超级军网问一下,ws-6要搞下去,中国发动机事业会怎样?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:49:02
还会有WS10A吗?
还会进口31吗?还会有WS10A吗?
还会进口31吗?
还会进口31吗?还会有WS10A吗?
还会进口31吗?
WS6如果继续搞下去，大概90年代成熟吧！:D 太行验证平台本来就WS6:D
原帖由 dddaaa1976 于 2008-2-4 07:12 发表
WS6如果继续搞下去，大概90年代成熟吧！:D 太行验证平台本来就WS6:D
不会90年代就搞定的。
看看昆仑就知道了，一个所的，还是涡喷，昆仑也才是2002年设计定型。
WS6是60年代开始搞的，90年代搞定已经够丢人了，昆仑是86年开始搞的，2002年搞定，用了18年。你还嫌涡扇六90年代搞定不够丢人吗？？30多年的时间啊:')
那样某大响就会说：
抱残守旧，我早说要改走CFM56那条路的，中国的发动机事业为什么这么难啊:') :') :') :')
抱残守旧，我早说要改走CFM56那条路的，中国的发动机事业为什么这么难啊:') :') :') :')
原帖由 dddaaa1976 于 2008-2-4 08:37 发表
WS6是60年代开始搞的，90年代搞定已经够丢人了，昆仑是86年开始搞的，2002年搞定，用了18年。你还嫌涡扇六90年代搞定不够丢人吗？？30多年的时间啊:')
WS6说是从60年代开始搞的，其实和没搞一样。60-70年代我们都在干啥啊，真的有人在那里研制东西吗？
要说开始研制的时间，也就是80年开始还差不多。
81年完成试飞前试车，好像50小时试车吧
90年代搞定也没错啊！
WS-6哪能和太行比。
Ws-6瞄准的也就是第二代涡扇，也就是斯贝的水平。在那个年代，没独立研制过一款涡喷，然后再跳过了第一代涡扇，直接研制斯贝级别的第二代涡扇。这在当时，就是已经大跃进，不可能实现的东西。就是类似J-9的双三一样。
Ws-6瞄准的也就是第二代涡扇，也就是斯贝的水平。在那个年代，没独立研制过一款涡喷，然后再跳过了第一代涡扇，直接研制斯贝级别的第二代涡扇。这在当时，就是已经大跃进，不可能实现的东西。就是类似J-9的双三一样。
原帖由 ertert 于 2008-2-4 08:44 发表这倒不是，文革66-68年受影响大，其他年份还是很花力气在搞的。
WS6说是从60年代开始搞的，其实和没搞一样。60-70年代我们都在干啥啊，真的有人在那里研制东西吗？
要说开始研制的时间，也就是80年开始还差不多。
原帖由 f22 于 2008-2-4 08:52 发表
这倒不是，文革66-68年受影响大，其他年份还是很花力气在搞的。
当时那帮子可不是看到CFM-56泄气的，当时还没看到CFM-56呢。
当时看到周总理搞来的斯贝，搞WS-6的那帮子人自己都泄气了，连斯贝都比不了，只好再搞个钓鱼工程WS-6G想把斯贝比下去。
最后结果，搞昆仑还是借鉴了斯贝的一些技术，然后汉化斯贝搞成秦岭也是2003年的事情了。
ws6几上几下，中间停了不少时间。
原帖由 ertert 于 2008-2-4 08:51 发表
WS-6哪能和太行比。
Ws-6瞄准的也就是第二代涡扇，也就是斯贝的水平。在那个年代，没独立研制过一款涡喷，然后再跳过了第一代涡扇，直接研制斯贝级别的第二代涡扇。这在当时，就是已经大跃进，不可能实现的东西。就 ...
ws6的意义不在于它的性能达到什么水平，如果能接着搞，起码在八九十年代我国就能拥有一支有一定实践经验的军用涡扇发动机研发队伍，这笔财富远比一两型发动机有价值。
LS说的对
原帖由 dd.dragon 于 2008-2-6 07:06 发表不就是这支队伍搞出了WS10A，WP14嘛？
ws6的意义不在于它的性能达到什么水平，如果能接着搞，起码在八九十年代我国就能拥有一支有一定实践经验的军用涡扇发动机研发队伍，这笔财富远比一两型发动机有价值。
WS6的技术路子已被证明是错的，再搞下去就是一条道走到黑。
就80年代 国家对军工的投入来看 WS6搞的底也就是个烂尾楼
不要指望能在90年代就能成熟 那是理想状态
航发考验的工业基础 WS6的重量.材料上的缺陷一大把
相信那些杂志上瞎吹WS6的数据? 那是拣好听的说 尽信书,不如无书
可以这么说吧 如果发展太行时候 我们真有搞WS6稳定状态的能力
太行早在90年代就能定型了
不要指望能在90年代就能成熟 那是理想状态
航发考验的工业基础 WS6的重量.材料上的缺陷一大把
相信那些杂志上瞎吹WS6的数据? 那是拣好听的说 尽信书,不如无书
可以这么说吧 如果发展太行时候 我们真有搞WS6稳定状态的能力
太行早在90年代就能定型了
WS-6?不就是AL-7的涡扇版喽，记得F22那里有全套国产发动机的内部手册，他应该知道:b
原帖由 pupu 于 2008-2-7 14:09 发表拿林志玲来换就中啦:victory:
WS-6?不就是AL-7的涡扇版喽，记得F22那里有全套国产发动机的内部手册，他应该知道:b
……90年代搞定了可以上天的WS6，然后对比发现性能竟然不如仿制MIG23发动机的WP-15（这可是事实上已经证明的内容了），然后设计单位集体买豆腐撞死，J-10抗着WP-15保护天空:D
原帖由 lizyu 于 2008-2-7 17:48 发表
……90年代搞定了可以上天的WS6，然后对比发现性能竟然不如仿制MIG23发动机的WP-15（这可是事实上已经证明的内容了），然后设计单位集体买豆腐撞死，J-10抗着WP-15保护天空:D
老大满塞，老大吉祥，有这等怪偶等皆喝灰灰中。。。。。。。。。。。
:D
原帖由 f22 于 2008-2-7 10:19 发表
不就是这支队伍搞出了WS10A，WP14嘛？
WS6的技术路子已被证明是错的，再搞下去就是一条道走到黑。
在上马ws10和wp14前人员就开始流失了。
要想人员不流失 除非回到毛时代
原帖由 lizyu 于 2008-2-7 17:48 发表
……90年代搞定了可以上天的WS6，然后对比发现性能竟然不如仿制MIG23发动机的WP-15（这可是事实上已经证明的内容了），然后设计单位集体买豆腐撞死，J-10抗着WP-15保护天空:D
老大过年好[:a4:]
原帖由 pupu 于 2008-2-8 13:42 发表
老大过年好[:a4:]
老大过年好
原帖由 f22 于 2008-2-7 16:03 发表
拿林志玲来换就中啦:victory:
老大请笑纳，我等就等着老大放WS10和12的消息啦[:a4:]
这张图充分说明了PUPU也是会糊弄人的:)
说得不客气一点，这个项目要是搞下去，也就是再多耽误我国的发动机事业几年罢了。
技术思路误入歧途的情况下坚持项目……嘛，我是不知道人员流失和带傻一批人哪个比较好。
技术思路误入歧途的情况下坚持项目……嘛，我是不知道人员流失和带傻一批人哪个比较好。
;P ,就老离的说法，到90年代搞定，装到J10上，发现还不如WP15，没辙，J10就装WP15吧，然后，搞进来31F，然后，90年底从新开始研制WS10？
原帖由 slonecn 于 2008-2-8 11:12 发表
人员流失？改革开放到现在哪年没有人员流失 只不过这几年会有人员回流回来 而以前是净流出
所以搞国防事业总是强调牺牲奉献精神 不要说普通工人就算技术骨干待遇都不高
在80年代那个造原子弹不如卖茶叶 ...
因果关系弄相反了，军队勒紧裤带是造成造原子弹不如卖茶叶蛋的原因之一，有些项目是要下马的，但在一刀切下很难说没有冤死的项目，WS6至少应该作为一个研究项目维持到新一代WS上马,美俄欧也有许多失败项目，但这些失败项目本身也是一笔财富，WS6搞了几十年，一朝下马什么也没留下，还真就是体制问题。
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如果搞下去就不会有这么多的人专搞嘴炮。
WS-6下马是合理的，思路不对就要果断调头。在我国研究经验不足的背景下，出现这种事情很正常。
关键的是科研人员的待遇不好。看看尖子学生有几个去搞军工的？以前很多政策不合理，不少人其实不在乎去边远地区工作，但不舍得让自己的孩子丢掉好的就学就业机会。留在北京上海，什么好处都有。去了外地，待遇、户口、漂亮MM．．．什么都没了。就是按“平均分配”的原则，也该想法给人家点补偿吧。
按说这些不是技术问题，但这种人事实际上对项目的影响更大，不得不说两句。
关键的是科研人员的待遇不好。看看尖子学生有几个去搞军工的？以前很多政策不合理，不少人其实不在乎去边远地区工作，但不舍得让自己的孩子丢掉好的就学就业机会。留在北京上海，什么好处都有。去了外地，待遇、户口、漂亮MM．．．什么都没了。就是按“平均分配”的原则，也该想法给人家点补偿吧。
按说这些不是技术问题，但这种人事实际上对项目的影响更大，不得不说两句。
没有一错而就的事
比现在好一点.........
原帖由 幻炎 于 2008-2-10 08:45 发表
说得不客气一点，这个项目要是搞下去，也就是再多耽误我国的发动机事业几年罢了。
技术思路误入歧途的情况下坚持项目……嘛，我是不知道人员流失和带傻一批人哪个比较好。
说的非常对~~当时的工业基础根本不足与支撑它。
ＷＳ６和ＷＳ１０Ａ根本不是一个档次的，ＷＳ６Ｇ才有资格和ＷＳ１０Ａ比
WS-6G是个虾米东西撒，头一回听说
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原帖由 扒光毛的小鸡 于 2008-5-28 21:15 发表
WS-6G是个虾米东西撒，头一回听说
WS-6的改进型，推比7。
原帖由 hq61 于 2008-5-24 19:37 发表对！比现在糟得多:victory:
若ws-6搞下去，那么中国发动机就不是现在之局面！！！:b