超级军网火车为什么被雪封住，是跟火车本身有关系
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:33:48
第一就是，电力机车，这个东西有电就动，没电就没办法了。刚好雪灾会破坏电线，所以它熄火了。
第二就是，火车不能像汽车那样超车，只有一股铁轨让他走，如果没有多余的道岔，他想走都不行。
第三就是，通常火车都是在偏僻的地方或小站熄火的，那些地方最多两股道，更多的时候是单轨的单行线。此时趴窝，神仙都救不了。
第四就是，万一火车在单行线上熄火了，那条铁路就没有运输能力了，所以，两三次火车一起熄火，铁路就瘫痪了。第一就是，电力机车，这个东西有电就动，没电就没办法了。刚好雪灾会破坏电线，所以它熄火了。
第二就是，火车不能像汽车那样超车，只有一股铁轨让他走，如果没有多余的道岔，他想走都不行。
第三就是，通常火车都是在偏僻的地方或小站熄火的，那些地方最多两股道，更多的时候是单轨的单行线。此时趴窝，神仙都救不了。
第四就是，万一火车在单行线上熄火了，那条铁路就没有运输能力了，所以，两三次火车一起熄火，铁路就瘫痪了。
第二就是，火车不能像汽车那样超车，只有一股铁轨让他走，如果没有多余的道岔，他想走都不行。
第三就是，通常火车都是在偏僻的地方或小站熄火的，那些地方最多两股道，更多的时候是单轨的单行线。此时趴窝，神仙都救不了。
第四就是，万一火车在单行线上熄火了，那条铁路就没有运输能力了，所以，两三次火车一起熄火，铁路就瘫痪了。第一就是，电力机车，这个东西有电就动，没电就没办法了。刚好雪灾会破坏电线，所以它熄火了。
第二就是，火车不能像汽车那样超车，只有一股铁轨让他走，如果没有多余的道岔，他想走都不行。
第三就是，通常火车都是在偏僻的地方或小站熄火的，那些地方最多两股道，更多的时候是单轨的单行线。此时趴窝，神仙都救不了。
第四就是，万一火车在单行线上熄火了，那条铁路就没有运输能力了，所以，两三次火车一起熄火，铁路就瘫痪了。
道岔被冻住了。。。就好比你没了方向盘。。。。
汽车为什么不能超车，因为交通繁忙，高速公路上3条（或N条）道上都有车。
改自行车就可以超了，可天气恶劣自行车容易打滑，出交通事故
建议大家都走路回家过年。
记住，以后下雨，首先不要想着打伞或不出门，而是如何把脑袋整小点避雨，实在不行就把脑袋砍掉。
改自行车就可以超了，可天气恶劣自行车容易打滑，出交通事故
建议大家都走路回家过年。
记住，以后下雨，首先不要想着打伞或不出门，而是如何把脑袋整小点避雨，实在不行就把脑袋砍掉。
楼主是外行，比我还外行的外行。
熄火:D
我说的是通俗了点，但是事实就是这样的。
火车在半路上动弹不得了，后面的火车怎么过去？要是单行线上呢？
火车在半路上动弹不得了，后面的火车怎么过去？要是单行线上呢？
嗯，此命题成立。发烧跟感冒有关系。
昏倒！建议海子等网主卧轨以谢天下，你们的铁路知识科普是怎么做的！
那你们说个一二三来啊？
看不到信号是不是应该熄火?
我忍不住了...........很少回帖的 被楼主炸出来了......
嗯嗯，正确无误的废话 :D
原帖由 地球球方 于 2008-2-4 20:24 发表
看不到信号是不是应该熄火?
那也说明电力机车无法得到电能了。
原帖由 造汽 于 2008-2-4 13:08 发表
昏倒！建议海子等网主卧轨以谢天下，你们的铁路知识科普是怎么做的！
海子好像就是卧轨的吧
原帖由 造汽 于 2008-2-4 13:08 发表
昏倒！建议海子等网主卧轨以谢天下，你们的铁路知识科普是怎么做的！
唉，海子都趴下了...
其实，LZ的有些话本身没错，应该说有关铁路最基本的常识还是普及到了一些，比如电力机车用电、单线的概念...
好吧，算我铁路知识是个三脚猫
我问我妈妈去。她后天春运跑车回来。她是职教基地的教师，专门讲客运的。
我问我妈妈去。她后天春运跑车回来。她是职教基地的教师，专门讲客运的。
LZ，火车被雪封住当然和火车本身有关系，当然按照你的思维方式，也可以推出没有火车就不存在雪封火车这回事了...
但是这样的命题有意思吗？这样的命题给人最直接的感觉也就是这么个结论：没有火车，这次雪灾造成的影响会比现在小很多，然后就会想到因噎废食...
但是这样的命题有意思吗？这样的命题给人最直接的感觉也就是这么个结论：没有火车，这次雪灾造成的影响会比现在小很多，然后就会想到因噎废食...
海子开了好久了
新的临时地址是
ourail.com
新的临时地址是
ourail.com
呵呵，铁路在线，知道的，只是不叫海子了吧？
不过貌似还是在用临时服务器吧？
不过貌似还是在用临时服务器吧？
原帖由 su-27smk 于 2008-2-4 10:06 发表
熄火:D
专业术语是不是应该叫“机破”？（如果是机车本身故障）
原帖由 boris_lee 于 2008-2-4 20:59 发表
海子好像就是卧轨的吧
:L 汗~人家说的是“海子铁路网”
http://www.hasea.com/
原帖由 m_sy 于 2008-2-4 08:57 发表
第一就是，电力机车，这个东西有电就动，没电就没办法了。刚好雪灾会破坏电线，所以它熄火了。
第二就是，火车不能像汽车那样超车，只有一股铁轨让他走，如果没有多余的道岔，他想走都不行。
第三就是，通常火车都 ...
很显然,
1.救援车不是电力的,比如说襄樊产的金鹰,这样就可以救援使用.
2.救援车很多的,就我在京广衡阳-武昌看到的,每个小站都有救援车.
3.车站有很多股道,不论大站小站
4.相临车站距离不大,即使在车站间熄火了也问题不是很大.
不过,LZ的第一条应该还是很精辟的
以后火车全部做成变形金刚才能出厂:D
小金鹰也来当救援？两组dkz16都拉不动，，，;P
]]
再小的站也不会是单线的
LZ绝对外行得不行
LZ绝对外行得不行
有才啊
同理可知，人为什么会被堵在各地，是跟人本身有关系
1，人要吃饭，需要运输粮食
2，人要回家过年，需要运输人员
3，人员输送量最大的时候遇上天灾暴雪，神仙也救不了
4，万一人都堵着回不了家的话，可能会有大规模群体行为
还是不要人算了，全部拉出去切腹吧:D
同理可知，人为什么会被堵在各地，是跟人本身有关系
1，人要吃饭，需要运输粮食
2，人要回家过年，需要运输人员
3，人员输送量最大的时候遇上天灾暴雪，神仙也救不了
4，万一人都堵着回不了家的话，可能会有大规模群体行为
还是不要人算了，全部拉出去切腹吧:D
有才啊
同理可知，下雪天人为什么会摔倒，是跟人本身有关系
1，人只有两条腿，要是4条就不容易摔倒
2，人要移动回家，所以需要分开迈腿
3，人员移动量最大的时候遇上天灾暴雪，神仙也救不了
4，万一人都摔着回不了家的话，可能会有大规模群体行为
还是不要人算了，全部拉出去切腹吧 ，这样世界上没有了人，自然不会有人在雪天摔倒。:D
同理可知，下雪天人为什么会摔倒，是跟人本身有关系
1，人只有两条腿，要是4条就不容易摔倒
2，人要移动回家，所以需要分开迈腿
3，人员移动量最大的时候遇上天灾暴雪，神仙也救不了
4，万一人都摔着回不了家的话，可能会有大规模群体行为
还是不要人算了，全部拉出去切腹吧 ，这样世界上没有了人，自然不会有人在雪天摔倒。:D
原帖由 李大响 于 2008-2-4 22:50 发表
专业术语是不是应该叫“机破”？（如果是机车本身故障）
应当叫"机故",“机破”是指发生掉道、颠覆、冲突后机车状态的，分“小破”“中破”“大破”
原帖由 blueworld 于 2008-2-4 09:55 发表
汽车为什么不能超车，因为交通繁忙，高速公路上3条（或N条）道上都有车。
改自行车就可以超了，可天气恶劣自行车容易打滑，出交通事故
建议大家都走路回家过年。
记住，以后下雨，首先不要想着打伞或不出门，而是如何把脑袋整小点避雨，实在不行就把脑袋砍掉。
哈哈，这位的评价和建议，妙不可言啊。
其实还有个终极解决方案：为了避免麻烦，最好不要出生。 :P
这下子，解决多少问题啊！人口压力没有了，资源紧张不存在了.............向往中.............
笑去吧
一群幸灾乐祸的东西
中国铁路就是因为你们
成这个样的
骂铁路不好，可以拿我出气
不过你们也不是什么好东西
一群幸灾乐祸的东西
中国铁路就是因为你们
成这个样的
骂铁路不好，可以拿我出气
不过你们也不是什么好东西
姆西兄，等令堂大人回来以后请及时跟我们共享客运知识。向令堂致敬，
我家也是老铁路，我家挂满了我画的火车。
不过作为铁路家庭，你老兄是要好好补补铁路知识了，不然多可惜。
我家也是老铁路，我家挂满了我画的火车。
不过作为铁路家庭，你老兄是要好好补补铁路知识了，不然多可惜。
楼主说的东西基本正确！支持！
用通俗的语言对铁路运输的情况作出了比较准确的说明，这个是好事情！大家不要用专业的眼光看待主题的内容．
至于信号和闭塞控制方面的东西，属于比较难科普的东西．慢慢来！
用通俗的语言对铁路运输的情况作出了比较准确的说明，这个是好事情！大家不要用专业的眼光看待主题的内容．
至于信号和闭塞控制方面的东西，属于比较难科普的东西．慢慢来！
没人说楼主说的不对啊，问题是你说的“太对”了:D