武直十发动机另外保障：与法国赛峰公司合作(转飞扬）

最近，法国赛峰（SAFRAN）公司总裁Jean-Paul Bechat与中国航空工业第二集团公司（AVIC II）总经理张洪彪签署一项提供200台阿赫耶 2直升机用涡轮轴发动机的框架协议，这项协议还包括部分生产专利。从上世纪80年代开始，两公司通过一项阿赫耶1发动机的专利许可证展开了合作，最初的合作是由中国南方航空发动机有限公司（SAEC）发起的。
　　该阿赫耶2发动机将用于哈尔滨航空工业公司设计和生产的H145直升机。该发动机部件和单元体的大部分将由SAEC位于株洲的工厂根据专利生产。
　　这项合同的签署标志着透博梅卡公司的直升机业务在中国取得了重大进展，也标志着SAFRAN公司扩大了与中国的合作范围。目前，阿赫耶发动机已有28种改型，用于世界领先制造商研制的9种不同的直升机。到目前为止，透博梅卡公司已经生产了6000多台阿赫耶发动机，在100个国家1300个用户的直升机上的累计飞行时数达到1900万小时。  
    综上所说，直十发动机有可能用此发动机，H145直升机开始准备与加拿大合作，采用PW200涡轴发动机，后来，美国指责中国用于军用项目，给加施压，这个合作项目无疾而终，转而与法国合作，因为WZ9发动机成熟需要很长一段时间。最近，法国赛峰（SAFRAN）公司总裁Jean-Paul Bechat与中国航空工业第二集团公司（AVIC II）总经理张洪彪签署一项提供200台阿赫耶 2直升机用涡轮轴发动机的框架协议，这项协议还包括部分生产专利。从上世纪80年代开始，两公司通过一项阿赫耶1发动机的专利许可证展开了合作，最初的合作是由中国南方航空发动机有限公司（SAEC）发起的。
　　该阿赫耶2发动机将用于哈尔滨航空工业公司设计和生产的H145直升机。该发动机部件和单元体的大部分将由SAEC位于株洲的工厂根据专利生产。
　　这项合同的签署标志着透博梅卡公司的直升机业务在中国取得了重大进展，也标志着SAFRAN公司扩大了与中国的合作范围。目前，阿赫耶发动机已有28种改型，用于世界领先制造商研制的9种不同的直升机。到目前为止，透博梅卡公司已经生产了6000多台阿赫耶发动机，在100个国家1300个用户的直升机上的累计飞行时数达到1900万小时。  
    综上所说，直十发动机有可能用此发动机，H145直升机开始准备与加拿大合作，采用PW200涡轴发动机，后来，美国指责中国用于军用项目，给加施压，这个合作项目无疾而终，转而与法国合作，因为WZ9发动机成熟需要很长一段时间。