超级军网空军事故[讨论]
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:54:20
空军年年有飞机冲出跑道事故,为何不在现役飞机上配阻拦钩?
请各书己见空军年年有飞机冲出跑道事故,为何不在现役飞机上配阻拦钩?
请各书己见
请各书己见空军年年有飞机冲出跑道事故,为何不在现役飞机上配阻拦钩?
请各书己见
加阻拦勾的同时也要加强机体和起落架
那是用在航母的飞机了
那是用在航母的飞机了
以下是引用tew在2003-2-20 18:47:12的发言：
加阻拦勾的同时也要加强机体和起落架
那是用在航母的飞机了
陆基的也有租拦挂钩的～
我军有拦机网
以下是引用JamesBond在2003-2-20 19:53:08的发言：
[quote]以下是引用tew在2003-2-20 18:47:12的发言：
加阻拦勾的同时也要加强机体和起落架
那是用在航母的飞机了
陆基的也有租拦挂钩的～
[/quote]
不加强机身和起落架，飞机受得了阻拦时的冲击么
素质太低，我在空6师机场看歼6着陆，飞机都是在主机轮挨地后才放减速伞的，空6师接连10多年没摔过飞机了，只有偶尔看到新飞行员放单飞，着陆时，前即轮会有弹跳现象
印象中只有J7II后才能在离地一米时放伞。
电视上看到好像是海空雄鹰团，反正是一个小海岛机场，跑道伸出小岛很多，（从空中看），用的都是歼7，据说歼7着陆速度偏大，冲到海里不成？
飞机上配阻拦钩，需要对飞机的结构进行强化，且飞机性能会下降，故一般只有舰载飞机才配阻拦钩。
失事多呢！ 我们国家平均一年要摔二十至三十架飞机。
我们的不报，所以大家不知道
冲出跑道，通常不是冲出跑道头，而是偏离跑道。冲出跑道头的很少。
为防止飞机冲出跑道，西方国家一般在机尾配阻拦钩，跑道尽头有阻拦索。这样的好处是阻拦时对飞机损伤小，但飞机结构要稍加强（不如舰载机），且平时总背着阻拦钩。我们为小巴研的超-7就有。而俄系国家防止飞机冲出的方法是在跑道头挂阻拦网，飞机不用多背死重，但冲到网上时损伤较大。