铁道部：春运是历史现象 到2020年将不复存在

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中新社北京二月十九日电(记者 赵建华)中国铁道部新闻发言人王勇平今天在此间表示，春运是一个历史现象，它不会永无休止地持续下去。到二0二0年，发达完善的铁路网将全面建成，加之其它交通运输行业的同步发展，中国春运这一紧张状态将不复存在。

王勇平介绍说，今年春节期间，光从铁路返乡的旅客就将达到近两亿人。为缓解运输压力，目前一批高等级的客运专线正在建设中，已经在建的客运专线有十七条，将要建设的还有十条。备受关注的京沪高速铁路即将破土动工。

到二0一0年后，目前在建的一大批客运专线将陆续投入运营，客货分线逐步实现，届时运输能力会有大幅度提高，春运紧张的局面就会得到明显缓解。届时，车票会比较好买，车上也不会太拥挤，服务得到大大改善，旅途将会更便捷、更舒适一些。

对于远景规划，这位官员介绍说，到二0二0年，中国铁路将基本实现现代化并适度超前。路网总规模将达到十二万公里以上，复线率、电气化率分别达到五成和六成以上。

届时，时速两百公里及以上的客运专线将达到一点八万公里。加上既有线提速线路，中国铁路快速客运网将达到五万公里以上，连接所有省会城市和五十万人口以上的城市，覆盖全国九成以上人口。来源:http://money.163.com/08/0219/23/453OVGFJ00251RJ2.html


中新社北京二月十九日电(记者 赵建华)中国铁道部新闻发言人王勇平今天在此间表示，春运是一个历史现象，它不会永无休止地持续下去。到二0二0年，发达完善的铁路网将全面建成，加之其它交通运输行业的同步发展，中国春运这一紧张状态将不复存在。

王勇平介绍说，今年春节期间，光从铁路返乡的旅客就将达到近两亿人。为缓解运输压力，目前一批高等级的客运专线正在建设中，已经在建的客运专线有十七条，将要建设的还有十条。备受关注的京沪高速铁路即将破土动工。

到二0一0年后，目前在建的一大批客运专线将陆续投入运营，客货分线逐步实现，届时运输能力会有大幅度提高，春运紧张的局面就会得到明显缓解。届时，车票会比较好买，车上也不会太拥挤，服务得到大大改善，旅途将会更便捷、更舒适一些。

对于远景规划，这位官员介绍说，到二0二0年，中国铁路将基本实现现代化并适度超前。路网总规模将达到十二万公里以上，复线率、电气化率分别达到五成和六成以上。

届时，时速两百公里及以上的客运专线将达到一点八万公里。加上既有线提速线路，中国铁路快速客运网将达到五万公里以上，连接所有省会城市和五十万人口以上的城市，覆盖全国九成以上人口。