亚洲三巨头：中日韩三国新型自行火炮对比

中日韩新自行火炮对比 中国火炮实力更强悍  （转贴自中华网http://military.china.com/zh_cn/head/83/20060524/13343105_1.html）

   尽管美国封杀了“十字军战士”，但155毫米口径仍是当今火炮发展的潮流，德国的Pzh2000、英国的AS90、法国的“凯撒”、南非的G6等，都无一例外地采用了155毫米口径。本文则讲述亚洲155毫米自行火炮的后起之秀——中国的PLZ45、日本的99式和韩国的K9。可以说，这三条“火龙”代表了目前亚洲火炮发展的最高水平和发展方向。它们中谁能登上龙头老大的宝座?谈谈笔者的个人看法。

　　一、应运而生的一“火龙”中国PLZ45








　　中国155毫米火炮的发展经历了一个漫长的过程，先是牵引式，随后发展出带辅助动力装置的，再后来才是PLZ45履带自行式的。可以说，PLZ45是吸足养分之后才破茧而出的，因此一出世便表现出非凡的才华：40千米的射程、5发／分的射速，与同时期世界先进火炮相比毫不逊色。PLZ45是中国于上世纪90年代中期研制成功的第二代大口径自行火炮，主要配属军、师级单位作战，用于压制敌战术武器和歼灭敌有生力量，并可对装甲兵提供火力支援。火炮系统还包括系列配套设备，如弹药补给车、营指挥车、前沿阵地观察车、炮位侦校雷达车等。


韩国K9






   
    韩国不少武器装备都有点舶来品的味道，尤其与美国有着千丝万缕的关系。比如海上的KDX驱逐舰、空中的F-15K战斗机、陆上的K1A1坦克等。其K9 155毫米自行榴弹炮仍然如此，在设计中参考了美国M109A2式39倍口径155毫米自行榴弹炮，发动机则是照搬德国货。
   
    韩国陆军多年来一直使用美国的M109A2，这种火炮射程较近，韩国陆军对它早有不满。为此，韩国国防开发局从1989年开始，投资1.7亿美元研究新型155毫米自行火炮。首批样车于1994年完成，称为XK9(X表示试验之意)，随后交由韩国陆军和国防开发局进行广泛的使用试验。1998年，XK9被正式定名为K9式，陆续交给韩国陆军服役。K9最引人注目的当数其身管长度，即采用了52倍口径身管，是继德国Pzh2000之后世界上第二个采用52倍口径的155毫米自行火炮，因此被韩国陆军誉为“亚洲第一炮”。


日本99式







　　日本的武器装备向来以量少质优、价格昂贵而著称，像海上的“亲潮”级潜艇、“金刚”级驱逐舰，空中的F一2战斗机，陆上的90式坦克等。

　　99式155毫米自行榴弹炮也不例外，800万美元的单价比90式坦克还贵，说它是个“吞金兽”一点也不为过。

　　日本陆上自卫队在99式之前装备的是70年代研制的75式，该炮射程仅有19千米，到80年代中期性能已明显落伍。于是日本自1 985年起着手研制新型自行火炮，1992年提出了具体战技术指标，1996年开始技术试验，1997～1998年开始使用试验，1999年底定名为99式。


PLZ45、99式、K9这三型火炮名称的含义各不相同。中国PLZ45中的数字“45”，表明身管长度是口径的45倍。日本的99式则表示年代，即1999年正式定型。99式也曾被称为2000式和0式。韩国K9中的K表示韩国(Korea)，数字9则无具体含义。不过K9还有一个很响亮的名字——“霹雳”

　二、信息化程度比较

　　中国PLZ45的信息化能力处于先进水平。它大量运用了网络化、数字化技术，炮车和配套车辆都配有计算机，可以把炮营组成一个网络。如果指挥车发生故障，前沿阵地观察车可立即取而代之实施指挥作业。车载通信网络系统给指挥作战带来了极大的方便。PLZ45的自动化程度相当高，从前沿阵地观察车发现目标、将信息传递给火炮直至发射，整个过程都是自动完成的，仅需1分钟。


日本99式的信息化能力也是毋庸置疑的。依托日本世界领先的电子技术，99式大量运用了数字化技术。再加上以无人机为主的远程观察系统，以及新研制的“野战射击指挥系统”，其信息化能力不可小觑。99式乘员为4人(其余两型为5人)，从这个角度也稍微领先

　　韩国K9火炮的信息化能力也不弱。它有一流的数字化作战指挥系统，可通过数字化无线电网络和话频通信，接收来自发射连指挥所的武器瞄准信息。

三、火力比较

　　作为地面压制武器，155毫米自行火炮的火力主要看射程和射速。

　　中国PLZ45采用国产45倍口径的155毫米加榴炮的身管。由于采用了电渣重熔和自紧技术，寿命达到2500发全装药弹。弹药基数30发，可发射6种炮弹，发射底排榴弹和底排子母弹时的最大射程达39千米，发射其他弹药时为24千米，也可以发射北约制式155毫米炮弹。配有供弹车，有较强的持续作战能力。气压式输弹机可在任意角度下快速可靠地将弹丸输送到位，发射药由人工装填。配有数字显示的瞄准具，操作方便、显示清晰、便于装定。该炮还装有炮口测速雷达，可测出每发炮弹的速度。在连续射击时，可根据前一发弹的弹速修正后一发弹的初速，使弹着点更精确。该炮高低射界-3。～+72。，方向射界±30。，应急方向射界为360。；最大射速5发／分。PLZ45还采用了先进的火控系统，从给定射击参数到调炮至发射位置的时间小于12秒，射向保持自动复位时间不超过6秒。配备有GPS全球定位系统，定位精度在10米左右。

　　日本99式最初采用39倍口径，后来考虑到世界1 55毫米榴弹炮的发展潮流，换用了52倍口径身管。该炮弹药基数28发，配有供弹车和自动装弹机，最大射速达6发，分。发射普通榴弹和底排榴弹的最大射程分别为30千米和40千米。99式的火控系统也高度自动化，具有自动诊断和自动复原功能。但99式未配备GPS系统，使命中精度大打折扣。

　　韩国K9式采用52倍口径的长身管。炮管装有炮弹初速测量装置，可向车载计算机提供信息。炮弹基数48发，发射普通榴弹和火箭增程弹的最大射程分别为18千米和30千米，发射最新型的K307榴弹时可达40千米。K9具有3发弹同到达目标的能力，但由于大口径火炮的主要任务是火力压制和覆盖，因此对于多发同时弹着技术的现实价值还有较大争议。得益于自动装弹机，K9式的最大射速达8发／分，紧赶德国的Pzh2000。该炮高低射界一2 5。～+70。，方向射界360。。静止时可在30秒内开火，行进间可在60秒内开火。K9配有韩国新研制的K10供弹车。

　　PLZ45、99式、K9的最大射程分别为39、40、40千米。考虑到PLZ45采用的是45倍口径身管，而99式和K9都采用了52倍口径身管，因此PLZ45在身管长度相差较大的情况下、在最大射程上与后两者相差无几，是非常了不起的。或者说，若换装52倍口径身管，其最大射程肯定在99式和K9式之上。在射速上，K9最高，99式次之，PLZ45最低。这主要是因为后两者都采用了全自动装弹机，而PLZ45采用的是半自动装弹机。就总体火力性能而言，PLZ45、99式、K9基本处于伯仲之间，而PLZ45尚大有潜力可挖。


四、防护能力比较

　　155毫米自行榴弹炮属于间瞄武器系统，不像坦克那样直接冲锋陷阵，所以防护能力相对较弱。

　　PLZ45炮车的装甲能防非直接命中的炮弹破片、7.62毫米机枪弹100米外的射击。战斗室和驾驶室具有防核生化的能力。战斗室内装有高效自动灭火抑爆系统。炮管配备有温度自动报警装置，能在炮管达到警戒温度时自动报警，防止发射药自燃引发事故。

　　99式自行榴弹炮的炮塔和车体装甲材料为铝合金结构，能够抵御一般的炮弹破片和7.62毫米机枪弹的射击。该炮也能够防核生化，装有自动灭火抑爆系统。

　　K9的车体和炮塔采用了全焊接钢装甲结构，最大装甲厚度为19毫米。因此能防御从中口径兵器火力到155毫米炮弹破片的攻击。K9也装有三防装置和自动灭火抑爆系统。

　　在防护能力方面，韩国的K9占优，日本的99式和中国的PLZ45稍弱。


　五、机动性比较

　　衡量火炮机动性的主要指标是单位功率，以及进入和撤出战斗状态的反应时间。

　　中国PLZ45的战斗全重34吨，动力装置为风冷增压中冷柴油机，最大功率525马力，单位功率为15.5马力/吨。从前沿阵地观察车发现目标、将信息传递给火炮直至发射，整个过程仅需1分钟，便于“打了就跑”。

　　日本99式战斗全重40吨，动力装置为直列6缸水冷柴油机，最大功率600马力，单位功率为15马力，吨。炮车上装有惯性导航装置，可以和新型“野战射击指挥系统”共享信息，从炮车进入阵地到发射第一发炮弹需1分钟。

韩国K9是三型火炮中最重的，战斗全重高达46.3吨。但由于动力装置采用了德国的1000马力水冷柴油机，故21.6马力/吨的单位功率是三型火炮中最高的，从静止到32千米/小时仅需12秒，战斗行军转换时间也只有1分钟左右。

　　因此，韩国K9的机动性名列榜首，中国PLZ45次之，日本99式最差。

　　六、综合评价

　　综合以上分析，日本99式在信息化能力方面稍微领先，韩国的K9在机动性方面占绝对优势，中国的PLZ45在各项性能上都比较均衡。

　　中国火炮研制技术的沉淀是极为深厚的。PLZ45并不单纯追求单项指标的先进，而是着眼于整个系统的配套和整体实力的发挥。

　　PLZ45武器系统除炮车外，还有ZCY／ZCL射击指挥车、GCL45前进观测车、LLX05K气象雷达、704-1炮兵定位雷达等配套装备，共同构成了先进的数字化压制武器系统。而且PLZ45技术成熟、结构比较简单，易于大量生产。由于PLZ45的研制日寸间早于K9和99式，当时流行的是45倍口径1 55毫米自行火炮。只要有需要，完全可以将PLZ45改进成52倍口径的155毫米自行火炮。

　　韩国的K9虽然技术性能先进，但许多子系统都是舶来品，在改进和后续发展上很容易受制于人。如同日本研制的其他武器一样，99式的最大缺点就是价格过于昂贵，从而换装步伐相当缓慢。该炮车以每年6～8辆的生产量计算，装备总数到201 0年也超不过80辆。届时，现在还算先进的99式难免沦为技术落后的装备。

　　七、不仅仅是技术指标的比较

　　中国与日本、韩国在武器发展方面走的是两条截然不同的道路。日、韩的国防经费相对宽裕，在采购武器时可以更多地强调性能。在武器发展上可以从美国获取大量的技术支持，“背靠大树好乘凉”。再加上他们具有较强的经济实力和雄厚的电子工业基础，所以武器装备的水平比较高。

　　相比之下，中国没有这样的优越环境，基本上是自力更生、独立研制。但好处是不依赖于进口，战时不会被外国卡脖子。另外，中国武器装备的研制经费有限，效费比是必须慎重考虑的。这就迫使中国更注重技术储备，一种型号的武器出来后不断加以改进，使其性能指标始终与世界水平同步发展。中国这种通过改型发展武器的思路是一种明智的选择，在纷繁的型号背后蕴含着技术储备的意义。

　　而日本和韩国则不一样，尤其是日本，一种武器研制出来的时候往往批量生产，等几年或十几年过去、性能大大落伍后再推出新型号。从某种程度讲，美国的武器发展思路倒与中国有几分相似，他们也比较注重在一种平台系列上不断提升性能、形成不同的“Block”，如F一16已发展到Block 60了。

　　总之，比较武器的性能优劣应该不仅局限于单纯的技术指标，还应着眼于武器发展的大局——对比中国PLZ45、日本99式和韩国K9三型155毫米自行火炮时也应注意到这一点。



中日韩新自行火炮对比 中国火炮实力更强悍  （转贴自中华网http://military.china.com/zh_cn/head/83/20060524/13343105_1.html）

   尽管美国封杀了“十字军战士”，但155毫米口径仍是当今火炮发展的潮流，德国的Pzh2000、英国的AS90、法国的“凯撒”、南非的G6等，都无一例外地采用了155毫米口径。本文则讲述亚洲155毫米自行火炮的后起之秀——中国的PLZ45、日本的99式和韩国的K9。可以说，这三条“火龙”代表了目前亚洲火炮发展的最高水平和发展方向。它们中谁能登上龙头老大的宝座?谈谈笔者的个人看法。

　　一、应运而生的一“火龙”中国PLZ45








　　中国155毫米火炮的发展经历了一个漫长的过程，先是牵引式，随后发展出带辅助动力装置的，再后来才是PLZ45履带自行式的。可以说，PLZ45是吸足养分之后才破茧而出的，因此一出世便表现出非凡的才华：40千米的射程、5发／分的射速，与同时期世界先进火炮相比毫不逊色。PLZ45是中国于上世纪90年代中期研制成功的第二代大口径自行火炮，主要配属军、师级单位作战，用于压制敌战术武器和歼灭敌有生力量，并可对装甲兵提供火力支援。火炮系统还包括系列配套设备，如弹药补给车、营指挥车、前沿阵地观察车、炮位侦校雷达车等。


韩国K9






   
    韩国不少武器装备都有点舶来品的味道，尤其与美国有着千丝万缕的关系。比如海上的KDX驱逐舰、空中的F-15K战斗机、陆上的K1A1坦克等。其K9 155毫米自行榴弹炮仍然如此，在设计中参考了美国M109A2式39倍口径155毫米自行榴弹炮，发动机则是照搬德国货。
   
    韩国陆军多年来一直使用美国的M109A2，这种火炮射程较近，韩国陆军对它早有不满。为此，韩国国防开发局从1989年开始，投资1.7亿美元研究新型155毫米自行火炮。首批样车于1994年完成，称为XK9(X表示试验之意)，随后交由韩国陆军和国防开发局进行广泛的使用试验。1998年，XK9被正式定名为K9式，陆续交给韩国陆军服役。K9最引人注目的当数其身管长度，即采用了52倍口径身管，是继德国Pzh2000之后世界上第二个采用52倍口径的155毫米自行火炮，因此被韩国陆军誉为“亚洲第一炮”。


日本99式







　　日本的武器装备向来以量少质优、价格昂贵而著称，像海上的“亲潮”级潜艇、“金刚”级驱逐舰，空中的F一2战斗机，陆上的90式坦克等。

　　99式155毫米自行榴弹炮也不例外，800万美元的单价比90式坦克还贵，说它是个“吞金兽”一点也不为过。

　　日本陆上自卫队在99式之前装备的是70年代研制的75式，该炮射程仅有19千米，到80年代中期性能已明显落伍。于是日本自1 985年起着手研制新型自行火炮，1992年提出了具体战技术指标，1996年开始技术试验，1997～1998年开始使用试验，1999年底定名为99式。


PLZ45、99式、K9这三型火炮名称的含义各不相同。中国PLZ45中的数字“45”，表明身管长度是口径的45倍。日本的99式则表示年代，即1999年正式定型。99式也曾被称为2000式和0式。韩国K9中的K表示韩国(Korea)，数字9则无具体含义。不过K9还有一个很响亮的名字——“霹雳”

　二、信息化程度比较

　　中国PLZ45的信息化能力处于先进水平。它大量运用了网络化、数字化技术，炮车和配套车辆都配有计算机，可以把炮营组成一个网络。如果指挥车发生故障，前沿阵地观察车可立即取而代之实施指挥作业。车载通信网络系统给指挥作战带来了极大的方便。PLZ45的自动化程度相当高，从前沿阵地观察车发现目标、将信息传递给火炮直至发射，整个过程都是自动完成的，仅需1分钟。


日本99式的信息化能力也是毋庸置疑的。依托日本世界领先的电子技术，99式大量运用了数字化技术。再加上以无人机为主的远程观察系统，以及新研制的“野战射击指挥系统”，其信息化能力不可小觑。99式乘员为4人(其余两型为5人)，从这个角度也稍微领先

　　韩国K9火炮的信息化能力也不弱。它有一流的数字化作战指挥系统，可通过数字化无线电网络和话频通信，接收来自发射连指挥所的武器瞄准信息。

三、火力比较

　　作为地面压制武器，155毫米自行火炮的火力主要看射程和射速。

　　中国PLZ45采用国产45倍口径的155毫米加榴炮的身管。由于采用了电渣重熔和自紧技术，寿命达到2500发全装药弹。弹药基数30发，可发射6种炮弹，发射底排榴弹和底排子母弹时的最大射程达39千米，发射其他弹药时为24千米，也可以发射北约制式155毫米炮弹。配有供弹车，有较强的持续作战能力。气压式输弹机可在任意角度下快速可靠地将弹丸输送到位，发射药由人工装填。配有数字显示的瞄准具，操作方便、显示清晰、便于装定。该炮还装有炮口测速雷达，可测出每发炮弹的速度。在连续射击时，可根据前一发弹的弹速修正后一发弹的初速，使弹着点更精确。该炮高低射界-3。～+72。，方向射界±30。，应急方向射界为360。；最大射速5发／分。PLZ45还采用了先进的火控系统，从给定射击参数到调炮至发射位置的时间小于12秒，射向保持自动复位时间不超过6秒。配备有GPS全球定位系统，定位精度在10米左右。

　　日本99式最初采用39倍口径，后来考虑到世界1 55毫米榴弹炮的发展潮流，换用了52倍口径身管。该炮弹药基数28发，配有供弹车和自动装弹机，最大射速达6发，分。发射普通榴弹和底排榴弹的最大射程分别为30千米和40千米。99式的火控系统也高度自动化，具有自动诊断和自动复原功能。但99式未配备GPS系统，使命中精度大打折扣。

　　韩国K9式采用52倍口径的长身管。炮管装有炮弹初速测量装置，可向车载计算机提供信息。炮弹基数48发，发射普通榴弹和火箭增程弹的最大射程分别为18千米和30千米，发射最新型的K307榴弹时可达40千米。K9具有3发弹同到达目标的能力，但由于大口径火炮的主要任务是火力压制和覆盖，因此对于多发同时弹着技术的现实价值还有较大争议。得益于自动装弹机，K9式的最大射速达8发／分，紧赶德国的Pzh2000。该炮高低射界一2 5。～+70。，方向射界360。。静止时可在30秒内开火，行进间可在60秒内开火。K9配有韩国新研制的K10供弹车。

　　PLZ45、99式、K9的最大射程分别为39、40、40千米。考虑到PLZ45采用的是45倍口径身管，而99式和K9都采用了52倍口径身管，因此PLZ45在身管长度相差较大的情况下、在最大射程上与后两者相差无几，是非常了不起的。或者说，若换装52倍口径身管，其最大射程肯定在99式和K9式之上。在射速上，K9最高，99式次之，PLZ45最低。这主要是因为后两者都采用了全自动装弹机，而PLZ45采用的是半自动装弹机。就总体火力性能而言，PLZ45、99式、K9基本处于伯仲之间，而PLZ45尚大有潜力可挖。


四、防护能力比较

　　155毫米自行榴弹炮属于间瞄武器系统，不像坦克那样直接冲锋陷阵，所以防护能力相对较弱。

　　PLZ45炮车的装甲能防非直接命中的炮弹破片、7.62毫米机枪弹100米外的射击。战斗室和驾驶室具有防核生化的能力。战斗室内装有高效自动灭火抑爆系统。炮管配备有温度自动报警装置，能在炮管达到警戒温度时自动报警，防止发射药自燃引发事故。

　　99式自行榴弹炮的炮塔和车体装甲材料为铝合金结构，能够抵御一般的炮弹破片和7.62毫米机枪弹的射击。该炮也能够防核生化，装有自动灭火抑爆系统。

　　K9的车体和炮塔采用了全焊接钢装甲结构，最大装甲厚度为19毫米。因此能防御从中口径兵器火力到155毫米炮弹破片的攻击。K9也装有三防装置和自动灭火抑爆系统。

　　在防护能力方面，韩国的K9占优，日本的99式和中国的PLZ45稍弱。


　五、机动性比较

　　衡量火炮机动性的主要指标是单位功率，以及进入和撤出战斗状态的反应时间。

　　中国PLZ45的战斗全重34吨，动力装置为风冷增压中冷柴油机，最大功率525马力，单位功率为15.5马力/吨。从前沿阵地观察车发现目标、将信息传递给火炮直至发射，整个过程仅需1分钟，便于“打了就跑”。

　　日本99式战斗全重40吨，动力装置为直列6缸水冷柴油机，最大功率600马力，单位功率为15马力，吨。炮车上装有惯性导航装置，可以和新型“野战射击指挥系统”共享信息，从炮车进入阵地到发射第一发炮弹需1分钟。

韩国K9是三型火炮中最重的，战斗全重高达46.3吨。但由于动力装置采用了德国的1000马力水冷柴油机，故21.6马力/吨的单位功率是三型火炮中最高的，从静止到32千米/小时仅需12秒，战斗行军转换时间也只有1分钟左右。

　　因此，韩国K9的机动性名列榜首，中国PLZ45次之，日本99式最差。

　　六、综合评价

　　综合以上分析，日本99式在信息化能力方面稍微领先，韩国的K9在机动性方面占绝对优势，中国的PLZ45在各项性能上都比较均衡。

　　中国火炮研制技术的沉淀是极为深厚的。PLZ45并不单纯追求单项指标的先进，而是着眼于整个系统的配套和整体实力的发挥。

　　PLZ45武器系统除炮车外，还有ZCY／ZCL射击指挥车、GCL45前进观测车、LLX05K气象雷达、704-1炮兵定位雷达等配套装备，共同构成了先进的数字化压制武器系统。而且PLZ45技术成熟、结构比较简单，易于大量生产。由于PLZ45的研制日寸间早于K9和99式，当时流行的是45倍口径1 55毫米自行火炮。只要有需要，完全可以将PLZ45改进成52倍口径的155毫米自行火炮。

　　韩国的K9虽然技术性能先进，但许多子系统都是舶来品，在改进和后续发展上很容易受制于人。如同日本研制的其他武器一样，99式的最大缺点就是价格过于昂贵，从而换装步伐相当缓慢。该炮车以每年6～8辆的生产量计算，装备总数到201 0年也超不过80辆。届时，现在还算先进的99式难免沦为技术落后的装备。

　　七、不仅仅是技术指标的比较

　　中国与日本、韩国在武器发展方面走的是两条截然不同的道路。日、韩的国防经费相对宽裕，在采购武器时可以更多地强调性能。在武器发展上可以从美国获取大量的技术支持，“背靠大树好乘凉”。再加上他们具有较强的经济实力和雄厚的电子工业基础，所以武器装备的水平比较高。

　　相比之下，中国没有这样的优越环境，基本上是自力更生、独立研制。但好处是不依赖于进口，战时不会被外国卡脖子。另外，中国武器装备的研制经费有限，效费比是必须慎重考虑的。这就迫使中国更注重技术储备，一种型号的武器出来后不断加以改进，使其性能指标始终与世界水平同步发展。中国这种通过改型发展武器的思路是一种明智的选择，在纷繁的型号背后蕴含着技术储备的意义。

　　而日本和韩国则不一样，尤其是日本，一种武器研制出来的时候往往批量生产，等几年或十几年过去、性能大大落伍后再推出新型号。从某种程度讲，美国的武器发展思路倒与中国有几分相似，他们也比较注重在一种平台系列上不断提升性能、形成不同的“Block”，如F一16已发展到Block 60了。

　　总之，比较武器的性能优劣应该不仅局限于单纯的技术指标，还应着眼于武器发展的大局——对比中国PLZ45、日本99式和韩国K9三型155毫米自行火炮时也应注意到这一点。