aaav发动机改改能不能装99上?装上了能跑多块?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:47:40
有了结发动机的大虾么?说说呀。要是不能改是为啥呢?要是能改,为啥没改呢?我估计装上最起码跑110km/h。太恐怖了。有了结发动机的大虾么?说说呀。要是不能改是为啥呢?要是能改,为啥没改呢?我估计装上最起码跑110km/h。太恐怖了。
玩极品飞车??
坦克开那么快干什么?纯粹增添后勤压力
装上了能不能跑动都是问题。
你想,把法拉利的发动机装在重卡上,能动得了么?
不搞设计不知军工难呀
原帖由 WOBUE 于 2007-7-30 22:56 发表
有了结发动机的大虾么?说说呀。要是不能改是为啥呢?要是能改,为啥没改呢?我估计装上最起码跑110km/h。太恐怖了。


MS国产AAAV的发动机只有在水上状态下才能发出1800HP的高功率,平时在陆地上只能发出不到水上状态一半的功率(根本不需要)。

MS发动机要是改了,传动装置也得改,整个底盘都要改,那是相当地麻烦。
原帖由 李大响 于 2007-7-30 23:44 发表


MS国产AAAV的发动机只有在水上状态下才能发出1800HP的高功率,平时在陆地上只能发出不到水上状态一半的功率(根本不需要)。

MS发动机要是改了,传动装置也得改,整个底盘都要改,那是相当地麻烦。

这么说国造AAAV和美帝的一样,发动机功率可调啦??
LZ太有才了
LZ万岁~~~~
履带式很难上100KM
即使可以撞车
那整车会过早疲劳,不值得
原帖由 silentgod 于 2007-7-30 23:48 发表

这么说国造AAAV和美帝的一样,发动机功率可调啦??

在水上工作状态可以利用外界的水辅助冷却,加大功率密度不成问题,陆地上就不能输出那么大的功率,热负荷太高,自身的散热系统吃不消
原帖由 发条 于 2007-7-31 08:18 发表
履带式很难上100KM


M113创造过超过100的记录,具体多少忘了
排水船好像说多少节之后功率速度比是成平方增加的。履带车不知道有没有这个概念。
看来超级坦克不好做呀。
履带麻烦就麻烦在多了履带,那么重的东西,要高速改变运动状态,一会被高速向前甩,一会又被按在地上一动不动,要消耗多少功率亚。
对于坦克来说,不单要功率,还要很强的扭矩
我们要是配个传动比合适的变速箱,不就可以保证发动机在最佳转速上输出最大扭矩了么?毕竟是柴油机,不是涡扇,变速箱应该不难做吧。
陆上散热不好,可能是不能改装的好理由。看看电脑上的散热器,热机的热效率就那么高。那么多少马力是装甲车辆的极限呢?抛开马力,履带车辆载速度上会不会同样存在理论极限?这个极限是由哪些因素决定的呢?
AAAV的发动机装我的自行车能跑多快??
:D
<坦克装甲车辆>还是哪本杂志出国AAAV的剖面图,楼主你看过就不会有这样的想法了,aaav上的那发动机体积大的吓人,根本不可能塞到99式里边去.
原帖由 一/五零零 于 2007-7-31 12:10 发表
AAAV的发动机装我的自行车能跑多快??
:D

会达到第二宇宙速度
原帖由 bzaku 于 2007-7-31 12:27 发表
还是哪本杂志出国AAAV的剖面图,楼主你看过就不会有这样的想法了,aaav上的那发动机体积大的吓人,根本不可能塞到99式里边去.

没钱买杂志亚。我是穷人。
原帖由 WOBUE 于 2007-7-31 11:47 发表
我们要是配个传动比合适的变速箱,不就可以保证发动机在最佳转速上输出最大扭矩了么?毕竟是柴油机,不是涡扇,变速箱应该不难做吧。

难,难死了,MS比发动机还要难。:') :Q :D

不过MS国产AAAV的传动装置在国产装甲车辆里已经是技术水平最高的了。
AAAV的体积有多大,坦克体积有多大??根本就不在一个档次上的
在水里的1800KW可能主要是靠提高转速来达到的,陆地上只能达到大约1/3的功率,主要问题还是出在变速器上。
F1的发动机为何功率如此之高,很大程度上是与其20000转/分钟的转速的功劳。
原帖由 WOBUE 于 2007-7-30 22:56 发表
有了结发动机的大虾么?说说呀。要是不能改是为啥呢?要是能改,为啥没改呢?我估计装上最起码跑110km/h。太恐怖了。


两车的车体尺寸和自重是一个级别的嘛?
原帖由 WOBUE 于 2007-7-31 11:47 发表
我们要是配个传动比合适的变速箱,不就可以保证发动机在最佳转速上输出最大扭矩了么?毕竟是柴油机,不是涡扇,变速箱应该不难做吧。
陆上散热不好,可能是不能改装的好理由。看看电脑上的散热器,热机的热效率 ...


  当单位功率超过30马力/吨时,履带式车辆速度增加曲线的斜率变得非常平缓,再增加发动机的马力对速度的提高已经不明显,得不偿失
原来这样啊。这个帖没白发:)