昨天(08年1月6号)北京站CHR5上发生的一个事件

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:32:56
  昨天下午15点05分左右,俺正好在北京站目睹。
    一调度机牵引一列CHR5,刚一启动就发生CRH5第一节与第二节之间风管脱落,全列刹死的事件。不知道这算不算事故?
    事情发生后好几个人过来处理,又是对讲机又是电话。约10分钟后顺利启动,CRH5被拖走了。
    不得不说的一点事情是,机车乘务员(包括CRH5的在内),在驾驶室又是抽烟又是打手机,甚至操作时还一个手拿电话打,另一个手操作:L 。。。昨天下午15点05分左右,俺正好在北京站目睹。
    一调度机牵引一列CHR5,刚一启动就发生CRH5第一节与第二节之间风管脱落,全列刹死的事件。不知道这算不算事故?
    事情发生后好几个人过来处理,又是对讲机又是电话。约10分钟后顺利启动,CRH5被拖走了。
    不得不说的一点事情是,机车乘务员(包括CRH5的在内),在驾驶室又是抽烟又是打手机,甚至操作时还一个手拿电话打,另一个手操作:L 。。。
都大半年了,CRH5不会还是没有长进吧、
上不了海子,好久没它的消息了
嘿嘿,小故障小故障!外国货永远是小故障!:D
调度机牵引一列CHR5,刚一启动就发生CRH5第一节与第二节之间风管脱落,全列刹死的事件。不知道这算不算事故?
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如果没有影响列车正点发车,这不算事故,连违章算不上。
不得不说的一点事情是,机车乘务员(包括CRH5的在内),在驾驶室又是抽烟又是打手机,甚至操作时还一个手拿电话打,另一个手操作 。。。
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抽烟就不要拿来说事了,规章也没有规定不准司机抽烟。

打手机嘛,好象不太好,不过,火车是轨道上运行,而且没人总是横过铁路,问题不大。
如果是在列车运行中发生风管脱离,造成紧急停车,那就是一般事故。调车作业相对宽松些,没有造成后果,基本就是自己解决了。

   那司机打电话,难说是正向本单位领导请示。在司机室抽烟是不允许的,CRH是全封闭,全车全程禁烟的,司机室内空间太小,吸烟会触发烟雾报警装置的。这个司机不怎么的
旧金山湾区的地铁系统经常因为故障而导致延误,这又怎么样了?
楼主能进驾驶室?莫非是铁路人?
极度讨厌铁路系统自己的人,一坐CRH,就坐头等车箱(广深铁路)
很好..常出...........
耻辱号大暴走啊:D :L
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重点是看里面的乘务员妹妹吧.听说标准比较高.当然,如果车次多了,可能下降一点.
恩,出问题很正常……
CRH系列全列禁烟不是吗?
:D 体制问题!!!!!!!
希望越多越好啊,老是买不到票。