超级军网空装魏部长：飞行员对太行发动机的感受很好，信心很足。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:12:42
空军装备部部长魏钢、中国一航总经理林左鸣前往一航动力所调研
更新时间：2008-2-27 出处：一航动力所 作者：杨云倩 编辑录入：刘斌 点击数:76
2月19日上午，空军装备部部长魏钢、空装科研订货部副部长张文健、外场部部长刘千里，中国一航总经理林左鸣、副总经理李玉海、总经理助理马福安各率机关一行，与空军驻沈阳地区军代表局局长王康宁等上级领导，前往一航动力所调研太行发动机等重点型号研制情况。
早晨8点多，一行人冒着严寒来到所试验基地试车台。太行发动机总师张恩和向到场的领导汇报了太行某新型发动机的研制情况。魏钢部长对该动力装置表现出极大的关注。他和林左鸣总经理不时询问发动机研制中的问题，希望所务必加快研制速度。在随后现场观看该型发动机的试车过程中，魏钢部长、林左鸣总经理等不时与所有关领导进行交流。在参观所综合试验器厂房后，魏钢部长和林左鸣总经理对一航动力所近年来在研保条件建设方面取得的成绩称赞不已。
在所本部现场观看太行某型发动机过程中，魏钢部长表示对太行系列发动机充满信心，并提出要总结这些发动机研制的“教材”，供年轻同志学习。一航动力所所长张健表示一定加强人才培养力度，全力提高所的自主创新能力。
一航动力所向到访的领导汇报了太行系列型号发动机的研制概况，魏钢部长等不时询问有关问题，并提出相关建议。他表示此次来访深受教育和鼓舞。他说，发动机行业目前已经走出了低谷；飞行员对太行发动机的感受很好，信心很足。有了太行发动机等平台，我国的军机和民机研制都踏实了。他非常感谢林左鸣总经理对动力领域的关注和大力扶持，并表示空装将对太行系列发动机等型号的后续研制给予全力的支持，和大家共同将发动机工作做好！对于发动机后续工作，魏部长强调要首先注重“可靠性”，保证发动机的茁壮成长。对于发动机的性能，能达到的一定要尽力争取，但绝不能牺牲可靠性去弥补。
林左鸣总经理感谢魏钢部长对发动机行业的厚爱，他要求一航动力所一定要认真按照魏部长的要求，全面贯彻落实空装领导的各项指示。
一航动力所所长张健最后表示，奋战在发动机战线上的同志们一定会不辱使命，为发动机行业的振兴和我国航空武器装备事业的发展作出更大的贡献！
空军装备部部长魏钢、中国一航总经理林左鸣前往一航动力所调研
更新时间：2008-2-27 出处：一航动力所 作者：杨云倩 编辑录入：刘斌 点击数:76
2月19日上午，空军装备部部长魏钢、空装科研订货部副部长张文健、外场部部长刘千里，中国一航总经理林左鸣、副总经理李玉海、总经理助理马福安各率机关一行，与空军驻沈阳地区军代表局局长王康宁等上级领导，前往一航动力所调研太行发动机等重点型号研制情况。
早晨8点多，一行人冒着严寒来到所试验基地试车台。太行发动机总师张恩和向到场的领导汇报了太行某新型发动机的研制情况。魏钢部长对该动力装置表现出极大的关注。他和林左鸣总经理不时询问发动机研制中的问题，希望所务必加快研制速度。在随后现场观看该型发动机的试车过程中，魏钢部长、林左鸣总经理等不时与所有关领导进行交流。在参观所综合试验器厂房后，魏钢部长和林左鸣总经理对一航动力所近年来在研保条件建设方面取得的成绩称赞不已。
在所本部现场观看太行某型发动机过程中，魏钢部长表示对太行系列发动机充满信心，并提出要总结这些发动机研制的“教材”，供年轻同志学习。一航动力所所长张健表示一定加强人才培养力度，全力提高所的自主创新能力。
一航动力所向到访的领导汇报了太行系列型号发动机的研制概况，魏钢部长等不时询问有关问题，并提出相关建议。他表示此次来访深受教育和鼓舞。他说，发动机行业目前已经走出了低谷；飞行员对太行发动机的感受很好，信心很足。有了太行发动机等平台，我国的军机和民机研制都踏实了。他非常感谢林左鸣总经理对动力领域的关注和大力扶持，并表示空装将对太行系列发动机等型号的后续研制给予全力的支持，和大家共同将发动机工作做好！对于发动机后续工作，魏部长强调要首先注重“可靠性”，保证发动机的茁壮成长。对于发动机的性能，能达到的一定要尽力争取，但绝不能牺牲可靠性去弥补。
林左鸣总经理感谢魏钢部长对发动机行业的厚爱，他要求一航动力所一定要认真按照魏部长的要求，全面贯彻落实空装领导的各项指示。
一航动力所所长张健最后表示，奋战在发动机战线上的同志们一定会不辱使命，为发动机行业的振兴和我国航空武器装备事业的发展作出更大的贡献！
更新时间：2008-2-27 出处：一航动力所 作者：杨云倩 编辑录入：刘斌 点击数:76
2月19日上午，空军装备部部长魏钢、空装科研订货部副部长张文健、外场部部长刘千里，中国一航总经理林左鸣、副总经理李玉海、总经理助理马福安各率机关一行，与空军驻沈阳地区军代表局局长王康宁等上级领导，前往一航动力所调研太行发动机等重点型号研制情况。
早晨8点多，一行人冒着严寒来到所试验基地试车台。太行发动机总师张恩和向到场的领导汇报了太行某新型发动机的研制情况。魏钢部长对该动力装置表现出极大的关注。他和林左鸣总经理不时询问发动机研制中的问题，希望所务必加快研制速度。在随后现场观看该型发动机的试车过程中，魏钢部长、林左鸣总经理等不时与所有关领导进行交流。在参观所综合试验器厂房后，魏钢部长和林左鸣总经理对一航动力所近年来在研保条件建设方面取得的成绩称赞不已。
在所本部现场观看太行某型发动机过程中，魏钢部长表示对太行系列发动机充满信心，并提出要总结这些发动机研制的“教材”，供年轻同志学习。一航动力所所长张健表示一定加强人才培养力度，全力提高所的自主创新能力。
一航动力所向到访的领导汇报了太行系列型号发动机的研制概况，魏钢部长等不时询问有关问题，并提出相关建议。他表示此次来访深受教育和鼓舞。他说，发动机行业目前已经走出了低谷；飞行员对太行发动机的感受很好，信心很足。有了太行发动机等平台，我国的军机和民机研制都踏实了。他非常感谢林左鸣总经理对动力领域的关注和大力扶持，并表示空装将对太行系列发动机等型号的后续研制给予全力的支持，和大家共同将发动机工作做好！对于发动机后续工作，魏部长强调要首先注重“可靠性”，保证发动机的茁壮成长。对于发动机的性能，能达到的一定要尽力争取，但绝不能牺牲可靠性去弥补。
林左鸣总经理感谢魏钢部长对发动机行业的厚爱，他要求一航动力所一定要认真按照魏部长的要求，全面贯彻落实空装领导的各项指示。
一航动力所所长张健最后表示，奋战在发动机战线上的同志们一定会不辱使命，为发动机行业的振兴和我国航空武器装备事业的发展作出更大的贡献！
空军装备部部长魏钢、中国一航总经理林左鸣前往一航动力所调研更新时间：2008-2-27 出处：一航动力所 作者：杨云倩 编辑录入：刘斌 点击数:76
2月19日上午，空军装备部部长魏钢、空装科研订货部副部长张文健、外场部部长刘千里，中国一航总经理林左鸣、副总经理李玉海、总经理助理马福安各率机关一行，与空军驻沈阳地区军代表局局长王康宁等上级领导，前往一航动力所调研太行发动机等重点型号研制情况。
早晨8点多，一行人冒着严寒来到所试验基地试车台。太行发动机总师张恩和向到场的领导汇报了太行某新型发动机的研制情况。魏钢部长对该动力装置表现出极大的关注。他和林左鸣总经理不时询问发动机研制中的问题，希望所务必加快研制速度。在随后现场观看该型发动机的试车过程中，魏钢部长、林左鸣总经理等不时与所有关领导进行交流。在参观所综合试验器厂房后，魏钢部长和林左鸣总经理对一航动力所近年来在研保条件建设方面取得的成绩称赞不已。
在所本部现场观看太行某型发动机过程中，魏钢部长表示对太行系列发动机充满信心，并提出要总结这些发动机研制的“教材”，供年轻同志学习。一航动力所所长张健表示一定加强人才培养力度，全力提高所的自主创新能力。
一航动力所向到访的领导汇报了太行系列型号发动机的研制概况，魏钢部长等不时询问有关问题，并提出相关建议。他表示此次来访深受教育和鼓舞。他说，发动机行业目前已经走出了低谷；飞行员对太行发动机的感受很好，信心很足。有了太行发动机等平台，我国的军机和民机研制都踏实了。他非常感谢林左鸣总经理对动力领域的关注和大力扶持，并表示空装将对太行系列发动机等型号的后续研制给予全力的支持，和大家共同将发动机工作做好！对于发动机后续工作，魏部长强调要首先注重“可靠性”，保证发动机的茁壮成长。对于发动机的性能，能达到的一定要尽力争取，但绝不能牺牲可靠性去弥补。
林左鸣总经理感谢魏钢部长对发动机行业的厚爱，他要求一航动力所一定要认真按照魏部长的要求，全面贯彻落实空装领导的各项指示。
一航动力所所长张健最后表示，奋战在发动机战线上的同志们一定会不辱使命，为发动机行业的振兴和我国航空武器装备事业的发展作出更大的贡献！
某型?棍子型?大涵型?:o
注重“可靠性”，保证发动机的茁壮成长。对于发动机的性能，能达到的一定要尽力争取，但绝不能牺牲可靠性去弥补。????
哇靠,发动机的性能,要提高,不大胆采用新技术\新原理,能有提高么?
对于从没采用过的新技术\新原理,怎么可能一下子就有高可靠性??任何新技术\新原理,从不成熟到成熟都有一个过程.哪有一出来就有可靠性的?
TG就是怕死人.中国那么多人,死几个有什么关系?以几个人的生死换来技术的巨大进步,我想就是为之死去也会泉下有知的.正所谓老毛:生得伟大,死得光荣.
哇靠,发动机的性能,要提高,不大胆采用新技术\新原理,能有提高么?
对于从没采用过的新技术\新原理,怎么可能一下子就有高可靠性??任何新技术\新原理,从不成熟到成熟都有一个过程.哪有一出来就有可靠性的?
TG就是怕死人.中国那么多人,死几个有什么关系?以几个人的生死换来技术的巨大进步,我想就是为之死去也会泉下有知的.正所谓老毛:生得伟大,死得光荣.
魏钢部长对该动力装置表现出极大的关注。他和林左鸣总经理不时询问发动机研制中的问题，希望所务必加快研制速度:D :D :D
TG就是怕死人.中国那么多人,死几个有什么关系?以几个人的生死换来技术的巨大进步,;funk ;funk :L :L
魏刚部长过去在航知写过米格史话和苏霍伊史话
]]
今年珠海航展能公布太行的性能指标么？很想去看一下。
原帖由 dddaaa1976 于 2008-2-28 11:37 发表
魏刚部长过去在航知写过米格史话和苏霍伊史话
===================
军迷阿！！！ :D :D
蝼蚁尚且偷生....善哉善哉:L
有制度保证有扎扎实实的投入到新技术实验验证,而8是拖到临阵磨枪抱佛脚...自然而然少出事:o
有制度保证有扎扎实实的投入到新技术实验验证,而8是拖到临阵磨枪抱佛脚...自然而然少出事:o
原帖由 sznavy 于 2008-2-28 11:32 发表
注重“可靠性”，保证发动机的茁壮成长。对于发动机的性能，能达到的一定要尽力争取，但绝不能牺牲可靠性去弥补。????
哇靠,发动机的性能,要提高,不大胆采用新技术\新原理,能有提高么?
对于从没采用过的新技术\新原 ...
不要曲解，魏部长的意思很明确，要效法西方一体化的航发设计理念，不能再像过去那种重性能、轻结构，牺牲裕度来追求性能
原帖由 sznavy 于 2008-2-28 11:32 发表
注重“可靠性”，保证发动机的茁壮成长。对于发动机的性能，能达到的一定要尽力争取，但绝不能牺牲可靠性去弥补。????
哇靠,发动机的性能,要提高,不大胆采用新技术\新原理,能有提高么?
对于从没采用过的新技术\新原 ...
拿捏好继承与创新的关系可是一门大学问，F100的事迹诸位耳熟能详吧，YF120很大程度上也是输在这点上
反正，KC已经H了一点了。。。:P
发动机,响亮呀!
原帖由 aliasmaya 于 2008-2-28 11:24 发表
空军装备部部长魏钢、中国一航总经理林左鸣前往一航动力所调研
更新时间：2008-2-27 出处：一航动力所 作者：杨云倩 编辑录入：刘斌 点击数:76
... 对于发动机后续工作，魏部长强调要首先注重“可靠性”，保证发动机的茁壮成长。对于发动机的性能，能达到的一定要尽力争取，但绝不能牺牲可靠性去弥补。
这句话要深刻领会啊:victory:
不奢望太行改型短期内达到IPE的综合水平，只愿得能与АЛ-31ФМ1有一拼
原帖由 colt2008 于 2008-2-28 12:15 发表
反正，KC已经H了一点了。。。:P
航空报不爆料，KC就会吹白的:$
以后的SU27/J11的延寿，会不会有可能换装WS10呢？
看来中国不会走 毛子的路子——用牺牲寿命和可靠性的法子来提高发动机性能！:victory:
原帖由 疯牛病 于 2008-2-28 12:48 发表
以后的SU27/J11的延寿，会不会有可能换装WS10呢？
换99M
原帖由 白马啸西风 于 2008-2-28 12:49 发表
看来中国不会走 毛子的路子——用牺牲寿命和可靠性的法子来提高发动机性能！:victory:
那是老皇历了，现如今老毛子也不会干这一套了，要与国际接轨...
原帖由 dddaaa1976 于 2008-2-28 12:50 发表
换99M
那WS10用在哪里？？？仅用于新造的J10,J11???
11B，BS，将来的棍子:D
DD老大说说，太行是否借鉴99M的生产工艺了？:o :D
99M出来也晚啊，怎么借鉴啊，当时根本没99M
感谢DA老大解惑:handshake
原帖由 colt2008 于 2008-2-28 13:22 发表
DD老大说说，太行是否借鉴99M的生产工艺了？:o :D
太行怎么可能借鉴99M的工艺，太行借用的是萨留特的工艺和技术以及经验:D
原帖由 白马啸西风 于 2008-2-28 12:49 发表
看来中国不会走 毛子的路子——用牺牲寿命和可靠性的法子来提高发动机性能！:victory:
但是战时应该要求牺牲寿命来增加性能，这样反而可以减少牺牲
太行的下一步是增大产量和换盘子，具体的问DA1976;P
这篇报告的关键，是显示军方对国发的支持。虽然现在国发还存在诸多问题，在一些性能上还未达标，但是从总部和空军的态度来看，国家会一直支持下去，一直到国发达标和成熟的那一天。这也就跟林老总形成系列化、产业化和国际化的设想对上了号。由此可见，中国航发业的前途无限。同时，也可预见的是，一场风暴，近在咫尺。
原帖由 pupu 于 2008-2-28 14:43 发表
也可预见的是，一场风暴，近在咫尺
PUPU这里招的是哪一股风，东风还是西风？;funk
棍子B开始，飞机的重量要求至少99M2那种推力
原帖由 ssizz 于 2008-2-28 14:50 发表
棍子B开始，飞机的重量要求至少99M2那种推力
目前АЛ-31ФМ2还没搞利索呢，而且第二阶段萨留特主打的可能是АЛ-31ФСМ
很强大的八股文哦。希望太行真的好用！
原帖由 aliasmaya 于 2008-2-28 15:03 发表
目前АЛ-31ФМ2还没搞利索呢，而且第二阶段萨留特主打的可能是АЛ-31ФСМ
那棍子的加速和爬升暂时还是上不去
发动机有了,就放心了!!
飞行员对太行发动机的感受很好，信心很足。
原帖由 sznavy 于 2008-2-28 11:32 发表
注重“可靠性”，保证发动机的茁壮成长。对于发动机的性能，能达到的一定要尽力争取，但绝不能牺牲可靠性去弥补。????
哇靠,发动机的性能,要提高,不大胆采用新技术\新原理,能有提高么?
对于从没采用过的新技术\新原 ...
要是只要死人就能提高技术,中国早就是世界第一了。在CHN这个最不重视人类生命的地方，居然还有人以为我们不过是怕死人所以才自己禁锢了自己的发展，我看你是太高估我们的能力了。
原帖由 greyhond 于 2008-2-28 18:53 发表
要是只要死人就能提高技术,中国早就是世界第一了。在CHN这个最不重视人类生命的地方，居然还有人以为我们不过是怕死人所以才自己禁锢了自己的发展，我看你是太高估我们的能力了。
进步与死人没有必然联系。
原帖由 aliasmaya 于 2008-2-28 11:47 发表
不要曲解，魏部长的意思很明确，要效法西方一体化的航发设计理念，不能再像过去那种重性能、轻结构，牺牲裕度来追求性能
:handshake :handshake
原帖由 dddaaa1976 于 2008-2-28 11:37 发表
魏刚部长过去在航知写过米格史话和苏霍伊史话
;P ;P ;P 随大流把!最好别提名字!!!听点小民的意见!敏感.