超级军网大家讨论一下H-6K的航程
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:20:09
常规的H6是6000。以前改装过一架H6I换了4台斯贝发动机航程8000。现在新H-6K也换了新发动机，据说机腹的弹仓也取消了，用来装油。加上机身的改动，应该减轻了机体重量和阻力，加大了载油量。个人觉得航程应该可以到10000。常规的H6是6000。以前改装过一架H6I换了4台斯贝发动机航程8000。现在新H-6K也换了新发动机，据说机腹的弹仓也取消了，用来装油。加上机身的改动，应该减轻了机体重量和阻力，加大了载油量。个人觉得航程应该可以到10000。
沙发:D :D
单纯的航程没什么用吧？
我更希望知道的是重型挂架怎么样
满弹载的情况下的作战半径
我更希望知道的是重型挂架怎么样
满弹载的情况下的作战半径
原帖由 yydu 于 2007-10-19 18:16 发表
常规的H6是6000。以前改装过一架H6I换了4台斯贝发动机航程8000。现在新H-6K也换了新发动机，据说机腹的弹仓也取消了，用来装油。加上机身的改动，应该减轻了机体重量和阻力，加大了载油量。个人觉得航程应该可以到10 ...
要是增加航程这么容易，美国的轰炸机早就环球跑了
常规H6有6000，H6K有10000？作梦去吧
8000K...偶买啦...下注啦...
外挂导弹增加了阻力,D30省油,就6000吧.
应该大于6000吧？:$ :b
……载弹6枚过5000的航程全属浪费。
原帖由 白云居士 于 2007-10-19 19:43 发表
要是增加航程这么容易，美国的轰炸机早就环球跑了
美国轰炸机就是全球跑的。;P
原帖由 gustov 于 2007-10-19 21:09 发表
美国轰炸机就是全球跑的。;P
全球跑是任务，讲能力，不空中加油是没办法环球跑的:D
原帖由 白云居士 于 2007-10-19 21:19 发表
全球跑是任务，讲能力，不空中加油是没办法环球跑的:D
那是自然，除了美国以前那个NB-XX还没听说过无限远航程的轰炸机。[:a4:]
就没有人能有点技术分析？:(
机体减重，发动机减少油耗，增加机内载油量，增加外挂后的增加阻力，外形变化等所形成的综合效果
机体减重，发动机减少油耗，增加机内载油量，增加外挂后的增加阻力，外形变化等所形成的综合效果
老掉牙的飞机，飞的再远也没用，还费油
原帖由 玛卡洛娃 于 2007-10-20 12:25 发表
没必要了,毛子停产不知多少年了
看你就是酸,对我们来说,现实轰6还是一个好平台.
不然你用啥??
原帖由 lizyu 于 2007-10-19 21:07 发表
……载弹6枚过5000的航程全属浪费。
赞成!不出海,蛋加1000,机有3000够从潼关起飞了.
正确的思路是设定好起飞地,发射地,多装蛋.
原帖由 翡翠白菜 于 2007-10-20 12:32 发表
老掉牙的飞机，飞的再远也没用，还费油
你们真是糊涂:Q
可是航程那么远，谁来为这老东西护航？
这老东西如果在自家院里散步关别人鸟事?
原帖由 rangerlj 于 2007-10-20 12:52 发表
可是航程那么远，谁来为这老东西护航？
就不用说空中加油机这玩意儿，我就在自家园里溜达，护航机群分阶段从各个机场起飞不就完啦？关键是有了这个玩意儿之后，你的作战使用弹性就大大地发达啦:victory:
原帖由 pupu 于 2007-10-20 13:08 发表
就不用说空中加油机这玩意儿，我就在自家园里溜达，护航机群分阶段从各个机场起飞不就完啦？关键是有了这个玩意儿之后，你的作战使用弹性就大大地发达啦:victory:
就是说,JJ的蛋蛋好使,因为JJ就是为发蛋蛋准备的
]]
未来真正有效而高效的攻击武器是携带精确制导武器的隐身UCAV
胖子也不午睡?
机腹的蛋仓给省了？
那只有挂6刻蛋蛋!！！！！！！！！！
那只有挂6刻蛋蛋!！！！！！！！！！
我要看全图.:Q
纳米图越来越多，全图不能泄，那就多来几张局部我们拼起来看也成:D :D :D
我觉得重要的是保持一定的航程下载弹量增加了吧。
战神00X的最大意义就是，让土共有了能带着几枚巡航导弹的飞机在天上逛荡很长时间。
我觉得H-6K ,就是解放军为了解决远程巡航弹在空中的挂载平台用的,它不需要远程机动,只要在空军作战半径范围内,发射DH-10或红鸟就行了,即使这样其打击范围也可以达到关岛海域了.
原帖由 银灰 于 2007-10-20 13:55 发表
我觉得H-6K ,就是解放军为了解决远程巡航弹在空中的挂载平台用的,它不需要远程机动,只要在空军作战半径范围内,发射DH-10或红鸟就行了,即使这样其打击范围也可以达到关岛海域了.
原来如此啊:o
PUPU贴的那张H-6改,够猛! 携带四枚新型巡航弹,不是YJ-61/63哦!
飞到6000公里的SU25还能扔几吨弹药？？
美国人的研究，轰炸机的几种作用，纵深突破，攻击高价值目标或打破防空链；阻断进攻的敌军；摧毁基础设施；侦察，以及近年增加的战术支援。一般都认为第一种只有B2能做到，B1B也只有依靠冲刺实施浅纵深突破的能力。后几种1、2、52都可以，各有长短，52在摧毁基础设施等行动上有更大的成本优势。用客机改装的巡航导弹载机没有任何突防能力、摧毁基础设施及战术支援的能力，作战纵深等于导弹射程，而且哪怕是遇到MIG15在目视巡逻也要迫使作战纵深大缩水。
即使是老式轰炸机，有航程和载蛋量的底子，改装协同作战能力、有途中任务再规划的能力，有使用精确制导武器的能力，一样有很强的作战能力和任务弹性。在第一轮攻击中可以从二线机场起飞执行导弹突击，一旦目标的远程防空力量被摧毁，从万米高空投射精确制导滑翔炸弹淹没战术目标，最后移防一线机场，依仗全天候过顶轰炸用原打算销毁的500-1航弹推平基础设施。
美国人的研究，轰炸机的几种作用，纵深突破，攻击高价值目标或打破防空链；阻断进攻的敌军；摧毁基础设施；侦察，以及近年增加的战术支援。一般都认为第一种只有B2能做到，B1B也只有依靠冲刺实施浅纵深突破的能力。后几种1、2、52都可以，各有长短，52在摧毁基础设施等行动上有更大的成本优势。用客机改装的巡航导弹载机没有任何突防能力、摧毁基础设施及战术支援的能力，作战纵深等于导弹射程，而且哪怕是遇到MIG15在目视巡逻也要迫使作战纵深大缩水。
即使是老式轰炸机，有航程和载蛋量的底子，改装协同作战能力、有途中任务再规划的能力，有使用精确制导武器的能力，一样有很强的作战能力和任务弹性。在第一轮攻击中可以从二线机场起飞执行导弹突击，一旦目标的远程防空力量被摧毁，从万米高空投射精确制导滑翔炸弹淹没战术目标，最后移防一线机场，依仗全天候过顶轰炸用原打算销毁的500-1航弹推平基础设施。
原帖由 pupu 于 2007-10-20 13:57 发表
原来如此啊:o
这个我也是根据国内外已经公开的信息,推测的.我也希望能够得到更确切的消息.不过按照土共的作风,可能对我们来说永远都是迷糊~~
除非某天突然有一张带弹的清晰大图出现!!!那就一切都不用猜了~~~~~~~~~~呵呵!
应该有比较大的提升~//////
简单说一下吧，发动机的每小时耗油量是和发动机推力成正比的，D30的推力比WP8大不少，即使耗油率好一点，总的来说，并不是特别省油，对于H6k的航程还是不要过度YY的好
发动机的耗油量是和发动机推力成正比，但用了D30，在一样的飞行模式下，所需推力是一样的，耗油率才是重要指标。就像开车上路不会总用到最大功率，不会总把油门踩到底。
楼上说得对,h6所需的巡航推力并没有增大多少
d30的巡航耗油率0.71,wp8为0.93,这差了多少啊~~~~另外d30比wp8轻得多~~~~~再加上增加的内部油箱~~~~航程恐怕相当可观
三位一体:L 低调。低调。。。。。。。。