了:Q 因为看不见外面，我感觉是飞机再那转了好多圈，拉装备的先降落，后是拉人的。坐上面是一会向左斜，一会向右斜....:L 晃得还厉害。;funk 我们还说本来指望任务完成回去当英雄呢:$ 说不好回去就成烈士啦:D 也就怪了，前面那架下去的时候风向还好，我们落得时候就变了:') 我就一直感觉飞机在不停的调整，不停的转向。从到达本场上空到落地前后大概有个二十分钟了:Q 落地时因为太靠后（离跑道头还有一点距离）飞机又拉起来一点再压杆降下去的，那个速度较快:L 心时一上一下的，颠了两下就用刹车了，一机舱的人全往前面翻，好多人的背包都混了。下来后才听说，因为能见度太差，场站的把十几年不用的灯车都拉出来了，停了后心里那个寒啊:Q :L 也就时从那次以后，我基本不愿再坐飞机了，除非外出公干或有任务，自个去哪就认火车......:D
恩恩，楼上诸位都是好运之人啊。。。。偶基本上没遇到过。。。。。就一次，从北京回成都的时候，飞机一上天就遇到气流，而且一路气流不断啊，一路坐着过山车回得家。。。。。。。:L ，我旁边的mm把我的手都捏肿了。。。。。。:(
坐飞机，摇摇晃晃很正常，多坐几次就习惯了。
第一次在机场跑道一端看客机着陆时，还真有点担心！很多客机快接地的时候，多少都有点漂，有些方向有点偏，不过调整的都很及时！
偶也顶海航的,MMPP,起降也温柔的:lol
说句题外话,最近流传的空姐艳照似乎也是东航的:$
原帖由 eos5 于 2008-3-12 11:07 发表
华航不差嘛？几乎是知名航空公司里的头名了。:D :D :D
至于撤离乘客，1是适航证有要求，2是航空公司的基本要求，没谁做不到的。
东航就更别提了，有段时间，业界所有有关东航的新闻全是负面的，那个惨啊。 ...
说句题外话,最近流传的空姐艳照似乎也是东航的:$
原帖由 yaomei 于 2008-3-12 04:36 发表
恩恩，楼上诸位都是好运之人啊。。。。偶基本上没遇到过。。。。。就一次，从北京回成都的时候，飞机一上天就遇到气流，而且一路气流不断啊，一路坐着过山车回得家。。。。。。。:L ，我旁边的mm把我的手都捏肿了。。 ...
老实交代，你到底有没有卡人家油？
偶坐了三次飞机，第一次坐的是海洋直升机有限公司的“超美洲豹”。妈的，上去就后悔了。心想，白坐的东西是不好！迷航了，把我们几个人（全是战友）给降到海里去了。吓死我们了。
从那以后，就再也没有想坐飞机的想法了。后来98年部队去山海关，没有办法啊，给豹子做后勤。坐的是YL-76。谢天谢地什么事也没有。
从此，我出门就打死也不坐飞机了。
从那以后，就再也没有想坐飞机的想法了。后来98年部队去山海关，没有办法啊，给豹子做后勤。坐的是YL-76。谢天谢地什么事也没有。
从此，我出门就打死也不坐飞机了。
原帖由 北狂西毒狼 于 2008-3-12 18:34 发表
偶坐了三次飞机，第一次坐的是海洋直升机有限公司的“超美洲豹”。妈的，上去就后悔了。心想，白坐的东西是不好！迷航了，把我们几个人（全是战友）给降到海里去了。吓死我们了。
从那以后，就再也没有想坐飞机的想 ...
军航飞行员的水平那叫一个一级棒啊.......我有次见到一个76的经典着陆。时候知道飞行员是战斗机转的....:L :D
至今只坐过深航的飞机,还没遇到这么恐怖的事情;funk
飞机坐多了自然什么事都碰到过，什么行李架震开，降落三点同时着地，还有一次是天花板有一块被震的快掉下来了，如果没记错是东航的A-300。
总体来说国航，上航的飞行员大多还是不错的，除了偶尔有几个明显是空军刚下来的飞行习惯不大好可能会有点吓人。东航就一般了，而且服务也一年不如一年，现在基本不坐东航的飞机了。南航最次，空有那么多好飞机了，不过空乘的服务还不错，不过坐的也不多。其它公司的坐的少，不好评价。
不过比起外航来那个差别就太明显了，天上地下啊。
飞机起降也要看机场，首都机场，虹桥，浦东，新白云，这些机场基本不用担心的，最多就空中管制让你坐在飞机上多等一会儿罢了，最夸张的一次也就是在首都，晚上，好像是雷雨天气，比平时多盘旋了三圈才下去，差点以为又要降天津了，降落的也不稳。有些小机场就不怎么样了，一般我不坐晚上的航班。
总体来说国航，上航的飞行员大多还是不错的，除了偶尔有几个明显是空军刚下来的飞行习惯不大好可能会有点吓人。东航就一般了，而且服务也一年不如一年，现在基本不坐东航的飞机了。南航最次，空有那么多好飞机了，不过空乘的服务还不错，不过坐的也不多。其它公司的坐的少，不好评价。
不过比起外航来那个差别就太明显了，天上地下啊。
飞机起降也要看机场，首都机场，虹桥，浦东，新白云，这些机场基本不用担心的，最多就空中管制让你坐在飞机上多等一会儿罢了，最夸张的一次也就是在首都，晚上，好像是雷雨天气，比平时多盘旋了三圈才下去，差点以为又要降天津了，降落的也不稳。有些小机场就不怎么样了，一般我不坐晚上的航班。
]]
为什么我坐海航就没那么好的事情？一次767，降落那个粗暴，还有一次去重庆，也是海航，其实是被海航收购的的西北还是西南航空，n年前的737，空姐都是大妈级的......
厦航的也还不错，就是空姐质量一般
东航的除了ls说的，我觉得服务态度也不好
厦航的也还不错，就是空姐质量一般
东航的除了ls说的，我觉得服务态度也不好
看来最近东航rp不好啊，，呵呵。
呵呵，偶当年坐红眼航班在首都机场盘旋了半个多小时还没下来。北京的夜景不错但哪有心思看呀，心说不会那么衰吧！呵呵，手心全是汗呀！[:a4:] [:a4:] [:a4:]
南航还好了，虽然飞机是挤了点但是好歹也没怎么
2007年6月我坐南航的飞机从上海飞广州，遇到雷暴天气要到桂林备降，两次降落都不觉得有什么异常
2007年6月我坐南航的飞机从上海飞广州，遇到雷暴天气要到桂林备降，两次降落都不觉得有什么异常
飞机坐多了必然会遇到状况，以前飞了很多次都很正常，但今年坐的荷兰皇家航空从阿姆斯特丹到曼彻斯特，进跑道，滑跑，然后加速到起飞速度都很正常，但是当前起落架几乎离地之后，突然引擎减速，鸡头被压下，阻力板被打开，引擎开始反推，整个飞机震动得如同拖拉机，结果是滑出了跑道，然后回到了恶心的侯机楼，:Q 等了一个小时，才宣布是机舱门松动，来了辆车，搭了个木梯子爬上来开始检修。。。结果是再也没修好 ;funk 手机照片：
某年平安夜晚上从深圳回北京，细长的MD，飞机晚点起飞，半夜3点到京，恰逢北京大风，机场上空一路颠簸，飞机左摇右摆上窜下跳的奔向跑道。等飞机停下后，感觉自己还在晃，心里还想：是不是坐过山车坐得惯性导致啊。后来站起来拿行李，发现机身明显感觉有左右扭曲摆动的状态，才明白是横风把机身吹得扭动起来。还要做摆渡车去候机楼，结果一出舱门，差点被风吹趴下。机场上那么空旷，风速估计快要有10级了。（当天北京的气象预报是8级风。）
原帖由 eeyylx 于 2008-3-12 09:45 发表
我坐飞机经常遇到复飞.
而且高空遇到过切变风. 把行李都抖到了地上. 水也倒了.
最NB的还是777降落, 噪音最大, 振动最大, 减速板打开的时候给我的感觉是快要掉了.
;funk
高空也能遇见风切变???湍流我倒听说过.
身为东航人,内心十分惭愧........
原帖由 anan12 于 2008-3-12 17:26 发表
偶也顶海航的,MMPP,起降也温柔的:lol
说句题外话,最近流传的空姐艳照似乎也是东航的:$
艳照???东航.......
南航近几年是全民航安全记录最好的，总局的安全奖第一名也是南航。
海航不提也罢，去查查落错机场，沿边线灯起飞的事都是谁干的。服务＆安全是完全两回事。
海航不提也罢，去查查落错机场，沿边线灯起飞的事都是谁干的。服务＆安全是完全两回事。
头几年的时候，因为工作，频繁的往来北京珠海之间，飞机总是那架南航的757，大部分降落还是非常平稳的，甚至有时候觉不出来主起落架什么时候着地的。不过也有一次在珠海落地的时候弹跳了几次，也没什么惊险的感觉。
就数东航的服务差，而且机务也差，每次起飞都像做火箭，降落时不颠几下住起落架不会安稳落地