据说是飞豹的设计原图！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:40:53
是真是假，我也不晓得的说（多图）
















[此贴子已经被自动步枪于2004-1-17 12:31:54编辑过]
是真是假，我也不晓得的说（多图）
















[此贴子已经被自动步枪于2004-1-17 12:31:54编辑过]
第一个顶！
考，谁做的CAD图，冒充设计图。白来了，上当。
怎么说都是好图
hoho~~
删了吧，这东西能是设计图？！
删
就算是设计图又如何？F-22公布的设计图比这个不知要公开N倍，我们偷到了什么新技术吗？
落后才装神密。。。
两个大五星的技术拙劣， 看起来到象是苏联的
cad制图
不是！我见过原图，是线图！
好笑,一看就知道这些3D图都是在飞豹公开后才依葫芦画出来的
好看~
这是UniGraphic(UG)的屏幕截图，UG和CATIA是国内航空业常用的CAD软件，功能强大。BOEING 使用的是CATIA, 原麦道使用的是UG. 从背景可以看出这是UG的最新版本NX.可信度85%。
靠，不要那假的来，我看是你自己画的
[此贴子已经被作者于2004-1-17 13:39:05编辑过]
自己做的，不知是用什么软件做的？
好MM是不是在涮偶们啊~~
不过自己能做能这样已经和很厉害了～
无论是不是真的都很好了～[em09]
UG做的，假的
攀登CIMS高峰

　　谈到下一步的工作时，吴总表示还有很多事情要做，他先告诉了记者在飞豹装配加工过程中发生的一件意想不到的事情，当时很多传统的零部件加工工厂不完全是用数控车床来加工，还有相当一部分用传统方法，因此中航一院的三维设计根本派不上用场，不得已，只有重新翻译成原始的二维图纸，可计算机过不了从三维设计自动翻译成二维图纸这一关，为此又要用绘图机绘出由三维转成二维的图纸。在这过程中，吴总和他的攻关组耗尽了心血。“当时领导天天掐着表催我，大家都快急疯了，我也为此大病一场，虽然最终问题解决了，但是反映出的问题也是发人深思的。”

　　这件事的教训便是航空工业要实现信息化，仅仅依靠“数字样机”的成功是远远不够的，“数字样机”的成功只能说明航空工业信息化迈了一小步，真正要实现航空业CIMS（计算机集成制造系统）战略，必须依靠以后扎扎实实的工作来推进。吴总告诉记者，中航一院在2000年无纸设计的基础上，为推进航空工业CIMS战略，又指定了一系列的任务，其中包括建立VPM系统和ENOVIA PORTAL软件应用运行环境；将飞机的产品数据由应用UNIX文件系统管理转为应用VPM系统进行管理；将飞机的预装配过程由应用文件产品结构改为应用VPM系统进行预装配管理；根据新支线飞机研制需求，建立异地分布式VPM产品数据管理系统和运行体系；编制基于 CATIA VS三维结构件设计员手册；研制数字化设计、制造标准规范等。

　　在采访中，吴总特地提到了“飞豹精神”，一个飞豹的成功可以成为以后更多飞机研制成功的巨大动力，以后无论是设计新型号的飞机和实现CIMS战略，都需要这种精神的支撑。
仔细看这幅图，居然是双腹鳍，A型？！

以下是引用yanghaoj在2004-1-16 22:03:00的发言：
这是UniGraphic(UG)的屏幕截图，UG和CATIA是国内航空业常用的CAD软件，功能强大。BOEING 使用的是CATIA, 原麦道使用的是UG. 从背景可以看出这是UG的最新版本NX.可信度85%。

看来兄台是高人啊！
不是吧
砖块在哪？可以拍了。
不信
据说是飞豹的设计原图！ 据说是飞豹新款的座舱！？ 球这几张的原图 上张老图，原图很大的说 求这张图的原图和出处 求图，谁有这幅图的原图。 谁有这幅PS照片的原图？ 据说是沈飞的J16图！！！！！！！！！！！！！！ 这张四代机首飞的想像图，能找到原图吗？ [图] 这应该是8月份封面的原图! 谁有这张无比酷图的原图？！ 要日本投降原图的进来！