歼10能否采用翼上导弹挂架?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:11:26
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翼上挂架和翼下挂架其实没有区别,问题的关键在于飞机允许多大的外挂重量。
另外一个问题是怎挂到翼上?用吊车?
这样方式,装弹麻烦~~~~~~~~
挂那么多干什么,有病啊,真正打战起来机动性更重要,国外那些F-14,F-18挂十几个导弹是在作秀啊同学,打仗你看他这么挂试试,怎么死都不知道
原帖由 abcbuzhiming 于 2007-10-1 16:52 发表
挂那么多干什么,有病啊,真正打战起来机动性更重要,国外那些F-14,F-18挂十几个导弹是在作秀啊同学,打仗你看他这么挂试试,怎么死都不知道

不敢苟同,要这么说那载弹量就没有任何意义了
原帖由 zpl 于 2007-10-1 16:56 发表

不敢苟同,要这么说那载弹量就没有任何意义了

发动机更有意义,载弹量更大程度上是在说你的机翼材料如何
对飞机来说上翼面的气流对升力贡献更大。如果破坏上翼面的气流会影响飞机的气动性能。
原帖由 zpl 于 2007-10-1 16:56 发表

不敢苟同,要这么说那载弹量就没有任何意义了


载弹量大,挂架多主要是证明你有更多的可选择性,而不是一次性的挂那么多东西,执行不同的任务挂不同的弹,选择不同的挂载方式是合理的。
截击机接战时间很短,所以2格斗,2中距够了。:D :D :D :victory: :victory: :victory:
就那么几个JJ用过,后来发现挂蛋卸蛋太麻烦,弄不好咂下来亏大了,大家就都不用了;P
象F-89那样装翼尖副油箱上;P
开个玩笑
10号要是可以挂4中2近+3个副油箱就好了,
原帖由 闪电突击师 于 2007-10-1 22:35 发表
10号要是可以挂4中2近+3个副油箱就好了,



也不是没有可能:D
奸十应该上翼尖挂架,省下翼下两个挂架,对气动减阻什么的也许也有好处。
怎不考虑用复合挂架?[:a8:]
气动和结构上讲没有问题,不过挂导弹太麻烦,而且发射时弹机分离不好解决,所以很少有这种挂法的。
美洲虎就有翼上挂架。
看着就是不顺眼
把导弹挂在垂直尾翼上,每边挂三,这就可多挂6枚了
原帖由 gzgeek 于 2007-10-2 14:34 发表
奸十应该上翼尖挂架,省下翼下两个挂架,对气动减阻什么的也许也有好处。

J-10是切尖三角翼!除非F-15和幻影2000都有那玩意。;P
那就整个“削短削尖三角翼”,意下如何:b
翼尖挂架好象是有这个方案的…
这个有点夸张
太麻烦了,而且有危险,譬如发射导弹没成功点火,就有机翼撞上导弹的危险
不实际阿兄弟!
原帖由 gzgeek 于 2007-10-2 14:34 发表
奸十应该上翼尖挂架,省下翼下两个挂架,对气动减阻什么的也许也有好处。

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这样改,得到的气动效果恰恰相反.... 这样改挂架空军宁可先把你掐死
是吗?效果真的那么差?

奸十有无外挂的横滚速度好象差很远哦。F16和FC1都是这么弄的
我还是不明白翼尖挂架有什么毛病
应该效仿B58的做法,那样外面就没挂架啦,应该对隐身有好处吧:$ :kiss:
不一定要在机翼挂蛋蛋
   可以象'台风'那样挂啊~!
在机腹下挂2到4枚空空
导弹数量不是问题. 发射之后 飞机怎么控制才是问题!
翼上导弹挂架似乎有些危险,到如今,似乎采用的只有美洲虎攻击机。