超级军网京沪高铁用国产的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:25:34
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国产的高速机车很早就有了，中华之星在秦沈几年前就跑过300以上。。。。。而“耻辱号”居然还要买小日本的E2。。。
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这和陆军有什么关系？
原帖由 北方 于 2007-10-14 18:55 发表
国产的高速机车很早就有了，中华之星在秦沈几年前就跑过300以上。。。。。而“耻辱号”居然还要买小日本的E2。。。
日本的CRH2在CRH4个型号中最可靠
中华之星到底是什么东西稍微了解过的人都清楚,不少部件进口的,跑到300KM/H的时候故障不断,而且还是动力集中的,叫个"中华之星"就能蒙人了?
动力集中是中华之星的 硬伤；
何况自己还有中原之星，先锋，长白山等 动力分散的车子；
何况自己还有中原之星，先锋，长白山等 动力分散的车子；
不对铁道部抱任何信心....
反正不是美国货就是日本货...路子熟的很
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反正不是美国货就是日本货...路子熟的很
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不用自己的，自己永远也不会成熟
原帖由 我是南方 于 2007-10-15 10:09 发表
不对铁道部抱任何信心....
反正不是美国货就是日本货...路子熟的很
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美国在高速铁路方面也就和中国同一档次，实在不敢恭维，最强的就是日本、德国、法国
就是想走汽车的路线。
别把高速铁路看得那么简单，当年一个桑塔纳还让我们消化了那么多年呢！！
铁道部也不敢拿旅客做试验品啊！试想高速火车如果老是晚点的话，乘客会如何反应？？
法国德国的高铁，对铁路本身的要求可能比较高，我想这也是故障频发的一个重要因素。
别把高速铁路看得那么简单，当年一个桑塔纳还让我们消化了那么多年呢！！
铁道部也不敢拿旅客做试验品啊！试想高速火车如果老是晚点的话，乘客会如何反应？？
法国德国的高铁，对铁路本身的要求可能比较高，我想这也是故障频发的一个重要因素。
中华之星好歹也在气动方面有一些成绩的，失败是因为整个工业体系跟不上要求