超级军网京沪5分钟交通线，将来轮轨和普通磁悬浮都是要淘汰的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:55:48
中国交通运输中长期计划中，已经设定京沪线采用管道交通线的方式。
该方案以磁悬浮为基础，用超导磁悬浮克服摩擦力，同时将列车密封，在抽成真空的管道中运行，克服了空气阻力，一举解决了高速列车的噪音和极限速度的难题。
这种列车，时速能达到令人惊异的22500公里每小时，即使飞机也望尘莫及。
北京到上海，只要5分钟即可。
将来轮轨和普通磁悬浮都是要淘汰的。中国交通运输中长期计划中，已经设定京沪线采用管道交通线的方式。
该方案以磁悬浮为基础，用超导磁悬浮克服摩擦力，同时将列车密封，在抽成真空的管道中运行，克服了空气阻力，一举解决了高速列车的噪音和极限速度的难题。
这种列车，时速能达到令人惊异的22500公里每小时，即使飞机也望尘莫及。
北京到上海，只要5分钟即可。
将来轮轨和普通磁悬浮都是要淘汰的。
该方案以磁悬浮为基础，用超导磁悬浮克服摩擦力，同时将列车密封，在抽成真空的管道中运行，克服了空气阻力，一举解决了高速列车的噪音和极限速度的难题。
这种列车，时速能达到令人惊异的22500公里每小时，即使飞机也望尘莫及。
北京到上海，只要5分钟即可。
将来轮轨和普通磁悬浮都是要淘汰的。中国交通运输中长期计划中，已经设定京沪线采用管道交通线的方式。
该方案以磁悬浮为基础，用超导磁悬浮克服摩擦力，同时将列车密封，在抽成真空的管道中运行，克服了空气阻力，一举解决了高速列车的噪音和极限速度的难题。
这种列车，时速能达到令人惊异的22500公里每小时，即使飞机也望尘莫及。
北京到上海，只要5分钟即可。
将来轮轨和普通磁悬浮都是要淘汰的。
那么乘客能受得了吗？
假设22500KM/H的速度是瞬间速度，在航程的中间点达到，然后随即减速，那么也就是用2.5分钟加速到22500KM/H，可以计算出加速度为41m/s^2，达4个多G;funk
教主MM狠了点啊
教主MM狠了点啊
长期规划的是瞬间转移，到美国去也就是一秒种的功夫:D :D :D
还是时空大挪移好，闭上眼睛，妈咪妈咪红，B~iu，就到了
教主 满塞 满塞 满满塞!
弓虽！！！
有这个技术那可是牛大了！
世界交通运输业将从此改变！
到时候我天天从里昂往返南京！
牛！！！
有这个技术那可是牛大了！
世界交通运输业将从此改变！
到时候我天天从里昂往返南京！
牛！！！
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:D 别急 以后还会开通地月旅行
教主越来越没创意了
原帖由 问题一箩筐 于 2007-10-31 13:18 发表
假设22500KM/H的速度是瞬间速度，在航程的中间点达到，然后随即减速，那么也就是用2.5分钟加速到22500KM/H，可以计算出加速度为41m/s^2，达4个多G;funk
教主MM狠了点啊
:D :D :D
原帖由 变形蘑菇 于 2007-10-31 14:05 发表
还是时空大挪移好，闭上眼睛，妈咪妈咪红，B~iu，就到了
b~iu的好:D :D 我也来bi~u一下~~;P :b
不够快啊，还没到第二宇宙速度;funk
教主功力貌似减退……这是愚民的谬见。
其实是教主的思想过于深奥，所以只能用一些稀松平常的货色来屈就教众的水平。
其实是教主的思想过于深奥，所以只能用一些稀松平常的货色来屈就教众的水平。
想把你仍出去
拜拜教主MM.........:kiss: :kiss:
这种方案早就看过了。管道里前面抽成真空，后面加上一个大气压。磁悬浮。可以超过很对倍音速。
原帖由 问题一箩筐 于 2007-10-31 13:18 发表
假设22500KM/H的速度是瞬间速度，在航程的中间点达到，然后随即减速，那么也就是用2.5分钟加速到22500KM/H，可以计算出加速度为41m/s^2，达4个多G;funk
教主MM狠了点啊
兄弟你不懂了八，练好我失重大教再坐这玩意一点问题都没有，甭提4个G了，400个G都没事呢
爬最快
直接用传送卷轴好了:D
教主法力无边:victory:
教主法力无边:victory:
其实是教主的思想过于深奥，所以只能用一些稀松平常的货色来屈就教众的水平。
9494:D :D
9494:D :D
哎~~又泄密啦~~[:a10:]