超级军网俄国为什么不用三翼面Su35?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:17:41
俄国卖给印度的Su35是三翼面，而自用最新的Su35和Su27相同设计。难道三翼面有缺陷？请学霸解疑。俄国卖给印度的Su35是三翼面，而自用最新的Su35和Su27相同设计。难道三翼面有缺陷？请学霸解疑。
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没必要用三翼面,所以不用
毛子拿阿三空军当实验站。
因为三翼面不好
有点多余，电传技术不成熟的产物！:L
三翼面优势在于提升短距起降性能上有较大的帮助但是弊端也很明显，隐身问题，超音速段激波和升力配平...
还是没力奸说的好“鸭翼就让它....”:b
还是没力奸说的好“鸭翼就让它....”:b
苏-33就有用啊
鸭翼的特点是以高阻力换高升力。具体用不用就见仁见智了。
原帖由 24摄氏度 于 2007-11-11 13:07 发表
苏-33就有用啊
对呀！
楼主先回答这个问题：“俄国为什么要用三翼面SU-33”？
最近两期的航空档案一直在鼓吹着鸭翼。
原帖由 疯子舞 于 2007-11-11 12:36 发表
因为三翼面不好
哈哈！:D
鸭翼最好的位置是在别人的飞机上。
原帖由 elisha 于 2007-11-11 16:18 发表
鸭翼最好的位置是在别人的飞机上。
这话是对于F-22A来说。
三翼面好比人拄根拐杖，不得以而为之:D
都不是绝对的
原帖由 elisha 于 2007-11-11 16:18 发表
鸭翼最好的位置是在别人的飞机上。
F16滴总设计师比较牛X，把两风两狮一恶棍滴总设计师，连同一百年前滴莱特兄弟都不放在眼里
没有鸭翼，Su33就会掉到海里了。:D
三翼面可有可无:P
原帖由 ARJ-21 于 2007-11-11 12:40 发表
有点多余，电传技术不成熟的产物！:L
这个和电传有关系？
原帖由 zwz 于 2007-11-11 13:43 发表
鸭翼的特点是以高阻力换高升力。具体用不用就见仁见智了。
具体有什么优缺点呢？感觉很奇怪，俄国人费劲研究三翼面，自己却不用，出于什么考虑？
原帖由 aoo 于 2007-11-11 19:56 发表
具体有什么优缺点呢？感觉很奇怪，俄国人费劲研究三翼面，自己却不用，出于什么考虑？
应该还是不成熟。
原帖由 东方飞蒜 于 2007-11-11 18:39 发表
没有鸭翼，Su33就会掉到海里了。:D
:D :D :D ——不会太武断了点吧？
原帖由 aoo 于 2007-11-11 19:51 发表
这个和电传有关系？
当然有关系。35不仅取消了鸭翼，还取消了减速板，主要是电传做的更精细。以前的功能都能通过平尾和副翼操作来实现。
比鸭式布局，三翼面是有点多余！:L
三翼面的布局升力大些,在同样的升力的情况下,迎角小,升阻比大,另外容易实现直接力控制,可以精确控制飞行.另外还可以起到降低翼荷等作用,缺点就是飞机结构增加,重量增加,飞控系统要求高.
苏霍伊从70年代就开始考虑给SU-27系列加前翼,从几个改型来看应该说三翼面应该是其考虑的重点,本猪个人感觉可能其延续了SU-27对F-15在瞬盘优势的思想,保持对EFA这样的飞机在瞬盘方面的优势,毕竟考虑到工业基础,在摔重比等方面前苏联很难和西方相比
苏霍伊从70年代就开始考虑给SU-27系列加前翼,从几个改型来看应该说三翼面应该是其考虑的重点,本猪个人感觉可能其延续了SU-27对F-15在瞬盘优势的思想,保持对EFA这样的飞机在瞬盘方面的优势,毕竟考虑到工业基础,在摔重比等方面前苏联很难和西方相比
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据说是因为现在的新苏-35的数字电传操纵与矢量发动机的结合，使得鸭式小翼没有存在的必要了
LS说的是正解.
以为技术进步了
那里有绝对的事情;funk
PU大咱的舰载MS就是3翼面吧:)
阿三的MKI让老毛子给忽悠的，其实给人家当小白鼠，矢量发动机加三翼面，多余了。看看老毛子自己搞的新35，阿三真是个特大号冤大头。
ls的也不能这么说啦，su30mki的机体重量和任务载荷比新su35要大，属于多用途战斗机，鸭翼的存在还是有价值的，不过小白鼠也确实是当了的;P
当年就是个对付机头超重的权宜之计.
发动机都有推力矢量技术了，不需要那么多控制舵面就可以做到高机动性（当然鸭翼好像还能提高升力），还有一个是两鸭翼对隐形的要求大大的不利，会很大程序上增加雷达反射面积。。。偶的看法
会很大程度上增加雷达反射面积.,....
原帖由 风之歌影 于 2007-11-12 23:21 发表
据说是因为现在的新苏-35的数字电传操纵与矢量发动机的结合，使得鸭式小翼没有存在的必要了
有这么牛？好像看数据SU35现在有有三个S了。这些功能实现了吗?比如超巡