超级军网《船舶科技发展“十一五”规划纲要》解读
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:34:07
搜狗 Posted: 2007-10-17 18:20 飞扬军事 » 思考探讨与争鸣 » 《船舶科技发展“十一五”规划纲要》解读
1、问：我国船舶科技整体实力目前在世界上处于怎样的水平？
科技实力和创新能力是船舶工业国际竞争力的决定性因素。经过改革开放近30年的发展，我国船舶工业产量规模已稳居世界第三，并呈现出加速赶超韩、日之势。造船产量和市场份额跨越式增长的背后必然是科技水平和实力的跨越。
“十五”以来，我国船舶科技实力明显增强。重点主流船型形成标准化、系列化产品，高新技术船舶和海洋工程装备取得重大进展，船用配套设备填补多项国内空白，现代造船技术应用水平显著提高，有力支撑了产业的跨越发展。
但总体来讲，我国船舶工业的技术实力和水平与先进造船国家相比仍然存在较大差距，主要表现为：基础领域缺乏原创技术，自主船型缺少国际品牌，关键配套尚无自主产品，船舶设计技术基础薄弱，技术储备不足，造船管理技术落后，信息化应用水平低。
目前，我国虽然是一个造船大国，但还不是造船强国，甚至在某些关键领域仍然受制于人。制定本规划纲要的一个根本目的就是要把握当前国际船市持续兴旺的有利时机，在“十五”船舶科技取得良好成绩的基础上，全面落实科学发展观，坚持军民结合，加快转型升级，从而推动我国船舶科技水平的整体跨越，为壮大船舶工业实力、建设世界造船强国提供强有力的科技支撑。
2、问：“十一五”期间船舶科技工作的目标是什么，怎样实现这些目标？
“十一五”期间，船舶科技工作的指导方针是：着力自主创新，推动重点跨越，强化赶超基础，支撑产业发展。要在以下四方面力争取得突破。
一是船型开发取得重大突破，主流船型综合竞争力进入世界前列，LNG船、豪华滚装客船等高新技术船型立足国内设计，船舶设计技术达到或接近世界先进水平。
二是掌握主要海洋工程装备关键技术，深海半潜式平台研制取得突破，FPSO设计建造水平进入世界先进行列。
三是船用设备国产化水平显著提高，自主产品研制取得突破，船舶主、辅机制造技术达到国际先进水平。
四是信息集成、精度管理、敏捷造船等关键技术取得突破，为全面建立现代造船模式提供科技支持。
为了实现以上目标，在“十一五”期间，本规划纲要确定了船型技术、海洋工程装备技术、船用设备技术和现代造船技术这4个重点技术领域，一共安排了13项优先主题。同时，我们还选择了10个重大创新项目予以重点安排，并围绕以上4大领域，超前安排10项重大关键技术。
3、问：请简单介绍一下《纲要》里确定的4大重点技术领域，以及各领域分别安排了哪些优先主题？
本《纲要》确定了船型技术、海洋工程装备技术、船用设备技术和现代造船技术这4个重点技术领域，并在这4个重点技术领域里一共安排了13项优先主题。
在船型技术领域，“十一五”期间主要是围绕加强支撑船型开发的基础共性技术研究，大力实施品牌战略，突破部分高新技术船型关键核心技术来开展工作。为此，我们安排了船舶设计与船型开发基础共性技术、主流船型换代开发与优化技术、高新技术船舶设计技术以及绿色、安全技术这4项优先主题。
在海洋工程装备技术领域，“十一五”期间主要是围绕加强海洋工程装备基础技术研究，突破海洋油气开发装备核心技术，跟踪研究海洋资源开发装备前沿技术来开展工作。为此，我们安排了海洋工程装备基础技术、海洋油气开发装备关键技术以及海洋资源开发装备前沿技术这3项优先主题。
在船用设备技术领域，“十一五”期间的主要工作是以大型船舶主机和电站设备为重点，开展大功率中、低速柴油机及其关键零部件国产化研制；通过引进技术与自主开发相结合，加快提升甲板机械、舱室机械等船舶辅机研发和制造水平；选择自动化设备作为突破口，集中力量开发机舱自动化和装卸自动化系统，实现装船目标。为此，我们安排了船舶动力系统与装置技术、船舶辅机技术以及船舶自动化技术这3项优先主题。
在现代造船技术领域，“十一五”期间主要是要解决新工艺流程、新工艺方法等在船舶建造中的实际应用，完成一批新工艺、新装备的开发和研究。同时，突破信息标准化、数据库管理、虚拟造船等关键技术，构建设计建造管理一体化信息平台，实现船舶设计建造全过程无缝集成。并开展先进工程管理技术研究，全面推进总装造船。为此，我们安排了先进工程管理技术、船舶企业信息化工程应用技术以及先进工艺技术及装备这3项优先主题。
4、问：《纲要》里选择的10个重大创新项目分别是什么？
《纲要》里选择的这10个重大创新项目，对提升我国船舶工业产业竞争力均具有全局性影响，我们将根据实施条件的成熟程度，逐项论证启动。这些项目包括：（1）大型液化天然气船；（2）万箱级超大型集装箱船；（3）豪华滚装客船；（4）超大型矿砂船；（5）大型汽车运输船；（6）深海半潜式钻井平台；（7）超大型浮式生产储油装置；（8）深远海潜水器；（9）船用中速柴油机；（10）机舱自动化系统。
5、问：“十一五”期间安排了哪些超前关键技术，这些超前关键技术的选择标准是什么？
“十一五”期间我们共安排了超高速集装箱船关键技术、豪华游船关键技术、深海SPAR平台关键技术、深海空间站关键技术、LNG船用双燃料发动机关键技术、船用低速柴油机设计技术、电力推进系统关键技术、大功率喷水推进系统关键技术、船舶风险设计技术、敏捷造船关键技术等10项重大关键技术。
之所以选择这10项关键技术作为超前安排的技术提出来，主要是因为这些技术在船舶科学技术领域中具有前瞻性、先导性和探索性，是未来产业技术升级换代的重要基础，是产业持续创新能力的综合体现，代表了船舶科技发展的方向，在“十一五”期间将这10项关键技术作为超前安排的技术提出来，就是要发挥科技引领未来发展的先导作用，增强产业持续发展能力。
6、问：政府如何从政策层面确保本《纲要》得到顺利落实？
一是要加强对引进技术的消化、吸收和再创新，但要限制盲目重复引进；二是要完善军民结合、寓军于民的机制，加强军民高技术研究开发力量的集成，建立军民有效互动的协作机制；三是要建立多元化、多渠道的科技投入体系，逐步确立起以国家投入为导向，以企业投入为主体的良性科技投入机制；四是要建立完善科技经费管理制度，提高科技计划管理的公开性、透明度和公正性，建立健全相应的评估和监督管理机制；五是要加强科研基础条件建设；六是要加强合作和联合开发，鼓励和引导企业（集团）之间联合进行重大科研项目的开发，以及加强船舶企业、科研院所与用户之间的合作；七是要加快建立方便有效的成果应用推广机制，制定成果推广计划、政策、法规和设立相应机构，营造良好的企业技术创新与扩散政策环境；八是要加强科技人才队伍建设。搜狗 Posted: 2007-10-17 18:20 飞扬军事 » 思考探讨与争鸣 » 《船舶科技发展“十一五”规划纲要》解读
1、问：我国船舶科技整体实力目前在世界上处于怎样的水平？
科技实力和创新能力是船舶工业国际竞争力的决定性因素。经过改革开放近30年的发展，我国船舶工业产量规模已稳居世界第三，并呈现出加速赶超韩、日之势。造船产量和市场份额跨越式增长的背后必然是科技水平和实力的跨越。
“十五”以来，我国船舶科技实力明显增强。重点主流船型形成标准化、系列化产品，高新技术船舶和海洋工程装备取得重大进展，船用配套设备填补多项国内空白，现代造船技术应用水平显著提高，有力支撑了产业的跨越发展。
但总体来讲，我国船舶工业的技术实力和水平与先进造船国家相比仍然存在较大差距，主要表现为：基础领域缺乏原创技术，自主船型缺少国际品牌，关键配套尚无自主产品，船舶设计技术基础薄弱，技术储备不足，造船管理技术落后，信息化应用水平低。
目前，我国虽然是一个造船大国，但还不是造船强国，甚至在某些关键领域仍然受制于人。制定本规划纲要的一个根本目的就是要把握当前国际船市持续兴旺的有利时机，在“十五”船舶科技取得良好成绩的基础上，全面落实科学发展观，坚持军民结合，加快转型升级，从而推动我国船舶科技水平的整体跨越，为壮大船舶工业实力、建设世界造船强国提供强有力的科技支撑。
2、问：“十一五”期间船舶科技工作的目标是什么，怎样实现这些目标？
“十一五”期间，船舶科技工作的指导方针是：着力自主创新，推动重点跨越，强化赶超基础，支撑产业发展。要在以下四方面力争取得突破。
一是船型开发取得重大突破，主流船型综合竞争力进入世界前列，LNG船、豪华滚装客船等高新技术船型立足国内设计，船舶设计技术达到或接近世界先进水平。
二是掌握主要海洋工程装备关键技术，深海半潜式平台研制取得突破，FPSO设计建造水平进入世界先进行列。
三是船用设备国产化水平显著提高，自主产品研制取得突破，船舶主、辅机制造技术达到国际先进水平。
四是信息集成、精度管理、敏捷造船等关键技术取得突破，为全面建立现代造船模式提供科技支持。
为了实现以上目标，在“十一五”期间，本规划纲要确定了船型技术、海洋工程装备技术、船用设备技术和现代造船技术这4个重点技术领域，一共安排了13项优先主题。同时，我们还选择了10个重大创新项目予以重点安排，并围绕以上4大领域，超前安排10项重大关键技术。
3、问：请简单介绍一下《纲要》里确定的4大重点技术领域，以及各领域分别安排了哪些优先主题？
本《纲要》确定了船型技术、海洋工程装备技术、船用设备技术和现代造船技术这4个重点技术领域，并在这4个重点技术领域里一共安排了13项优先主题。
在船型技术领域，“十一五”期间主要是围绕加强支撑船型开发的基础共性技术研究，大力实施品牌战略，突破部分高新技术船型关键核心技术来开展工作。为此，我们安排了船舶设计与船型开发基础共性技术、主流船型换代开发与优化技术、高新技术船舶设计技术以及绿色、安全技术这4项优先主题。
在海洋工程装备技术领域，“十一五”期间主要是围绕加强海洋工程装备基础技术研究，突破海洋油气开发装备核心技术，跟踪研究海洋资源开发装备前沿技术来开展工作。为此，我们安排了海洋工程装备基础技术、海洋油气开发装备关键技术以及海洋资源开发装备前沿技术这3项优先主题。
在船用设备技术领域，“十一五”期间的主要工作是以大型船舶主机和电站设备为重点，开展大功率中、低速柴油机及其关键零部件国产化研制；通过引进技术与自主开发相结合，加快提升甲板机械、舱室机械等船舶辅机研发和制造水平；选择自动化设备作为突破口，集中力量开发机舱自动化和装卸自动化系统，实现装船目标。为此，我们安排了船舶动力系统与装置技术、船舶辅机技术以及船舶自动化技术这3项优先主题。
在现代造船技术领域，“十一五”期间主要是要解决新工艺流程、新工艺方法等在船舶建造中的实际应用，完成一批新工艺、新装备的开发和研究。同时，突破信息标准化、数据库管理、虚拟造船等关键技术，构建设计建造管理一体化信息平台，实现船舶设计建造全过程无缝集成。并开展先进工程管理技术研究，全面推进总装造船。为此，我们安排了先进工程管理技术、船舶企业信息化工程应用技术以及先进工艺技术及装备这3项优先主题。
4、问：《纲要》里选择的10个重大创新项目分别是什么？
《纲要》里选择的这10个重大创新项目，对提升我国船舶工业产业竞争力均具有全局性影响，我们将根据实施条件的成熟程度，逐项论证启动。这些项目包括：（1）大型液化天然气船；（2）万箱级超大型集装箱船；（3）豪华滚装客船；（4）超大型矿砂船；（5）大型汽车运输船；（6）深海半潜式钻井平台；（7）超大型浮式生产储油装置；（8）深远海潜水器；（9）船用中速柴油机；（10）机舱自动化系统。
5、问：“十一五”期间安排了哪些超前关键技术，这些超前关键技术的选择标准是什么？
“十一五”期间我们共安排了超高速集装箱船关键技术、豪华游船关键技术、深海SPAR平台关键技术、深海空间站关键技术、LNG船用双燃料发动机关键技术、船用低速柴油机设计技术、电力推进系统关键技术、大功率喷水推进系统关键技术、船舶风险设计技术、敏捷造船关键技术等10项重大关键技术。
之所以选择这10项关键技术作为超前安排的技术提出来，主要是因为这些技术在船舶科学技术领域中具有前瞻性、先导性和探索性，是未来产业技术升级换代的重要基础，是产业持续创新能力的综合体现，代表了船舶科技发展的方向，在“十一五”期间将这10项关键技术作为超前安排的技术提出来，就是要发挥科技引领未来发展的先导作用，增强产业持续发展能力。
6、问：政府如何从政策层面确保本《纲要》得到顺利落实？
一是要加强对引进技术的消化、吸收和再创新，但要限制盲目重复引进；二是要完善军民结合、寓军于民的机制，加强军民高技术研究开发力量的集成，建立军民有效互动的协作机制；三是要建立多元化、多渠道的科技投入体系，逐步确立起以国家投入为导向，以企业投入为主体的良性科技投入机制；四是要建立完善科技经费管理制度，提高科技计划管理的公开性、透明度和公正性，建立健全相应的评估和监督管理机制；五是要加强科研基础条件建设；六是要加强合作和联合开发，鼓励和引导企业（集团）之间联合进行重大科研项目的开发，以及加强船舶企业、科研院所与用户之间的合作；七是要加快建立方便有效的成果应用推广机制，制定成果推广计划、政策、法规和设立相应机构，营造良好的企业技术创新与扩散政策环境；八是要加强科技人才队伍建设。
1、问：我国船舶科技整体实力目前在世界上处于怎样的水平？
科技实力和创新能力是船舶工业国际竞争力的决定性因素。经过改革开放近30年的发展，我国船舶工业产量规模已稳居世界第三，并呈现出加速赶超韩、日之势。造船产量和市场份额跨越式增长的背后必然是科技水平和实力的跨越。
“十五”以来，我国船舶科技实力明显增强。重点主流船型形成标准化、系列化产品，高新技术船舶和海洋工程装备取得重大进展，船用配套设备填补多项国内空白，现代造船技术应用水平显著提高，有力支撑了产业的跨越发展。
但总体来讲，我国船舶工业的技术实力和水平与先进造船国家相比仍然存在较大差距，主要表现为：基础领域缺乏原创技术，自主船型缺少国际品牌，关键配套尚无自主产品，船舶设计技术基础薄弱，技术储备不足，造船管理技术落后，信息化应用水平低。
目前，我国虽然是一个造船大国，但还不是造船强国，甚至在某些关键领域仍然受制于人。制定本规划纲要的一个根本目的就是要把握当前国际船市持续兴旺的有利时机，在“十五”船舶科技取得良好成绩的基础上，全面落实科学发展观，坚持军民结合，加快转型升级，从而推动我国船舶科技水平的整体跨越，为壮大船舶工业实力、建设世界造船强国提供强有力的科技支撑。
2、问：“十一五”期间船舶科技工作的目标是什么，怎样实现这些目标？
“十一五”期间，船舶科技工作的指导方针是：着力自主创新，推动重点跨越，强化赶超基础，支撑产业发展。要在以下四方面力争取得突破。
一是船型开发取得重大突破，主流船型综合竞争力进入世界前列，LNG船、豪华滚装客船等高新技术船型立足国内设计，船舶设计技术达到或接近世界先进水平。
二是掌握主要海洋工程装备关键技术，深海半潜式平台研制取得突破，FPSO设计建造水平进入世界先进行列。
三是船用设备国产化水平显著提高，自主产品研制取得突破，船舶主、辅机制造技术达到国际先进水平。
四是信息集成、精度管理、敏捷造船等关键技术取得突破，为全面建立现代造船模式提供科技支持。
为了实现以上目标，在“十一五”期间，本规划纲要确定了船型技术、海洋工程装备技术、船用设备技术和现代造船技术这4个重点技术领域，一共安排了13项优先主题。同时，我们还选择了10个重大创新项目予以重点安排，并围绕以上4大领域，超前安排10项重大关键技术。
3、问：请简单介绍一下《纲要》里确定的4大重点技术领域，以及各领域分别安排了哪些优先主题？
本《纲要》确定了船型技术、海洋工程装备技术、船用设备技术和现代造船技术这4个重点技术领域，并在这4个重点技术领域里一共安排了13项优先主题。
在船型技术领域，“十一五”期间主要是围绕加强支撑船型开发的基础共性技术研究，大力实施品牌战略，突破部分高新技术船型关键核心技术来开展工作。为此，我们安排了船舶设计与船型开发基础共性技术、主流船型换代开发与优化技术、高新技术船舶设计技术以及绿色、安全技术这4项优先主题。
在海洋工程装备技术领域，“十一五”期间主要是围绕加强海洋工程装备基础技术研究，突破海洋油气开发装备核心技术，跟踪研究海洋资源开发装备前沿技术来开展工作。为此，我们安排了海洋工程装备基础技术、海洋油气开发装备关键技术以及海洋资源开发装备前沿技术这3项优先主题。
在船用设备技术领域，“十一五”期间的主要工作是以大型船舶主机和电站设备为重点，开展大功率中、低速柴油机及其关键零部件国产化研制；通过引进技术与自主开发相结合，加快提升甲板机械、舱室机械等船舶辅机研发和制造水平；选择自动化设备作为突破口，集中力量开发机舱自动化和装卸自动化系统，实现装船目标。为此，我们安排了船舶动力系统与装置技术、船舶辅机技术以及船舶自动化技术这3项优先主题。
在现代造船技术领域，“十一五”期间主要是要解决新工艺流程、新工艺方法等在船舶建造中的实际应用，完成一批新工艺、新装备的开发和研究。同时，突破信息标准化、数据库管理、虚拟造船等关键技术，构建设计建造管理一体化信息平台，实现船舶设计建造全过程无缝集成。并开展先进工程管理技术研究，全面推进总装造船。为此，我们安排了先进工程管理技术、船舶企业信息化工程应用技术以及先进工艺技术及装备这3项优先主题。
4、问：《纲要》里选择的10个重大创新项目分别是什么？
《纲要》里选择的这10个重大创新项目，对提升我国船舶工业产业竞争力均具有全局性影响，我们将根据实施条件的成熟程度，逐项论证启动。这些项目包括：（1）大型液化天然气船；（2）万箱级超大型集装箱船；（3）豪华滚装客船；（4）超大型矿砂船；（5）大型汽车运输船；（6）深海半潜式钻井平台；（7）超大型浮式生产储油装置；（8）深远海潜水器；（9）船用中速柴油机；（10）机舱自动化系统。
5、问：“十一五”期间安排了哪些超前关键技术，这些超前关键技术的选择标准是什么？
“十一五”期间我们共安排了超高速集装箱船关键技术、豪华游船关键技术、深海SPAR平台关键技术、深海空间站关键技术、LNG船用双燃料发动机关键技术、船用低速柴油机设计技术、电力推进系统关键技术、大功率喷水推进系统关键技术、船舶风险设计技术、敏捷造船关键技术等10项重大关键技术。
之所以选择这10项关键技术作为超前安排的技术提出来，主要是因为这些技术在船舶科学技术领域中具有前瞻性、先导性和探索性，是未来产业技术升级换代的重要基础，是产业持续创新能力的综合体现，代表了船舶科技发展的方向，在“十一五”期间将这10项关键技术作为超前安排的技术提出来，就是要发挥科技引领未来发展的先导作用，增强产业持续发展能力。
6、问：政府如何从政策层面确保本《纲要》得到顺利落实？
一是要加强对引进技术的消化、吸收和再创新，但要限制盲目重复引进；二是要完善军民结合、寓军于民的机制，加强军民高技术研究开发力量的集成，建立军民有效互动的协作机制；三是要建立多元化、多渠道的科技投入体系，逐步确立起以国家投入为导向，以企业投入为主体的良性科技投入机制；四是要建立完善科技经费管理制度，提高科技计划管理的公开性、透明度和公正性，建立健全相应的评估和监督管理机制；五是要加强科研基础条件建设；六是要加强合作和联合开发，鼓励和引导企业（集团）之间联合进行重大科研项目的开发，以及加强船舶企业、科研院所与用户之间的合作；七是要加快建立方便有效的成果应用推广机制，制定成果推广计划、政策、法规和设立相应机构，营造良好的企业技术创新与扩散政策环境；八是要加强科技人才队伍建设。搜狗 Posted: 2007-10-17 18:20 飞扬军事 » 思考探讨与争鸣 » 《船舶科技发展“十一五”规划纲要》解读
1、问：我国船舶科技整体实力目前在世界上处于怎样的水平？
科技实力和创新能力是船舶工业国际竞争力的决定性因素。经过改革开放近30年的发展，我国船舶工业产量规模已稳居世界第三，并呈现出加速赶超韩、日之势。造船产量和市场份额跨越式增长的背后必然是科技水平和实力的跨越。
“十五”以来，我国船舶科技实力明显增强。重点主流船型形成标准化、系列化产品，高新技术船舶和海洋工程装备取得重大进展，船用配套设备填补多项国内空白，现代造船技术应用水平显著提高，有力支撑了产业的跨越发展。
但总体来讲，我国船舶工业的技术实力和水平与先进造船国家相比仍然存在较大差距，主要表现为：基础领域缺乏原创技术，自主船型缺少国际品牌，关键配套尚无自主产品，船舶设计技术基础薄弱，技术储备不足，造船管理技术落后，信息化应用水平低。
目前，我国虽然是一个造船大国，但还不是造船强国，甚至在某些关键领域仍然受制于人。制定本规划纲要的一个根本目的就是要把握当前国际船市持续兴旺的有利时机，在“十五”船舶科技取得良好成绩的基础上，全面落实科学发展观，坚持军民结合，加快转型升级，从而推动我国船舶科技水平的整体跨越，为壮大船舶工业实力、建设世界造船强国提供强有力的科技支撑。
2、问：“十一五”期间船舶科技工作的目标是什么，怎样实现这些目标？
“十一五”期间，船舶科技工作的指导方针是：着力自主创新，推动重点跨越，强化赶超基础，支撑产业发展。要在以下四方面力争取得突破。
一是船型开发取得重大突破，主流船型综合竞争力进入世界前列，LNG船、豪华滚装客船等高新技术船型立足国内设计，船舶设计技术达到或接近世界先进水平。
二是掌握主要海洋工程装备关键技术，深海半潜式平台研制取得突破，FPSO设计建造水平进入世界先进行列。
三是船用设备国产化水平显著提高，自主产品研制取得突破，船舶主、辅机制造技术达到国际先进水平。
四是信息集成、精度管理、敏捷造船等关键技术取得突破，为全面建立现代造船模式提供科技支持。
为了实现以上目标，在“十一五”期间，本规划纲要确定了船型技术、海洋工程装备技术、船用设备技术和现代造船技术这4个重点技术领域，一共安排了13项优先主题。同时，我们还选择了10个重大创新项目予以重点安排，并围绕以上4大领域，超前安排10项重大关键技术。
3、问：请简单介绍一下《纲要》里确定的4大重点技术领域，以及各领域分别安排了哪些优先主题？
本《纲要》确定了船型技术、海洋工程装备技术、船用设备技术和现代造船技术这4个重点技术领域，并在这4个重点技术领域里一共安排了13项优先主题。
在船型技术领域，“十一五”期间主要是围绕加强支撑船型开发的基础共性技术研究，大力实施品牌战略，突破部分高新技术船型关键核心技术来开展工作。为此，我们安排了船舶设计与船型开发基础共性技术、主流船型换代开发与优化技术、高新技术船舶设计技术以及绿色、安全技术这4项优先主题。
在海洋工程装备技术领域，“十一五”期间主要是围绕加强海洋工程装备基础技术研究，突破海洋油气开发装备核心技术，跟踪研究海洋资源开发装备前沿技术来开展工作。为此，我们安排了海洋工程装备基础技术、海洋油气开发装备关键技术以及海洋资源开发装备前沿技术这3项优先主题。
在船用设备技术领域，“十一五”期间的主要工作是以大型船舶主机和电站设备为重点，开展大功率中、低速柴油机及其关键零部件国产化研制；通过引进技术与自主开发相结合，加快提升甲板机械、舱室机械等船舶辅机研发和制造水平；选择自动化设备作为突破口，集中力量开发机舱自动化和装卸自动化系统，实现装船目标。为此，我们安排了船舶动力系统与装置技术、船舶辅机技术以及船舶自动化技术这3项优先主题。
在现代造船技术领域，“十一五”期间主要是要解决新工艺流程、新工艺方法等在船舶建造中的实际应用，完成一批新工艺、新装备的开发和研究。同时，突破信息标准化、数据库管理、虚拟造船等关键技术，构建设计建造管理一体化信息平台，实现船舶设计建造全过程无缝集成。并开展先进工程管理技术研究，全面推进总装造船。为此，我们安排了先进工程管理技术、船舶企业信息化工程应用技术以及先进工艺技术及装备这3项优先主题。
4、问：《纲要》里选择的10个重大创新项目分别是什么？
《纲要》里选择的这10个重大创新项目，对提升我国船舶工业产业竞争力均具有全局性影响，我们将根据实施条件的成熟程度，逐项论证启动。这些项目包括：（1）大型液化天然气船；（2）万箱级超大型集装箱船；（3）豪华滚装客船；（4）超大型矿砂船；（5）大型汽车运输船；（6）深海半潜式钻井平台；（7）超大型浮式生产储油装置；（8）深远海潜水器；（9）船用中速柴油机；（10）机舱自动化系统。
5、问：“十一五”期间安排了哪些超前关键技术，这些超前关键技术的选择标准是什么？
“十一五”期间我们共安排了超高速集装箱船关键技术、豪华游船关键技术、深海SPAR平台关键技术、深海空间站关键技术、LNG船用双燃料发动机关键技术、船用低速柴油机设计技术、电力推进系统关键技术、大功率喷水推进系统关键技术、船舶风险设计技术、敏捷造船关键技术等10项重大关键技术。
之所以选择这10项关键技术作为超前安排的技术提出来，主要是因为这些技术在船舶科学技术领域中具有前瞻性、先导性和探索性，是未来产业技术升级换代的重要基础，是产业持续创新能力的综合体现，代表了船舶科技发展的方向，在“十一五”期间将这10项关键技术作为超前安排的技术提出来，就是要发挥科技引领未来发展的先导作用，增强产业持续发展能力。
6、问：政府如何从政策层面确保本《纲要》得到顺利落实？
一是要加强对引进技术的消化、吸收和再创新，但要限制盲目重复引进；二是要完善军民结合、寓军于民的机制，加强军民高技术研究开发力量的集成，建立军民有效互动的协作机制；三是要建立多元化、多渠道的科技投入体系，逐步确立起以国家投入为导向，以企业投入为主体的良性科技投入机制；四是要建立完善科技经费管理制度，提高科技计划管理的公开性、透明度和公正性，建立健全相应的评估和监督管理机制；五是要加强科研基础条件建设；六是要加强合作和联合开发，鼓励和引导企业（集团）之间联合进行重大科研项目的开发，以及加强船舶企业、科研院所与用户之间的合作；七是要加快建立方便有效的成果应用推广机制，制定成果推广计划、政策、法规和设立相应机构，营造良好的企业技术创新与扩散政策环境；八是要加强科技人才队伍建设。