美私企发射猎鹰9号火箭 运载能力强于长征2F
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:54:09
核心提示:美国私营企业太空探索技术公司4日成功试射一枚“猎鹰9”号运载火箭,并将“龙”系列飞船的一个模型送至相应轨道。
资料图:“龙”式货运飞船模型
资料图:进行地面测试的猎鹰9号火箭
资料图:中国用于发射神舟飞船的长征2F火箭
新华网6月4日报道 美国私营企业太空探索技术公司4日成功试射一枚“猎鹰9”号运载火箭,并将“龙”系列飞船的一个模型送至相应轨道。
据太空探索技术公司网站提供的数据显示,“猎鹰9”号于美国东部时间14时45分(北京时间5日2时45分)从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空,9分多钟后,其携带的飞船模型也进入轨道。太空探索技术公司说,将在当天晚些时候公布飞船轨道的详细信息。
“猎鹰9”号高55米,以液态氢和煤油为燃料。当天的发射是为“猎鹰9”号今后承担太空运送任务进行的首次试验性发射。按照预定目标,火箭应把飞船模型送入相距地面250公里的轨道。飞船模型预计在那里停留一年,返回大气层时焚毁。
美国航天局计划在航天飞机退役后利用“龙”系列运送货物甚至宇航员前往国际空间站。美国“发现”号和“奋进”号航天飞机将于今年9月、11月分别进行最后一次飞行,此后美国航天飞机将全部退役。
根据美国总统奥巴马公布的新太空探索计划,美国航天局今后5年的预算将增加60亿美元,用于鼓励私营企业开发运送宇航员前往空间站的飞船和火箭。在私营企业的载人航天技术成熟前,美国宇航员或许只能搭乘俄罗斯“联盟”号载人飞船前往空间站。
相关资料
猎鹰9号火箭
猎鹰9号火箭是美国宇宙探索技术公司(SpaceX) EELV系列太空运载工具的计划之一。猎鹰9号高55米,直径为5.2米,其低地球轨道发射能力为24750千克,地球同步轨道发射能力为9650千克,并打算作为在人往返太空的交通工具。猎鹰9号的运载能力比中国用于发射神舟飞船的长征2F火箭还要强,与仍在研制中的长征5号火箭指标相当。
美私企发射猎鹰9号火箭 运载能力强于长征2F2010-06-05 来源: 新华网(广州)核心提示:美国私营企业太空探索技术公司4日成功试射一枚“猎鹰9”号运载火箭,并将“龙”系列飞船的一个模型送至相应轨道。
资料图:“龙”式货运飞船模型
资料图:进行地面测试的猎鹰9号火箭
资料图:中国用于发射神舟飞船的长征2F火箭
新华网6月4日报道 美国私营企业太空探索技术公司4日成功试射一枚“猎鹰9”号运载火箭,并将“龙”系列飞船的一个模型送至相应轨道。
据太空探索技术公司网站提供的数据显示,“猎鹰9”号于美国东部时间14时45分(北京时间5日2时45分)从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空,9分多钟后,其携带的飞船模型也进入轨道。太空探索技术公司说,将在当天晚些时候公布飞船轨道的详细信息。
“猎鹰9”号高55米,以液态氢和煤油为燃料。当天的发射是为“猎鹰9”号今后承担太空运送任务进行的首次试验性发射。按照预定目标,火箭应把飞船模型送入相距地面250公里的轨道。飞船模型预计在那里停留一年,返回大气层时焚毁。
美国航天局计划在航天飞机退役后利用“龙”系列运送货物甚至宇航员前往国际空间站。美国“发现”号和“奋进”号航天飞机将于今年9月、11月分别进行最后一次飞行,此后美国航天飞机将全部退役。
根据美国总统奥巴马公布的新太空探索计划,美国航天局今后5年的预算将增加60亿美元,用于鼓励私营企业开发运送宇航员前往空间站的飞船和火箭。在私营企业的载人航天技术成熟前,美国宇航员或许只能搭乘俄罗斯“联盟”号载人飞船前往空间站。
相关资料
猎鹰9号火箭
猎鹰9号火箭是美国宇宙探索技术公司(SpaceX) EELV系列太空运载工具的计划之一。猎鹰9号高55米,直径为5.2米,其低地球轨道发射能力为24750千克,地球同步轨道发射能力为9650千克,并打算作为在人往返太空的交通工具。猎鹰9号的运载能力比中国用于发射神舟飞船的长征2F火箭还要强,与仍在研制中的长征5号火箭指标相当。
应为氧
“玩过高科技的人不可能去玩这种低水平的东西,除非让我接受大脑前叶白质切除术。”
—— Elon Musk
nnd,25吨的leo,能打两个天宫一号,快3艘神舟。要是有了它,中国载人航天能上一个台阶啊!
应该向他学习,在5米芯下面塞9台120,三个一并登月火箭就有了。
nnd,25吨的leo,能打两个天宫一号,快3艘神舟。要是有了它,中国载人航天能上一个台阶啊!
应该向他学习,在5米芯下面塞9台120,三个一并登月火箭就有了。
估计十个够呛能抵上长二那一个
中国在炒大蒜的那班有钱人搞过什么比这种”低水平“高的高科技玩意出来?
25吨以上的LEO(在卡角发射可以达到30吨)的那个是三个猎鹰9第一级绑在一起的重型构型
起飞发动机27台.........
spacex公司说如果资金到位的话载人飞船首飞三年就可以实现。
当年不着陆、不加油环球飞行的纪录也是彻彻底底的私人爱好;
都快30年了,不知TG的几“大”航空企业能否复制?
o,那个是重型版的数据。不过10吨的运载力也很可观了,对于小公司。10吨打神舟这样的飞船已经富富有余了。据说他还准备研制更大型的发动机,其志不小啊。在资金的使用效率上,这个公司应该算高的了吧。
希望他们的重型版能尽早成功,这样也给27台120指条路,搞登月火箭方便多了。
说实在,就中国目前新发动机搞得这个粘粘糊糊,几百吨的液体大发还不知磨到什么时候,流水多少银子。真不如就把120的可靠性提高提高,向猎鹰学习呢。这样产量上去了、可靠性提高了,成本降低,对大小火箭都有好处。
MD先搞,如果成功偶们可能性就大.TG的领导层很实际的{:cha:}
这个公司大小已经无所谓了
美国之前在航天上的积累超级深厚,很多东西都用不着这些公司自己去费钱费人工了
你再有钱,TG也不会允许你涉及航天领域的。连军用车辆这种东西私企都没办法与军企竞争,航天就算了吧
是的,说明“航天”已经逐步要进入到真正的工业时代了
:L 你理解错了 这句话是spaceX的老板说的 paypal的创始人 现在搞火箭的钱都是做那个时候挣的第一桶金
:D MD在低轨道应用方面已经非常成熟 可以给小公司做这个
扯淡,到目前为止,SPACEX从建立,筹集资金,召集人马,研制发动机,火箭,太空舱,到测试,发射一系列流程完全是私人投资,私人运作,其股权掌握在有限的几个人手里,NASA给过SPACEX什么?SPACEX怎么不是私人公司?到目前为止总花费资金(从建立公司起)不超过5亿美金,比发射一次航天飞机还便宜,洛马波音这种有N个股东的集资公司有这种效率??
前几天有个报道,说是戴尔声称由于找不到愿意投资的投资者所以可能他会被迫将戴尔私有,这句话就很好的阐述了民企与私企的区别,戴尔公司公开在股市上上市,他是属于全体股东的,财务等等一系列活动都要接受证交所以及全体股东的监督,这不是私企,而一旦戴尔本人或戴尔公司出资将所有对外发行的股票回购,那么戴尔公司就是私有化之后的私企了。
说得好,这私企一IPO上市就成集资民企了,效率要差很多,当然你说的绝大多数美国公司其实还是私企,上市的公司还是少数
严格说来,绝大多数美国公司只能是民企而不是私企。
前几天有个报道,说是戴尔声称由于找不到愿意投资的 ...
usually 发表于 2010-6-5 15:08
说得好,这私企一IPO上市就成集资民企了,效率要差很多,当然你说的绝大多数美国公司其实还是私企,上市的公司还是少数
不要这么说嘛,MD的力量主要体现在私企,TG的在国家单位
不过西方人确实有冒险精神,私企敢这么烧钱,不过成果就这样来了
换在中国那些资本家,就是彻底烂在地底下了,只配炒炒地产,是了还有绿豆
没出息
不要这么说嘛,MD的力量主要体现在私企,TG的在国家单位
不过西方人确实有冒险精神,私企敢这么烧钱,不过成果就这样来了
换在中国那些资本家,就是彻底烂在地底下了,只配炒炒地产,是了还有绿豆
没出息
模型火箭发动机有很多级别,在中国能玩的最大也不过是大号窜天猴大小的。
而美国能玩122炮弹那么大小的。
没出息
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这个原因可多了,不是三言两语说的清的
风投-融资-上市,人家这是从硅谷一路玩过来的创业体制
而且,搞这种东西,大多会破产的。没人敢搞。
就这个基础型的,发射个载入飞船也是绰绰有余。重型的慢慢弄,有的是时间,很看好这个公司的前途。
现在有多快好省的招数何必费那个劲
月球去了也就去了,又带不回啥来
Elon Musk是PayPal的创始人,你去问问马云敢不敢
Private Company和Public Company
马云来连他的支付宝都保不住了,还敢干什么
还插手空间技术?想做飞弹绑架中央么?
先做到不添乱吧
今天老板要采购一批空气开关(普通的电闸),需要品质有保证的,说起温州的低压电器造假集群
开始同事认为赚不回来开模具的钱,然后老板解释温州人如何生产,连工厂都不用
一个村庄专门做各种塑料壳,一家人筹集30万开个模具,然后做出来就不停的卖
要正泰的有正泰的,要梅兰日兰的有梅兰日兰的
做出来一个赚几分钱,卖给邻村人一卖一大筐,然后拿回家组装,一个村子的人都专门组装
还有里面的金属片冲压件、螺丝,都有专门的一个村庄做
最后,有专门的村庄收购成品跑运输,拉到城里卖给你
进口梅兰日兰的能用3000次,国产品牌正泰的能用1500次,这种能用300次就不错了