超级军网等不及新火箭了，就用长征2F发射空间站
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 10:56:49
<br /><br />主要目的是为了尽快开展空间研究工作，并且尽最大限度挖掘长征2F的潜力。长征2F的极限运载能力是8吨。通过设计容积较小的舱段，并且采取模块化设计，部分模块由宇航员在空间进行组装，可将每次发射重量控制在8吨。太空站结构如下图<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://ybw.cc">
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所有舱段直径均为3米。核心舱（红色）全长11.8米，工作舱段长8米，带有一个球形对接舱。支援舱（黄色）全长9.7米，工作舱段长8米。4个科研舱（绿色）全长相同，均为7.8米，工作舱段长6米。
核心舱主要包括：通信系统、姿态控制系统、主配电系统、主蓄电池组、环境监控系统，氧再装系统，还包括宇航员的休息区、食品和饮用水准备区、锻炼器材等。
支援舱主要包括：备用配电系统、备用蓄电池、水再装系统，还包括厕所、淋浴室，同时作为储备区，储备食品和饮用水等物资。
空间站可常驻4人。
空间站长期对接有2艘神舟飞船。
第1艘（粉色）主要用于载人。返回舱可容纳3人，轨道舱装备有气阀舱，用于出舱作业。
第2艘（蓝色）主要货运。发射时轨道舱存放主要补给物资，与空间站对接后，物资转移到支援舱，轨道舱改作存放废弃物。返回舱用于将科研舱生产的产品带回地面。返回舱备有一个应急座位，用于在紧急情况下疏散宇航员。该飞船主发动机同时作为空间站的机动动力。
支援舱主要包括：备用配电系统、备用蓄电池、水再装系统，还包括厕所、淋浴室，同时作为储备区，储备食品和饮用水等物资。
空间站可常驻4人。
空间站长期对接有2艘神舟飞船。
第1艘（粉色）主要用于载人。返回舱可容纳3人，轨道舱装备有气阀舱，用于出舱作业。
第2艘（蓝色）主要货运。发射时轨道舱存放主要补给物资，与空间站对接后，物资转移到支援舱，轨道舱改作存放废弃物。返回舱用于将科研舱生产的产品带回地面。返回舱备有一个应急座位，用于在紧急情况下疏散宇航员。该飞船主发动机同时作为空间站的机动动力。
通过10次发射完成组装。
第1次发射，将核心舱发射入轨。
第1次发射，将核心舱发射入轨。
第2次发射，将1艘载人神舟飞船发射入轨，搭载3名宇航员，与核心舱对接。
拜托,别把毛子的和平号轨道站搬出来.
第3次发射，将核心舱的太阳能电池翼模块发射入轨，与核心舱对接。（太阳能电池翼与舱段分离设计主要是因为电池翼尺寸过大，长征2F整流罩尺寸无法同时容纳舱段和电池翼）
宇航员出舱，将电池翼安装于核心舱外。
太阳能电池翼展开，核心舱主电源启动。核心舱进入工作状态。
宇航员出舱，将电池翼安装于核心舱外。
太阳能电池翼展开，核心舱主电源启动。核心舱进入工作状态。
第4次发射，将1个科研舱发射入轨，与核心舱对接。核心舱的球形对接舱对接口旁边的机械臂将科研舱转移到垂直轴向的对接口上。
第5、6、7次发射，将另外3个科研舱发射入轨，与核心舱对接。依次转移到垂直轴向的对接口上。
第8次发射，将支援舱发射入轨，与核心舱对接。
第9次发射，将支援舱的太阳能电池翼模块发射入轨，与核心舱对接。
宇航员出舱，将电池翼安装于核心舱外。
太阳能电池翼展开，支援舱备用电源启动。支援舱进入工作状态。
宇航员出舱，将电池翼安装于核心舱外。
太阳能电池翼展开，支援舱备用电源启动。支援舱进入工作状态。
第10次发射，将第2艘神舟飞船发射入轨，与核心舱对接。为空间站送来补给物资。空间站结构成型。
原创 还是？
俗话说 相煎何太急
俗话说 相煎何太急
提示：和平站的核心仓重量20吨左右。我们的8吨要完成多点对接的功能难度太大。
现阶段我们还是摸索过程，根本不需要这么大规模的空间站，貌似TG现在的规划就是2合一或者3合一，一个空间实验室加一个神舟飞船，3合一是在这个基础上追加一个货运飞船。
神舟7今年空间行走，09或10年，神舟8、9合体对接，然后才是发射空间实验室，已经是2012年前后的事情了，2014年长五发射，正好开始发展礼炮级别的空间站。TG的火箭规划虽然进展缓慢，但是还是很紧凑合理的。
等20吨礼炮级别的空间站成熟了，升级到和平站这种规模只是水到渠成的问题。
现阶段我们还是摸索过程，根本不需要这么大规模的空间站，貌似TG现在的规划就是2合一或者3合一，一个空间实验室加一个神舟飞船，3合一是在这个基础上追加一个货运飞船。
神舟7今年空间行走，09或10年，神舟8、9合体对接，然后才是发射空间实验室，已经是2012年前后的事情了，2014年长五发射，正好开始发展礼炮级别的空间站。TG的火箭规划虽然进展缓慢，但是还是很紧凑合理的。
等20吨礼炮级别的空间站成熟了，升级到和平站这种规模只是水到渠成的问题。
;P 到时候TG 的空间站有LZ想的1/4大就算庆幸了 哈哈
原帖由 重剑无锋 于 2008-3-10 17:13 发表
提示：和平站的核心仓重量20吨左右。我们的8吨要完成多点对接的功能难度太大。
现阶段我们还是摸索过程，根本不需要这么大规模的空间站，貌似TG现在的规划就是2合一或者3合一，一个空间实验室加一个神舟飞船，3合 ...
不是太大 是不可能 8T的东西开4个口？ 里面舱门都开不了，还是舱门不要了？
4个科研舱的主要任务：
1号舱：微重力环境下的材料及工艺研究。主要研究方向为，晶体生长、复合材料、微重力材料成型、加工工艺等，同时为军用高精度设备生产相关部件。
2号舱：微重力环境下的动植物研究。主要研究方向为，高产农业作物、动植物免疫、微重力环境基因影响等。
3号舱：微重力环境下的航天医学及制药研究。主要研究方向为，长期微重力环境对人体的影响、免疫学、心理学、微重力环境制药等。
4号舱：空间环境研究。主要研究方向为，宇宙射线观测、近地轨道环境，天体物理、地球环境监控等。
1号舱：微重力环境下的材料及工艺研究。主要研究方向为，晶体生长、复合材料、微重力材料成型、加工工艺等，同时为军用高精度设备生产相关部件。
2号舱：微重力环境下的动植物研究。主要研究方向为，高产农业作物、动植物免疫、微重力环境基因影响等。
3号舱：微重力环境下的航天医学及制药研究。主要研究方向为，长期微重力环境对人体的影响、免疫学、心理学、微重力环境制药等。
4号舱：空间环境研究。主要研究方向为，宇宙射线观测、近地轨道环境，天体物理、地球环境监控等。
关于重量问题，采用这种方法解决：舱段主结构和主管路在地面组装完成，体积较大的设备也在地面安装。其他小型设备采用模块化设计，在舱段发射以后由货运飞船分几次运送，在轨由宇航员安装。
这个构想主要是试图回答一个问题：以我国现有的火箭和技术能发射一个最大能达到多大规模的空间站？
长5还要多年才能完成，在此之前或者没有空间站可用，或者只有空间实验室，而空间实验室的能力十分有限，不如直接跳过。从结构上看，和平号的结构最适合我国目前现状（长5研制成后也是），能提供足够的空间，并且技术难度低，造价低。既然决定摒弃空间实验室，就应直接达到和平号的水平。礼炮系列基本上是实验型号，我国最多实验1个就行，不应以此为主。
我国如果决定在长5之前发射空间站，完全可以建造一个多舱段的结构。通过前面说的部分模块在轨组装方式，舱段的可用容积和发射时的重量问题都可以得到解决（实际上发射舱段时不需要逃逸塔，还可以增加一部分有效载荷）。当然代价是发射次数增多了，增加了费用，但与长5的研制和试验费用比起来，恐怕只能少不会多。
这样做的好处是：及早的拥有了一个可用的空间站，及时展开了各种研究工作。获得了空间站的建造经验，掌握了使用过程中暴露出来的各种问题，为下一代空间站的研制积累数据。长5的研制压力也能减轻不少。
长5还要多年才能完成，在此之前或者没有空间站可用，或者只有空间实验室，而空间实验室的能力十分有限，不如直接跳过。从结构上看，和平号的结构最适合我国目前现状（长5研制成后也是），能提供足够的空间，并且技术难度低，造价低。既然决定摒弃空间实验室，就应直接达到和平号的水平。礼炮系列基本上是实验型号，我国最多实验1个就行，不应以此为主。
我国如果决定在长5之前发射空间站，完全可以建造一个多舱段的结构。通过前面说的部分模块在轨组装方式，舱段的可用容积和发射时的重量问题都可以得到解决（实际上发射舱段时不需要逃逸塔，还可以增加一部分有效载荷）。当然代价是发射次数增多了，增加了费用，但与长5的研制和试验费用比起来，恐怕只能少不会多。
这样做的好处是：及早的拥有了一个可用的空间站，及时展开了各种研究工作。获得了空间站的建造经验，掌握了使用过程中暴露出来的各种问题，为下一代空间站的研制积累数据。长5的研制压力也能减轻不少。
关于电力供应问题，以前的讨论中提出支持这种规模的空间站，太阳能电池翼的面积不够大，功率会不足。本人不懂如何计算，不能提出具体数据。只能构想用几种方法解决：
1、增大太阳能电池翼面积。此方法最直接有效，但最大面积受结构限制，太长就需要有加强结构，恐怕就不能采用展开方式了。此外还要考虑结构振动的影响。这些方面都需要专业的计算，本人力所不及，望众人不吝赐教。
2、在各舱段建造过程中注重节能设计。此方法也很有效，合理的设计可以节省能源，杜绝浪费。
3、合理安排宇航员作息时间。比如同一时间只有2人在使用科研舱，另2人在休息，使科研舱不会同时大功率运行。
1、增大太阳能电池翼面积。此方法最直接有效，但最大面积受结构限制，太长就需要有加强结构，恐怕就不能采用展开方式了。此外还要考虑结构振动的影响。这些方面都需要专业的计算，本人力所不及，望众人不吝赐教。
2、在各舱段建造过程中注重节能设计。此方法也很有效，合理的设计可以节省能源，杜绝浪费。
3、合理安排宇航员作息时间。比如同一时间只有2人在使用科研舱，另2人在休息，使科研舱不会同时大功率运行。
TSQ提到的热动力方案，目前看的资料比较少，对系统结构也没仔细了解，还画不出来。等仔细了解后再考虑加入进来。:b
原帖由 重剑无锋 于 2008-3-10 17:13 发表
提示：和平站的核心仓重量20吨左右。我们的8吨要完成多点对接的功能难度太大。
现阶段我们还是摸索过程，根本不需要这么大规模的空间站，貌似TG现在的规划就是2合一或者3合一，一个空间实验室加一个神舟飞船，3合 ...
和平站的核心舱装备了火箭发动机用于推进和姿态调整，这个方案里没有，而是利用了货运飞船的发动机。仅此一项就能省掉不少重量。
楼主的设想是好的，结构也比较科学。
但最大的问题就是，神舟飞船系统现在还没有成熟，等到出舱、对接等项目全部试验完毕，飞船各系统状态实际达到担负天地往返运输任务时，长征5号也该成熟了。
饭还是要一口一口吃，长五出来之前发射空间站是不可能的。
但最大的问题就是，神舟飞船系统现在还没有成熟，等到出舱、对接等项目全部试验完毕，飞船各系统状态实际达到担负天地往返运输任务时，长征5号也该成熟了。
饭还是要一口一口吃，长五出来之前发射空间站是不可能的。
神舟各系统试验完成就要到2010年，之后还要利用空间实验室突破宇航员长时间太空生存的生命保障及环控技术。这些工作都做完了就到2014年了，那时候长五也定型了，可以用它发射更大的空间站。
原帖由 bigblu 于 2008-3-10 19:35 发表
神舟各系统试验完成就要到2010年，之后还要利用空间实验室突破宇航员长时间太空生存的生命保障及环控技术。这些工作都做完了就到2014年了，那时候长五也定型了，可以用它发射更大的空间站。
我不认为到2014年长五首次发射后，短期内就马上可以投入使用，至少要进行2-4次成功的发射，才会用来打空间站组件
我明白你大概的想法就是把核心舱一分为2，一个连接舱体和一个服务舱。2个就16吨以上了。又需要2次发射。不但系统复杂程度增加，成本上也会比一次发射的20吨核心舱高不少。
我们的空间实验室至少2012年后才开始试验，要成熟起码3、5年周期。完全能够等到长五的25吨箭出来。现在要搞空间站核心舱，就应该考虑20吨级的。
我们的空间实验室至少2012年后才开始试验，要成熟起码3、5年周期。完全能够等到长五的25吨箭出来。现在要搞空间站核心舱，就应该考虑20吨级的。
原帖由 dark_knight 于 2008-3-10 19:50 发表
我不认为到2014年长五首次发射后，短期内就马上可以投入使用，至少要进行2-4次成功的发射，才会用来打空间站组件
长五的试验应该在11-12年就开始了，14年属于正式带货物发射。3米组合的推力覆盖了长征2长征3系列，直接接替它们的发射任务，如果全部代替一年任务起码10发以上，这个系列的都用那2种发动机，发动机成熟得很快的，对接下来大推力的5米组合就容易处理了。在火箭系列的处理上，长五比阿五高明不少，大小货物通吃，增加了发射密度缩短了成熟周期。所以我认为2018-2020年前后打20吨的空间站是很靠谱的。
你只有个鸡蛋，就在想着自己是养鸡场老板了
楼主思想是好的，但是大规模的对接组装可靠性肯定是不行的，楼主的想法让我想到了苏联的那个大炮仗
试验性空间实验室可以采用长二系列发射，太空站至少应该用长五。
有什么等不及的?LZ是七老八十还是得了绝症?
若真是急需，不如就借用阿里娅娜或者毛子的火箭发射大舱段，也不是什么不行的事。
喜欢有思想的人，支持楼主
大家的回复基本上都提到了两点：
1、空间站舱段至少达到20吨
2、只能由长5来发射
分析看来，第一点受制于第二点，所以第二点最关键，也集中了大部分风险。大家都非常看好长5，这里提点不同意见。首先，长5肯定是未来我国的主力运载火箭，发射次数会很多，研制部门无疑会在可靠性和经济性方面投入大量人力物力进行研究，需要大量的实验，这都需要时间。长5规模大、结构新，研制成功后又需要进行多次发射试验。每次发射后又要进行分析、改进，这也需要大量时间。乐观的估计2020年才可能发射空间站。但是，这是基于长5一切研制、发射试验顺利的情况下的估计。风险是必须考虑的，万一长5的研制、试验发生意外，将导致时间推后，推后多少不好估计（神2的失败让我们增加了1次试验，运载工具的失败导致增加试验的次数就绝不止1次了）。假设是5年，到2025年，这样，在神州飞船具备对接、出舱等能力后至少10-12年我国都没有空间站可用。
空间实验室前面说过，规模太小，无法开展成规模的研究工作。空间实验室用于实验对接技术到还可以，但想凭它支持10年，投入产出比太大。当然这个代价未必不可承受，但如果有更好的解决方案，应该正确取舍。
前面也说过，本方案的一个优点是运载工具的风险低，而且现在就具有发射能力，这是长5不能比拟的。由此带来的空间站在结构和重量方面的妥协，通过合理的设计，是能够得到满足的。与未来的大型空间站相比，这个方案在性能和功能肯定存在许多不足，但这个方案是我国短时间内就能实现的。本方案的核心观点就是利用现有成熟的技术和火箭，并不准备在功能方面与未来的大型空间站相比。目标就是尽早开展微重力环境下的各种研究。
1、空间站舱段至少达到20吨
2、只能由长5来发射
分析看来，第一点受制于第二点，所以第二点最关键，也集中了大部分风险。大家都非常看好长5，这里提点不同意见。首先，长5肯定是未来我国的主力运载火箭，发射次数会很多，研制部门无疑会在可靠性和经济性方面投入大量人力物力进行研究，需要大量的实验，这都需要时间。长5规模大、结构新，研制成功后又需要进行多次发射试验。每次发射后又要进行分析、改进，这也需要大量时间。乐观的估计2020年才可能发射空间站。但是，这是基于长5一切研制、发射试验顺利的情况下的估计。风险是必须考虑的，万一长5的研制、试验发生意外，将导致时间推后，推后多少不好估计（神2的失败让我们增加了1次试验，运载工具的失败导致增加试验的次数就绝不止1次了）。假设是5年，到2025年，这样，在神州飞船具备对接、出舱等能力后至少10-12年我国都没有空间站可用。
空间实验室前面说过，规模太小，无法开展成规模的研究工作。空间实验室用于实验对接技术到还可以，但想凭它支持10年，投入产出比太大。当然这个代价未必不可承受，但如果有更好的解决方案，应该正确取舍。
前面也说过，本方案的一个优点是运载工具的风险低，而且现在就具有发射能力，这是长5不能比拟的。由此带来的空间站在结构和重量方面的妥协，通过合理的设计，是能够得到满足的。与未来的大型空间站相比，这个方案在性能和功能肯定存在许多不足，但这个方案是我国短时间内就能实现的。本方案的核心观点就是利用现有成熟的技术和火箭，并不准备在功能方面与未来的大型空间站相比。目标就是尽早开展微重力环境下的各种研究。
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没有足够的自持能力叫空间站吗？
搞一个这么复杂的缩小版空间站，和简简单单的串联几个神州飞船比较起来有什么优势？
搞一个这么复杂的缩小版空间站，和简简单单的串联几个神州飞船比较起来有什么优势？
原帖由 同学 于 2008-3-10 22:36 发表
楼主思想是好的，但是大规模的对接组装可靠性肯定是不行的，楼主的想法让我想到了苏联的那个大炮仗
大规模的对接组装可靠性已经得到和平号的验证，没有达到不可接受的程度。唯一与和平号不同的是多了一步宇航员出舱组装太阳能电池翼。而这步又得到了国际空间站的验证。宇航员出舱无疑是要进行组装作业等任务的，否则也不需要宇航员进行出舱训练了。
原帖由 costrave 于 2008-3-11 11:15 发表
没有足够的自持能力叫空间站吗？
搞一个这么复杂的缩小版空间站，和简简单单的串联几个神州飞船比较起来有什么优势？
空间站补给主要靠神州飞船。神州飞船从运载能力上看一点都不比联盟和进步差，有什么理由说自持力不够呢？
太空站越大、人员越多，消耗也越大，需要补给飞船发射的次数也越多，成本上升。太空站太小，又影响到研究任务的开展。所以，空间站大小和自持力之间的关系不是简单的线性关系，受其他因素制约很多。简单的说缩小版空间站自持力低，缺乏数据支持。
神舟的发展速度还是慢。现在中国完全有能力加速神舟项目的发展。
原帖由 未来戦士 于 2008-3-11 17:39 发表
神舟的发展速度还是慢。现在中国完全有能力加速神舟项目的发展。
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