枭龙单座型号的这一个设计是不是在三代机中算是比较差的 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/03 20:33:40

从图中看，座舱盖上缘和后机身完全是一条直线，换句话说就是几乎没有后向视野啊。和MIG21很类似。

这是不是为了追求高速而减阻的需求？枭龙装了和F35一样的摄像头装置了吗？

补充，战斗机后视镜的作用：http://lt.cjdby.net/thread-1919539-1-1.html

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2014-10-26 09:40 上传

后向视野是干啥用的？

F35是追求高速的结果嘛？
增加内油的需求应该负主要责任。

longxia 发表于 2014-10-26 09:48
后向视野是干啥用的？

狗斗用，不过也只有不装备全向成像装置的空优机才用得着。

longxia 发表于 2014-10-26 09:48
后向视野是干啥用的？

狗斗用，不过也只有不装备全向成像装置的空优机才用得着。

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2014-10-26 09:52 上传

guoxing1987 发表于 2014-10-26 09:49
F35是追求高速的结果嘛？
增加内油的需求应该负主要责任。
所以F35有全相影像装置。

yidingyaon 发表于 2014-10-26 09:50
狗斗用，不过也只有不装备全向成像装置的空优机才用得着。
狗斗有啥用。。。都到你屁股后面了还看干啥跳伞吧

yidingyaon 发表于 2014-10-26 09:51
所以F35有全相影像装置。
那个装置的作用还有疑问，一个是空战中延迟可能致命，一个是被损坏或者故障后就失去了视野。。。

所以小龙改双座是不大合适的。。。
基本上没有改教练机的潜质。。。

longxia 发表于 2014-10-26 10:41
狗斗有啥用。。。都到你屁股后面了还看干啥跳伞吧
被对手占据6点就一定要跳伞么？

幻影的向后视野也没有啊，幻影2000这种三代机跟他的前代外形基本没什么区别。

从对枭龙的介绍文章来看，枭龙的座舱视野还是不错的。建议楼主坐在椅子上做个试验，试试自己扭头向后看时是什么感觉，脖子能向后扭多大的角度？因为扭转极限的原因会在身后形成多大的视野盲区？（飞行员在座舱里是固定在座椅上的，活动范围受限更大）。另外，战斗机座舱里是有后视镜的。

guoxing1987 发表于 2014-10-26 09:49
F35是追求高速的结果嘛？
增加内油的需求应该负主要责任。
马云才是罪魁祸首吧～没有B ，空军和海军搞的通用的飞机不会比22差到哪里去～就不知道空军和海军愿不愿意一起搞～

楼主应该这么问:采用了大边条+DSI才实现基本的起降性能,某些方面是不是比较落伍了,例如材料,,,,,,,,

“换句话说就是几乎没有后向视野啊”-----楼主武断了，自己坐在椅子上测试一下，很简单，再多看看俯视图。

longxia 发表于 2014-10-26 10:41
狗斗有啥用。。。都到你屁股后面了还看干啥跳伞吧
就是，都那个距离了，狗斗也来不及了

haoziadad 发表于 2014-10-26 11:26
被对手占据6点就一定要跳伞么？
还要看多远

目前靠目视格斗的机会也来越少，地面雷达、预警机的系统指挥，自身机器上的电子设备起主要作用。

所以F35有全相影像装置。
所以才会有延迟的问题存在。

话说就算有，你的头也得扭的过去啊

小龙的后向视界不差啊。

设计定位的根源，替换Q5，J7，和幻影的，够用就行。
枭龙的最大速度才1.6M。
后向视野是不好，尤其是和F16或者阵风这样的飞机比较。

米格29座舱也被诟病后向视野不好，它的座舱可是突出的，而幻影2000跟小龙差不多，可以去电影里看看实际视角如何

幻影2000、F-4、F-35、米格29等等发来贺电。

就是米格21改出来的啊～来自: iPhone客户端

740159711 发表于 2014-10-26 12:31
引用: guoxing1987 发表于 2014-10-26 09:49
F35是追求高速的结果嘛？
增加内油的需求应该负主要责任。
马云才是罪魁祸首吧～没有B ，空军和海军搞的通...
你真幽默，F35项目的核心就是B，可以说AC都没了，B都不会没掉！来自: iPhone客户端

枭龙的短板是小身板没有太大的改进潜力

本身就是空军不管的外贸产品，成飞一是为歼七寻找后继外贸机；二是放手让年轻人干，刷经验；结果不小心经杨伟等打造成不错的准三代机机了。。。

这是根据巴羊羊的需求设计的

张俊发表于 2014-10-26 18:55
就是米格21改出来的啊～
Mig-21改不出枭龙，整个框架结构外形尺寸和气动特性都不同。

枭龙就是二代半，飞控还是电传加液压。一切为了省钱。

最初小龙不是按三代机标准设计的，后来一些技术白菜化了，小龙也升级为三代。

現代空的节奏战你还能指望肉眼向后看吗？

枭龙就是二代半，飞控还是电传加液压。一切为了省钱。
F15就是二代半，飞控居然是全机械增稳，连模拟都不是

荆深特快发表于 2014-10-26 19:44
枭龙就是二代半，飞控还是电传加液压。一切为了省钱。
那传统机械的应该是二代了。F15哭晕在厕所里。

有后视镜，哈哈

一般后相视野除开座舱高起以外还要增加两个后视镜，后视镜比什么成像系统都保险

换句话说就是几乎没有后向视野啊－－－－受不了啦，哥们您是在开汽车练倒车入库，头还带向后扭的？？？　
　战斗机近距格斗，一旦被人家抢了身后４到８点的位置，机炮一开火您这就被打成筛子了，还有毛的向后看的机会？　
　　那万一被人抢了身后－－－－靠，空战不是拳击，讲的是协作，　你身后有僚机品字形掩护，　战术编队后面有预警机放风。

换句话说就是几乎没有后向视野啊－－－－受不了啦，哥们您是在开汽车练倒车入库，头还带向后扭的？？？　
...
也不全是，看红旗军演以前的狗斗视频，飞飞那个左顾右盼至少说明飞飞对后方空情的掌握远没有前方来的容易

半截冰棍发表于 2014-10-26 23:56
也不全是，看红旗军演以前的狗斗视频，飞飞那个左顾右盼至少说明飞飞对后方空情的掌握远没有前方来的容易
左顾右盼是应该的，　但那不是向后看，因为没必要看。　如果一架敌机出现在你后方的视距内、并且机头指向你机，你该做的不是频频回头看敌机在什么位置，而是开足马力做摆脱，做什么动作要看战机的特点。

piginfly 发表于 2014-10-27 00:28
左顾右盼是应该的，　但那不是向后看，因为没必要看。　如果一架敌机出现在你后方的视距内、并且机头指向 ...
往后扭头看并同步接通加力的话，很大可能会把脖子给扭断了

枭龙单座型号的这一个设计是不是在三代机中算是比较差的 ... 各位大虾分析一下这两辆99是不是一个型号的俄罗斯的T50和SU35用的是不是一个型号的发动机？小白请教：客机的设计经济寿命是不是一个重要的需要公开 ... 我的一个设计！ FC-17和J-10是不是一个设计院设计的啊？有些旧设计不错，他们为何要新弄一个型号？法国人在设计飞机的时候是不是有独到的地方在古代中华文明是不是一个很孤独的文明？直5是不是一款成功的型号？这张图是不是P的？什么型号？岷山的型号是不是WS-17