超级军网铁道部官员：春运票价上浮不是趁机捞钱
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 10:25:15
<P>2005年01月20日 北京娱乐信报</P>
<P>信报讯(记者 李剑英) 近日，铁道部运输局运调运价处处长蒋维平表示：春运票价上浮绝对不是“捞一票”。</P>
<P> 春运期间客流呈现出“单边性”(节前客流由发达地区向内地走，节后客流由内地向发达地区走)特点，每加开一列临客就要停运两列货车，并形成去程满载，回程空载的局面。</P>
<P>蒋维平表示，对部分旅客列车实行政府指导价(票价上浮)是运用市场机制调节铁路运力。他表示，每年春运期间客流都在短时期内突然集中，形成高峰。虽然今年春运全路安排直通临客242对，采用基本方案、预备方案、应急方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。各铁路局调集大量客车，保证车辆使用，并实行停货保客等措施，但今年春运运能仍然紧张。为此，铁路部门只能运用价格杠杆调节客流(铁路部门的术语叫“削峰填谷”)。</P><P>2005年01月20日 北京娱乐信报</P>
<P>信报讯(记者 李剑英) 近日，铁道部运输局运调运价处处长蒋维平表示：春运票价上浮绝对不是“捞一票”。</P>
<P> 春运期间客流呈现出“单边性”(节前客流由发达地区向内地走，节后客流由内地向发达地区走)特点，每加开一列临客就要停运两列货车，并形成去程满载，回程空载的局面。</P>
<P>蒋维平表示，对部分旅客列车实行政府指导价(票价上浮)是运用市场机制调节铁路运力。他表示，每年春运期间客流都在短时期内突然集中，形成高峰。虽然今年春运全路安排直通临客242对，采用基本方案、预备方案、应急方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。各铁路局调集大量客车，保证车辆使用，并实行停货保客等措施，但今年春运运能仍然紧张。为此，铁路部门只能运用价格杠杆调节客流(铁路部门的术语叫“削峰填谷”)。</P>
<P>信报讯(记者 李剑英) 近日，铁道部运输局运调运价处处长蒋维平表示：春运票价上浮绝对不是“捞一票”。</P>
<P> 春运期间客流呈现出“单边性”(节前客流由发达地区向内地走，节后客流由内地向发达地区走)特点，每加开一列临客就要停运两列货车，并形成去程满载，回程空载的局面。</P>
<P>蒋维平表示，对部分旅客列车实行政府指导价(票价上浮)是运用市场机制调节铁路运力。他表示，每年春运期间客流都在短时期内突然集中，形成高峰。虽然今年春运全路安排直通临客242对，采用基本方案、预备方案、应急方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。各铁路局调集大量客车，保证车辆使用，并实行停货保客等措施，但今年春运运能仍然紧张。为此，铁路部门只能运用价格杠杆调节客流(铁路部门的术语叫“削峰填谷”)。</P><P>2005年01月20日 北京娱乐信报</P>
<P>信报讯(记者 李剑英) 近日，铁道部运输局运调运价处处长蒋维平表示：春运票价上浮绝对不是“捞一票”。</P>
<P> 春运期间客流呈现出“单边性”(节前客流由发达地区向内地走，节后客流由内地向发达地区走)特点，每加开一列临客就要停运两列货车，并形成去程满载，回程空载的局面。</P>
<P>蒋维平表示，对部分旅客列车实行政府指导价(票价上浮)是运用市场机制调节铁路运力。他表示，每年春运期间客流都在短时期内突然集中，形成高峰。虽然今年春运全路安排直通临客242对，采用基本方案、预备方案、应急方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。各铁路局调集大量客车，保证车辆使用，并实行停货保客等措施，但今年春运运能仍然紧张。为此，铁路部门只能运用价格杠杆调节客流(铁路部门的术语叫“削峰填谷”)。</P>
<P>骗子!</P>
这个屁铁道部年年都放，其实捞的就是打工者的血汗钱!
<P>我恶心！婊子</P>
<B>以下是引用<I>秋之狼</I>在2005-1-20 17:12:47的发言：</B>
<P>哈哈.这消息我早发三小时.</P>
<P>
<P>确实，我也看见了。</P>
<P>你厉害~</P>
谁说这是趁机捞钱？ 这分明是有计划有预谋的“捞钱”。
此地无银三百两
难道还有其它目的！市场经济，挣就挣点，只是不要太过分。就别往自己脸上描彩了，越描越黑！
<P>春运票价上浮不是趁机捞钱! 当然不是捞, 是抢钱! 捞的是当官的, 捞是贪污的另一个名字.
</P>
</P>
<P>铁道部：传我的话，本次春运不打猎。</P>
<P>铁道部官员：春运票价上浮是趁机捞钱!!!</P><P></P>[em05]
