选择 太行发动机的使用寿命？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:30:43
1，2000小时
2，2500小时
3，3000小时
4，3500小时
5，4000小时
6，4000以上
7，2000以下
注:属于基本寿命不包括大修后的使用寿命
1，2000小时
2，2500小时
3，3000小时
4，3500小时
5，4000小时
6，4000以上
7，2000以下
注:属于基本寿命不包括大修后的使用寿命
介于F100和AL31F之间吧
新批次太行全寿命2500左右
首翻800小时 全寿命应该是三姨夫2倍左右
只有2000多啊，那确实寿命很短啊。
云的左岸 发表于 2012-3-25 08:43
只有2000多啊，那确实寿命很短啊。
貌似新批次的重点就是增加寿命 无论如何现在也比三姨夫强很多了
我记得在哪看过，说太行用1500小时后首次大修，大修后还能再用1000小时。不知是不是真的。
不轮怎样，跟MD 的动辄 用3000 / 4000 个小时再大修的比，还是差远了。
reading019 发表于 2012-3-25 08:56
我记得在哪看过，说太行用1500小时后首次大修，大修后还能再用1000小时。不知是不是真的。
不轮怎样，跟MD ...
美军发动机是每200到250小时拆修一次，并不比俄国发动机更经用。
现在的太行已经比三姨夫强多了，能达到2500个小时全寿命
美军发动机是每200到250小时拆修一次，并不比俄国发动机更经用。
N00小时换机油，基地操作，不拆。
2000小时大修
翻修后使用寿命300小时。
翻修后使用寿命300小时。
什么？说的是WP7？
ljh 发表于 2012-3-25 10:04
翻修后使用寿命300小时。
有宣传，兔子的某个发动机大修厂，大修后的 AL31 都能延寿1500 小时。
太行应该不会差。
翻修后才用300小时，这个应该是很老的涡喷发动机了。
这个会提高的，有需求，又有钱有人砸进去，你看得见
期待太行发动机和F110发动机拥有同等寿命。
johnqh 发表于 2012-3-25 09:53
N00小时换机油，基地操作，不拆。
2000小时大修
太简单化，美军的基地拆修由发动机生产商主理，要把整个发动机拆开，更换所有需要更换的零件，装上再用全功率试车台试车成功再装上飞机。
2000小时翻新是送到发动机生产厂。
不怕泄密？？
rongzhili.au 发表于 2012-3-25 10:37
太简单化，美军的基地拆修由发动机生产商主理，要把整个发动机拆开，更换所有需要更换的零件，装上再用全 ...
太行绝对没有2000小时首翻，新发动机有1千小时首翻算不错啦
gxjy 发表于 2012-3-25 10:53
太行绝对没有2000小时首翻，新发动机有1千小时首翻算不错啦
因为中国/苏联都没有美国/西方的这个基地拆修这一步。
al31发动机在飞机上500小时才拆下来大修。
rongzhili.au 发表于 2012-3-25 11:04
因为中国/苏联都没有美国/西方的这个基地拆修这一步。
al31发动机在飞机上500小时才拆下来大修。

     中俄都有，基地是保养，厂级是大修，大家都是一样的发动机核心部位必须拆开才能得到保修，基地是不可能修理的，最多只是外观检查，核心机保修都是在厂，只有大修时才能记录和确定核心部件的确切寿命，发动机大修时间随装备时间是变化的，才会有中国的al31延长到1500小时说法。
别把美军的发动机想得太玄乎了...都是三代发动机，差别不会那么大的.可能美帝的保养做的好些。
2000小时吧，不可能更高了
总寿命2000小时
gxjy 发表于 2012-3-25 11:16
中俄都有，基地是保养，厂级是大修，大家都是一样的发动机核心部位必须拆开才能得到保修，基地是不 ...
你自己糊涂了：
“中俄都有，基地是保养，厂级是大修，大家都是一样的发动机核心部位必须拆开才能得到保修，基地是不可能修理的，最多只是外观检查，核心机保修都是在厂”
这些话只使用东方空军，不适用西方空军。
西方空军的基地拆修恰恰就是要把发动机核心部位拆开，更换所有冷端热端部件的。
能到1500就不错啦。
真体贴啊，套密都改成直接出客观题了
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